帕萨特 插电混动自舒装饰作业

今年意外获了笔钱，于是买车又提了议程。因为之前一直用的A3，什么都有，就是空间太小，所以还是准备去看德系车，Q3，Q2，探岳，探歌，把越野车试驾了个遍，突然觉得还是轿车舒服。于是放弃了越野，转而看轿车。看了雅阁，迈腾，对比了一下，雅阁底盘太矮，配置低，车身太长不方便停车。迈腾灯太老气，pass。都准备放弃的时候，突然新速腾给我眼前一亮，试驾了后觉得开A3没什么区别，于是就订了。8月3日提车，办各种手续，保险最坑，其他都还行。不说了，分享点车辆的作业照。 查看详情>>

这是一部国民认可度极高的SUV，作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型，探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型，其基于大众先进的MQB A2平台进行打造，再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现，自上市以来便取得了不俗的成绩表现，今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。 查看详情>>

流微光-Model Y黑外白内标续装饰作业-DIY轮毂盖自喷漆改色 提车作业在这里====》https://baa.yiche.com/modely/thread-42111133.html 内饰改装作业====》https://baa.yiche.com/modely/thread-42213374.html 看了很多车友的改轮毂盖作业，全黑轮毂盖几乎成了出厂标配，所以想弄特别点，计划贴全车白色膜，所以就自己喷个黑白配吧。 就是为了玩，还请不喜勿喷。 材料：自喷漆亮光白3罐=25元，收车友的全新原厂轮毂盖*4=200元，贴纸0.5*2米（上次折腾摩托车剩下的）。 先用湿巾把轮毂盖擦干净，最麻烦的其实是贴纸，第一个贴的最费劲，后边就越来越熟练了。话不多说直接上图吧！ 查看详情>>

准备提车，21款自舒版本。 没有无钥匙进入，没有一键启动。 需要装护板吗，有喷底盘装甲。 需要贴犀牛皮吗，怕蹭到了， 需要贴什么装饰条什么的吗，请建议， 需要加装什么电子器件吗😳😳 查看详情>>

我的帕萨特提回来有半年多时间了，这快到年末了，挤挤时间，把提车作业呈上。帕萨特的外观使用了大众家族流动韵律的最新设计理念，在变得更加年轻运动的同时也依旧透露出几分稳重。 查看详情>>

大家都知道，雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞一直是国内中级车的销量王者，这几款车型有一个共同点，就是商务气息浓厚且空间宽敞，而且这几款车型在国内已有多年历史，无论是用户口碑还是日常维护，都深受大家喜爱。谈到进入国内最早的本田雅阁，以前在国内基本找不到可与之抗衡的车型，而此时，本田雅阁销量已达到销售高峰。 但是，随着国内汽车市场 B级车的增多，大家可以选择符合自己心仪车型的机会就越多，竞品越大的价格方面对消费者的倾斜就越高，想起早期的桑塔纳都要20万元，足以看出当时国内汽车市场的高度垄断，雅阁已经更新换代到了最新一代，虽然国内雅阁使用的是2.0升自吸引擎，1.5 T涡轮增压引擎，但其动力充沛、操控性好的车友们，动力实在太平庸了。它们想要的是一款动力更强劲的雅阁，而本田面对这种需求，在海外市场推出了新款雅阁。我们一起来欣赏一下吧！ 该车外观延续了2021款雅阁的设计，前部黑色中网配以银色镀铬饰条装饰 查看详情>>

这车是我父亲看中的，毕竟老一代得人看车只看品牌和外形，当初第一眼也确实心动了，，配置不俗，颜值耐打，当时试驾之后感觉不错就直接入手了，现在开了一个月，特来交一份用车作业。 查看详情>>

