途观L 插电混动发动机盖不能盖上什么原因
- 春暖花开——途观(L)车友会春节后首聚不知不觉,春节已过去5个月了,中国的疫情也得到了非常好的控制。在这春暖花开的季节里,我们途观L的伙伴迎来了2023年首聚。 春暖花开,沿途的风景真是挺美的,我们的车队一路畅行。一路的风景我们也是看的眼花缭乱的,春天的气息确实很浓了,树上的枝丫也在和我们打招呼,空气中都是香甜的味道,确实这是春天了,我们把途观L的车子一起挺好,场面确实很壮观了。 周六下午比较热,等待车友的时间比较久,车友辛苦了,因为时间比较赶,不能妨碍公交上下车,所以集合完毕,摆拍完成,出发下一地点汽车小镇。一路上大家有说有笑。有讲不完的话,聊不完的天。途观L大气耐看,就是有点不耐脏,特别是鸟屎掉在上面就特明显,这不有个有车友就在那边喊,好像是被燕子攻击了、 奖品分发完成,友谊比赛结束,很刺激玩的很开心,希望途观L车友多多加入进来,最后感谢各位途观L车友伙计在天气炎热的下午相约鲁西南记忆,期待途观L车友会活动组织越来越好。 也来说说自己的这款车,外观圆润时尚,本人和家人都喜欢,座椅对人体工程学的应用也到位,除了包裹性好之外,兼顾了柔软度,各方面表现优秀!性价比还不错,看个人的喜好,毕竟大众途观L还是比较保值的,市场保有率高。座椅舒适宽敞。后排中间有点凸起,所以感觉长途出行会有点劳累。 也和大家分享一下整个的用车感受。途观L的整体造型大气时尚,溜背很吸引人眼光,就是后备箱有点太小。动力十足,给油就跑,轻松应对任何路况,山路也不在怕的。操控性还可以,主要大众底盘调教很扎实。开着很稳。油耗开始8.8 -9.9天冷了9.7没有跑过高速。驾驶室有高频低沉的蜂鸣声,驾驶一小时左右,心慌头晕恶心,这一点是我没想到的,不知道什么原因。 外观大气,比起大众以往的车型,跨界组合更有设计感,途观x大溜背的造型确实很吸引人。内饰有点太扯了吧,好歹也是三四十万的车,座椅竟然直接裸露塑料刹车油箱里面油晃荡响声很大。除了蜂鸣声其他都是完美,途观L的颜值,内饰,操控都是吊打同级别车型的。大众口碑让人信赖,途观L的造型确实很唬人,动力起步也很充沛。 查看详情>>
- 既能收获90后的芳心也能收到70、80后的青睐伴随着消费升级,中型SUV正在成为消费升级的主要驱动力。 探岳 作为一汽-大众SUV战略布局的重要棋子,正是一汽-大众SUV家族的中坚力量,它综合实力更为优越,是值得关注的一款中型SUV,作为途观L的兄弟车型,探岳在上市不久之后便取代了途观L合资SUV销量冠军的位置。其原因也不难分析,更加低的入门价格以及看上去更有新鲜感的外观,让它夺走了不少原本属于途观L的潜在消费者。接下来,就让我们一起来了解下吧! 外型年轻有力量感 一汽-大众品牌设计精髓不能丢,探岳秉持家属特点,采用硬朗的外观,并配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感。另外,它的前大灯与进气格栅为一体化设计,看起来简单大气,配合高质量镀铬和引擎盖上八条收拢的特征线,显得年轻有力量。而在侧面,探岳车身也会有一种年轻人的气质,侧身采用律动式腰线和贯穿车顶的铝质装饰条,整体看上去更有灵动感。至于车尾,造型具有层次感和立体感,加上矩阵式尾灯的点缀,是年轻人喜爱的一个设计风格,很是让人很满意。当然最大的区别还是在车身侧面,探岳略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼,为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。并且沿车顶一直到尾灯位置的镀铬装饰,让整车显得更加跳脱了,算是一个点睛之笔。 查看详情>>
- 自己动手系列之换空气滤清芯(图片)车子用了五年多了,最四年都是自己从网上淘空气滤芯自己更换,基本10个月左六换一次。距离去年更换空滤又快11个月了,又从网上订了两个(卖家又赠了一个),周末自己动手换一下吧其实换空滤挺简单的,工具仅需要加长的螺丝刀。为操作方便,我一般都是卸下发动机盖,然后把空滤和进气管之间的胶皮管也卸下来。还要把空滤背后的接线也拆下来,拆的时候,捏住上边的卡扣,使劲往外拉就行了。然后再卸下空滤盖子的四个螺丝,其中一个在左大灯旁边,需要用加长螺丝刀伸进去操作。要注意,这四个螺丝没必要完全拧下来,拧到一半就差不多了,因为他们各自都有挺长的底座。螺丝都拧松后,尝试把空滤盖子整体平移,往车头方向平移。因为空滤靠驾驶室方向有两个卡扣,因此不能直接往上提盖子。先平移,从卡扣退出来后,然后再往上拿下来。取下旧滤芯,看一下,也是够脏的了!再把新滤芯放进去,更换工作完成!然后把上述拆卸的过程逆程序操作一遍就行啦!把盖子装上,拧紧螺丝,接上皮管,接好线束,盖上发动机盖就结束了!这个也发现机油高出了最高限半厘米,下次得提醒师傅少加点机油了! 查看详情>>
