奔腾T77起步加快底盘
- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 起步加快无力起步踩油门加快车不走,反应慢,深踩油门速度才起来,请问是什么原因? 查看详情>>
- 16款1.5T君越 起步发闷 加快无力我的是17年1.5的君越,起步发动机声音闷,转速起来速度不起来,起步无力,上坡没劲,加快提不起速度,没有故障码,还有机舱有摩擦声音,请问各位车友怎么解决? 查看详情>>
- 11款C180。起步加快抖动。抵债了一台。11款C180。10万5千公里。起步加快。感觉1档换2档的时候抖动。其他都不会。这个是什么情况。有没有大神碰到过。怎么解决。是火花塞问题。还是要换变速箱油? 查看详情>>
- 起步超30万,但腾势N7实车精致,比亚迪新底盘是卖点起步超30万,但腾势N7实车精致,双枪充电,比亚迪新底盘是卖点 查看详情>>
- 起步加快打滑,低速加快有时候也打滑这是变速箱还是轮胎的缘由2.0排量。 查看详情>>
- 起步加快打滑,低速加快有时候也打滑是什么情况?是轮胎的原因还是哪儿的问题?? 查看详情>>
- 坡道起步底盘有异响坡道起步底盘有异响 查看详情>>
- 起步时底盘有异响起步时底盘有异响 查看详情>>
- 奔腾T77底盘的调校也是偏向舒适国内汽车市场的变化是日新月异的,有些自主品牌通过大力推进自主研发,推出了许多好车,很受国内消费者的欢迎。奔腾T77就是其中有代表性的一款,这款车的具体表现如何呢?从外观来看,奔腾T77前脸采用了全新设计的雨幕矩阵进气格栅,而作为一款轿跑车型,我更加看重它的车身线条,从侧面看过去,整个车子的线条是比较流畅和动感的。该车的后备箱常规容积达到了342升,装载能力同样十分抢眼。一见倾心的动感之美,更开阔的空间,更精妙的品质实力,领航二代SUV市场。该车的长宽高分别为4525毫米、1845毫米、1615毫米,轴距为2700毫米,这款车型具有很大的空间,能够让人们在驾驶之中拥有非常舒适的驾驶环境。在动力配置上,奔腾T77搭载的是1.2T涡轮增压发动机,有着143马力的最大功率。这套动力系统虽然没有澎湃的驾驶感受,但是稳定性和平顺性的表现可圈可点。在底盘方面,奔腾T77使用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合,并且底盘的调校也是偏向舒适,而且奔腾T77还采用了同级少见的四轮独立悬挂,比不少同价位的合资SUV的后悬挂都还要高级。 查看详情>>
- 急加快,上坡起步,下坡过减速带异响急加快,上坡起步车动一瞬间,下坡过减速带,发动机舱地盘下都会出现骨头关节响似的“通“一声。有车友出现过这问题吗?怎么解决的了? 查看详情>>
- 关于起步急加快遇到的空转问题提车62天,目前跑了4290公里,这车目前总体情况还,刚开始觉得刹车有点硬,现在也磨合得有点了,经过几次急刹车,感觉刹车性能挺的。但有一个问题,一直存在,那就是起步急加速时,发动机转速提升有点高,但速度却跟不上来,感觉发动机在空转。我觉得是发动机与变速箱调校不是有点,这种情况概率有点高。摸索了2个月,起步时将转速控制在1800到2000之间,待速度提升到40公里/小时左六后再加大油门,基本上可以避免空转,不知道大家一向没有类似的情况? 查看详情>>
- 奔腾T77 底盘支撑性666驱动方式 :前置前驱 悬挂系统:前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架 转向系统型式类型:电动助力转向 制动系统:前:通风盘式,后:盘式 轮胎规格:225/45 R19 查看详情>>
- 起步底盘异响凯八2019-2.5G,着火打火后,挂上D档,然后加注汽油开动,此时能听来自底盘的一声“嘎达”响,这是甚么情况?正常吗?等红绿灯时,开动确无声响,不知何故! 查看详情>>
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