帕萨特 插电混动水箱上胶敦维修
- 帕萨特老车主维修分享、水箱散热风扇更换🚙是不是老司机都有一个超级的动手能力?不然不能称为老司机了。比如说我凭借着十年以上的用车经验还是有着卓越的用车经验的,当然了掺杂着一定的动手能力在里面。平时用车好习惯慢慢就形成了喜欢动手的能力。一般检查车辆,小维修,小的养护还是可以做到的。如果在定期检查车辆的过程中会出现一些小的瑕疵,比如螺丝有松动、异常等情况,也许用螺丝拧一下就解决了,所以也就没有必要开到修理厂或者4s店去维修了,慢慢的就有了今天喜欢动手的能力。 🚙我的用车经验告诉我,喜欢动手,平时维修保养的细心还是很好保护好车子的。比如今天分享的是帕萨特水箱散热风扇的更换,听着好像很复杂,但是其实对于有动手能力的车主还是可以完全搞定的。不过对于喜欢动手,没有操作过的小白也是可以搞定的。当然了对于一个新手司机也是可以过来学习一下的,以后也许用得上,或者说可以了解这个散热风扇的原理。 🚙说到这个散热器的风扇原理,简单科普一下。水箱散热风扇是有两个组成,分别是一个大的风扇和一个小的风扇,大风扇是水箱散热风扇,小风扇是空调散热风扇。当发动机运转时,水温会逐渐升高。一般情况,当水温超过90℃时,汽车水箱风扇会自动启动工作,防止发动机过热。其实就是起到一个给水箱降温的作用,同时也意味着给发动机降温。 🚙那么水箱散热风扇是位于发动机舱里水箱紧挨着的位置。对比就明显看到大风扇叶子已经出现了不同程度的损坏,那么就失去了平衡度。这样风扇转起来会有不规则的旋转影响正常使用了。原车风扇拆卸。水箱散热风扇是由4颗螺丝固定的,那么从机舱的上半部分可以拆卸掉两颗螺丝。另外两颗螺丝就需要从机舱底部才可以拆卸了。由于车子底部狭窄,所以为了提高空间只能通过提高底盘来扩展车底空间了,这样发动机底部会有足够的操作空间,不过也得躺着才可以操作。发动机底部可以看到水箱散热风扇的另外一部分,这里可以拧掉散热风扇的另外两颗螺丝和风扇的供电插头,插头拔掉另外两颗螺丝轻而易举就可以拆卸掉了,然后紧接着就是水箱散热风扇随之掉落下来 🚙大小风扇分别是发动机水箱散热风扇和空调散热风扇,也就是说想更换任何一个风扇必须两个风扇一体同时拆卸下来再去单独更换某一个,拆卸掉大风扇的固定螺丝的同时还要拔掉和小风扇对插的插头,安装新的大风扇其实就简单了,因为上面我们已经做到了如何去拆卸掉原车大风扇。怎么拆下来就怎么安装新的风扇。 🚙大风扇固定好以后,需要的就是风扇总成需要固定到原车水箱位置上面,首先要从发动机底部先安装固定,首先固定底部的两颗螺丝,两颗螺丝固定的同时把供电插头对插,其实是简单的,都是对应固定。最后两颗螺丝在发动机顶部进行固定,就是空间比较狭窄拥挤而已,操作起来就慢一些了。 🚙总结: 这个水箱考验的就是动手能力,每一步都不可以出错,并且要懂得水箱散热风扇的作用以及固定方法,这样拆卸安装就会做到随时应对。水箱散热风扇是一个大小风扇为一体的设计,然后水箱散热风扇的固定就是4颗螺丝加一个插头对插,拆卸掉风扇以后大风扇就是3颗螺丝固定。其实拆卸过程中就可以学习其中的原理以及安装原理。不过我总结出来的用车经验是平时多多检查车辆,并且及时处理异常,以免造成更加严重的问题。 如果我的文章对大家有帮助请大家多多支持,感谢!!![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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- 维修费用200多万!劳斯莱斯库里南被撞事件后续来了此前,有媒体报道湖南长沙一辆面包车跨越双黄线转弯与一辆正常行驶的劳斯莱斯库里南相撞。近日库里南的维修清单遭到曝光,据悉整车维修需花费230万元人民币。7月5日,有网友在社交媒体上爆出,在湖南长沙一辆面包车与一辆劳斯莱斯库里南相撞,面包车司机跨越双黄线转弯负事故全部责任。通过照片来看,被撞的库里南前格栅完全碎损毁、右前翼子板变形、气囊全部弹出、地面有遗撒液体,疑似水箱泄露。事故发生后经有关部门调查,排除双方酒驾嫌疑,并明确责任划分,面包车司机因跨越双黄线转弯,未按指示标线行驶,负事故全部责任。听说面包车司机只买了50万的三者责任险,剩下一百多万需要他自己承担。大家怎么看? 查看详情>>