- 这些汽车冷知识你知道多少💃1、打转向灯为什么有“哒哒”声。 转向灯的一亮一灭,是通过电路中的闪光器和继电器来实现的💫,继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关,在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声,转向灯反复的“哒哒”声,就是闪光继电器工作时发出的🔥。如今,汽车很多功能都需要相应的控制单元直接执行,汽车也不用闪光继电器👲,现在听到的声音基本上是模拟出来,有了这个声音可以让驾驶员清楚地知道转向灯是否打开😮,可以提高行车安全性。 💃2、SUV为什么有后雨刮而轿车没有 汽车都有前雨刷,那后雨刮呢?细心的人会发现,在SUV👑、两厢轿车或旅行车上有后雨刮,而三厢轿车上没有。👓这主要与汽车的外形有关,轿车往前开时,气流的路线是前挡风玻璃—车顶—后车窗玻璃,因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水🌂;而SUV的气流路线是前挡风玻璃—车顶,灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上,造成后方视觉障碍,💕所以这些两厢车型有后雨刮,例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。 💃3、发动机盖为什么比较软? 为什么发动机舱盖搞得那么轻那么薄?💢 首先是为了保护驾驶员,假设你的发动机盖足够硬,在撞上物体的时候,😹发动机盖有可能直接插入驾驶室,那后果你敢想象吗?其次是为了保护行人,一般在撞上行人的时候,😕行人脚会腾空,而上半身就会直接撞在发动机盖上,这样设计可以减轻对行人的伤害。最后,发动机盖做薄了有利于轻量化。😰新的凯美瑞、雅阁可能发动机盖也会软,但是他们的碰撞成绩一点也不差,车主们无需担心安全性的问题。 💃4、为什么刹车踏板比油门踏板高 我们平常开的车为何刹车要高一点?👋 其实这是为了让驾驶员能够更好的区分油门和刹车,开车的时候有个很重要的东西叫做“脚感”,💁油门和刹车首先踏板面积就不一样,而纵向高度更重要,踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感,👒这样有助于区分两者,防止混淆。 💃5、为什么备胎不做全尺寸的 备胎相比于正常轮胎,显得又小又丑😳,这样设计就是为了让你觉得不舒服,而且非全尺寸备胎还有时速限定,不能开快😢,你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来,再加上非全尺寸备胎占用后备厢的空间小😷,对于厂家来说也能降低成本 查看详情>>
- 小众美式肌肉车:道奇挑战者大家都知道野马和科迈罗,但今天我们要聊聊一款小众的美式肌肉车——道奇挑战者。从1970年初代挑战者面世开始,它就一直与野马和科迈罗竞争。初代挑战者凭借着空间舒适度和八种发动机可选的优势,成功地与竞争者分庭抗礼。而二代挑战者则被部分车迷戏称为“马甲车”,血统至今未被认可。第三代挑战者则在外观上致敬了一代,缩减了车辆轴距,提高了驾驶灵活性。 与野马和科迈罗相比,挑战者有着独特的风格。车身线条更加硬朗,车长为三车之最,达到了5022mm,比科迈罗长出242mm,空间优势显著,气派自是不必多说。野马则有着标志性的长发动机盖和短车尾式,前两大开口进气格栅加上贯穿车身的肌肉线条让整车充满战斗气息。而科迈罗则将肌肉线条运用在机舱盖上,大开口的进气格栅被应用到下唇包围,对比前两者更加沉稳厚重。 在动力上,21款野马搭载了2.3T涡轮增压发动机,能输出299匹马力,峰值扭矩434牛/米。第六代科迈罗则搭载了2.0T涡轮增压发动机,峰值马力275匹,400牛/米的峰值扭矩。而挑战者V6基本款则搭载了3.6L自吸式发动机,峰值功率227kw,峰值扭矩368牛/米。 虽然道奇挑战者是一款小众的美式肌肉车,但我们不能否认它在这个领域的地位和魅力。作为一个汽车迷,你会怎么选择?野马、科迈罗或是道奇挑战者? 查看详情>>
