奔腾T77前脸设计
- 奔腾T77 前脸设计独特十万级别车型可选性不少,甚至很多合资车型的价格也下探到了十万,不过,对于现在的我们来说,是否选择一辆车,价格是一方面,再就是这辆车在颜值、配置、动力等方面的整体表现,所以这样看来,这个级别的合资车并没有太大的优势,相反国产车型脱颖而出。颜值即正义的时代,奔腾T77PRO算是妥妥的“颜值之王”。整个车的采用了非常立体的造型设计,前脸的大嘴进气格栅是六边形的内凹式设计,内部的数码雨滴式造型与世界之窗的车型LOGO呼应,有很强的辨识度。大灯造型棱角分明,全系标配LED光源,前杠下方的扰流铲上同样有银色的横贯式饰条,整个前脸看上去运动感十足。 查看详情>>
- 奔腾T77新款的前脸设计如今随着购车人群不断的年轻化,自主品牌市场的关注度也在不断的增高,而紧凑型SUV作为大部分年轻人的首选车型,不仅拥有超高的颜值,丰富的配置,还有良好的通过性等诸多特点,能够满足大部分人的用车场景。今天咱们就来聊聊一款人气很高的自主紧凑型SUV,它就是2023款奔腾T77。 作为一款颜值出众的车型,2023款奔腾T77外观设计动感十足。在车身的设计方面进行了全新的进化,整体造型让人眼前一亮。前包围的进气格栅采用了全新的分层式前格栅设计,营造出了一种无边框式设计 的视觉效果。横向的镀铬元素让车身看起来更加宽体,无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计,整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源,在提升科技感的同时,也可以获得更好照明效果。 车身侧面采用平直的腰线+悬浮式车顶设计提升了时尚的运动气息。饱满的尾部使用嵌入式字母替代了贯穿式尾灯的中段,在后包围处,贯穿式的银色饰条让车辆的后包围设计更具层次感。 查看详情>>
- 奔腾T77前脸呈现出锋锐的设计风格奔腾T77前脸儿呈现出锋锐的设计风格,看起来相当诱人。大灯呈现出棱角分明的设计风格,采用了大量折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。车侧采用了飘逸的线条,线条柔顺舒展,看起来很协调。外后视镜电动调节,加热,电动折叠等功能都有配备。车尾采用的是偏向于硬直的设计,平直的线条加上锋利的棱角,尾灯的造型也很别致,点亮后辨识度极高。奔腾T77的仪表为一块八英寸的液晶仪表,信息显示十分全面。同时美观度也有保证。中控屏大小为八英寸,采用了内嵌的造型,配备可开启全景天窗,面积可观的天窗有效地增加了车内通透感,明亮的车内空间更符合消费者的喜好。在配置上。各种主动安全配置,车联网等实用功能应有尽有,内部搭载了3D全息投影技术,能够提供3D的影像,这两项配置非常实用,自适应巡航在高速和城市快速路上使用尤其方便,而自动紧急制动,则能更好地应对复杂城市路况,奔腾T77搭载的1.2T涡轮增压发动机,匹配的是七挡湿式双离合变速箱。底盘悬架采用常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。 查看详情>>
- 奔腾T77前脸呈现出锋锐的设计风格从车型外观上看,可以看出近几年,一汽奔腾正在通过更贴近年轻人更年轻化的审美偏好来制造更符合年轻群体需求的车型。今天我们就来看看一汽奔腾T77。奔腾T77前脸儿呈现出锋锐的设计风格,看起来相当诱人。大灯呈现出棱角分明的设计风格,采用了大量折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。车侧采用了飘逸的线条,线条柔顺舒展,看起来很协调。外后视镜电动调节,加热,电动折叠等功能都有配备。车尾采用的是偏向于硬直的设计,平直的线条加上锋利的棱角,多了一些硬派的味道。尾灯的造型也很别致,点亮后辨识度极高。奔腾T77的仪表为一块八英寸的液晶仪表,信息显示十分全面。同时美观度也有保证。