奔腾T77车子品质真的
- 有品质又实惠的家用SUV 还得看2023款奔腾T77一款车型的升级不仅仅只是车辆本身的外观和配置发生改变,最重要的是要满足用户的多场景用车体验及提高出行品质。作为自主汽车品牌的标杆车型,2023款奔腾T77,正是为了满足用户的多重出行品质升级,而做了大量的改变。 查看详情>>
- 一汽奔腾T77整车终身质保是真的?今日刚好休假闲来无事,刚好在附近闲转到车城。天气不好下雨了,但是不影响我闲逛的心情,走到这里看到一汽奔腾店门口广告(终身质保)四个大字,伴随着怀疑的心情进店了解一下,天气不好,店里也没啥看车的,就我一个 查看详情>>
- 奔腾T77品质有所提升内饰方面,奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,这些都是年轻消费者当下更为关注的点,让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。 车身侧面,两种车都采用了现在流行的浮起式车顶,同样通过比较突出的眉毛和多辐式轮辋提高了运动感。在车尾部,两辆车都采用了比较硬线和贯穿式尾灯,视觉效果非常好。从外观上看,奔腾T77PRO的直线更精致,更犀利,但瑞虎7PRO的整体设计很随和,居家一些。 自从推出奔腾T77(参数|图片)后,这一套设计语言便被消费者普遍接受和认可,在取得良好市场表现的情况下,奔腾趁热打铁,推出了尺寸更大,定位更高的T99车型。 精良品质方面,新车采用全新造型的前后保险杠和轮毂,以及表面触感优化的仪表板,实现制作工艺及品控升级,进一步提升用户感知。 外观主要调整在于前杠增加了镀铬饰条装饰,下方饰条贯穿整个前脸。后杠同样增加了饰条,并且样式略有调整。另外还换装了新造型轮毂。车身尺寸还未知,作为Pro车型或许会有所增加。 奔腾T77Pro的后备厢内放2个人的行李箱或或者是一些野营装备的话是完全没问题的。并且,奔腾T77Pro的后排座椅可以按比例放倒,放倒后的内部也比较平整,后备箱的内部空间更大了,大到我自己躺进去都没问题。 外观方面,新车采用了家族最新的设计语言,营造出光影交错的效果,整体风格偏向年轻化与运动化。前脸部分,硕大的进气格栅,黑色中网搭配银色的点阵式元素,看上去有一种深邃感。从中网延伸到机盖的,造型狭长的LED灯组让车头看上去一体感更强。 查看详情>>
- 奔腾T77品质过关设计感更强 极简风格大行其道 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。2023款奔腾T77将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。在下进气格栅这边2023款奔腾T77采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更加宽体。 车身侧面,2023款奔腾T77看起来不像某些车型那么急促,优秀的车身比例以及2700毫米车身轴距,既兼顾了视觉同时也保证了不错的车内空间。尾部,2023款奔腾T77使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,其他地方则是很简洁的造型。从总体来看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,在设计感方面也是不错的。 再来看日产新逍客,最近这款车型准备上新款了,所以我们本文的日产新逍客就以新款为准。和现款相比,日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。 智能科技与豪华配置都是亮点 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果你觉得还是不够满足的话,双12.3英寸大屏顶配一定能满足你的要求。 大屏幕的背后是科技,什么手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,哪个年轻人不喜欢?多功能方向盘,必须要有,而且还得是皮质的。座椅是皮革的,天窗是全景的,关键是价格也很棒。目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等,总结起来就一个字,爽! 从曝光的图片来看,这一代的日产新逍客同样值得期待。日产新逍客这次或将采用悬浮式大屏,这和当下使用的传统屏幕就不太一样了。在屏幕尺寸方面,日产新逍客大概率采用9英寸大屏,虽然看起来会比2023款奔腾T77小那么一丢丢,但改进肯定是有的。有喜欢它的消费者不妨再等一等。 高品质动力加持 动力性更值得 在动力品质方面,2023款奔腾T77也是一点都不含糊。2023款奔腾T77搭载的1.5T发动机,主要技术是涡轮增压和缸内直喷。124千瓦和258牛米的账面参数,在同级别车型中处于比较领先的位置。 2023款奔腾T77配备的是7DCT双离合变速器,高效的动力传递以及百公里7.1个油耗都让人觉得哪哪都香。 这一代日产新逍客的最大看点大概是奔驰1.3T涡轮增压四缸发动机了,这可不是空穴来风。从目前曝光的信息来看,日产新逍客有大概率使用与奔驰A 180和奔驰GLB 200同款的发动机,同时有望引入12V微混系统组合。尽管在数值方面日产新逍客可能会比2023款奔腾T77差一些,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱而不是奔驰上的双离合,总之还是很值得期待的。 查看详情>>
