帕萨特 插电混动雨刷间歇继电器维修
- 帕萨特车主雨刷实用小功能分享前言: 雨刷是我们在下雨天行车必备的一个工具,那么如何正确使用和日常清洁是我们每一个车主必须要了解的知识。正确使用雨刷可以提高行车安全和提高雨刷使用寿命。 以下是基于自己的体验,分享一些关于帕萨特雨刷的正确使用方法。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🚗车辆情况 1⃣️【车辆信息】22款330星空精英版帕萨特 2⃣️【行驶里程】一万公里 3⃣️【城市】宁波 经验分享🎉 1⃣️【定期检查和更换雨刷】个人认为这点很重要,直接影响雨刷的使用寿命和行车安全。我一般我每年都会对雨刷进行一次检查。发现问题首先我会判断能不能修复,不能修复的情况下及时更换。第一辆车的雨刷使用了5年才换,听到有声音或者刮不干净了,我会用800目以上的砂纸打磨一下,如果橡胶条老化严重了才会更换。 雨刷是消耗品,需要定期检查并更换。如果你发现雨刷片出现明显的磨损、老化或者有噪音产生,就需要及时更换新的雨刷片。 2⃣️【清洁雨刮片】遇到玻璃刮不干净时,我们需要考虑玻璃上有没有油膜还需要检查是不是雨刮片不干净了。虽然你每次用玻璃水在清理,但是雨刷表面还是会粘灰尘和渣滓。这时我们就需要拆下雨刮片用肥皂清理一下。按照我自己的经验,我一般在每次洗车的时候要求师傅帮我把雨刷拆下来用肥皂洗一下,并用抹布仔细清理干净,经常清理能有效提高使用寿命。 3⃣️【正确使用雨刷开启模式】雨天行车我们还需要正确使用雨刷的不同模式,需要根据当时的雨量及时调节合适的档位,充分利用每个模式下的使用效果。帕萨特的雨刷有不同的模式可供选择,如普通模式、间歇模式和停止模式。一般行车我会打到间隙模式,这个模式比较方便下雨天它会自己根据雨量来调节雨刮速度。但是这个模式有个坏处,就是遇到闪光灯时他也会启动挂一下,还有就是雨很小的时候感应不灵敏,往往等我快看不清的时候才会动一下。目前我只发现了这两个不好的地方,后续有待开发。这里建议在大雨或暴雨天气中,还是选择高速模式比较安全,以确保车窗清晰。 4⃣️【进入雨刷维修模式】 帕萨特的雨刷维修模式是在断电的一瞬间雨刷往下按一下,雨刷就会进入维修模式(雨刷会立起来)。 ⚠️【注意】在极端天气条件下,如冰雪覆盖的玻璃或结冰情况下,不要使用雨刷。强行使用雨刷可能损坏雨刮片或驱动器。此外,确保雨刷在玻璃完全干燥前停止,以免造成额外的磨损。 ✍️总结 正确使用帕萨特的雨刷对于保障行车安全至关重要。通过定期检查和更换雨刷,清洁雨刮片,正确选择雨刷模式可以确确保帕萨特的雨刷始终保持良好工作状态,提供清晰的视野,让我们在恶劣天气下驾驶更加安全和舒适。 查看详情>>
- 帕萨特轿车中的佼佼者帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。关于帕萨特的外部设计首先值得一提的是0.28的风阻系数,这在一定程度上充分显示了空气动力学研究的成果。车头招牌的泪眼头灯组,以及整合前保杆设计的大面积镀铬水箱罩,都让人可一眼辨别承袭于帕萨特车系的纯正血统。后排座椅宽敞的空间,一般后部空间都显得有些局促,帕萨特后部空间的宽敞给我留下了良好的第一印象,也成为我实际购买的主要驱动力之一。帕萨特的行李厢我感觉还是比较实用的,空间富裕,尤其是后排座椅中间设计了与行李厢相通的缺口,对于例如钓杆等的放置较为方便,可谓考虑周到。电动门窗的防夹功能让人很有安全感,虽然本人到目前为止还没有”正式“被夹过,但此类功能的设计值得推 车钥匙的防盗设计可以令复制的钥匙无法启动车辆,在一定程度上提高了安全系数。此外,可调式间歇雨刷我也觉得比较实用。动力方面, 动力心脏,2.0TDI引擎拥有140匹与两千转内即能涌现的320牛米扭力峰值,搭配六速DSG自手排变速箱後,动力表现称职。动力方面, 动力心脏,2.0TDI引擎拥有140匹与两千转内即能涌现的320牛米扭力峰值,搭配六速DSG自手排变速箱後,动力表现称职。值得一提的是一键启动,贯穿式尾灯,多功能方向盘,液晶仪表,自动驻车以及前后的泊车雷达,自动空调配座椅加热座椅电动调节,刹车辅助,倒车影像等,不管是内在的配置还是外观内饰,都非常对得起他的价格 如果是买来家用绝对够用了。 查看详情>>
- 20W+车型怎么选择,帕萨特差异化2023款帕萨特上市,共推出三个动力,6款车型,分别为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率和插电混动车型。 ✅280TSI商务版依然是家族的入门级车型,增加了主动刹车和前方碰撞预警,可谓是增配不加价 ✅280TSI精英版/星空精英版相比商务版价格高1.1万元配置上多出: ⭕️倒车影像 ⭕️前泊车雷达 ⭕️自适应巡航 ⭕️多功能方向盘 ⭕️全液晶仪表盘 ⭕️前排座椅加热/电动调节副驾驶位后排可调节⭕️按钮雨量感应式雨刷 ⭕️自动防炫目内后视镜 ⭕️外后视镜电动折叠 ⭕️自动分区空调 ⭕️后排独立空调等 就性价比而言,精英版要明显高于商务版。新款车型的变化是增加了主动刹车、前方碰撞预警和全速自适应巡航。 ✅330TSI豪华版相比330TSI精英版,配置上多出: ⭕️车道偏离预警系统车道保持辅助系统车道居中保持 ⭕️360度全景影像自动泊车 ⭕️电动感应后备厢手机无线充电前排座椅通风导航系统 ⭕️自适应远近光/矩阵式大灯 ⭕️外后视镜倒车下翻 ⭕️后排侧窗遮阳帘等 #汽车配置# 查看详情>>
