奔腾T77左前门上框换装

左前门中控坏了锁不住了不会自动落锁 查看详情>>

近日，网络上曝光了一组极氪001换装剪刀门的谍照。乍一看有点小帅，但是瞅了半天，这tm换装花里胡哨的剪刀门干嘛？炫酷？潮流？不管你们怎么看，小编个人认为这波操作有待商榷。 查看详情>>

中国品牌的向上之路，是一次又一次进取蜕变的积累，最终形成的质变。 一汽奔腾本次以“新视界，新奔腾”的产品品牌发布会，也正是一次拥抱时代的变革，不仅有两款新车型焕然上市，更用全新的产品标识和发展战略，诠释了如何迎接行业新趋势、又如何拥抱用户新需求。正如16年前，一汽奔腾率先以自主品牌身份进军中高端汽车市场一样。 的确，在过去的16年中，一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系，而如今一汽奔腾全新产品标识的发布，更是形成“一汽奔腾企业品牌+产品品牌”相互独立的局面，相互赋能的品牌新格局，是全力打造“用户生态”的又一个新起点。 而一汽奔腾全新的产品标识，自然也出现在2023款奔腾T99（参数丨图片）和2023款奔腾T77上。 2023款奔腾T99，可谓是中大型SUV中的“内卷之王”，凭借着4800/1915/1685mm的长宽高尺寸，以及2870mm的轴距长度，却只布局了5个座位，让空间宽绰到夸张。同时，2023款奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料，并使用超纤和PVC材质搭配的面料，乘坐舒适度和亲肤质感表现都值得称赞。 再通过对细节的不断优化，2023款奔腾T99的怠速工况下噪音仅为37.8分贝，60 km/h匀速行驶的噪音为58.6分贝，120km/h匀速行驶噪音为68分贝，水准比肩豪华品牌。 而2023款奔腾T99所搭载的CA4GC第三代发动机，更曾获得“中国心十佳发动机”称号，其热效率达到了39%，油耗表现较上一代发动机能降低13%，NEDC测试油耗仅7.9L/100km。从数据来说，这款发动机的最大输出功率165kw、最大扭矩340N·m，在同级别中表现的确出色，且在1250 rpm时即可爆发最大扭矩的80%，市区代步动力响应快，而在1650rpm-4500rpm的广阔区间，则能稳定输出峰值扭矩，跑高速动力储备足。 更重要的是，奔腾T99还通过了2021年中国新车评价规程（C-NCAP）的首批碰撞测试，并荣获五星安全评级，其中，奔腾T99的全车高强度钢比例高达67%，并使用了16%的热成型材料，前后门增加热成型防撞梁抗拉强度更在1500Mba以上。 2023款奔腾T77的安全水准同样值得信任，在加强型3H车身结构的被动安全基础上，其搭载了BOSCH ESP 9.3版本，包括4个主动式转速传感器和4通道ESP模块，集成式横摆角速度传感器和加速度传感器，能够在各种复杂路况下稳定发挥，搭配自动驾驶辅助功能，安全表现更上一层楼。 动力方面，2023款奔腾T77使用的第三代“1.5T智擎动力”，也曾获得2020年“中国心十佳发动机”的称号；在11.5的高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等技术的加持下，其最大功率达到了124kW，最大扭矩258N·m，相信许多朋友都对奔腾T77那澎湃的动力有印象。 在细节上，2023款奔腾T77还通过了中汽研CN95健康座舱认证，其空气净化系统能够有效去除悬浮颗粒及气态污染物，高效去除PM2.5，分解尾气、甲醛、TVOC，防霉抗菌等等污染。与此同时，2023款奔腾T77的多媒体系统也进行了大幅升级，最新的D-life5.0plus系统开机仅需3秒，语音交互的识别率大于95%，且升级后响应更快，就连360°全景影像系统的启动时间也仅为1.5秒。 不止产品实力出色的2023款奔腾T99和2023款奔腾T77，在未来，一汽奔腾还将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等多个产品序列，不断拓展混动、纯电等各类动力体系，满足用户的差异化需求。 “以横向发展为新战略，为用户打造更丰富的产品矩阵，更精细的优质服务，更多元的品牌文化，实现整体价值的持续向上。”这是一汽奔腾回应未来的答案。 查看详情>>