- 车子的品质好,才是真的好前天有幸去看了川藏新 万公里专业体验活动收官仪式,场面还挺大的。风光ix7和风光E3 EVR(增程型)两款车能够翻过青藏高原,穿越戈壁荒漠,经受住“三高”考验,零故障行驶一万公里,品质确实挺过硬的。对于老百姓来说,车子的品质好,才是最重要的。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77,造型革新品质在线一汽奔腾的诚意之作一汽奔腾作为自主品牌的担当之一从06年的第一款奔腾B70开始,奔腾旗下的产品就以高性价比、驾驶手感平稳以及安全耐用而著称。然而随着Z世代的青年购车者正逐渐成为汽车产品的消费主力,一汽奔腾也明白自己也需要适当做出改变。 查看详情>>
- 入门不低配 品质再升级 2023款奔腾T77选购指南在2022年的最后一个月,一汽奔腾放了个大招。12月15日,代表了奔腾面向用户、打造万物互联、转型新能源赛道的全新产品标识发布,同时,首搭全新产品标识的2023款奔腾T77正式上市,共推出2款车型,售价11.48万-12.38万元,新车在外观造型、内饰质感、智能配置方面做了全面升级迭代,呈现出全新的面貌和颇具竞争力的产品品质。接下来我们就一同探讨一下2023款奔腾T77改了哪,两个车款的配置差距在哪,哪款更值得推荐。 查看详情>>
- 东风风神的车子买来真的不会亏!前段时间,我从网上找到一个知音。我们很快就面基了。他是一位谈吐非常风趣的人。而我也因此和他非常要好。我最近在愁买一辆什么样的车子好?他是一位风神车主,他跟我说:“你买了风神的车子真的不会亏,我买了它已经三年了,但是它还是风采依旧,不减当年那!我每次去保养的时候,工作人员都非常细心,告诉我要怎么做!你买了真的不会亏,而且它还有十年质保不限里程。不愧是国产车,真的牛”! 查看详情>>
- 88万起的极星3:设计品质真的好,但也真的贵!极星作为全球电动汽车先锋品牌,从一开始就明确了电动汽车的未来发展方向,Ta血液中流淌着不受传统思维桎梏的新鲜血液,更为关键的是,Ta是全球第一家以设计为驱动力的汽车品牌。 查看详情>>
- 2023款奔腾T77真的不赖哦👏现在我跟我男朋友想买车,因为我们也是即将步入婚姻的殿堂所以想选一辆有超高颜值和丰富配置的车型能满足我们的用车场景!这款奔腾T77外形很吸引我,让我来仔细了解一下吧! 2023款奔腾T77外观设计动感十足。在车身的设计方面进行了全新的进化,整体造型让人眼前一亮。车身侧面采用平直的腰线+悬浮式车顶设计提升了时尚的运动气息。饱满的尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,在后包围处,贯穿式的银色饰条让车辆的后包围设计更具层次感。 2023款奔腾T77在安全方面可谓不遗余力,可以让驾乘者在不同的用车场景中,极大的提高了车辆的安全性和稳定性。 动力性能作为一辆车的灵魂,当然要做到油门响应要快、动力随叫随到。而2023款奔腾T77这方面绝对可以拿的出手,其搭载的是中国一汽自主研发的第三代“1.5T智擎动力”发动机! 可别说,这款车确实符合了我们的购车需求,与颜值和安全感并兼的奔腾T77真的跟不赖! 查看详情>>
- 奔腾T77真的可以享受终身质保吗?我听别人说奔腾T77可以享受终身质保,是不是真的? 查看详情>>
- 配色&科技&品质,对领克真的爱了!【2020年8月10日,张家口】 让汽车成为时代潮流的原点,开启更多“不止于车”的精彩瞬间。今日,“潮流智躁——2020年领克潮流之夜”在领克张家口工厂举办。活动现场,高能轿跑SUV领克02、领潮运动轿车领克03冠军版,性能运动轿车领克03+冠军定制版燃情上市。其中领克02冠军版售价区间14.78—16.88万元,领克03冠军版售价区间14.68—16.48万元,领克03+冠军定制版售价24.88万元。同时,领克宣布成立“领克性能车俱乐部”,并率先入驻中汽摩联发起成立的“中国性能车俱乐部”,通过资源整合,为用户打造专业性能运动体验平台,不断推广性能车产品与文化,为中国汽车运动带来更多可能。此外,领克创新打造的“领地伙伴功能专区”在领克APP正式上线,不断完善领克用户生态的同时,也将持续为消费者带来更精彩的出行生活。 查看详情>>