- 帕萨特终于迎来了审核?审车全攻略来啦!帕萨特终于迎来了审核?审车全攻略来啦! 💨亲爱的小伙伴们,今天给大家带来一篇关于我的爱车帕萨特的小秘密。🚘 话说我的帕萨特已经陪伴我几年啦,最近发现刹车时依旧有些吱吱声,一查才知道还来是刹车片老化加上新换的还需磨损…… 言归正传,这车已经有6年了,今年高低得上台子一次了,所以我整理了一下 🔍审车全攻略 1️⃣ 提前准备: 📝 检查行驶证、车辆登记证、交强险保单等是否齐全。 🧰 清理车辆内外,确保车辆整洁。 2️⃣ 前往检测站: 🚗 按照预约时间,前往指定的检测站。 👮♂️ 配合工作人员进行车辆信息录入。 3️⃣ 车辆检测: 🔧 工作人员会对车辆进行一系列检测,包括刹车性能、灯光、底盘等。 🚥 如果检测不合格,需要及时进行维修和调整。 4️⃣ 领取合格证: 📜 检测合格后,会领取到一张合格证。 🎉 恭喜你的车辆顺利通过审车! 🌈 再来聊聊我的老友——帕萨特。时光荏苒,它陪我走过了风风雨雨,现在就让我给大家分享一下关于帕萨特的注意事项 🚘 已经到了该审车的帕萨特注意事项 1️⃣ 定期保养:保养可不能马虎。记得要定期更换机油、机滤,检查刹车片、刹车盘、轮胎等易损件。同时,别忘了清洁空气滤芯,确保发动机顺畅呼吸。 2️⃣ 检查底盘:底盘是车辆的重要部分,六年车龄的帕萨特底盘可能会出现一些问题。建议定期检查底盘,看看刹车系统、悬挂系统、转向系统等是否有异常。 3️⃣ 电气系统:随着车龄的增长,电气系统可能会出现老化现象。定期检查电瓶、灯光、雨刷等,确保行车安全。 4️⃣ 驾驶习惯:良好的驾驶习惯可以延长车辆寿命。避免急加速、急刹车,尽量保持匀速行驶。同时,注意车辆的停放环境,避免长时间暴晒或潮湿。 很多车友问我油电的区别,我以一个老司机的理解来说说🔋看法 近年来,新能源汽车越来越受到大家的关注。那么,帕萨特作为燃油车,与新能源车在油电方面有哪些不同呢? 1️⃣ 油耗:帕萨特作为燃油车,油耗相对较高。但凭借先进的发动机技术和调校,帕萨特在油耗方面也有着不错的表现。 2️⃣ 续航里程:新能源车在续航里程上占有优势,但燃油车加油方便,不需要担心电量耗尽的问题。 3️⃣ 充电与加油:新能源车需要充电,而燃油车则需要加油。充电时间较长,但加油站分布广泛,加油方便快捷。 4️⃣ 环保性:新能源车在环保性方面更胜一筹,但燃油车也有其独特的魅力。选择哪种类型的车辆,还需根据个人需求和喜好来决定。 查看详情>>
- 帕萨特用车小技巧分享(一)帕萨特三个月,分享用车小技巧 提车三个月,几户每周都带这家人自驾出游,趁着新鲜劲也在不断摸索车辆各方面的特点。在这几个月的用车过程中,我逐渐发现了许多实用技巧、便捷功能,还有一些小问题及解决方法,我将持续把相关用车心得分享给大家,希望能对即将成为帕萨特车主或已经是车主的朋友们有所帮助。也欢迎大家留言交流,一起让用车变得更加轻松愉快、省心有趣。 1. 车机深度重启的解决之道 帕萨特的车机在长时间导航、听音乐、照晒后会有发热的情况,高温后车机可能出现如黑屏、花屏、死机等问题,这时我们就需要深度重启来迅速解决问题。具体操作方法只需长按屏幕电源键不放大约十秒钟,直到中控屏出现大众logo,即可完成一次深度重启。这个简单的操作,让车机恢复了往日的流畅与稳定。此外,车机的电源键短按的话就是一键静音键,短按3秒左右可以进入时钟模式,还可以像电脑按键一样进行自定义功能设置,有兴趣的可以尝试一下。 2.雨刮维修模式的巧妙应用 车辆雨刷是易耗品,需要定期检查更换,为了省钱和方便,我们完全可以网购回来自己动手更换。帕萨特的雨刷更换有一定的小技巧,如果不了解的话再操作时可能会陷入不知所措,甚至可能造成拨杆或玻璃损坏。帕萨特更换雨刷前需要操作进入雨刮维修模式,在车辆启动状态下,按下一键动按钮熄火,然后迅速向下拨动一次雨刮拨杆,这个时候车辆雨刮就自动立起来,即进入到维修模式。个人建议,在冬天下雪时防止雨刷冻结在玻璃上,或需要更换雨刮片的时候,都可以进行该操作。 3. 头枕与中央扶手的巧妙利用 帕萨特的座椅头枕不但可以调整高低,还可以前后调整,有些新人车友可能还不知道头枕如何取下和安装。头枕两边的按钮同时按下,可以调整头枕前后距离。取下头枕的按钮有一点点难找,首先找到座椅背部的中线,用收触摸感受到有一个凸起的硬按钮用力按下,头枕就能轻松取下。此外,帕萨特中央扶手的高度和长度均可调节,高度可以三挡调解,根据个人的手长和舒适度进行调整,让长途驾驶更加轻松。 4. 照明灯亮度调节的贴心设计 帕萨特的照明灯不仅触控便捷,还支持亮度调节。大家都知道照明灯调节是触控式的,摸一下就开,再摸一下就关掉。但你可能还不知道长按触控点话是可以调节灯光亮度的,只需长按照明灯开关,即可根据个人喜好调整亮度,直到满意的亮度松开手机壳。