帕萨特 插电混动销量分析

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

这两年B级车越来越受中国老百姓的青睐，因为B级车意味着高颜值、大空间、和强劲的动力，一般来说，现在的B级车市场，都被日系和德系两大家牢牢把控，其中大众的帕萨特和迈腾更是所向披靡，虽然也有过短暂的销量下跌，但是拉长周期来看这两款车型都有着不错的销量，那是不是意味着所有的德系中级车，都着拥有不错的销量呢，显然并不是这样的。 查看详情>>

《四月国内乘用车市场销量分析》报告已正式发布。内容涵盖了四月国内乘用车市场销量变化，分析各品牌/车系/车型的销量情况，同时对新能源市场销量进行分析。请看如下部分内容预览： 查看详情>>

转眼间，2022年已经成为了过去式，我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话，“油价上调”一定会榜上有名。毕竟，2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下，对于燃油车主而言，用车成本再次上涨，压力增加了很多。因此，越来越多的朋友改变了想法，将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种：插电混动、油电混动、纯电等等。说实话，现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度，不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑，没有使用便利性的问题，可以轻松应对远途出行。插电混动车型，在此基础上还能享受国家补贴，不用限号，优势更为明显。所以，混动车型特别是插电混动车型，才是适用于大部分人群，并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>

前几天小编分别写了朗逸，轩逸，昂克赛拉，菲斯塔，思域，卡罗拉，雷凌的销量分析文章之后，有朋友留言说，想了解一下全新速腾的销量情况。今天，小编就基于终端交强险数据，来给大家做一个分析，速腾，尤其去年上市的全新一代速腾销量情况，也同步分析一下，到底哪些地方的消费者在购买速腾这款车型。同时，对于一汽大众目前新能源车型的销量做一个简单盘点。 查看详情>>

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对于帕萨特而言，这半年来的销量其实特像玄学，否则怎么解释自帕萨特A柱撞断后，出现安全问题后，销量便似急转直下，丝毫没有任何回转的余地。 查看详情>>

»»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠55000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>

我一直都特想知道，如果上汽大众能预料到帕萨特的碰撞事件，能给自己带来灭顶之灾，还会不会有减配、傲慢之势。不过现在，说啥都为之晚矣，帕萨特捎带着整个上汽大众，销量下滑，整体失速。 查看详情>>

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近期盖世汽车针对5月乘用车市场进行了分析，并推出了《2020年5月乘用车市场销量分析报告》。报告共41页，以下为大家呈现了部分报告内容。 查看详情>>

今年上半年，中国车市新能源汽车的销量取得了同比大幅度的增长，其中插电混动车型更是在6月份创造了销量历史新高。6月份插电混动车型的产销量分别为23.5万辆和23.2万辆，同比增长90.5%和93%。在上半年统计的插混车型销量TOP10中，比亚迪包揽了前九名，而第十名则是一般人想不到的别克微蓝6。 查看详情>>

通过乘联会发布的9月乘用车销量表我们进行了分析，9月份的德系车零售总销量为403864辆，日系车总销量为341476辆，美系车总销量为206185辆，韩系车总销量为37525辆，法系车为13353辆，其他欧系车总销量为17848辆，以上这些还不是最重点的，最重点是自主品牌9月份总销量为902487辆，这个差距是不是很明显？如果还不够明显的话，我们在下方做了一个更直观的大饼图。 查看详情>>