- 奔腾T77设计和品质兼顾不少人在选车的前期阶段会陷入迷茫——也许什么都想要,但又什么都不重要。不过仔细分析之后,买车重点无外乎就是「好不好看、好不好开、性能如何、配置高低」,以及品质是否靠谱。 这样一来,相较于「循规蹈矩」的合资产品,国产车型更能发挥出本土化优势,用更符合国人胃口的产品,来平衡用户全面的需求。也难怪国产「复苏」,也成了近年来的时代主题。尤其是在科技化与智能化两大要素的助推下,让国产车型有了更多成为爆款的资本。 比如说预算13万元左右SUV,尽管日产逍客(参数丨图片)实力不俗,但作为潜在的爆款「黑马」,2023款奔腾T77对比合资品牌表现如何?我们不妨逐项对比点评。 1.外观 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。前脸将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。下进气格栅采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更显宽体。 车身侧面,优秀的车身比例以及2700mm轴距,既兼顾了视觉,也保证了体面的车内空间。尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,造型简洁大气。总体上看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,也营造了良好的设计感。 日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。至于那种外观风格更加出挑,每个人的审美也许见仁见智。至于选择年轻化的奔腾设计,还是偏稳重保守的日产,全看个人风格。 2.内饰 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果还是不够满足的话,顶配的双12.3英寸大屏在科技感方面完全是不遑多让。 就眼下市场而言,大屏幕背后的各类科技,比如手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,不仅使用便利,而且时尚感十足。加之多功能方向盘、皮革座椅、全景天窗,所担心的恐怕只有价格了。好消息是,目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等优惠,不得不说诚意十足。 日产逍客采用的悬浮式大屏,虽然看起来尺寸会比2023款奔腾T77稍小,但显示效果进步明显,虽然科技配置谈不上多么顶级,但日产的气场一定会让不少「老炮」大呼对味。 但在智能驾驶层面,两款车型却有着较大的分层。价值12万的奔腾T77就能提供L2级的辅助驾驶水准,支持诸如360度全景影像、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能远光控制等,配置表现直逼豪华车,并更强调实用性,将360度全景影像的启动时间降低80%,操控更为连贯。 但到了日产逍客身上,至少17万以上的车型才能提供L2级辅助驾驶系统。常规车型仅能支持倒车影像、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死等基础性配置,保障日常出行肯定是绰绰有余,但期望更高阶的体验,就需要多花钱,性价比有些缩水。 3.动力 至于动力品质方面,2023款奔腾T77可是一点都不含糊:搭载的荣获“中国心”十佳发动机的第三代1.5T发动机,提供了124千瓦和258牛·米的账面参数。依托涡轮介入,来强化直线提速效果,减少中后期的肉感,足够应对城市和高速场景。 此外,这套动力总成凭借11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,来强化怠速场景的节油效果,兼具性能与燃油经济性。配备7DCT双离合变速器,实现但高效动力传递以及百公里油耗7.1升,相比之下,恐怕连不少新能源车型的馈电油耗都要显得捉襟见肘。 逍客方面的最大看点大概是1.3T涡轮增压四缸发动机了。虽然在数值方面日产逍客可能偏弱,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱,说是出于对成本的控制倒也不难理解,而且也减轻了用车后期的维修压力。 身为全新周期改款产物,2023款奔腾T77集成了一汽奔腾的众多原创技术,从内至外对车型进行了优化升级,为国内紧凑型SUV市场带来新鲜血液。除了亲民的定价外,上市不久的奔腾T77还推出了一系列的暖心福利:1元抵1000元膨胀礼金;购置税减半限时享;置换至高补贴10000元;超低首付888;超低月供1000+;整车终身质保,30天免费退换。如此一系列的操作,无疑会让合资紧凑市场的课代表——东风日产逍客倍感压力。 对比之后,无论2023款奔腾T77还是日产逍客,它们的共同特点都是带来了更加优秀的产品力,而最终哪款车型未来市场表现更加出色?欢迎大家在评论区发表见解。 查看详情>>