这一设计考虑到了不同场景下的光线需求,让我们的驾驶更加舒适。 5. 保养里程的自主复位 在车辆保养后,需要根据使用的不同品质机油设置下次保养时间和里程,一般来说全合成机油1年或1万公里,半合成机油是1年或7500公里,普通机油是半年或5000公里,如果保养师傅误将下次保养里程设置得过短,我们可以自己通过车辆的中控系统轻松复位。用方向盘右边翻页键切换到行驶数据,再用上或下翻键找到续航里程,点击OK键进入后长按十秒左右松开,仪表盘显示进入保养服务菜单,菜单里有一项重置保养数据,点进去就可以进行重置保养里程和时间了。这样一来,我们就再也不用担心因里程设置不当而频繁收到保养提醒了。同样的操作还可以重置车辆检查时间提醒。 6. 门窗使用的智能与便捷 帕萨特的门窗设计同样充满智慧。通过观察闪光灯的闪烁次数,我们可以判断车门是否锁好;通过车内锁止按键和行车自动落锁功能,我们可以确保行车安全;通过感应锁车关闭所有门窗的功能,我们无需再担心忘记关窗的烦恼。此外,后窗锁止和儿童安全锁的设计更是体现了对家庭成员的关爱与保护。下一篇,我尝试详细介绍一下车辆门锁相关功能知识。 通过这几个月的用车体会,目前总体感觉帕萨特品质还是不错的,不仅拥有出色的驾驶性能和舒适的乘坐体验,在细节设计上也充满了人性化与智能化。当然,用车过程中也发现一些小毛病或者说是需要完善的地方,我将在今后的分享中和大家一起探讨,也欢迎大家留言交流!我们一起探索帕萨特的更多功能和技巧,让驾驶变得更加轻松愉快有趣。 [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 了解车辆小课堂|帕萨特前脸部分零部件解析在我们车辆组成部分中,其前脸部分集成了多种重要的零部件,这些零部件不仅赋予了车辆独特的外观,还承担着各种重要的功能。下面我们将对帕萨特前脸的主要零部件进行详细介绍。 1. 后视镜座上的传感器: • 雨量传感器:用于检测降雨量的大小,从而自动调节雨刷器的工作频率,确保我们在雨天拥有良好的视野。 • 动态灯光辅助/智能远光灯会车调节系统:可根据前方交通状况和车辆行驶状态,自动调整前大灯的光照范围和亮度,提高夜间行驶的安全性。 2. 前窗玻璃:采用高强度材料制成,为我们提供清晰的视野,同时具备隔音、隔热等功能。在风窗玻璃的右下角可以看到风窗的生产日期。数字“22”代表是22年生产,后面的“·”则代表月份。 3. 前窗玻璃刮水器:负责清除前窗玻璃上的雨水、灰尘等杂物,更换雨刮的时候需要调至维修模式,按压中间的卡扣就可了。 4. 发动机舱盖解锁拨杆:先用手拉一下车内的开关拉手,再把手放在logo上方位置,向上抬一下拨杆就可以打开发动机舱盖,帕萨特的液压撑杆,用起来还是比较方便。 5. 前大灯:不仅是车辆的照明设备,还起到了美化前脸的作用。帕萨特的前大灯采用的是IQ·light 矩阵大灯,具有高亮度、低能耗等优点。 6. 前部泊车雷达:通过发射和接收超声波,帮助驾驶者判断车辆与前方障碍物的距离,当靠近障碍物的时候会出现“滴滴滴”的声音,可根据警报的发生频次来判别距离,避免碰撞。 7. 前部摄像头:可实现多种功能,如车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动等,提高行车安全性。 8. 前部牵引环盖板:在车辆需要牵引时,打开盖板可连接牵引绳或拖车钩。 9. 驾驶辅助系统雷达传感器: • 自适应巡航系统(ACC):通过雷达传感器监测前方车辆的速度和距离,自动调整车速,保持与前车的安全距离。雷达传感器是安装在logo内部,最近网上报道了许多丢传感器的,赶紧检查下你的还在不在。 10. 车头灯带:除了美观作用外,还可以作为日间行车灯,提高车辆在白天的辨识度,增加行车安全性。 这些零部件共同协作,使帕萨特在外观和功能上都表现出色。了解这些零部件的名称和功能,有助于我们更好地理解车辆的工作原理,同时也为日常使用和维护提供了参考。 需要注意的是,不同车型的前脸零部件可能会有所差异,具体以实际车辆为准。在进行车辆维修和保养时,建议前往专业的汽车维修店,以确保零部件的正确安装和调试。 查看详情>>
- 聊聊爱车帕萨特优缺点[_LinkTopic:秀爱车,32570,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 🚘🚘🚘车辆概况: 😄😄😄爱车型号:2023款330TSI星空豪华版帕萨特 🕰🕰🕰购买时间:2022年12月初 ✍️✍️✍️行驶里程:13500km ✌️✌️✌️动力概况:186匹马力,EA888发动机+七速湿式双离合 🙋🙋🙋车辆用途:上下班通勤、自驾游 😁😁😁行驶路段:高速、市区 【前言】 从去年十二月提车到现在已经行驶了近一万四千公里,深度驾驶后帕萨特所展现出的优点以及暴露出的缺点我是蛮有发言权的,今天来聊聊爱车帕萨特的优缺点。 驾驶感受: 爱车帕萨特使用的是2.0T低功率发动机,搭载7速湿式双离合。在这一万多公里的驾驶中,双离合的顿挫感让我颇为难受,特别是在第二次保养后,顿挫感越来越明显。后面跑了几次高速才改善些。