途观L 插电混动动力燃油消耗

选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳，能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话，那今天我要告诉你一个好消息，途观L 插电混动开启限时优惠，单车至高55,000元综合优惠，既能享受新能源政策，也不会比购买燃油车增加太多预算，这么比下来的话，你还会考虑探岳GTE 插电混动吗？ 查看详情>>

提车十几天了，感觉燃油消耗降不下来，各位老铁，看你们都是8.6以上，我的怎么这么高， 查看详情>>

提车三个月，行驶接近5000公里，燃油消耗11.7每百公里 查看详情>>

2020.6月提的车，秋冬16个燃油消耗，现在夏天居然到20个燃油消耗我整备换车了 查看详情>>

GS5动力够吗？燃油消耗高吗？ 查看详情>>

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问一下各位大神，1.8自动平均燃油消耗多少？ 查看详情>>

在下欲购全顺，纯家用代步，不拉货。都来说说汽柴油利弊，和燃油消耗。谢过诸位了。。。 查看详情>>

现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车，其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择，即可以享受购置税的政策，也可以纯电行驶很经济，当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧，满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错，1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱，既可以享受纯电带来的提速动力以及快感，更有燃油带来的安全感，如果单纯的只是市区用车的话，上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话，这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用，当然如果这样的话每天是需要给它充电的，因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的，储电量只有接近60公里左右的一个行程，在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的，当然如果跑高速的话，会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车，都是奔着省钱去的，但是如果购买纯电车型的话，好多人都会有一个续航焦虑的情况，在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车，又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油，经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话，预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性，尤其是空间和性能，但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的，它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台，所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性，都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型，它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受，并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾，何乐而不为呢 查看详情>>

车是去年5月底买的，2020款现已行驶32000KM有多了，其它问题都没有，有点好！但自三保后就感觉油耗明显增多，同样的路段以前在13个左右，现在要17个甚至更多。上周六特意到4S检查，却说没有问题！糟心得有点！有哪些大咖清楚的吗，是什么原因啊？咋解决？谢谢！！！ 查看详情>>

天天说油耗高，让你们看看我的油耗，看完你们会不会感觉受一点 查看详情>>

用事实说话，锐程cc油耗真的不高，从提车的11升多走了大概100公里了，今天早上降到8.4升了，我是市区+县道，交通比较顺畅，有机会上高速跑一下，我觉得应该还有下降空间。颜色、外形、内饰都是我喜欢的样式，唯一的遗憾是买的精英版，后悔没有买豪华版，后来想加钱又因为手续都办妥了，升档太麻烦了，给其他正在考虑这款车的朋友提个醒，要买就买豪华版以上的版本。这是今天早上开了20公里出来的油耗，车速60-80之间，油耗表现非常满意，另外动力跟我上一辆16款艾瑞泽5自吸1.5相比，简直是一个天上一个地下，1.5T蓝鲸发动机真的太给力了，爱了，爱了！提问环节：右边中间这个上下调节按键是调什么的？还没搞懂。定速巡航按键下面这个按键是做什么用的？希望有知道的车友告诉我一下。 查看详情>>

#燃油销冠，杀入6万# 查看详情>>

油耗是大家一直关键的问题，那我今天就跟大家说说新手到现在的个人经历，要开这个车更省油，不管什么路况，车能控制在4档以上最了，3档以下别说什么油不油耗，那真是高，1500转2档，1800转3档，2000转4档，上了4档什么都舒服了，起步不能爆力，这样开了50公里再对照下油耗吧， 查看详情>>

说道燃油消耗，车主们可能最烦恼的就是燃油消耗过高了，加满一箱油没跑多远油箱就空了，汽车燃油消耗过高到底如何解决呢？燃油消耗过高是什么原因？其实影响车辆燃油油耗的因素很多，即使是同一品牌同一车型的车辆，由于其使用条件、车辆载重情况及驾驶习惯等方面的不同，燃油的消耗量也会不一样。除了发动机自身问题外，和你操作的习惯，驾驶技术，路况等因素也有关。 查看详情>>