2020年6月买的帕萨特新能源车，时间流逝一晃而过，大家好，我是上汽大众车友，今天给大家分享我的提车作业，车是20年买的，帕萨特新能源，1年9个月，其实在买车前呢，一直觉得是一个代步工具，买不买都可以，当我真正买了以后我才感受到人们常说的，车是男人的第二个老婆这句话，这绝对是真理。在买车之前呢，我一直在犹豫不决到底是买哪个品牌，然后看了丰田的凯美瑞，本田的雅阁，日产的天籁，别克的君威，后来才选择的帕萨特新能源。省钱、不限号、外观和动力都挺好的，帕萨特新能源的外观是充满了暴躁的灵魂的，霸气的中网，精致的大灯，精致的轮廓，活脱脱的一个阳光帅气的小伙子，阳光下的帕萨特新能源折射着太阳光，永远那么耀眼。大气修长的车身有着无与伦比的车内空间，帕萨特新能源近5米的车身有着近两米九的轴距，腿部空间特别优秀，后排翘个二郎腿还有余地。车子的内饰没有十分华丽的装饰，但是也更加的简约大气，用料比较良心，选车的时候也看了不少车，内饰方面帕萨特新能源算是很不错的，车内用了很多的皮革材料，无论是体感还是视觉都是一种享受。另外车子用料也很实在，钣金很厚实，车身比较重，开起来也很安全。整体对这车都挺满意的，不然也不能买回家，是吧，晒车 查看详情>>

👉12月28日，网上曝光了一组全新大众迈腾最新实车的组图，新车采用的是更加年轻化的外观设计。全新一代的大众迈腾就是海外版的全新帕萨特的三厢版，不过国产版的全新大众迈腾采用了全新风格的前脸，它的前脸设计和海外版的全新帕萨特区别很大，而且海外版的全新帕萨特仅推出旅行版本，全新迈腾可以说是三厢独苗。全新一代的大众迈腾可能会在不久后正式亮相，毕竟海外版的全新帕萨特发布的时间已经很长了，它也该亮相了。 🚗第一眼看上去，全新一代的大众迈腾和海外版的全新帕萨特的区别确实很大，但是这只是路试车，它采用的是何种伪装我们暂时还不清楚，具体和海外版的车型差别多大还不能够下定论。但是从路试车的前脸的部分也能够发现一些端倪，它的前大灯之间的装饰可能和下方的格栅是分开的，前大灯之间可能采用黑色的装饰，而下方的格栅可能采用贯穿式的布局，上面采用镀铬条的点缀，估计R-Line运动版车型会采用黑色的网格进行覆盖。 🚗在内饰上，新车采用的是非常立体化的设计语言打造，内饰的风格和海外版的全新帕萨特相同，中控台上采用的是大量的钢琴烤漆装饰，这样显得更有档次一些。新车的副驾驶的一侧貌似还有一个大屏的设计，前端是突出的面板，中间的位置采用悬浮式的大屏，采用了无遮挡的仪表，方向盘采用了家族化的样式。在动力方面，全新一代的大众迈腾可能继续搭载和现款车型相同的动力系统，入门级车型可能搭载1.5T发动机，并且有2.0T两种调教的发动机，可能还会推出插电混动版本。 [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>

连日来的阴雨天气，让人心情坏到了极点💐。今天天气放晴，气温升高🌼。阵阵暖流涌上心头💋。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日，开着小帕到公园放松一下，纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😇。🥰 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临🤓。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光🚎。 我和帕萨特PHEV的到来，惊扰了猫咪的美梦，猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😉。 驾驶了一年的帕萨特PHEV，非常的靓丽😿。选择帕萨特PHEV的原因，插电式混动，既能用电也能用油，（油耗5个左右）起步动力强劲，关键是能上绿牌😴。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样😋。 镀铬中网的PHEV蓝色标志，提示人们它是一辆插电式混动汽车💋。LED车灯和日间行车灯，明亮大气🤞。 车身长度达到了4948mm💜。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志，提示了小帕的插电混动身份️。 尾部的LED尾灯☘。430PHEV标志🤓。PASSAT镶嵌于车标之下，彰显帕萨特PHEV的高贵身份🚓。 侧面45度🧡。最美的色彩💔。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线，让帕萨特PHEV有了运动的灵魂🤤。 17寸黑白相间的精钢轮毂，非常的动感时尚💖。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同🌳。木纹装饰更显豪华大气😩。 D字形真皮包裹多功能方向盘，转向精准，指哪打哪🚌。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计，非常的时尚💋。 后排空间非常的宽敞，翘起二郎腿也毫不费力💗。 可调节后排出风口，让前后排充满了丝丝清凉🤝。 后备箱容积非常的大，能满足一家四口出行的要求🐸。 美丽的帕萨特PHEV，在阳光下光彩夺目🖤。让我爱不释手🚚。使用一个月来，帕萨特PHEV开起来非常的平稳，驾驶非常的舒适🙊。插电式混动，非常的省油👄。综合油耗5.5左右😀。#帕萨特 插电混动##车型推荐# 查看详情>>