这款EA888发动机拥有着186匹马力,在红绿灯起步、变道超车时都轻而易举。深度驾驶后我的驾驶感受就是,动力足、提速快,低速顿挫感明显,偶尔变速箱还会有异响。在充沛的动力目前,这些小问题我还是可以接受的。 🙅🙅🙅车辆缺点: 1️⃣车机落后、反应慢 车机的UI设计过于落伍,可以说很难用。自带的导航不够便捷,没法智能推荐和切换路段。每次启动车辆,车机都要等好一会才能正常使用,使用过久的话还会出现卡顿甚至黑屏死机的情况。 应对措施:我试着去4S店升级车机系统,刚升级完还是蛮流畅的,但时间久了又会出现卡顿情况,升级过后目前还没出现黑屏死机的情况。 2️⃣各方位异响 大众的异响真的挺折磨人的,主要是雨刮器异响、车门共振导致异响、内饰异响。雨刮器使用了五个月就开始异响严重,考虑到可能是胶条老化导致的,就去4S店更换了原厂雨刷,在后续使用中还是会有异响。副驾驶车门部位有个喇叭,每次放低音音乐时,车门就会产生共振发出异响,有些车友通过加隔音棉缓解了这个问题,我还没有去尝试。内饰异响是真的无解,内饰使用的塑料件过多,随着驾驶的时间越来越近,内部卡扣老化异响越来越严重,唯一能想到的办法就是避免车辆被暴晒,不过好在内饰异响不是一直存在的,是那种时有时无的异响。 3️⃣维修、保养费用偏高 帕萨特需要5.5L的机油,这就导致了每次保养费用偏高,上次在4S店保养,使用全合成机油花费了1100多。9月份的时候把后视镜给蹭坏了,更换了一个原厂后视镜需要两千多。随着行驶里程的增多,零部件老化、损坏肯定避免不了,后期的维修、保养费用还是蛮高的。 🙋🙋🙋车辆优点: 1️⃣高速油耗低 帕萨特作为一台B级车,高速油耗的表现还是很让我满意的,我经常会出去自驾游,所以跑高速很多,平均高速油耗在5.8L/百公里以下,折合下来差不多每公里0.5元,这个油耗快都可以媲美A级车油耗了。 2️⃣悬挂软、舒适性高 帕萨特的悬挂舒适性在同级别应该属于上等水平了,路过减速带或者坑坑洼洼路段,颠簸感很弱,在长途驾驶中也明显优于我之前开过的同级别B级车。绝对是一台驾驶和乘坐感拉满的一台车。 3️⃣颜值高、动力强 车长4.9米,修长的车身、前后贯穿式的尾灯再加上微微溜背的造型,颜值很在线!186匹的马力加上双离合的提速优势,动力十足。红绿灯起步时只需要轻踩油门速度很快就提上来了,由于动力足,在高速上一不小心就会踩超速。 ✍️✍️✍️个人感受 一台车不论贵贱,总有它的优缺点。既然当初选择了它,就得试着改善和接受它的缺点,我的爱车帕萨特,至少在我眼里是一台很好的家用车! 查看详情>>
- 19款帕萨特的优缺点🚗【前言】 在2019年的6月,我购入了一款19款330的帕萨特,如今已经过去了四年多,行驶里程也达到了74000多公里。这款车早已成为我生活中不可或缺的一部分,我对它的了解也深入了许多。现在,我想与大家分享一下这款车的优缺点,希望能为那些正在考虑购车或者即将成为车主的朋友们提供一些参考。 🚙【基本信息】 购车时间:2019年6月 车辆型号:19款330TSI精英国五 落地价格:21.50万 使用时间:4年5个月 使用里程:74000公里 【整体感受】 帕萨特这款车真是集颜值与品质于一身。当初选择它,完全是被它的外观所吸引。在众多轿车中,它脱颖而出,让我一眼相中。驾驶它后,我对它的外观、空间、动力和操控都十分满意。然而,在使用过程中,也出现了一些小问题,下面我就来谈一谈。 【优点】 👍👍外观 帕萨特的外观设计大气稳重,线条流畅,比例协调,给人一种高贵而充满力量的感觉。前脸设计简约大气,镀铬横幅条格栅带来了豪华感。LED大灯与格栅相连,整体感强。车身侧面比例协调,线条简洁,看起来非常流畅。双边双出的排气布局进一步提升了质感。总的来说,帕萨特的外观既符合商务场合的稳重需求,又适合日常家用。 👍👍动力 帕萨特搭载的EA888发动机动力充沛,加速反应敏捷,无论是起步还是加速超车,都能够提供良好的驾驶体验。配合顺畅的变速箱,驾驶帕萨特可能会是驾驶员在城市中穿梭或追求速度和激情的一种新选择。 👍👍空间 帕萨特的空间设计也值得一提。虽然车身数据并不算特别惊人,但内部空间却非常宽敞,可以提供舒适的乘坐体验。对于经常需要载多人的用户来说,帕萨特是一个不错的选择。 👍👍操控 帕萨特的操控性表现出色,它方向盘的握感舒适,轻重适中,虽然没有什么特别的亮点,但是让人非常容易上手。在行驶过程中,帕萨特底盘稳健,路感清晰,路面的起伏可以清晰的传达给驾驶者,而方向盘的反馈力度也会随着路况的不同有所变化,使得驾驶者能够更加自信地驾驶汽车。此外,该车的刹车性能也十分出色,给人一种稳定的感觉。总的来说,帕萨特的操控性使得驾驶变得更加简单、自信和安全。 【缺点】 👎👎隔音效果差 帕萨特虽然被归类为B级别车型,但你在隔音方面的疏忽真是令人遗憾。车门内部只有一层薄薄的防水布,隔音海绵也仅有几片,完全无法起到隔音效果。整个车辆大部分覆盖为金属件,高速上四面八方的噪音让人难以忍受。一部分是胎噪,一部分原因是未使用双层夹胶玻璃,加上隔音措施不到位,在时速80公里至100公里时,风噪、胎噪和发动机噪音比较大,非常影响乘坐体验。 👎👎车机系统问题 看看大众的车机,十个车主里至少有九个对此有怨言。