途观L 插电混动车门边缘能否钣金
- 副驾驶车门内侧边缘,漆面脱落,做钣金修复,大概多少钱,在某宝上买补漆的,自己修复副驾驶车门内侧边缘,漆面脱落,做钣金修复,大概多少钱,在某宝上买补漆的,自己修复,能行吗? 查看详情>>
- 车门做过钣金之后缝隙变大了车门被撞在4S做了钣金,但是重新安装好门之后感觉缝隙变大了,缝隙的间隙能否调整?看的十分的别扭强迫症 查看详情>>
- 车损理赔前几天车停在马路边被撞,拖去4S店里,转向机报故障,车门也需要钣金喷漆,4S店里说他们店都修不了。保险公司来了后要拖到他们的维修点去修,因为是新车,我能否要求都在4S店里维修,并更换新的转向机。(新车买的全险) 查看详情>>
- 车展上,去瞄了一眼传说中的大本田的“烨”系列新车。 看了几眼实在是有点看不下去。车展上,去瞄了一眼传说中的大本田的“烨”系列新车。 看了几眼实在是有点看不下去。刚把车门打开,一看门护板张开一个大口,都快扣下来了。 然后门钣金焊接那质量,还不如我当时金工实习焊的好,好歹我还焊出来鱼鳞纹。 然后门上面一颗白白的大螺栓,略微有点神奇。 车门底部搞了几个超声波雷达,头一次见到这样的,好有意思。 中控储物的边缘毛边摸着都容易把娇嫩的小手划伤,都不舍得给处理一下。 早点退出中国得了,不需要这玩意。 查看详情>>
- 汽车改色避坑指南❗❗❗#探岳##改色膜# 👀技术层面,如何判断我们贴的改色膜是好是坏❓ 1⃣️车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🌚一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,保证后期稳定性才是最好的 2⃣️前杠:雾灯底下风口位置一张过👏无拼接👏并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接➕要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定 3⃣️接缝处:不能👋漏原色,特别是白色车身,漏白是非常影响美观的,特斯拉钣金密度问题,根据不同的车子调整 4⃣️边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现 5⃣️后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接,在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一😄 6⃣️后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺😃 7⃣️车门:收膜在车门内侧,稳定性更好,防止后期翘边😔 8⃣️侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定😊 9⃣️后翼子板,侧裙:无拼接,无漏边,一张过😁 1⃣️0⃣️充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不漏底色,打开充电口,美观依旧😁 1⃣️1⃣️车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,保证视觉效果😀 1⃣️2⃣️车标LOGO,车标:对齐,居中,在它应该在的位置 查看详情>>
- 怎么判断改色膜贴的合不合格❓✅检查是否合格 【车身】:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理。一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,这样后期稳定性才是好的。 【前杠】:雾灯底下风口位置一张过无拼接,并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接,要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定。 【边缘包角】:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现。 【后备箱】:后备箱一-张过,收到内部,不拼接在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一。 【后尾灯】:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 【车门】:收膜在车门内侧,稳定性更好。防止后期翘边。 【侧边条】:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内。 【充电口】:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不露底色。 【车耳朵】:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过。 【车标LOGO、车标】:对齐,居中。 ✅改色膜贴膜后如何进行保养呢❓ 1、五天内不要洗车,更不要雨天在高速行驶。 2、尽量避免油烟多的地方停车,否则会残留污渍,长久的污渍残留会逐渐腐蚀改色膜,产生斑驳的情况。 3、如遇顽固污渍可以尝试去污蜡擦拭。 4、每季度建议进行一次保养务这样会保护色泽的光亮度,以及防止顽固污渍腐蚀改色膜。