帕萨特 插电混动发动机缸盖修理包折腾
- 帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗?帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗? 查看详情>>
- 11月发布!全新速派将会脱胎换骨?DSG变速箱是唯一不变近日,斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派(Superb)的相关信息,不同于以往的孪生车型大众帕萨特,将会缩编至PHEV插电混动的旅行车,全新一代速派将继续供应轿车;动力方面,全车系首次全面采用48V轻混,提供一系列汽油&柴油发动机,PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里,综合马力204匹。 查看详情>>
- 大众帕萨特烧机油怎么办?大众帕萨特烧机油是一种比较常见的现象,也是大众帕萨特车主们比较关注的问题。烧机油不仅会降低发动机的性能和寿命,还会增加行车的安全风险。以下是一些应对大众帕萨特烧机油的方法: 检查机油液位和质量 烧机油通常会导致机油消耗过快,因此需要定期检查机油液位和机油质量。如果机油液位过低或者机油质量过差,就需要及时添加或更换机油。 更换活塞环 活塞环是发动机内部的一个重要部件,如果活塞环出现磨损或者老化等问题,就会导致烧机油的现象。在更换活塞环时,需要选择质量可靠的配件,以保证更换的效果。 更换汽缸盖垫片 汽缸盖垫片是汽车发动机的重要组成部分,如果汽缸盖垫片出现老化或者破损,就会导致机油和冷却液之间的混合,从而引起烧机油的现象。在更换汽缸盖垫片时,需要选择适合车型的产品,以保证更换的效果。 更换发动机 如果以上方法无法解决烧机油的问题,就需要考虑更换发动机的可能性。更换发动机需要选择质量可靠的产品和可信赖的维修店,以确保更换的效果。 总的来说,大众帕萨特烧机油的处理方法包括检查机油液位和质量、更换活塞环、更换汽缸盖垫片和更换发动机等。在应对烧机油的问题时,需要及时采取有效的措施,以保证发动机的性能和寿命,提高行车的安全性。同时,车主还需要定期对车辆进行保养和维护,以预防烧机油等问题的出现。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 混动版本的帕萨特,充电端口在车头中网位置,锁车时打不开,解锁,轻轻一摁,便可轻松混动版本的帕萨特,充电端口在车头中网位置,锁车时打不开,解锁,轻轻一摁,便可轻松打开,帕萨特混动版车型在纯电模式下续航里程是63公里,这个表现还是不错的。帕萨特混动版全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,并且能在5500到6000转每分钟时输出最大功率,能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车是单电机车型,并且使用了三元锂电池,考虑节能的车友,可以考虑入手一辆。 查看详情>>
- 混动版本的帕萨特,充电端口在车头中网位置,锁车时打不开,解锁,轻轻一摁,便可轻松混动版本的帕萨特,充电端口在车头中网位置,锁车时打不开,解锁,轻轻一摁,便可轻松打开,帕萨特混动版车型在纯电模式下续航里程是63公里,这个表现还是不错的。帕萨特混动版全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,并且能在5500到6000转每分钟时输出最大功率,能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车是单电机车型,并且使用了三元锂电池,考虑节能的车友,可以考虑入手一辆。 查看详情>>
- 奥迪A3L和领克05、混动帕萨特,选谁?家里给了25万左右预算买车,分别看着上了奥迪A3L、领克05,还有插电混动的帕萨特,你们说这三款车选谁会比较好呢?其中两款合资,一款国产,从外观方面以及车型定位来看,领克05还有奥迪A3L定位偏向年轻人多一点。 从终端优惠力度上面来讲的话,目前大众帕萨特的优惠力度非常大,领克05和奥迪A3L的终端优惠表现一般般。20万左右预算,领克05大概20万左右就能拿下顶配车型而且还有富余。奥迪A3L和插电混动帕萨特的话,25万左右预算就满打满算了。 动力方面,领克05配备了2.0T+8AT变速箱,需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在10个左右。奥迪A3L配备了1.4T发动机+7速干式双离合,同样也需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在11到13个油左右,插电混动的帕萨特配备了1.4T发动机+6速湿式双离合组成的插电混动系统,车主识车的油耗大概在2到4个油左右。 从家用性方面,大众帕萨特走的是长远的路线,油耗更低,后期的养车成本也就更低。但如果后续如增加保养项目的话包括电动机毫无疑问又是增加了一笔费用,你们说这三款车谁的综合实用性会更强? 查看详情>>
