帕萨特 插电混动第四次保养花费

🔥前言 一转眼就跑到了2.8万公里，最近开车感觉冷车启动噪音变大，加油门时踩油门转速高。我就知道机油开始衰减了，要去做保养了。于是就预约了保养，今天我就来分享帕萨特第四次保养的攻略吧。 🚗车辆信息 22款帕萨特330TSI精英版 ⛽️行驶里程 28227公里 👮距上次保养时间里程 5个月6000公里 🚗保养时长 1个小时30分钟 🛻用车环境 上下班代步，周末节假日回老家或者自驾游，大概一半是日常通勤，一半是高速。 🚔保养项目 1、更换机油、机油滤芯（机油6升，滤芯1个，换油螺丝，密封环） 2、更换空气滤芯（空气滤芯1个） 3、更换空调滤芯（空调滤芯1个） 4、全车检查（底盘，胎压，以及维修电脑全车诊断） 🚓保养过程 1、预约 确定好去保养以后，可以提前在上汽大众app上预约。然后按照约定的时间到店就可以了，因为大众的车子保有量很大，平时过去保养就需要排队。提速预约就可以不用排队了。 2、车辆预检 按照约定时间到达后，会有负责接车的售后顾问接待。然后就是车辆预检，看一下外观是否正常，没什么问题后就可以开保养单了。 3、更换机油机滤 售后顾问开好单子后，就把车子开到维保工位上了。先是把发动机打开散热，随后用抽机油的机器把旧机油抽出来。这里说个冷知识，抽的机油会比放的机油更能抽干净些。然后再把新机油加进去，再把滤芯关掉，拧上，自检一下没问题后，再启动一下车辆看看能否正常启动，无异常的话更换机油完成。 4、更换空气滤芯和空调滤芯 机油更换完成后，就更换空气滤芯，先把空气滤芯盒子用螺丝拧开，把就的滤芯拿出来，把新的滤芯放进去就可以了。空调滤芯是在车内副驾驶下面更换，把储物箱打开，里面卡扣像下按，空调滤芯就弹出来，把旧的拿出来，新的换上去就可以了。 5、检查底盘，轮胎 随后把车辆升起来，用亮光棒检查底盘是否有磕碰，损伤。然后在用工具把轮胎里的小石子抠出来，再检查轮胎外观有没有明显的损伤。检查完以后，再放回地面，给四个轮胎的气压打到标准值。 6，全车灯光系统，制动系统，发动机系统做检查： 用诊断电脑连接车辆，看看有无异常，没有异常和故障码就设置一下本次保养以完成，然后把车辆开过去洗车就行了。 💰价格明细 6升黑钻级机油：748元 空调滤芯：135元 空气滤芯：81元 换油螺丝：17元 机油滤芯：0元 密封环：14元 工时费：0元 总计：995元，因之前购买过保养套餐，可以免掉工时费，再加上送的有代金券，折后总计：514元。 🚗保养后的驾驶体验以及油耗 保养以后效果还是很明显，冷车启动没有太大的噪音了。起步提速的时候转速不高，动力也很快就上来了，没有延迟的感觉了。高速上中后段踩油门提速也有劲，120的时速，转速稳定保持在2000转一下。空调滤芯更换了，车内空调打起来很快，温度降得快，也没有任何异味。这么热的天上车开空调不到3分钟就立马凉快了，提升了开车乘车的舒适度。油耗也有显著减少，保养后的第一箱油，综合油耗6.9个，算是比较低了。对比保养前，动力提升，油耗降低，空调制冷效果更快，发动机声音更小。 ❤️保养经验总结 本次保养我是在4s店保养的，价格也不贵，提前买了套餐，做下来才500多块钱。比去外面保养更便宜了，我是建议质保期内在4s保养的。因为机油保真，配件渠道来源正规，也享受原厂质保。车子在保养期间，也可以去和保养师傅聊聊天，平时用车有什么问题都可以和师傅反映，有问题可都能及时沟通解决，服务态度很好。记得一定要提前预约，不排队很快就能做好了。这就是我第四次保养的全过程，希望能给各位车友提供参考。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