说起BJ212，保不齐许多“80后”的朋友们眼眶都要湿润了。的确，这是一款伴随着“80后”一代人童年时期美好时光并且一路走来的绝对可以称其为经典的车型。不过，现款的北京BJ212除了外观延续初代车型的经典设计外，其底盘和动力部分其实其实还是在不断更新的。 查看详情>>

近日，铃木吉姆尼4x4版曝光，新车换装了门式车桥，越野能力大增。这款吉姆尼是由Delta4x4和Avus Auto公司合作了成果，据了解它的最终售价将会是普通版的吉姆尼的两倍还多。目前这款车已经在瑞士和德国出售，售价为56000欧元，折合人民币约41.9万元；如果加上差速器和绞盘的话，它的最终售价为65000欧元，折合人民币约48.2万元；而普通的吉姆尼在德国的售价为21915欧元，折合人民币约为19.2万元。 查看详情>>

2021款老奇骏，左前门窗户，偶尔半天关不上怎么回事。 查看详情>>

问下大家在汽车销售服务4S店本身费钱增装电动后备厢门，原车支撑杆有必要带回吗？ 查看详情>>

极氪X车辆购买一年，左前门限位器断裂，质量堪忧。车质网上类似投诉频发，可见问题普遍。更甚者，右前座椅晃动，头枕开裂，安全隐患不容忽视。厂家应立即采取措施，保障消费者权益。作为车主期待厂家给出满意的处理方案，确保行车安全。 查看详情>>

故障现象：06年产的别克Gl8商务车，左前门主控开关不能控制右前玻璃升降，右前门分开关只能控制下降，无控制上升！ 查看详情>>

奇瑞E5右前门能升降，左前门控制，能降不能升。开关问题已经排除。奇瑞E5右前门升窗器，能升能降，左前门控制，能降不能升。开关问题已经排除。 查看详情>>

近日，由Delta4x4与Avus Auto公司联手打造的吉姆尼4x4版正式发布。新车换装了门式车桥，售价56000欧元（约合人民币41.9万元），选装差速器和绞盘后的售价为65000欧元（约合人民币48.2万元）。 查看详情>>

近日，阿斯顿·马丁发布了战神敞篷版的官图，你可别以为它只是“砍”掉了车顶这么简单，因为新车更改了敞篷结构，同时车门也采用了全新的设计。据悉，新车将会在即将开幕的圆石滩车展期间正式亮相。 查看详情>>

说起汽车改装，有些人对它不屑一顾，认为车辆还是原装的比较好，改的花里胡哨完全没必要，而且看上去还挺“非主流”的，不懂的人还以为这车主脑子有问题。而有些人对于汽车改装是真的非常痴迷，无论是外观还是内饰都疯狂改装，感觉改装能上瘾一样，一旦走上这条路就再也停不下来。前不久，家住山东淄博的一位宝骏560车主许先生就将自己的爱车一顿爆改，但是它的改装却受到了网友的一致称赞。 查看详情>>

2021款凌渡，车主非常的气愤，左前门门板拉手拉脱，拉脱发现里面用胶粘的，这种质量怎么能用？找到相关售后，依然不给出解决方案，还理直气壮的说他们也是受害者，我的车才提车几个月，跑的公里数才几千公里，承诺5年质保10万公里质保，现在才几千公里才几个月时间，就连续出现问题，天天跑维修店吗？中控屏有问题，屏幕颜色不对，倒车影像无法使用？多次反馈才给我换中控机子，这个质量怎么能让消费者买单？怎么差的车子，太后悔买这个车了，多次要求解决，依然没有解决，五月份就反馈的，现在依然没有给解决，上汽大众的售后及其不配合，态度恶劣行为，实在是接受不了，叫我跑一次二次都没有给我解决此事。 查看详情>>

2007款10年奔驰r350左前门锁芯和ml350锁芯通用吗？感谢大神 查看详情>>