- 每天认识一台车-帕萨特插混上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车,2023款车型在2022年9月上市,共推出两款车型:2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版,建议零售价23.31万~24.21万元。外观造型方面,2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型,新车在细节方面稍作了修改,比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距则是2871毫米,与2022款车型保持相同。 动力方面,帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统,大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说,上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 宝马3系换凌渡330好好的宝马,你说你哪都好干嘛就是发动机老是漏油,修到失去信心,算了,索性不玩了,卖了宝马买大众😀😀😀😀 仔细看了大众这款号称为中国研发的第一辆轿跑,凌渡,搭载了第三代大众EA888和湿式变速箱,时尚的外观,充沛的动力,还算可以的操控,比起帕萨特的商务,它显得年轻时尚,买个舒适版回家自己找人慢慢折腾吧 查看详情>>
- 新一代大众Passat只剩旅行版了!全新一代Passat(帕萨特)原型车谍照,新车仍在测试阶段。 ①由斯柯达负责开发,并和新一代速派共线生产,新车基于MQB平台进行打造,搭载汽油、柴油发动机,或者是插电混动动力。 ②新车有望于今年9月开启交付,所以全新一代Passat也就快亮相了。 ③只提供旅行版,第九代Passat在欧洲市场将仅提供旅行版本,Passat车型目前已经北美市场,主要原因在于SUV和电动化压缩了帕萨特轿车的市场。至于国内,你大可以相信一汽大众和上汽大众得研发能力,三厢版还是会有的。帕萨特轿车大概率是由ID7接替,貌似国内的迈腾才是帕萨特的正版。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 全新帕萨特只有旅行版,R36复活❓全新一代大众帕萨特(passat)的B9版本,在国外发布了宣传图片。据悉在欧洲市场将只保留旅行版本,车辆基于MQB Evo平台。 🚗尺寸方面车辆长宽高分别为:4917*1852*1506mm,轴距为2841mm。 在国外将有多个动力版本,动力分别搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统。 🌟两款涡轮增压 2.0四缸发动机:分别可以输出 201马力和262马力 🌟三款涡轮增压2.0四缸柴油发动机:分别可以输出121马力、148马力和190马力 🌟48V轻混系统:涡轮增压1.5四缸汽油发动机,输出 148 马力 🌟两款插电混动:1.5 升四缸汽油发动机+电机,可分别输出201马力和268 马力 插电混动系统的电池容量为19.7kWh,支持最高50kW的直流快充 🌈值得一提的是,TSI 汽油、TDI 柴油和 eTSI 轻混动力车型均配备七速双离合变速箱,而eHybrids PHEV则标配六速双离合变速箱。 🚗新款帕萨特还可能推出300马力的四驱高性能版本R旅行车 你觉得它的新款外观怎么样呢❓是你喜欢的样子吗[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 【我要新年台历】2014运动版法兰红晶锐加装手套箱“阻尼”作业车买过来4、5年了,一直陆陆续续滴折腾,不过都是小打小闹哈,让我数数:帕萨特座椅、8雷达OPS、RCD510、胎压监测、防眩目后视镜、后备箱加装灯、后座顶棚加装灯、外置空调滤、防撞梁、发动机隔热棉、原车后备箱垫、门槛迎宾条……EA111发动机结构简单,小保养机油机滤空气滤空调滤包括汽油滤,全自己搞定,4S挨宰,外面小店保养的技术水平层次不齐,看了心烦,so……折腾无罪,但折腾有风险,车刚买回来没多久拆雨刮臂,愣是把前挡风玻璃搞裂,破费500大洋跟一张膜,成功的乐趣只有自己才能体会。翻阅过往的关于晶锐手套箱阻尼的改装帖子,有人说改了之后,开口没那么大,经过实践证明不会,开口跟以前一样,徐徐打开的那种快感你懂的,咱在乎的是仪式感。 查看详情>>
- 首付12000元都能提混动帕萨特帕萨特插电混动车型拥有纯电、混动和GTE三种驾驶模式。在混动和GTE模式下,电动机和发动机之间的动力切换都很平顺,几乎察觉不到它的存在。😄 虽然发动机排量仅有1.4L,但是在电动机的辅助之下,动力响应积极,不拖沓,推背感不比燃油版的380TSI车型弱。偏家用的底盘调校风格符合预期,都能应付大部分路面冲击😘 混动精英帕萨特优惠后裸车20万,首付百分之三,6000元,这车没购置税。保险上牌5800左右,首付准备12000元,五年月供3900左右。 查看详情>>
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