中控屏大小为八英寸,采用了内嵌的造型,支持蓝牙车载电话等功能。配备可开启全景天窗,面积可观的天窗有效地增加了车内通透感,明亮的车内空间更符合消费者的喜好。在配置上。各种主动安全配置、远程控制、车联网等实用功能应有尽有,内部搭载了3D全息投影技术,能够提供3D的影像,并可以在中控大屏上使用语言进行交互功能。这两项配置非常实用,自适应巡航在高速和城市快速路上使用尤其方便,而自动紧急制动,则能更好地应对复杂城市路况,避免行人横穿马路的出现,对行车安全带来危险。奔腾T77搭载的1.2T涡轮增压发动机,匹配的是七挡湿式双离合变速箱。底盘悬架采用常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。经过多年的细心耕耘,如今的自主品牌已经褪去了过去技术落后的陈旧印象,有了能与合资、进口产品一争高下的实力,走出了一条光辉的中国智造之路 查看详情>>
- 全新前脸奔腾T77新款的23版一汽奔腾T77的外观进行了全新的改革,前脸整体看起来更加的沉稳,还用上了最新版的世界之眼logo,视觉上这是全新一代T77车型,轮毂的设计在视觉效果上更加有运动感,新款只有两种配置可供选择,这是选择困难症着的福音,看中了就拿下,不用纠结版本问题,这奔腾T77的第四代车型了,不知道后续车型会有怎样的改进和升级,我们需要努力去应对;下坡路就像顺境,我们需要保持警惕;坑洞就像生活中的陷阱,我们需要利用经验以及知识规避。城市奔腾,奔腾中的t77 查看详情>>
- 全新连横前脸奔腾t77奔腾T77 PRO的外观设计契合时下年轻用户的审美,整体视觉效果既霸气又兼具时尚感。前脸部分,奔腾T77 PRO采用家族式多边形中网,内部融入满天星式镀铬装饰造型,精致感和运动感满满。而在中网下部,奔腾T77 PRO特意加入了U形的镀铬饰条,有效提升了车头的辨识度。而车头两侧,大灯组采用棱角分明的锐利造型,点亮后效果别致。侧面,奔腾T77 PRO舒展大气、线条流畅,腰线从车头延伸到车尾,非常醒目。尺寸方面,奔腾T77 PRO的长宽高为4525*1845*1615mm,轴距为2700mm,表现中规中矩。值得一提的是,奔腾T77 PRO的离地间隙达到了176mm,超过了细分市场里的众多产品。落定到实际用车场景里,奔腾T77 PRO的通过性更强。尾部,奔腾T77 PRO设计简约,但设计师在细节部分加入了折痕式线条,从而令尾部的层次感更突出。另外,大尺寸的尾翼、折角造型的尾灯以及两侧上延的后杠,都给奔腾T77 PRO营造出了强烈的运动感。内饰部分,奔腾T77 PRO延续外观的设计理念,整体采用撞色的布局设计,观感简洁之余亦兼具不错的时尚感,尤其是中控区域的木纹饰板,更是直接提升了内饰的奢华感。而为了进一步提升车内的品质,奔腾T77 PRO在空调出风口以及实体按键等区域都加入了镀铬材质装饰。 查看详情>>
- 2023款朗逸继续双前脸设计2023款朗逸上市,继续采用双前脸设计,售价区间为12.09万-15.19万元。 查看详情>>
- 奔腾T77前脸采用了分层式中网设计奔腾T77前脸采用了分层式中网设计,无边框式设计效果,前大灯依旧沿用老款车型,只不过内部灯组设计进行了改变,两侧大灯用一条镀铬饰条进行连接,内部辅以横向镀铬饰条进行装饰。另以蓝色设计元素进行点缀,使其整车视觉重心下移。奔腾T77的车身侧面是用了一条平直的腰线贯穿车身,并配备了当下流行的悬浮式车顶,同时新车还在B/C柱等部位融入了银色饰件进行点缀。车尾部分,奔腾T77两侧灯带造型扁平,中间位置标有奔腾品牌徽标。后保险杠处还采用了全新设计,贯穿式银色饰条,显得整车尾部更具层次感。动力方面。奔腾T77采用的是1.5T发动机。最大功率为124千瓦,峰值扭矩258牛米。传动系统与之匹配的是七速双离合变速箱。 查看详情>>
- 前脸设计沉稳大气尾门门槛高度536mm 查看详情>>