- 帕萨特330TSI 1.8T 汽车温度指示标显示130°度该如何处理帕萨特330TSI 1.8T 汽车温度指示标显示130°度,一直提示冷却液少,初步发现貌似水箱漏水 ,尚未烧缸,加水后跑一会,温度在90度浮动,维修师傅说接温器可能也有问题,需要更换,此种情况各位车友有遇到过吗?如果进行维修,选择4s店还是路边的维修点进行维修呢,维修价格大概是多少,请大家给点意见,本人对于汽车这块是小白,谢谢了。 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 00后帕萨特初受伤,出险维修很流畅春光明媚出去嗨皮,结果乐极生悲,在走一段小窄路的时候,一不小心就让帕萨特与边上的石头来了一次亲密接触,本来以为是个小剐蹭,等下车检查之后才发现,不但前保险杠位置出现剐蹭,前大灯也出现了不同程度的损伤,可是把我给心疼坏了,然而,幸亏购买了车辆保险,整个出险维修过程也十分流畅而稍感安心。 由于是单方事故且当时没看那么仔细,对帕萨特的损失估计的比较小且有事在身,所以在事故发生后,就没有第一时间联系保险公司出现场,而是我开着帕萨特到4S店申请保险维修,定损员对帕萨特进行了详细的检查,除了前保险杠的剐蹭以外,还告诉我前大灯已经有损伤且支脚弯曲损坏,同时由于我没有让保险公司出现场,维修限额只有3000,而换一个全新前大灯总成费用是5000,所以,这一次帕萨特的大灯只能维修而不能更换,听到这个消息我都有点懵了,看来我的老帕要一直带着这个暗伤了。在这里也提示一下各位车友,作为非专业人士,如果碰到轻微剐蹭的话可不能掉以轻心,尤其是前脸部位,也许表面看是一道划痕而已,其实里面已经把一些隐藏的设备给碰坏了,毕竟保险杠是塑料的,伸缩性比较强,而里面的大灯、水箱、管线乃至雷达探头什么的,可都是安装在铁架子上的,一点回旋余地都没有,千万别像我这次一样,让帕萨特吃了个暗亏。 至于后面的维修过程还是比较放心的,毕竟是在专业的维修店里,而且维修站点的工作人员也很专业,同时在维修过程中也跟我有过沟通,前大灯的支脚经过处理还是可以使用的,万幸的是,灯罩没有透气,如果灯罩坏了的话,那就面临着透气漏水短路的风险,到时候处理不好就真的要更换了。经过三天的时间,维修后的帕萨特终于恢复了原貌,尤其是大灯不仔细看根本看不出来,这也算是不幸中的万幸了吧。[_LinkTopic:老司机的忠告,67640,37] 查看详情>>
- 值得选择的帕萨特PHEV🎀帕萨特插电混动不仅采用了帕萨特流动韵律的设计美学。同时具有大众集团新能源汽车标识性的C字型日间行车灯🙇,上进气格栅与充电口融为一体,前脸极具辨识度,车身侧面前翼子板上的PHEV侧标,🙆凸显新能源车专属身份;车身同色包围环绕车身及尾部,造型动感炫酷,令人印象深刻。 🎀帕萨特插电混动搭载了一块容量为13kWh的三元锂离子电,续航里程达到了63公里,👏能满足大部分人日常通勤的需求。而且帕萨特插电混动依靠其高效的动力系统,完美实现动力强、👊油耗低的日常表现,一次充电+50L油即可轻松突破1000km续航里程,毫无续航压力。 🎀它车长接近5米,轴距接近2米9,超越B级的车身尺寸带来了强大的气场。 🎀1.4T的动力提速很快速度响应非常及时,过红绿灯可以说同时起步第一个冲出去的👣,加速行驶推背感十足非常强劲开起来感觉很舒服很给力。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
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