帕萨特 插电混动加装中控前面走线问题
- 爱车捷达VS5 加装中控屏和后排出风口作业,自己手动改装走一波近年来,汽车行业的迅速发展使得加装个性化配置成为了车主们追逐的目标之一。特别是在中高端SUV市场上,消费者对于车辆配置的要求越来越高。而爱车捷达VS5作为一款备受欢迎的中型SUV,也不例外。最近,我对我的爱车捷达VS5进行了一次升级改装,给它加装了中控屏和后排出风口,带来了极大的方便和舒适性。 首先,加装中控屏给我的爱车带来了更好的驾驶体验和更多的功能。传统的车辆仪表板只能提供有限的信息,而加装中控屏则能够全方位地展示车辆的各种状态和参数。不论是行车信息、导航地图还是音响系统,都能在中控屏上直观清晰地显示出来,让我在驾驶过程中更加得心应手。此外,中控屏还支持蓝牙连接,我可以通过手机与中控屏进行互动,在不分心的前提下接听电话、播放音乐等。这种智能化的配置不仅提升了驾驶乐趣,也增加了驾驶安全性。 其次,加装后排出风口让我的爱车变得更加贴心和舒适。在炎热的夏天,后排乘客经常会感到闷热。而加装后排出风口后,空调风可以直接送到后排乘客的位置,为他们提供清凉的空气流通,舒缓了长途旅行中的不适感。此外,后排出风口还可以改善车内风流,让后排乘客的空调效果更为均匀,避免因为空调风力不足而引起的风温不均衡问题。这一配置的加入使得乘坐我的爱车变得更加舒适和惬意。 然而,值得一提的是,尽管这两个配置带来了很大的便利性,但也有一些人们关注的问题需要考虑。首先是价格问题。加装中控屏和后排出风口需要一定的费用,对于一些用户来说,这或许是个不小的负担。另外,改装过程可能需要一些时间,对用户来说也需要一定的耐心。但是,总的来说,中控屏和后排出风口的加装对于提升车辆的功能性和舒适性来说是非常值得的。 综上所述,通过给我的爱车捷达VS5加装中控屏和后排出风口,我享受到了更好的驾驶体验和更大的便利。中控屏的智能化功能和后排出风口的舒适性改善,使得爱车变得更加个性化、贴心和舒适。当然,虽然这些改装可能需要耗费一些成本和时间,但对于爱车追求个性和舒适性的车主来说,这些投入是完全值得的。加装中控屏和后排出风口只是个性化改装的一个缩影,未来的汽车市场中,我们可以期待更多的个性化配置的加入,为每一位车主创造一个更加舒适和便利的汽车驾驶环境。 查看详情>>
- 关于加装高音头想从a柱原厂预留孔位加装高音车友们有加装过得吗?走线问题 查看详情>>
- 求助各位老铁:自己动手加装导航倒车影像影像走线问题。我的车是15款1.3T自动精英版,看了论坛上大神们的增装GPS定位系统GNSS的帖子,筹备本身动手增装一个10.2寸GPS定位系统GNSS。有一点没弄明确,从后摄像头出来的停车视频影像线走到开车位后怎么隐藏走线到中央控制机构插到GPS定位系统GNSS数字多效能影音光盘上啊?求助各位老铁引导一下! 查看详情>>
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- 大众polo,加装一对喇叭上去,关于走线的问题想请教一下。请教一下各位,我的polo后排门上没有喇叭,现在想加装一对喇叭上去,有没有人知道门上有没有线,还是要从中控走线啊? 查看详情>>
- 新版朗逸Plus改装案例;升级原厂并线辅助朗逸Plus升级并线辅助需要用到的所有配件后面两个原厂并线辅助模块新款朗逸的前面,觉得有点点像帕萨特师傅开始开拆,先拆下后保险杠走线到前面主驾驶哪里去!后保险杠拆下来之后,走线到前面两个门里进线的车门并线的走线,整个过程没有破原厂线的,无损安装的欧并线辅助模块固定的,采用其他车的参照安装的,效果也是有的,功能也是正常使用的哦!左边的模块也固定起来,然后就可以编程的。如果各位车友们有兴趣,可以艾特我,当地安装更优惠哦!!! 查看详情>>
- 新升级奔驰威霆内饰独特设计精湛工艺,给你想要的舒适与豪华双色真皮包裹中控台与座椅,方向盘真皮与桃木的搭配,手感极佳。座椅流畅的走线,交错有序,充分显示了精湛的工艺。通风,加热,腰托功能,都可一键操控,方便且简单。中控的触摸屏,有影像、导航、音乐等。功能齐全,反应灵敏,让人不爱不行。 查看详情>>
- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
- 车辆场地调整的5个打方向要点,学会操作,又快又准新手司机在场地操控、调整车辆时,无论是前进还是后退,存在两大问题,第一打方向不果断;第二打方向不到位。结果就是,本来一把方向就可以解决的问题,打三把还调整不好,甚至原地踏步走,车辆老挪不动地方。今天我就通过两个场景,给大家演示,前进和后退打方向走线技巧,帮助大家找到问题所在,学会前进和后退中如何打方向,用最短的时间和最简洁的操作,把车辆调整好。 查看详情>>
- 德系王牌B级车,空间大动力强,优惠还很大,4月才卖21台纵观国内各大细分汽车市场,可以发现很多一线品牌都喜欢走双车战略,比如丰田在B级轿车市场中,分别布局了凯美瑞与亚洲龙。本田在A级轿车市场中,分别布局了CR-V与皓影等等。这样的战略布局,可以通过互补的方式获得更多的销量,以此提高背后的品牌知名度,而且就算某一款车型出现负面被市场冷落,也还有另一款车型作为支柱,保证该品牌不会随着一款车型的冷落,就丧失了该细分市场的话语权。比如,大众在B级轿车市场布局下的帕萨特、迈腾,曾是该市场中的两大王者,但自从“A柱事件”问题出现后,帕萨特的月销量便出现大幅度下滑,好在帕萨特下滑那阵子,迈腾的月销量也还勉强过得去,倒也保住了大众在该市场的话语权。 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 通用车最恶心的就是倒车影象都不给除高配,中配,低配都不给配倒车影像,什么年代了,实属恶心,加装还得走线,拆后备箱,麻烦。 查看详情>>
- 自己动手:雷克萨斯RX无损安装圆盾HUD抬头显示器作业作为一个原装控,对于要破线改接或做过多的改装都拒不接受,因为担心对车子原装系统有影响,所以一直以来都是默默潜水围观别人的各种改装,自己的车却从来没有动过。进入正题,一直关注HUD抬头显示,开车时候在行驶中能够容易的用余光就能阅读车速,不用低头看表。毕竟低头看表再抬眼看路面相对于抬头显示直接阅读数据要慢上一拍,相对不安全,所以打算入手个HUD。最近了解到HUD技术已经可以做到真正无损的加装,考察了一段时间,觉得可以入手,于是就立马行动了。 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
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