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 汽车改色避坑指南(技术篇)今天这一篇就带大家来看看,怎么样避开汽车改色的各种坑! 👀技术层面,如何判断我们贴的改色膜是好是坏 1⃣️车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🌚一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,保证后期稳定性才是最好的 2⃣️前杠:雾灯底下风口位置一张过👏无拼接👏并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接➕要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定 3⃣️接缝处:不能👋漏原色,特别是白色车身,漏白是非常影响美观的,特斯拉钣金密度问题,根据不同的车子调整 4⃣️边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现 5⃣️后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接,在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一, 6⃣️后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 7⃣️车门:收膜在车门内侧,稳定性更好,防止后期翘边。 8⃣️侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定 9⃣️后翼子板,侧裙:无拼接,无漏边,一张过! 1⃣️0⃣️充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不漏底色,打开充电口,美观依旧 1⃣️1⃣️车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,保证视觉效果 1⃣️2⃣️车标LOGO,车标:对齐,居中,在他应该在的位置 问:为什么同样的车子会出现不同的贴法 ,答:技术的考量其实并不是表面上面那么简单🤔特斯拉的装配程度都有所不同🤫根据不同的车况选择不同的贴法,这样才可以保证后期的稳定性💪在保证后期稳定性上面,去追求极致的美观才是正确的思路👉刚贴完细节完美100%,后期翘边严重售后多并不是一个好选择。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 内饰精致配置丰富在外观方面,途观L整体采用家族式的设计语言,前脸采用不规则进气格栅设计,内部中网是横置的,并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,质感方面不错👍。 在内饰方面,T字型的座舱布局主要以黑色为主,显得精致大气,座椅以及车门内侧加入了白色缝线,纹路清晰可见,还搭配了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕,内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等比较实用的功能。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 时尚大气的途观L也非常的实用🐒我的途观L是去年买的,提车回来几乎是形影不离,每天上下班都要开着它,出了日常的代步,高速也跑了不少,基本上一周两周的都要回家看看爸妈,给他们捎点东西,买点菜什么的,回家跑高速也就一个小时,不算远,其中也有几次自驾游,但是路程都不是很远,什么路况都遇到过,途观L都可以完美的驾驭,车子的底盘比较高,通过性相当不错,17寸的大脚走什么路都不用担心刮到底盘,帅气时尚的车子开出去也吸睛,我对他还是很满意的🤔。途观L的车身尺寸相当优秀,在同级车里面也是佼佼者,单伦车内空间,坐在车里身体可以非常舒畅的舒展开,不会觉得憋屈💓。车子的钣金喷漆做工也很不错,车身是流线型的,车子的弧形角度柔和,漆面厚实细腻🦊。车子的细节做的也很到位,像无钥匙进入的车门,一键点火的启动,电动折叠调整的后视镜,感应雨刷等等,很贴心也彰显着如今途观L的实力😳。内饰大气上档次,大面积的软包将整个车子衬托的高贵典雅,配上舒适宽大的座椅,驾乘感特别棒😽。在这个十一带着家人外出逛逛,是一件很不错的事情🐯。 外观很带劲,前后都好看,我特别喜欢后尾灯的样子,另外就是侧面的腰线真的无敌了,很少有车辆的腰线是途观这样的,好看到爆,车身做工没得说,大灯很精致,是那种一眼看上去就很有神的那种,晚上亮度也确实高,不用再怕别人的远光灯了🎍。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 油车与科技相拥当电车趋势席卷全国的今天,大众途观L依然坚守燃油市场,5月30日全新大众途观L Pro正式上市。为了迎合当下消费者对汽车智能化、科技化的追求,全新途观L Pro将颠覆传统设计理念,让燃油车与科技紧紧相拥。 当开启车门,眼前展现的不再是传统燃油车的内饰,而是一个充满科技感的空间。中控台三块屏幕如同三块璀璨的宝石,熠熠生辉。