不知不觉自己的帕萨特已经快20个月了，自己之前已经做了三次保养了，国庆节回趟家又跑了两千多公里，累计跑到了三万四千多公里，也到了要保养的公里数了。趁着休息的日子给帕萨特做第四次的保养，正好也给大家分享下保养过程。 🚗车况信息 车型：2023款帕萨特330星空豪华版 保养时公里数：34000公里 保养次数：第4次 保养项目：小保养 🛠️保养材料 黑钻机油6L、机油滤芯1个。 📑保养项目 更换机油，更换机油滤芯，检查车况 🏷️保养过程 1：把车子开到维修接待处（我是选择4s保养的，当然我们也可以在一些维修店保养），开到售后人员给车子做了个登记，然后做了个预检；检查过后售后就带着他工位上，会问选择什么机油，我这次选择的依旧是上次用的黑钻全合成，这个应该是店里最好的机油了，我一般用这个油一万公里保养一次。售后把我们要保养的东西选择完毕之后我们就可以自由玩耍啦，等待车子保养完成会通知我们。 2：这次保养我是选择去看着车子保养的，当然我们不去也可以，全程都有保养直播录像，我们在店里屏幕里也能看到师傅做保养的过程。 3：师傅首先会把车子停到保养工位，然后把机盖打开，发动机机油加注口打开进行抽取机油。这次我依旧选择的抽机油的方式，对于大众2.0T的发动机来说，采用抽机油的方式机油放的比较干净，如果是大众1.4T的发动机来说，采用放机油的方式机油放的比较干净。采用抽机油的方式还能省个放油螺丝和垫片的钱，因为不用更换。 4：抽取机油的同时，师傅还会把新的机油滤芯给换上。空气滤芯师傅会用T25螺丝刀把空气滤芯外壳螺丝拧下来，取出空气滤芯，如果不是很脏就会吹一吹继续用。空调滤芯在我们副驾手套箱后面，只需按动卡扣就会把手套箱取下来，然后会把里面的滤芯给取下来，如果不是很脏师傅也会吹一吹让我们继续使用。 5：上面操作完成后机油也该抽完了，然后就是加注机油了，我虽然买了6L机油，实际加注量也就5.6L左右。机油加注完成后师傅会给车子通上电，然后用电脑给车子做个故障检查，如果车子哪个地方有问题一般都会给查出来，这个要比车子自带的故障码显示更详细。有些小问题我们的车机是不会给我们提示的，或者不会显示的很详细，电脑检测完后会对车子进行个保养里程时间复位，这样等我们快到下次保养时间时，车子会自动提示要保养了。 6：上面操作完成后，下面就是对我们车身硬件系统的检查了。 1️⃣机舱检查：这一步主要会检查我们的发动机是否有老化的地方，或者哪里会漏油什么的。 2️⃣电瓶检查：电瓶的性能会用检测装备做个检测，看看电池健康度还有多少，如果健康度太低的话，发动机可能会启动困难或者打不着火。 3️⃣传动部分检查：主要就是传动轮，传动皮带这些，车龄小的话皮带一般不会有什么问题。 4️⃣冷却系统检查：这个主要就是看我们的防冻液水壶，如果防冻液处于防冻液壶的最高线和最低线中间就没问题，如果低于最低线了就需要补加了，这个一般少了会免费补加。另外还会检查电子散热风扇是否有问题，如果出现问题会影响发动机散热的。 5️⃣燃烧室检查：因为我的车子3万多公里了，师傅可能不知道我之前已经换过火花塞了，就给我拆下来一个看一看情况，如果火花塞间隙过大就需要换了。透过火花塞安装孔也能看到发动机活塞是否有积炭，以此可以大概判断是否要做发动机积炭清理。我平时都是跑高速多一些，积炭应该不会很多，最多会有一点点，不过问题也不大。 6️⃣制动液含水量检测：目前我的制动液含水量是0.5%，如果大于3%好像就需要更换了。如果含水量过大会影响车子刹车制动距离的。 7️⃣刹车盘检查：这一步师傅会用测量工具检测前后刹车片和刹车盘的厚度，厚度低于安全标准，性能会衰减，刹车距离也会变长，进而影响制动效果。 8️⃣轮胎检查：这一步师傅用测量工具检测前后轮胎胎纹深度，如果胎纹过浅，车辆的刹车制动距离也会变长，雨水路面可能更容易打滑。 9️⃣底盘检查：这一步主要就是检查底盘是否有磕碰，发动机下护板也会拆下来，看一看发动机和变速箱是否有损伤和漏油情况。 以上这些地方都检查完成后基本就保养结束了， 6：整理完成师傅会把车开到交车地方，这个时候售后找到我，领我看了一下更换下来的机油和滤芯，之后就去他的工位给我算保养更换的东西，以及加上工时费多少钱，算完后会打印个清单，如果认为没问题就可以签字交钱了，清单也会给我自己一份。交完钱我们就可以把车开走了。 💰保养费用 6L机油：￥747 机油滤芯：￥75 工时费：￥260.26 共计：1080.26元 保养券：-128块 积分抵扣：-420块 实际支付：534块 📝总结 以上就是我的帕萨特车子的保养过程，整个保养大概用了一个小时，感觉保养起来时间挺快的。如果不用积分和优惠券的话，我觉得帕萨特保养一次还是比较贵的，主要就是机油有点贵了。 [_LinkTopic:车辆保养,33417,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:爱车养护,42083,37] 查看详情>>