不必说它不智能,还经常断网、黑屏,我一年里就遭遇过六次黑屏。然而一天后它又恢复正常,真是让人哭笑不得。我带着它去4S店检查,他们却说这是正常现象,真是让人难以置信。期待大众能改进车机系统,让车主们不再失望。 👎👎车辆多处异响 帕萨特异响问题实在令人困扰,主要是内饰异响、雨刮器异响和车门音响共振。我对帕萨特的内饰设计有些想法,过多的塑料件使用似乎带来了一种廉价感。随着车龄增长,内部卡扣老化愈发严重,特别是在冬天暖风启动时,整个仪表台“吱呀吱呀”作响,让人感到压抑。关于雨刮器问题,我深有感触。雨刮器五个月一换,考虑到可能是胶条老化导致的。我去4S店更换了原厂雨刷,但没过多久又会出现异响。四个车门部位的音响喇叭在低音播放时会产生共振发出异响,我认为这主要与塑料件有关。 👎👎内饰略显老旧 帕萨特的内饰设计虽然经过重新设计,但相较于当前许多新车的内饰,显得略为老旧。此外,一些车主反映,帕萨特的内饰材质略显廉价,装配工艺有待提升。 【总结】 综上所述,上汽大众帕萨特是一款性价比较高、配置丰富、外观大气、动力充足的中型车。在外观、空间、配置和动力方面表现出色,但需要注意的是,车辆购买后应该全面了解车辆信息,包括车辆的优缺点以及保养、维修等知识,以确保能够做出正确的购车决策。 [_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 开斯柯达速派真的不如迈腾帕萨特吗🚓?🌷🌟在国内 有好多大众🐸 北大众 南大众 进口大众 奥迪 保时捷 捷达,但是好像大众家族最具有性价比的品牌上汽大众斯柯达却被所有人都忽略了🐼。 🌟斯柯达(ŠKODA),大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一创立于1895年🏎。 🌟与大众融汇交融多年之后斯柯达在售全系车型都与大众共用相同的技术,今天还说的速派车型就与 迈腾 帕萨特 蔚蓝共用MQB平台 ,发动机也是由大众提供的,1.4T高功率、2.0T低功率、2.0T高功率,三个动力可以满足大部分用户的需求👀。 🌟外观设计要比兄弟车型更年轻更运动,三箱掀背车的造型更符合欧洲人的用车理念 (可能这也是卖不动不好的原因) 🌟内饰方面一股子老德系的味道扑面而来,到处都是塑料冬天异响出奇的多🌿,但是科技配置还是不少的符合主流B级轿车的要求,电尾门,LED大灯,9.2寸中控屏,液晶仪表,车联网,car play,雨感雨刷,分区空调🌹。 🌟空间方面直接吹爆,无论是车内横向空间 还是后排腿部空间,还是全车头部空间,大众系列的B级车我都给满分(我185怎么坐怎么舒服😅)2841的轴距简直是这个级别的标杆🎉。 🌟性价比的体现:现在主流销售的两个配置是280的舒适 和330的舒适😝。原价是16万和18万的车,优惠后❣!仅为14万和16万🖤!14万的价格也就是个星瑞和速腾的价位但是你拥有了B级的超大空间和优秀的底盘调价,什么你觉得动力不好🤐?330舒适款16万的裸车EA888三代的发动机,七档湿式双离合的配合真的是丝滑无比动力随叫随到🙃。 🌟缺点:保值率低、经销商少、维修效率低下👀。小众车统一的缺点️。 🌟如果打算长期持有而且能接受小众品牌的友友,可以考虑入手速派,整体与大众无区别但是真的省钱而且都是原型车 安全系数也会比特供车好上一些…#速派##车型推荐# 查看详情>>
- 探岳GTE四个月用车感受分享~[_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23] 💢城市坐标~河北省保定市 🌸车辆版本~探岳GTE 2023款 280TSI豪华Plus进阶版 💢购买时间~2023年6月份 🔥行驶里程~1817公里 💢落地价格~192000元 ✍🏻【购车背景】 在买这辆车之前,家里是有一辆20款的帕萨特,因为上班途中驾驶它出了交通事故,前脸追尾稍微有一点严重,维修之后不是很好开了,就打算把帕萨特卖掉换一辆新车。 🚀【选买经历】 因为上一辆是轿车,这次想着买一台SUV,视野会更好嘛,而且考虑到油价的上涨,打算购买20万左右插电混动的车型,在我们北方的天气买纯新能源的话,出远门不方便,会有旅程焦虑。所以插电混动是最合适的,而且可以上绿牌,在本田皓影锐·混动e+和探岳插电混动中做了选择。 皓影锐·混动e+的后排空间确实不小,内饰的整体用料做工上稍微有一点逊色,而且在试驾过程中它的隔音效果也一般,底盘调教也有一点偏软。没有我想象中的那么好。 探岳GTE外观颜值高,空间表现也不错,试驾过程中这辆车子的整体表现挺满意的,隔音、配置、行驶质感都挺不错,尤其是在出4s店的减速带的时候干脆利索的通过,悬挂的调节硬度适中,底盘的调教很扎实,有一定的高级感挺板正的。加上上一辆也是大众的,对大众的车子情有独钟吧。这次也就选择了~探岳GTE。 ⭕【外观内饰】 外观看上去是比较耐看型的,这辆车已经陪伴我四个多月了,每次停好车后也会多看它两眼在上楼,比较喜欢侧身小溜背的造型,腰线设计的也十分硬朗,我对这辆车子的外观是很喜欢的~年轻时尚也透露着稳重,我选择的是白色,白色显得更加大气。 