帕萨特 插电混动固特异真空胎

去买电动车时，我们会发现有的车辆配备真空胎，有的车辆配备普通胎。 查看详情>>

汽车行驶在不同的道路上，轮胎难免会被一些尖石利器所扎伤或扎破，而如今的有很多汽车都使用真空胎，很多车主便会在车里备上一瓶真空胎自补液。在没有备胎、附近又没有修理厂情况下，可以使用真空补胎液进行补胎，这是一种应急补胎方法。既然是应急的，真空胎自补液有没有危害，如果有，那真空胎自补液的危害又是什么？ 查看详情>>

近期Mavic推出了采用公路真空胎技术的新款碳纤维Cosmic SLR 45碟刹轮组，它具有完全密封的内圈，其目的是通过不使用胎垫来减轻重量，这款轮组是专为全能赛车而设计的。 查看详情>>

#金风送爽的比亚迪#我们车子都用的真空胎，真空胎的优点在哪里呢？ 首先，真空胎最明显的一个好处就是真空胎被扎破了之后，它的漏气过程很长，漏气很慢。普通的内胎被扎破了之后，马上就会被发现，短时间内轮胎的气就会漏完。 但是真空胎一旦被扎破了之后，可能过了一两个月，我们才会发现轮胎被扎破漏气了，这也很大程度上减少了轮胎突然被扎破时的尴尬。 其次，真空胎的耐磨性和导热性都要比普通的内胎好很多。因为真空胎的内部缺少了内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来。 查看详情>>

如果真空胎的侧面扎钉子是必须要更换的，而如果是正面的话就需要进行修补了，不管是漏气还是没有漏气都得及时去处理。不然的话不仅会加剧汽车轮胎的磨损，而且很可能出现爆裂的情况，要知道在行车的时候发生轮胎爆裂是非常危险的，高速的话就更不用多说了，所以还是尽快去修复吧。当然我们也可以自行去冷补修复，但过程可能就比较复杂了，下面我们就来详细地说一下步骤吧。 查看详情>>

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>

真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>

现在的轮胎之所以没有内胎，是因为基本都换成了真空胎。轮胎上有“TUBELESS”标识的，就是真空胎。真空胎虽然没有内胎，但是真空胎胎圈外侧附加了专门用来密封气体的橡胶密封层，具有破口自封能力。所以当它被扎破后，漏气速度要比普通轮胎慢很多，这在很大程度上避免了爆胎事故的发生。 查看详情>>

真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>

真空轮胎或原子轮胎是无内胎轮胎的俗称。其实和真空并无多大联系，真空轮胎就是轮胎胎壁胎圈之间和有一层气密性非常好的气密层代替了内胎的作用，可以假想为原来的内胎不是消失了，而是镶嵌到胎壁与胎圈之间了，与其说是没有内胎，倒不如说是轮胎本身就有内胎构造，内外胎合二为一了，这样的话，外胎就兼起内胎的作用。 查看详情>>

新款奔腾b70的轮胎是不是真空胎 有哪位大哥知道吗？#奔腾B70# 查看详情>>

Muc-Off最新推出了一款把堵式真空胎修补工具——Muc-Off Stealth Tubeless Puncture Plug，整个工具组分左右两个部分分别以把堵的形式隐藏与车把之中，让你的尾包减减负。 查看详情>>