10.3英寸的数字液晶仪表,清晰展示了车速、油耗等关键信息;15英寸的中控悬浮式显示屏,则为我们提供了丰富的多媒体娱乐和智能互联功能;而11.6英寸的副驾娱乐屏,更是让乘客在旅途中也能享受专属的娱乐时光。此外,HUD抬头显示和带显示屏控制旋钮的加入,形成了五屏组合的豪华配置,让科技感瞬间充盈整个车厢。 在细节之处,途观L Pro同样不失精致。打孔皮质座椅,不仅触感舒适,边缘的蓝色线条点缀更是增添了一抹年轻运动的气息。全系标配的方向盘加热功能,让我们在寒冷的冬季也能告别冷冰冰的方向盘,感受到来自途观L Pro的温暖关怀。同时,全系标配的30色储物格氛围灯及脚步氛围灯,更是为车内营造出一种高级而舒适的氛围,让人仿佛置身于一个私人的豪华空间。 途观L Pro的上市,不仅是对燃油车市场的一次重要补充,更是对科技未来的一次大胆尝试。它用实力证明了燃油车同样可以拥有领先的智能化、科技化配置,为消费者带来更加丰富的驾驶体验。这款全新升级的途观L Pro,将带着满满的诚意迎接年轻消费者的青睐。#最聪明的油车# 查看详情>>
- 家庭生活好帮手,途观L新能源一直都有购车的想法,但是自己毕业才三年,并没有足够的资金入手一台家用好车,还是在老爸的支持下入手的途观L新能源,车子虽然比我的预算多出来几万,但是这几个月的用车来说,我很满意,车子外观做的大气,内饰跟配置也都很不错,最喜欢的是车子的驾驶感觉以及驾车的舒适度,今天趁着有空,跟大家聊一聊我的用车体验吧。途观L新能源的造型是非常时尚的,每次从侧面看到它,途观L新能源有种跃动的美感,车子是时尚设计,看起来特别美观,它的腰线还是后仰式的造型,车子有着奔跑着的俯冲美。车身的线条非常的柔和,整个车子都是弧线的美感,这也更考验途观L新能源的钣金做工,尾部的层次感很强,看起来更有美感。我是做通信行业的,平日里加班是常有的事情,有了途观L新能源之后再也不担心走夜路,车子的大灯是LED的,在夜间的照明效果非常好,另外大灯的功能非常强,自动头灯,自适应远近光,日间行车灯,转向辅助灯应有尽有,让我在夜间行车安全更是有了保障。途观L新能源的底盘比较高,而且是18寸的轮胎,车子有着很不错的离地间隙,各式各样的路况也有更好的应对,车子跑回来跑的自驾游不少,各种路面基本都是遇到过,至今没有遇到困难。车子是无钥匙进入的设计,打开车门映入眼帘的是他那充满了科技感的座舱,中控台是T字形的设计,上下分区干净利落,没有丝毫的冗余感,按键布局规整干练,非常大气。车子的内饰档次很高,大面积的软包给人带来的体感是非常优秀的,内饰的做工也很不错,缝隙处理,不同材质的结合,针线的处理都是很到位的。多功能方向盘是三幅式的设计,听歌打电话,双手都不需要离开方向盘,很方便。 查看详情>>
- polo车主换门记一台polo给你带来了多少帮助? 那么这台polo在你身边经历了多少的沧桑? polo对于你来说实用性又有多大? polo在你的磨练下又发挥出怎样的成就? 大家好,我是一个polo的资深车主,也是一位十几年的“老司机”了,说到polo我是最有发言权的,因为polo这款车在我的手里可谓是经过了种种磨练,在你们手里也许就是代步、上下班、接送孩子、这款车在我手里可以说让我发挥的淋漓尽致,今天分享的是我这款polo的换门记,同时分享它的磨练经历 我的这款polo经历过一点点小小挫折,以至于我更换了一个副厂车门,当时就是图便宜,经历过时间的磨练印证了一句话“便宜没好货” 所以在这里我想说的是,老司机奉劝大家换配件尽量还是不要选择“副厂件”吧?(这是我个人的想法,大家见谅) 我在这里吐槽一下这款车的后排座椅放倒,其实如果设计成后排座椅放倒可以变成一张“大床”就完美了,虽然后排座椅可以放倒,但是后排座椅不能放平整,既然可以放倒为什么不能设计的更完美一点呢? 忘记和大家说了,我要换的是原厂的拆车件,为什么选择原厂拆车件?优点:首先原厂拆车件质量我是比较信得过的,因为毕竟是原厂件,其次就是拆车件价格会便宜很多。缺点:拆车件多多少少都会有磨损,成色好的也许回来不用修复,成色不好的回来也许需要钣金,喷漆等等一系列操作 虽然成色不是特别好,但是价格低廉,不过品质是相当满意了,毕竟原厂件品质肯定不差,我是经历过副厂件劣质品的对比的,亲身经历了才会有吐槽,因为这个拆车件是要经过专业人的人去干,特别火的一句话“专业的人要干专业的事儿” 我事先也和修理店老板沟通过,到货以后再次和老板沟通,大概就是钣金修复,然后腻子找平,最后就是重新喷漆(因为我原车是银色,这个拆车件是红色)我的车为什么会有这样的错位?还不是因为副厂件的劣质品导致的?当时也是认为副厂件便宜,但是经历过时间的磨练缺点就表现出来了,虽然也可以开关车门,但是错位严重,车门已经上下有很大的活动间隙了,而且关车门时车锁不能正确的咬合 新车门虽然看似没有问题,但是毕竟不是新的,所以要安装在车上去对比,看看能否特别温和,这个就得专业师傅去对比了,因为安装在车上需要看缝隙,看开关车门吻合程度等等 因为本身这个车门就是拆车件,车门正面之前应该是经过钣金喷漆,所以这里为了追求完美要重新打腻子找平喷漆,经过2天的钣金喷漆,我的新车门终于安装在车上了,而且效果非常满意,基本没有什么瑕疵,换门过程也是很艰难,从找货源,再联系修理厂,在到沟通去匹配安装,在到安装过程等等,其实也是挺繁琐的一个经历的 新车门安装以后就不用想着之前开关车门还得顺势抬一下车门这个操作了 通过我换车门的经历我也了解到了关于汽车的知识点,便宜的配件真是不能用,用了就要付出代价,我从之前换的副厂件再到这次换的拆车件价钱总数可以换到一个全新的原厂件了,还是不能图便宜,再加上之前也是不了解,经历了多了也就慢慢了解学习了。 