- 奔腾T77前脸特别好看奔腾T77前脸美图,巨大的熏黑点阵式进气格栅,矩阵式LED大灯,这些都来自现代科技打造的产品。引擎盖凸起的线条营造了强的肌肉感,就像整体的造型样,有棱有角的。 全新的奔腾车标,相比老车标更看了,也更档次了,换标也每个中国品牌向突破的必经之路。 左前45度角,前脸的霸气,腰线的舒展览无余。粗壮的腰线,悬浮式车顶设计,营造了种蓄势待发的感觉。从后侧45度看微微的翘臀,性感而又妩媚,犹如个穿着旗袍装的民国女性,将优雅气质展无余。 查看详情>>
- 奔腾T77前脸采用了分层式中网设计奔腾T77前脸采用了分层式中网设计,无边框式设计效果,前大灯依旧沿用老款车型,只不过内部灯组设计进行了改变,两侧大灯用一条镀铬饰条进行连接,另以蓝色设计元素进行点缀,使其整车视觉重心下移。奔腾T77的车身侧面是用了一条平直的腰线贯穿车身,并配备了当下流行的悬浮式车顶,车尾部分,奔腾T77两侧灯带造型扁平,中间位置标有奔腾品牌徽标。后保险杠处还采用了全新设计,贯穿式银色饰条,显得整车尾部更具层次感。内饰方面,奔腾T77全液晶仪表与中控屏贯穿在一起。内置全新D-Ⅰife5.0智能网联系统。三幅式多功能方向盘新增产品标识,空调系统有独立功能按键。另外,该车换装了全新样式的电子挡把,周围的功能按键布局进一步优化,动力方面。奔腾T77采用的是1.5T发动机。最大功率为124千瓦,峰值扭矩258牛米。传动系统预之匹配的是七速双离合变速箱。 查看详情>>
- 当月生沧海前脸设计的新途岳遇到王鹤棣的帅气前脸当月生沧海前脸设计的新途岳遇到王鹤棣的帅气前脸,你猜会产生怎样的火花? 查看详情>>
- 2023款奔腾T77,优雅的前脸关注奔腾t77已经很长时间了,一直没入手,因为一直在网上关注的是新款,马上上市。今天店里的销售顾问给我打电话说新款车型已经到店,我赶紧这两天抽空就去店里看了看这款新款,奔腾T七七。 新款的奔腾t77前脸做了很大的改变,和以前的前脸完全不一个风格,内饰方面,这款车的内饰和原来是一样的,但是这款车的升级点在于车屏幕里面的系统有了很大的升级,触碰灵敏,反应迅速,有种丝滑的感觉。 空间轴距还是2.7m,但坐在后排空间还是挺宽敞的,而且不感到很压抑。车顶还是选用的悬浮式的车顶从侧面看几乎看不出来和老款有什么很大的区别。 动机搭载的是1.5t高性能发动机,169匹马力,变速箱是博格华纳七速湿式双离合的变速箱,换挡非常的平顺,几乎感觉不到顿挫提速,还是非常好的,而且这款车开起来底盘很稳,非常的舒适,操控性灵活。 这款车还有一个很大的优点是在新款车型上配备了360度环车影像,这个360度还车影像原来只配备在顶配的车型中,现在豪华版的就已经配备了这个配置,这个是非常实用的,尤其是女司机。 整体来说新款的车型风格和原来的风格还是不一样的,个人感觉这个更圆滑一些。而且这款车的优惠力度和老款有一些不同,新款和老款的大家都可以对比一下。 查看详情>>
- 奇瑞星途TXL前脸设计终于定了!取消“龙鳞”前脸,会获认可吗?虽然瑞虎8和捷途子品牌的首款新车X70在去年交出了令人满意的成绩单,但由于高端星途品牌还未发力,现在显然还不是奇瑞庆祝的时候,此前有消息称将采用网状+横向镀铬饰条和"龙鳞式"前脸两个版本,但昨天奇瑞星途客服正式公布了新消息,奇瑞星途TXL的前脸设计终于确定了!在征求了消费者的意见后,根据消费者的喜好,EXEED星途的外观最终确定采用网状格栅,并配以两条黑色饰条,取消了"龙鳞式"前脸,在前脸设计确定后,奇瑞星途TXL也被曝光,新车还能允许吗?借此机会,我们来看看。 查看详情>>
- 全新丰田Aygo渲染图曝光 前脸简洁更换“X”型前脸设计近日,我们从相关渠道获得了全新丰田Aygo的渲染图,可以看到相比现款车型,前脸造型更加简洁时尚,此前的“X”设计可能将不会继续出现,定位于微型城市代步车型,Aygo将与其姐妹车型雪铁龙C1、标致108同在捷克生产。新车亮相时间为2021年末或2022年初。 查看详情>>
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