连日来的阴雨天气，让人心情坏到了极点😔。今天天气放晴，气温升高😇。阵阵暖流涌上心头😲。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日，开着小帕到公园放松一下，纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😲。💌 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临😏。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光✌。 我和帕萨特PHEV的到来，惊扰了猫咪的美梦，猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😊。 驾驶了一年的帕萨特PHEV，非常的靓丽😢。选择帕萨特PHEV的原因，插电式混动，既能用电也能用油，（油耗5个左右）起步动力强劲，关键是能上绿牌😆。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样👐。 镀铬中网的PHEV蓝色标志，提示人们它是一辆插电式混动汽车😈。LED车灯和日间行车灯，明亮大气😭。 车身长度达到了4948mm。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志，提示了小帕的插电混动身份😤。 尾部的LED尾灯😱。430PHEV标志👈。PASSAT镶嵌于车标之下，彰显帕萨特PHEV的高贵身份😒。 侧面45度😫。最美的色彩💜。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线，让帕萨特PHEV有了运动的灵魂😛。 17寸黑白相间的精钢轮毂，非常的动感时尚😠。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同😁。木纹装饰更显豪华大气✊。 D字形真皮包裹多功能方向盘，转向精准，指哪打哪💗。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计，非常的时尚💙。 后排空间非常的宽敞，翘起二郎腿也毫不费力😘。 可调节后排出风口，让前后排充满了丝丝清凉😎。 后备箱容积非常的大，能满足一家四口出行的要求😥。 美丽的帕萨特PHEV，在阳光下光彩夺目😛。让我爱不释手😐。使用一个月来，帕萨特PHEV开起来非常的平稳，驾驶非常的舒适😚。插电式混动，非常的省油😲。综合油耗5.5左右👌。 #我与我的爱车# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>

自从第一眼看到大众CC,就被他不同于其他大众车的外表所吸引，无论是外观还是性能，都很出众，在当年被誉为最美大众CC，大众CC当之无愧。我也就是从那个时候爱上并拥有了小C。这代CC搭载了第二代EA888发动机加DSG组合的产物，是当年的大众拳头产品。当然，同样这种组合的还有迈腾和帕萨特，但是CC销量远不如这两位兄弟。除了CC定价比较高之外，还有就是大众CC属于轿跑车型。对于当年来讲，25-30万 的价格区间还是偏贵，3.0VR6车型更是达到了35万的高价，更不用说3.6自 吸四驱进口CC了 。这个较高的价格导致CC虽然这个轿跑级别没有对手，但是销量总是差强人意。 查看详情>>

自从第一眼看到大众CC,就被他不同于其他大众车的外表所吸引，无论是外观还是性能，都很出众，在当年被誉为最美大众车，大众CC当之无愧。我也就是从那个时候爱上并拥有了小C。这代大众CC搭载了第二代EA888发动机加DSG组合的产物，是当年的大众拳头产品。当然，同样这种组合的还有迈腾和帕萨特，但是CC销量远不如这两位兄弟。除了CC定价比较高之外，还有就是大众CC属于轿跑车型。对于当年来讲，25-30万的价格区间还是偏贵，3.0VR6车型更是达到了35万的高价，更不用说3.6自吸四驱进口CC了 。这个较高的价格导致大众CC虽然这个轿跑级别没有对手，但是销量总是差强人意。 查看详情>>

自从第一眼看到大众CC,就被他不同于其他大众车的外表所吸引，无论是外观还是性能，都很出众，在当年被誉为最美大众CC当之无愧。我也就是从那个时候爱上并拥有了小C。这代CC搭载了第二代EA888发动机加DSG组合的产物，是当年的大众拳头产品。当然，同样这种组合的还有迈腾和帕萨特，但是CC销量远不如这两位兄弟。除了CC定价比较高之外，还有就是大众CC属于轿跑车型。对于当年来讲，25-30万 的价格区间还是偏贵，3.0VR6车型更是达到了35万的高价，更不用说3.6自 吸四驱进口CC了 。这个较高的价格导致CC虽然这个轿跑级别没有对手，但是销量总是差强人意。 查看详情>>