内饰中控台的布局是大众的一贯风格,没有多余的个性化的设计,我挺喜欢这种设计风格,简约干净,又显得很稳重,主驾驶是环抱式座舱,12英寸的中控屏幕尺寸设计的挺合理,不大不小,而且还是半悬浮的设计,更便于操作,阳光足的时候也有多余的反光,原来的帕萨特是内嵌式的反光挺严重,带4G网络的车机的功能也挺多,像语音操控挺实用的,打开空调调节到合适的温度,导航也可以投到液晶仪表上,开车的时候也不用向右去看屏幕了,提高了不小的安全性,中控屏幕的反应灵敏度也可以,不过个人感觉倒车影像的清晰程度稍微有一点逊色。 🔥【油耗】 四个月开了1800多公里,是有一个多月没开,平时上下班在市区代步比较多,用的是混动模式,市区也跑不起来,用这个模式感觉是比较省油的,低速的时候电机驱动,深踩油门想要速度的时候发动机就介入了,百公里油耗是在5.6L,相对于我之前的帕萨特来说是相当省油了。 在单位去的早的话是可以充上电的,不过探岳GTE是慢充的接口,纯电模式也跑过几次,续航也就是30多公里吧。有点小遗憾,就是家里安不了充电桩,如果能安充电桩的话,那这个经济性肯定是很棒的。 🏆【驾驶感受】 1.4T的发动机和电机的搭配,感觉这套动力行驶起来不肉,纯电模式下动力响应的很积极而且车内是没有噪音的,日常超车也没有压力。电机和发动机同时工作的时候动力也很强,和我之前开的2.0T帕萨特的动力不相上下。方向盘的手感不错,转向也是比较轻的,而且方向盘带有加热的功能,这个冬天就能享受到了。 前排还带无线充电,主驾驶座椅还支持10项调节,对于腰不好的我来说,是个福音,这个座椅是非常给力的。它的腰部能调节到让我很舒适的位置,而且靠背上的腰部支撑也能带来不小的包裹感。座椅也挺柔软,不过探岳GTE的头枕位置对于我这个身高不太友好,调节到最低,稍微能碰到一点头,然后自己买了一个头枕靠上去更舒服了。个人身高1m75,坐在第二排是可以翘起二郎腿,中间的凸起物稍微有一点高,第二排是有独立出风口的,后排也是支持比例放倒,放倒后也是一个纯平的状态,在搬新家的时候提供了不少的帮助,后备箱空间也挺大,过节的时候用处是比较多,能装不少的礼品。 🍎【总结】 探岳GTE整体的用车体验不错,燃油经济性也不错,外观时尚又大气,这辆车空间表现也可以,开着也舒服。值得入手。 查看详情>>
- 22款星空精英帕萨特首年用车成本分享[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37][_LinkTopic:养车成本,51036,37]大多数人买车考虑个人喜好、车子性能,更会考虑费用,这里的费用不仅指购车费用,还有养车用车后期费用。养车用车费用单笔看起来不大,但积少成多,也是一笔不小的费用,作为一名一年帕萨特车主和大家分享下它一年的到底需要花掉你多少零花钱。 用车基本上就是上班通勤,周末节假日外出旅游,一年下来才刚刚过一万公里。 😊车衣费用。 购车过后的第一项大开支就是贴TPU材质的透明车衣5000.因为我们小区没有底下车库,只能停在露天停车位。黑色的帕萨特漆面容易划痕,露天停车需要面临树胶、鸟粪、虫胶、雨酸的腐蚀性。漆面养护肯定是必须要的。在行车过程中飞溅的小石子,车衣都是可以抵挡掉的。如果车子受伤严重,只需要更换一个面的车衣就可以了。用车一年洗车过后还靓丽如新,预防后期漆面老化。 ☺️隔音费用 现在基本的车型都没有大面积的隔音,如果要想提升舒适度隔音必不可少。帕萨特推荐后备箱隔音(滤震过减速带,坑洼路面声音),四门隔音(减少车门异响,提升音响品质),前轮隔音(减少路噪),这个花费2000。 😉油费 每天上下班通勤6公里比较固定10个左右。作为2.0T的发动机高速表现就比较好了综合6不到,最低的时候我跑过3.7的最低油耗。 在一万公里里程中上班通勤和外出游玩里程相当大概8000油费。我同事问我油耗,我一年跑一万公里多一点区别不大,什么节油开车方式不用学,开起来要的是舒适,玩的就是随意。 😘保险费 买保险就是买平安,风险转移的最佳方式!保险费用也可以说是养车费用里较大的一笔开支,在保险方面我选择相对最贵的4S店购买,但是后期如果出险都是由4S店对接,维修品质可以得到保障。 😚保养费 关于保养个人还是推荐去官方4S店保养,虽然费用比外面小店小高,但服务质量、技术水平专业性没话说,检查全面、用材原厂正品有保障。 在购车的时候除了首保没有送保养,我一年大概一万公里里程选择购买了4次全合成3000,刚好每年用一次,相对于7折不到,相当划算。现在上汽大众商城也推出了套餐,可以直接购买。 😜洗车费 爱车洗洗更健康,更精神。在洗车方面我们家附近开了一家自助洗车店,平均每月洗两次每次10元不到,充值200还没有用完。自己洗车洗的更干净同时更爱护不会损伤漆面,有小的擦挂伤可以及时发现处理。 😠综合费用 车衣 5000,油费 8000,保险 3000 隔音2000,保养 3000,停车 600,洗车 200 算下来差不多2.2W。我开车8年没有违章过,也没有出过险,其他没有加项。到下一年保险和保养费用还要降低正常情况我一年行驶里程不会超过1W公里总花费不会超过1.2W还是比较好养活。 😆用车感受 开车一年说感受我就觉得开起来丝滑,舒适,操控相当轻盈,车身灵活性较高,提速快,动力充足。底盘非常扎实,高速行驶时非常稳定。对于评论的车身异响可能我买车就做了隔音异响基本没有。 💫省钱小妙招 对于一个老司机,每次保养的时候嘴巴甜一点,不知道的问一下维修保养技师,保证正品配件下,车上的空调滤芯,空气滤芯,玻璃水,防冻液,雨刷等易耗品自己就知道更换了。加油每次用送的劵大概打九折,这就是有很多人问加油每次为什么加200,这些省下来的都是钱。 有车以后就要享受它为生活带来的便利。 查看详情>>