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

17款别克英朗第四次保养需要跟换那些东西？有谁知道？ 查看详情>>

第四次保养需要注意些什么呢？一共要花多少钱？有什么项目是不需要做的。 查看详情>>

一直用的全合成润滑油，是按调养手册里程调养仍是一万公里调养，顺便问下4保必要哪些项目，目前25000公里 查看详情>>

[_LinkTopic:车辆保养,33417,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 🌺🌺保养背景： 🍒秋风起，天渐凉！随着秋风渐起，爱车距离上次保养的时间已经快一年了，虽然在这一年里，帕萨特跑得少，行驶里程还未达到1万公里，但秉着一年至少保养一次的原则，还是决定在这初秋的季节，给爱车来一次常规保养，让它在这凉爽的季节依然保持最佳的状态。 🏮基本信息： 🚘车型：21款帕萨特330豪华版 🕐保养时间：40分钟 🧰保养类型：常规保养 🎉所需材料：全合成机油（6升）、机油滤芯、放油螺丝。 🚗保养公里数：25690公里 💰保养费用：376元 🌺🌺保养对象： 🍒21款帕萨特，好像是整个帕萨特家族中的“异类”，它的前脸与任何一年的帕萨特都不相同，但似乎又能找到其他年限帕萨特的影子，比如：进气格栅部分能找到21年前帕萨特的模样，而雾灯位置的双“C”好像又能寻到22款帕萨特的踪影。 🌺🌺保养过程： 🍒由于提前一天进行了保养预约，所以在到达4S店后，很快就安排了保养。 🍒本次保养所用到的材料：6升全合成机油（1大2小），机油滤芯和放油螺丝。 1️⃣采用重力排油方式放出要更换的机油。虽然这机油已经使用了一年，但从色泽上来看好像还是呈现金黄色，估计再跑个2千公里不成问题。 2️⃣在机油放出后，再更换新的放油螺丝。 3️⃣放油结束后，维修技师一般会对保养车辆轮胎进行检查，看轮胎是否损伤。在这次检查中居然发现轮胎上扎了一颗螺丝钉。 4️⃣加注新机油。这款帕萨特一次需加注近6升的机油，因此采用一桶4升装的和2瓶1升装的机油。 5️⃣更换机油滤芯。用维修工具将机油套拧开后装入新的滤芯，在拧紧即可。 6️⃣检查空气滤芯和空调滤芯。在检查过程中如果发现滤芯太脏的话就需要更换，如果还能使用一般只是清理一下滤芯上面附着灰尘即可。 7️⃣检查蓄电池性能和防冻液刻度。 一般来说带自动启停功能的蓄电池使用寿命较其他蓄电池要短一些，而我这款蓄电池已经用了三年，从检查情况来看性能还不错，估计还可以使用一段时间。而防冻液如果处于最高刻度和最低刻度之间，就无需添加，如果低于最低刻度线那么就要添加了。 8️⃣最后利用专用电脑检查车辆各项性能。如果车辆部件出现故障，都可以从这台电脑上发现。 🌺🌺费用结算： 🍒本次保养依然使用购车时厂家赠送的保养券，只是保养券上提供的是半合成机油，而我一年几乎跑不了1万公里，因此将机油升级为全合成的，这样一来只需要补一下机油差价（376元），就可以让爱车一年保养一次了。 🚘🚘保养后驾驶感受： 🍒保养前，启动车辆时发现发动机声响相较之前要大一些，而且车辆有略微的抖动，在前往4S店途中可以明显感觉到加速有所滞后，但经过保养后启动车辆，发动机声音要柔和与细腻很多，引擎盖也只是轻微的震动，在路上行驶时，踩油门时也相比去时要轻盈一些。最主要的是车辆油耗较之前有所下降，虽然在市区道路感觉不明显，但在之后的高速公路上平均油耗甚至出现了5.2L/100KM，这在之前是从来没有的。 🤵🏻‍♀️🤵🏻‍♀️保养建议： 🍒结合自己的本次保养，总结几条建议以供各位车友参考： 1️⃣及时保养，只有及时保养才能发现车辆存在的问题并及时解决，从而让车始终保持最佳状态。 2️⃣如果平常跑得少，一年甚至跑不了1万公里，最好采用全合成的机油，这样虽然机油费用有所增加，但可以一年保养一次，这样一来还是节省了保养开支。 3️⃣如果去4S店保养，一定记得提前预约，不仅可以省去排队等待的时间，还可以让工时费打折。 4️⃣如果车企有保养优惠券，可以去关注一下，领到优惠券后也能省下一笔保养开支。 🌺🌺总结： 🍒虽然我的帕萨特一年下来基本跑不了一万公里，但我还是选择及时保养，并且选用全合成机油，这样希望爱车始终保持一个良好的状态，让它陪伴我们一起探寻生活中的诗与远方！ 查看详情>>

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插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

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