写了这么多,分享了一个经历,感觉我在线上又换了一次车门,哈哈,最后感谢大家的欣赏,同时这个经历大家也可以参考学习一下。谢谢大家!再会!!![_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 汽车贴改色膜的注意事项⚠️干货满满📝关于汽车改色膜,很多人都会觉得简单的改个颜色,只是上一层膜而已,但事实不是这样的,改色膜真的不只是看💰和颜色这么简单,下面就给大家介绍下,改色膜除了颜色和💰,更应该关心那些问题❓ . ✅怎么判断改色膜贴的合不合格❓ . 1⃣车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🔧一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,这样后期稳定性才是好的。 2⃣前杠:雾灯底下风口位置一张过🈚️拼接,并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接,要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定。 3⃣边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现。 4⃣后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一🌹 5⃣后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 6⃣车门:收膜在车门内侧,稳定性更好👌防止后期翘边。 7⃣侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定👌 8⃣充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不lou底色,打开充电口,美观依旧。 9⃣车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,呈现好的视觉效果✨ 🔟车标LOGO,车标:对齐,居中,在他应该在的位置。 . ✅贴膜后如何进行保养呢❓ . 1⃣五天内不要洗车,更不要🌧天在高速行驶。 2⃣尽量避免油🚬多的地方停车,否则会残留污渍,长久的污渍残留会逐渐腐蚀☠改色膜,产生斑驳的情况。 3⃣如遇顽固污渍可以尝试去污蜡擦拭。 4⃣每季度建议进行一次保养🚿这样会保护色泽的光亮度,以及防止顽固污渍腐蚀改色膜。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] . 查看详情>>
- 汽车贴改色膜的注意事项⚠️#领克03##改色膜# 关于汽车改色膜,很多人都会觉得简单的改个颜色,只是上一层膜而已😁,但事实不是这样的,改色膜真的不只是看💰和颜色这么简单,下面就给大家介绍下,改色膜除了颜色和💰,更应该关心那些问题❓ ✅怎么判断改色膜贴的合不合格❓ 1⃣车身:边缘手工是否顺滑,是否根据钣金封线来做包边处理🔧一条直线下来并不是好的,要根据钣金情况来做包边处理,这样后期稳定性才是好的。 2⃣前杠:雾灯底下风口位置一张过🈚️拼接,并且颜色拉伸不过度,技术不够的师傅要么采取拼接,要么做进去但是拉伸过度没办法保持稳定。 3⃣边缘包角:包角需要圆润,不可以有漏色,破角出现。 4⃣后备箱:后备箱一张过,收到内部,不拼接在这种一打开印入眼帘的地方,必须做到美观如一🌹 5⃣后尾灯:拐角处无拼接,做到顺滑收角,无毛刺。 6⃣车门:收膜在车门内侧,稳定性更好👌防止后期翘边。 7⃣侧边条:简单的侧边条边缘有细小胶条,膜塞入胶条内,做到美观也稳定👌 8⃣充电口:漆面能到的地方,膜面全部遮盖,要求不lou底色,打开充电口,美观依旧。 9⃣车耳朵:不能拼接,保持不拉伸过度的情况下一张过,呈现好的视觉效果✨ 🔟车标LOGO,车标:对齐,居中,在他应该在的位置。 ✅贴膜后如何进行保养呢❓ 1⃣五天内不要洗车,更不要🌧天在高速行驶。 2⃣尽量避免油🚬多的地方停车,否则会残留污渍,长久的污渍残留会逐渐腐蚀☠改色膜,产生斑驳的情况。 3⃣如遇顽固污渍可以尝试去污蜡擦拭。 4⃣每季度建议进行一次保养🚿这样会保护色泽的光亮度,以及防止顽固污渍腐蚀改色膜。 查看详情>>
- 秉承非凡匠心 捷达VS5继续书写传奇捷达VS5秉承非凡的德国技术和大众匠心,以安全可靠、性能卓越、经济节能的优异品质和诚挚匠心书写无数传奇。捷达VS5的前脸继承了大众X设计元素,视觉上非常具有力量感和野性,大灯边缘的镀铬线条和中网上端的镀铬线条组合在一起正是条案的元素,凸显前脸视觉宽度和稳定感,采用大量家族化的设计语言,捷达VS5的侧面,拱形轮眉设计传承于大众家族的SUV经典设计元素,出色的钣金冲压工艺带来了绝佳的视觉效果,阳光照射下车门侧面可以自然反射出不同的光泽,带来出色的视觉效果。捷达VS5尾部,分体式的尾灯设计凸显视觉宽度,同时实用性更强,在打开尾门的情况下也可以对车尾进行警示作用,内部结构呈Y字形,(兰博基尼家族设计也是Y字形)勾勒出运动的夜晚效果以及未来感,辨识度非常高,先进的立体冲压技术勾勒出尾部的型面设计,将整个车尾部突出立体感。 查看详情>>
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