- 标致508L PHEV外观漂亮底盘扎实😸😸国内消费者很喜欢合资中型轿车,其中大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁等,都取得了很好的销量成绩,相比之下法系标致508L要小众很多,由于种种原因,导致叫好不叫座,而下面我们要说的是标致508L PHEV,属于插电混动车型。来看看这款车的各方面表现怎么样。外观方面,和燃油版设计保持一致,车头较为扁平低趴,前脸进气格栅面积比较小,狮眼大灯犀利凶狠,使用了全LED光源,拥有自适应远近光、转向辅助灯,獠牙般的LED日间行车灯向下延伸,有着很高的辨识度。😸😸 😽😽整车长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,车身简洁修长,姿态优雅,轮胎规格为235/45 R18,双色轮毂样式精美。带有英文标识的黑色饰板与左右熏黑尾灯结合,形成了贯穿的视觉效果,使车尾更显宽大,灯组点亮后会呈现出狮之爪痕的造型,底部双边两出排气提升了运动感。内饰方面采用了标致家族风格,犹如飞行器座舱一般,有着一定科幻感,真皮多功能方向盘尺寸很小,并且上下都是平底造型,12.3英寸液晶仪表、10英寸中控屏以及电子挡杆的设计也很讨人喜欢。😽😽 😺😺配备了自动空调、温度分区控制、雨量感应式雨刷、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、无钥匙进入和启动、低速行车警告、可开启的全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、能量回收系统、上坡辅助等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。空间方面,在同级别中算是中等水平,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间有4指的余量,并排坐满3人的话,横向空间没问题,座椅软硬适中。😺😺 😻😻动力方面,搭载的是1.6T发动机(200马力)和永磁/同步电动机组成的插电式混合动力系统,该系统综合最大功率为183kW,系统综合最大扭矩为360N·m,与之匹配8挡手自一体变速箱,使用的是三元锂电池,纯电续航里程为52km,慢充时间5小时。电机驱动起步比较轻快,动力输出顺畅,油电混动模式下动力表现也很不错,提速爆发力强,超车有自信,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架硬中带韧,对车身的支撑很好,但是遇到非铺装路面胎噪偏大,据一部分车主反馈,经过烂路时,车内容易产生异响。标致508L PHEV的外观漂亮,配置齐全,驾驶感受让人满意,不过纯电续航里程比较短,还有品牌号召力和溢价能力都有待提升。😻😻[_LinkTopic:标致508L PHEV,16111,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【用车分享】4万公里,你应该注意的#用车养护分享# 车型:380尊贵帕萨特 行车里程:45000+ 驾驶年限:3年 保养次数:5次 保养间隔:6000-8000公里 保养套餐:机油机滤空调滤(用过美孚的机油、用过他们尊选机油), 更换过部件:火花塞、轮胎、电瓶 修补过:前挡风 用车感受:颜值方面出众,溜背的设计显运动。动力在提速加速上反应依然很及时,只要舍得给油,你想要的推背感有。空间不用说了,超大后备箱,放啥都给力。前后排的驾乘感都很舒适。座椅配备通风功能,按摩功能,长途驾驶环节疲劳。操控很轻盈,手机互联映射,还不错。我用的大众的行车记录仪,没多少就内存已满,很鸡肋。噪音略大,防碰撞监测反应太大,忽然的猛刹确实挺吓人。要想车更耐用,除了驾驶技术也要学会保养 养护技巧: 1、要及时清理车辆,沙尘多见地,很容易产生浮土(没有沙尘或者雨水天气,2周洗洗没啥事),要是有及时清理很重要。否则空调开启后车内尘土、打开车窗,石头与窗户摩擦以及雨刷的磨损……清洗不是任性的拿湿毛巾擦,那样的清洗车会加速表面的漆损,反而失去保护而氧化。 2、大众的胎噪是通病,也需定期检查,(四轮定位、动平衡都可),否则加剧吃胎导致轮胎损耗,以至车身抖动。影响驾乘及安全,本人就因将就,最后更换了4个轮胎,花费4000多 3、电瓶,车辆在长时间不开的情况下我们在方便的情况下打着车让充分燃烧。长期停车后再启动时,某些部件会出现故障或仪表盘报警灯亮起,如果启动后故障灯熄灭,那并无明显问题,若长时间报警,则要及时去维修。大众车的电瓶很容易产生馈电,如必须要空放,一定将电瓶线拔掉 4、定期检查,前挡玻璃。石子击中后一定要观察,车辆几乎是夹层玻璃,直径小于5MM,可以修补。大于20MM还是建议更换,这种情况下修复效果也不好。不能任由发展,觉得不在影响视线及驾驶就行,裂纹会随着风吹、日晒、道路等因素导致玻璃变形或者脱落,造成隐患。 查看详情>>
