帕萨特 插电混动地图声音解决方式
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- 高德地图宣布品牌升级 发布V11.0新版升级导航服务7月15日,高德地图宣布品牌升级,并正式发布了V11.0新版本。为了符合用户越来越多元化的出行方式需求,以及解决城市道路越来越复杂导致的出行难题,高德地图不断加大资源投入,利用AR等先进技术,为用户提供更加智能和精准的导航服务。 查看详情>>
- 大众途观L销售不合格车辆,发现车内振动声音各位老师好,我是大众途观L的车主,我在2022年10月23日益阳市开元汽车城购买的新车。提车当天就发现车内振动声音,4S店称也不知道原因。等声音更大再看。投诉到大众以及湖南省益阳市开元汽车城4S店一直无人理会。没有办法我只能选择投诉的方式来给我自己进行维权处理了,我现在没有别的要求,只是希望尽快给我解决好车内振动的声音,现在这车没有再开了,声音不好听,很闹心。 查看详情>>
- 腾讯为车造云这三年有别于其他科技巨头,腾讯参与新造车运动的方式是云、图等底层能力。腾讯的智驾云图一方面解决高精地图的成本问题,一方面为中国汽车出海提供合规的生态解决方案,这都是时下的痛点。在互联网巨头跨界造车的大潮中,腾讯以其不争正成为这个产业离不开的一员。 查看详情>>
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- 智己LS6未来汽车的“完全体”?不,是你的20万智能知己日益火热的纯电动和插电混动市场中,20万可是一片勃勃生机之地,有以降价的方式降维打击的,也有凭借越级品质主打性价比的,不管怎么说,大家牢牢踩死“20万”这个关口,如此内卷的形式,自然是利好用户,而用户对于一台车的倾向和喜好永远是放在第一位。在所有的产品当中,各家都拿出自己的看家本领以及独家技术,解决用户的需求,获得用户的青睐。 查看详情>>
- 跟里程焦虑说拜拜!新车续航1000km起,油耗4.9L!众所周知,国内的新能源市场竞争越来越剧烈,以往国内新能源市场车型单一,大多都是纯电车型,但是由于国内现在对充电桩的基础设施建设还不是特别完善,就导致纯电车型日常使用方面还是略显鸡肋,所以再后来相继推出插电混动、增程式等新能源动力,其中插电式和增程式驱动方式产生的初衷就是解决纯电车型里程焦虑的问题,懂哥也觉得这两种驱动方式将会是当下汽车电气化进程中的过渡,下面懂哥给大家整理了几款市场上主流车型,续航轻松上1000km,彻底消除里程焦虑。 查看详情>>
- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
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- 采用无损修复方式,2000公里自驾解决帕萨特烧机油问题第一辆座驾 94年我出生那时候家里只有一辆自行车,住在农村,父亲在国企上班做秘书,不过工资特别少家里也不富裕,母亲在家种地,从我可以记事以来就知道桑塔纳特别牛,谁要有一台那就是土豪,九几年的农村还是全是土路,到处破破烂烂。从小特别喜欢车,有时候有亲人结婚特别开心因为可以做婚车。 大约2000年左右父亲辞职了因为在干下去就揭不开锅了,回来2000块钱起家到今天,03年买了一台福田货车,记得我在车上做了一天,那一年姑姑家正好买了一台伊兰特,哇塞真高级。07年买了一台捷达当时在农村能买台轿车也不错。12年买了一套房子和一辆天籁,和一辆东方货车,15年购入了这辆帕萨特。 之前一直开天籁后来不知道怎么回事就提起来在买一台车,选车开始根本没考虑帕萨特首选选择速派,漂亮的外观主要是便宜,1.8T才16.9万后回家商量老爸说走去看看帕萨特,去就去 看来车感觉不错就开始谈价钱!谈的差不多的时候,然后去看速派我是特别喜欢速派,到了之后感觉怎么没帕萨特大气,感觉怪怪的,真是货比货害死人,迈腾没考虑主要是价格感觉不太合适。后来订下了帕萨特。 提车时候的记忆 查看详情>>
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