- 奔腾T77设计和品质兼顾不少人在选车的前期阶段会陷入迷茫——也许什么都想要,但又什么都不重要。不过仔细分析之后,买车重点无外乎就是「好不好看、好不好开、性能如何、配置高低」,以及品质是否靠谱。 这样一来,相较于「循规蹈矩」的合资产品,国产车型更能发挥出本土化优势,用更符合国人胃口的产品,来平衡用户全面的需求。也难怪国产「复苏」,也成了近年来的时代主题。尤其是在科技化与智能化两大要素的助推下,让国产车型有了更多成为爆款的资本。 比如说预算13万元左右SUV,尽管日产逍客(参数丨图片)实力不俗,但作为潜在的爆款「黑马」,2023款奔腾T77对比合资品牌表现如何?我们不妨逐项对比点评。 1.外观 2023款奔腾T77在设计方面全新进化,整体造型让人眼前一亮。前脸将LOGO和上进气格栅融为一体,进一步增强了车型的辨识度。下进气格栅采用了更加新颖的设计,横向的镀铬元素让车身看起来更显宽体。 车身侧面,优秀的车身比例以及2700mm轴距,既兼顾了视觉,也保证了体面的车内空间。尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,造型简洁大气。总体上看,2023款奔腾T77既兼顾了实用性,也营造了良好的设计感。 日产新逍客在造型方面更加趋近未来感,更简洁的设计以及夸张的大灯直接与现款划清了界限。车身侧面,犀利的线条看起来比较夸张,同样的风格,体现在车尾设计方面也是冲劲十足。至于那种外观风格更加出挑,每个人的审美也许见仁见智。至于选择年轻化的奔腾设计,还是偏稳重保守的日产,全看个人风格。 2.内饰 2023款奔腾T77的280 TID 自动豪华型配备了8+12.3英寸屏幕,如果还是不够满足的话,顶配的双12.3英寸大屏在科技感方面完全是不遑多让。 就眼下市场而言,大屏幕背后的各类科技,比如手机互联、车内Wi-Fi热点 、4G通信模块 、语音控制、互联网功能等等,不仅使用便利,而且时尚感十足。加之多功能方向盘、皮革座椅、全景天窗,所担心的恐怕只有价格了。好消息是,目前这款车型正在搞促销1元抵1000元膨胀礼金,置换至高补贴10000元等等优惠,不得不说诚意十足。 日产逍客采用的悬浮式大屏,虽然看起来尺寸会比2023款奔腾T77稍小,但显示效果进步明显,虽然科技配置谈不上多么顶级,但日产的气场一定会让不少「老炮」大呼对味。 但在智能驾驶层面,两款车型却有着较大的分层。价值12万的奔腾T77就能提供L2级的辅助驾驶水准,支持诸如360度全景影像、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、智能远光控制等,配置表现直逼豪华车,并更强调实用性,将360度全景影像的启动时间降低80%,操控更为连贯。 但到了日产逍客身上,至少17万以上的车型才能提供L2级辅助驾驶系统。常规车型仅能支持倒车影像、上坡辅助、胎压显示、ABS防抱死等基础性配置,保障日常出行肯定是绰绰有余,但期望更高阶的体验,就需要多花钱,性价比有些缩水。 3.动力 至于动力品质方面,2023款奔腾T77可是一点都不含糊:搭载的荣获“中国心”十佳发动机的第三代1.5T发动机,提供了124千瓦和258牛·米的账面参数。依托涡轮介入,来强化直线提速效果,减少中后期的肉感,足够应对城市和高速场景。 此外,这套动力总成凭借11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术,来强化怠速场景的节油效果,兼具性能与燃油经济性。配备7DCT双离合变速器,实现但高效动力传递以及百公里油耗7.1升,相比之下,恐怕连不少新能源车型的馈电油耗都要显得捉襟见肘。 逍客方面的最大看点大概是1.3T涡轮增压四缸发动机了。虽然在数值方面日产逍客可能偏弱,但对日产来说也算得上是不错的开局了。变速器方面,日产新逍客或许会继续坚持使用CVT无级变速箱,说是出于对成本的控制倒也不难理解,而且也减轻了用车后期的维修压力。 身为全新周期改款产物,2023款奔腾T77集成了一汽奔腾的众多原创技术,从内至外对车型进行了优化升级,为国内紧凑型SUV市场带来新鲜血液。除了亲民的定价外,上市不久的奔腾T77还推出了一系列的暖心福利:1元抵1000元膨胀礼金;购置税减半限时享;置换至高补贴10000元;超低首付888;超低月供1000+;整车终身质保,30天免费退换。如此一系列的操作,无疑会让合资紧凑市场的课代表——东风日产逍客倍感压力。 对比之后,无论2023款奔腾T77还是日产逍客,它们的共同特点都是带来了更加优秀的产品力,而最终哪款车型未来市场表现更加出色?欢迎大家在评论区发表见解。 查看详情>>
- 奔腾T77真的没得说今天看了一款关注已久的奔腾T77。前脸没得说,真的帅。进气格栅,大灯,前保险杠都很复合我的审美,不知道你们感觉如何?车身侧面的线条很犀利,腰线整个从前往后延伸,运动风格十足。而且和大灯、后尾的搭配也很协调。后尾灯贯穿设计,也是当下流行的,尾灯LED的,夜间行车很有辨识度,尾部保险杠的设计有越野风格,层次分明。轮毂超帅,不输豪华车,轮毂尺寸也很合适,开起来真的漂亮。中控双大屏,做工很精细,毫无廉价感,比很多有塑料感车强太多。后排座椅舒适度很好,腿部和头部空间都很充足,中间低板凸起很小,不怎么占用空间。后备箱非常平整,空间也够用。后备箱垫下方还有3个储物格,扩大了利用空间,很人性化。所以,想要入手喽。 查看详情>>
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