- 尼古拉斯·老弟的荣威D7 DMH提车日记【购车背景】 1.个人介绍: 90后,5年工作经验,数据码农,年龄30有2,第一辆车是我2018年通过法拍买到的帕萨特280TSI,1.4T的油车,我这次买车就是打算买个经济代步、外观霸气、实用可靠的新能源B级车。 这次买车主要是受身边同事朋友的影响,公司配有充电桩,同事们也经常说换电车的日常费用开销小,再考虑现在电车技术成熟,所以打算买新能源车型。由于家里这辆帕萨特偏商务老气,这次打算买车想要个高雅、帅气、年轻的外观。结合家人意愿,也给我提了两点要求,要B级别轿车,要价格在10-15万,没多余经费给我买车,这就开始我的选车购车大业。 【选买经历】 1. 插电,纯电还是增程: 由于老弟我自己就是理工男,平时在“易车”app上各种查找相关新闻,自我感觉增程的车型虽然可靠但是不适合我这种长距离驾驶环境,所以pass; 纯电车型在家里毕竟充电不是很方便,而且电池越大,慢充的充电时间越长,结合一旦发生磕碰,极其容易导致底盘电池的整体损坏,维修成本也高,所以pass; 只有插电混动,能保证长续航,没电也能用油驱动,同时万一磕碰损坏电池,毕竟电池包小起码维修成本低。所以,我的最终选择是插混。 2. 车型选择: 钟爱轿车,所以SUV不看。在2023年底,就比亚迪秦plus dmi、比亚迪汉dmi、启源A05、启源A07、银河L6,荣威D7这几款比较有竞争力的车。当时选择D7的主要原因是价格合适,跟比亚迪秦plus dmi 120km一样的价格(荣威D7 DMH 125km中配12.28万,秦12万),然后荣威D7的驾驶机械感受是这几款车中最合适的,感觉这车就是折中的选择,价格不是那么便宜,10-15万区间的中间,B级车,新平台,配置也挺合适的,最最重要的是,当时在本市的各个荣威4s店都提不到车,看车的订车的人来人往,真的是供不应求,那还寻思啥???买它! 3.提车信息 提车时间:2023年12月 裸车价格:122800 全车保险:4500 购置税:0 服务费:0 上牌费:180(车管所要的,不是荣威要的) 装饰成本:免费贴膜,建议别贴,影响视线,回来就让我撕了重贴了 赠送礼品:车载香薰,脚垫,2000元的加油卡 当地优惠政策:购车补贴3000元数字人民币 总体费用:127480元-3000元补贴-2000元油卡 【新车初体验】 1. 爱车油耗:购买当天就进行了300公里的高速使用,在馈电状态下,这车的综合百公里油耗不到5L(还反向充电70km纯电续航)。当时正好是冬季,室外温度±8摄氏度,在纯电行驶,外加上下班高峰堵车的情况下,这车的纯电能耗表显最高也就是14kwh/100km。 2.新车满意的点: 关于舒适度方面,座椅和前排的环抱式地平线主题,外加12.3寸的高清双联屏,真是太爽了。尤其是后排,就我这个185cm的身高调整好主驾后,我后排位置坐下后还能保证至少1拳半的腿部空间。还可以调节前排座椅,实现前后排的大躺休息功能。 关于智能化方面,语音助手能解放我开车外的其他事项,能语音帮我打开车窗,切换驱动模式,还能除霜,打开座椅加热等等功能。最令我新奇的是,还能实现“可见即可说”,这可是在极氪001这个车上才有的功能啊,我当时就觉得赚到了,真的赚到了,荣威厂家这个功能也不宣传宣传。 关于操纵性方面:怀挡!怀挡!怀挡!重要的事情说三遍,这怀挡既高档又好用。在刹车制动上,刹车前半段舒缓,后半段灵敏,介于日系和德系的感觉。油门是风琴油门踏板,毕竟电机提供一部分驱动,也没变速箱,动力真的随叫随到没有延迟。还可以调整车辆驾驶模式,切换“运动模式”,我这车就是这条街动力最强的B级肌肉车。 3.新车不太满意的点: 我提车后说实话,就是发现车灯高度设置这块,好像没有记忆存储功能。上次设置的车灯高度在这次启动后就又重置为系统高度了,建议厂家OTA升级的时候优化下。 语音助手对方言的支持还希望提升提升,土话的存在是有道理的。我爸有时候开我这个车就会因为讲不好普通话,不能充分享受语音助手的便利,这种感觉就是伤害性不大侮辱性极强。 4.给还未购车的车友的建议: 相较于我当时提车的时间,现在提车价格又官宣降价了,中配裸车成了11.58万,我觉得可以冲。因为这车开起来没什么毛病,确实省钱,中配还送充电桩安装,充电费用也低。这车现在感觉比较值,反正开起来比我当时20万买的帕萨特要香。这车满足我当时的购买要求,开出去好看有面子,用起来质感不错不廉价,使用起来成本经济节能,真的是六边形战士。另外建议买车的时候,可以办理厂家的免息贷款,没有利息的哦,真的实惠。 查看详情>>
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