奔腾T77开通行车记录仪长途
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- 长途行驶奔腾t77最近终于有时间了,一定要趁着这个春天出去,好好玩儿一下。一首平时的英语在朝阳和秦皇岛之间做了一次。来回600km的往返,这是买车以后第一次真正意上的。出行,旅游衡量一辆车怎么样?要有一个对比,因为只有标定好目标之后才能知道自己想要的是什么。就拿我这辆奔腾t77而言,在10万级别的家用车中也有很多选择想合资车和国产车都有非常多。首先这辆车在跑高速时速度和稳定性都非常好,而且动力非常充沛,这一点奔腾做的都是非常好的。形势非常稳健,在过隧道时也非常稳,不会发飘。不被气流影响,其次就是安全性,刹车也非常舒服,不软不硬,能给我清晰的感觉到刹车的效果,非常好掌控。 查看详情>>
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- 在奔波的日子体会平凡的温暖 一人三猫共度治愈的运输生活对于跑长途的运输人来说,通常情况下都是一个人一辆车,即使沿路风景绮丽,也难掩孤独。因此,越来越多的运输人在短视频平台开通账号,用手机记录漫长的奔波旅程和日常生活的点滴,依靠网络纾解单调生活的乏味。这其中,就有来自安徽阜阳的运输人王天军。 查看详情>>
- 小身材大容量,摩旅有它更方便!铠侠 TF卡体验作为一名摩友,空闲的时候我喜欢骑摩托车放松,随着摩托热潮在全国逐渐兴起,不少摩友都为爱车配备了行车记录仪和运动相机记录摩旅路上的风景和大家分享,当然我也不例外。我的摩托莫里尼X-CAPE 650安装了前后行车记录仪,头盔也配备了GoPro,只不过TF卡只有64GB,如果进行长途摩旅,这点存储容量很容易就会被覆盖,拍的不够尽兴,因此打算选购一张大容量的TF卡。 查看详情>>
- 奔腾T77ACC自适应巡航也可以让我们在开长途的过程中更轻松奔腾T77 Pro的后备箱的空间也很规整,后排靠背支持四六比例的放倒,提供了一定的拓展性,即便你想开着它去拉个小家电什么的,也完全没有问题!轿车在面对那些路况的时候多少还是会担心托底,奔腾T77 Pro作为一台SUV,拥有176mm的离地间隙,让你轻松应对各种烂路。即使在城市里开,停车的时候也不用担心各种参差不齐的马路牙子。奔腾T77 Pro不仅有前排座椅的加热功能,还支持远程启动。如果你下车之前提前把车内的温度设置好,在出门前提前五分钟把车辆启动,当你坐进车里的时候,车里面的温度就是很舒适的!有着非常丰富的驾驶辅助配置。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车可以有效的避免开车时,因为不注意而发生一些不必要的交通事故。ACC自适应巡航也可以让我们在开长途的过程中更轻松 查看详情>>
- 奔腾 T77长途自驾游也丝毫不会疲累,更可提升行车安全性奔腾T77 PRO的内饰氛围相当有质感,其中新车的中控台上方采用搪塑工艺的软性材质进行包裹,并且门板以及中间地台两侧也都配备了皮质材料包裹。整体运用环抱式内饰布局搭配双色设计,大量的平直与弧线条营造出颇具未来感的设计风格,平底多功能方向盘、电子档杆、大尺寸双联屏及3D全息投影设计等的应用,相当有个性,极大提升整体科技感。 奔腾T77 PRO从来就不吝啬,其配备了ACC自适应巡航、智能限速提醒、前碰撞预警、倒车侧向预警系统、车道偏离监测系统、全景可视泊车等十多项智能辅助配置,即便长途自驾游也丝毫不会疲累,更可提升行车安全性 奔腾T77 PRO在驾驶体验给人感觉就是好开。其搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,并提供运动模式切换,对于日常市区通勤能轻松应付。悬挂方面,奔腾T77 PRO采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,属于十万级紧凑型SUV的常规配置,总体而言偏舒适调校。 查看详情>>
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