途观L 插电混动打火燃油消耗快速上升
- 雷凌燃油消耗上升现在雷凌1.2T缸内直喷的发动机车子,跑了8万公里,油耗由5.3,现在6.9了。排烟管口有有点多黑粉。问下,需要做哪些保养可以把油耗降下来 查看详情>>
- 11款逍客打火后原地不动燃油消耗表快速上升突然间出现的故障,以前油耗表一直是9.1昨天打火后油耗原地不动油耗一直飙升到20多,不知道是不是电脑故障还是其他的什么毛病。 查看详情>>
- 堵车非常严重导致燃油消耗上升?这个油耗升高不是车辆自己问题么? 查看详情>>
- 发布全新能源报告 电规总院助能源转型再提速当前,由于能源需求的日益增长,化石燃料的消耗以及二氧化碳排放总量快速上升,“清洁、低碳、安全、高效”的能源变革已是大势所趋。 查看详情>>
- 堵车非常严重导致燃油消耗上升?没事吧?这个油耗升高不是车辆自己问题吧?这几天堵车有点严重,油耗蹭蹭上升,没问题吧? 查看详情>>
- 全新一代大众途观PHEV谍照曝光,内饰是升级重点日前,我们从海外相关媒体处得到了一组全新一代大众Tiguan PHEV(即国内的途观L PHEV)的路试谍照。新车将提供两种不同功率的插电混动系统。据悉,全新Tiguan PHEV有望于2024年率先在欧洲市场上市,燃油版车型应该也会同步推出。作为参考,目前国内在售的途观L PHEV售价区间为26.105万—27.205万元。 查看详情>>
- 值得入手的30万内合资插混SUV 途观L诚意十足随着电气化布局的进一步深入,中国用户对新能源汽车的接受度越来越高,传统合资品牌不仅快速布局纯电领域,在插电混动领域依靠更为坚实的产品,正在获得更多中高端用户的青睐,尤其在30万级插电混动这一细分市场,途观L、探岳和CR-V都已经有了较为成熟的混动车型问世,今天就让我们来盘点一下这三款车,总有一款适合您。 查看详情>>
- 途观L 2024出众款热销,助力途观家族销量飙升18%在当今这个智能化、年轻化的汽车市场,消费者的需求日趋多元。上汽大众,作为国内汽车行业的领军品牌,对市场趋势的敏锐洞察和快速响应再次得到了市场的认可。最新数据显示,途观家族在5月份的销量达到了1.4万辆,同比上升18%,而其中,途观L 2024出众款是销量增长的重要驱动力。 查看详情>>
- 氢能商业化推广待破局,甲醇如何作“支点”受能源需求日益增长、化石燃料大量消耗与二氧化碳排放总量快速上升等因素的影响,氢能俨然成为未来能源变革的重要组成部分。目前,在占全球GDP约52%的27个国家中,已有16个国家制定了氢能战略,其他国家也正在制定中。 查看详情>>
- 价格探底,售14.99万,2024款途观L出众款上市近些年,燃油车市场被新能源车型快速挤压,不少品牌都针对旗下燃油车型推出了大幅度的优惠力度,一步步降低准入门槛。前不久,上汽大众就推出了2024款途观L出众款,售价仅14.99万元,作为途观家族入门车型,这个价格还是非常有吸引力的。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验途观L PHEV究竟适合哪些人群?在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 外观内饰大焕新,全新一代大众Tiguan首发亮相不久前,大众汽车发布了旗下全新一代Tiguan(即国内的途观L)。作为换代车型,新车针对外观内饰进行了大幅调整,海外版提供燃油、轻混以及插电混动多种动力可选,将于2024年率先在欧洲市场上市。近日,在2023日内瓦车展上,新车也迎来首发亮相。 查看详情>>
- 用车成本低且无惧续航,15万元以下新能源车型推荐时下油价仍然处于较高价,不少朋友都在抱怨加完油都很心痛,但是又不想失去燃油车都驾驶感受,而插电混动则是目前购车较好都选择,插混以及增程式车型既保留燃油车的驾驶体验,同时对于燃油消耗做到了最低,后期养车成本大大降低,可油可电两全其美。 查看详情>>
- 1200公里的综合体验,途观L PHEV究竟适合哪些人群在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下,可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案,尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时,我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>
- 外观大变样,配电子怀挡,全新一代大众Tiguan官图曝光日前,大众汽车正式发布了旗下全新一代Tiguan的官图(即国内的途观L)。作为换代车型,新车针对外观内饰进行了大幅调整,海外版车型提供燃油、轻混以及插电混动多种动力可选,将于2024年率先在欧洲市场上市。 查看详情>>
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