- 空气滤芯什么时候换💞💞💞汽车空气滤芯的作用,简单讲其实就是滤除空气中微粒杂质的装置。 . 🚘发动机在工作时需要大量地吸入外界空气,通过空气滤芯的过滤作用,将空气中“可吸入颗粒”滤除。 . 🚘空气滤芯什么时候更换? . 1⃣️不同品牌的空气滤芯,更换的周期不一样。 2⃣️一万公里换一次,两万公里也可以。 3⃣️具体什么时候换滤芯,得看车子的具体情况。 . ①如果在风沙大尘土多的环境下开车,每一次保养的时候都要检查空气滤芯,不能使用了就得更换一下。 ②而在相对干净的环境中开车,可以稍微延长更换周期 . 🚘空气滤芯脏了,不换,吹吹可以吗? . 1⃣️如果空气滤芯不是特别脏,只是有一点点的尘土或者沙粒,用专用设备吹一下是可以的。 . ❗️注意:在用设备吹时,一定要轻吹,太大力的话,对空滤没啥好处! . 2⃣️但如果特别脏了,对后续使用有影响,此时一定要及时更换,否则会造成一些严重的后果。 . 🚘空气滤芯脏了,不换,会有什么严重的后果? . 1⃣️空气滤芯脏了,就会影响发动机的进气量,发动机的油耗,以及动力等。 . 2⃣️而且空气滤芯过滤作用不好,时间久了,还会伤害到发动机的燃油系统。 . 3⃣️所以空气滤芯脏了,就会出现各种问题,比如: ①燃烧不完全 ②积碳增多 ③油耗增大 ④动力不足 . 🚘空气滤芯是完全可以自己更换的,步骤很简单: . 1⃣️打开前发动机盖,找到空气滤芯的位置,一般都比较明显 2⃣️拆下空气滤芯顶盖,取出旧的空气滤芯 3⃣️将全新空气滤芯装入 4⃣️盖上顶盖,固定 . 💕其实关于空气滤芯的更换周期,我们只要记住“按环境更换,换需更换”即可,如果你对于车辆的性能有要求的话,也可以缩短更换周期。 . 💖如果你还想知道你的车哪方面的问题,可以说下你是哪款车型,哪年的车,排量是多少。 - #易车##汽车知识分享# 查看详情>>
- 汽车空气滤芯,你了解多少?你的爱车每天需要吸入大量外界空气,每一口都是满是沙尘和污染颗粒,但你知道这些颗粒若是进到发动机内部会带来哪些后果吗?这里告诉你汽车空气滤芯的重要性! 汽车空气滤芯是一种能滤除道路及外界空气中的微粒杂质的装置。发动机的工作离不开空气滤芯的过滤作用。如果你拥有一辆车,就必须知道什么时候更换空气滤芯。 不同品牌的空气滤芯,更换周期不一样,一般建议一万公里换一次或者两万公里换一次。但具体什么时候换滤芯,得看车子的具体情况。如果在风沙大尘土多的环境中开车,每一次保养的时候都要检查空气滤芯,不能使用了就得更换一下。而在相对干净的环境中开车,可以稍微延长更换周期。 你可不要小看滤芯的脏污问题,它容易导致发动机进气量的减少,而导致发动机的油耗和动力都会受到影响,即使进一步造成发动机燃油系统受损。如果你的空气滤芯脏了,不换,会有什么后果呢?可能会导致燃烧不完全、积碳增多、油耗增大、动力减弱等问题的产生。 当你发现空气滤芯脏了,除了及时更换,还需要注意更换步骤。如果只是有一点点的尘土或者沙粒,可以用专用设备吹一下。但如果太过脏污,吹一下不但没有好处,反而会对空气滤芯造成更多问题。空气滤芯的更换其实并不复杂,你可以通过打开前发动机盖,找到空气滤芯的位置,拆掉空气滤芯顶盖,将全新空气滤芯装入,再盖上顶盖固定即可。 最后来总结一下:汽车空气滤芯的更换周期是“按环境更换,按需更换”,若车辆性能较为重要,也可以适当缩短更换周期。请务必注意汽车空气滤芯的状态,保障爱车的健康发展。 查看详情>>
- 空气滤芯什么时候更换[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]🚘汽车空气滤芯的作用,简单讲其实就是滤除空气中微粒杂质的装置。.🚘发动机在工作时需要大量地吸入外界空气,通过空气滤芯的过滤作用,将空气中“可吸入颗粒”滤除。.🚘空气滤芯什么时候更换?.1⃣️不同品牌的空气滤芯,更换的周期不一样。2⃣️一万公里换一次,两万公里也可以。3⃣️具体什么时候换滤芯,得看车子的具体情况。.①如果在风沙大尘土多的环境下开车,每一次保养的时候都要检查空气滤芯,不能使用了就得更换一下。②而在相对干净的环境中开车,可以稍微延长更换周期.🚘空气滤芯脏了,不换,吹吹可以吗?.1⃣️如果空气滤芯不是特别脏,只是有一点点的尘土或者沙粒,用专用设备吹一下是可以的。.❗️注意:在用设备吹时,一定要轻吹,太大力的话,对空滤没啥好处!.2⃣️但如果特别脏了,对后续使用有影响,此时一定要及时更换,否则会造成一些严重的后果。.🚘空气滤芯脏了,不换,会有什么严重的后果?.1⃣️空气滤芯脏了,就会影响发动机的进气量,发动机的油耗,以及动力等。.2⃣️而且空气滤芯过滤作用不好,时间久了,还会伤害到发动机的燃油系统。.3⃣️所以空气滤芯脏了,就会出现各种问题,比如:①燃烧不完全②积碳增多③油耗增大④动力不足.🚘空气滤芯是完全可以自己更换的,步骤很简单:.1⃣️打开前发动机盖,找到空气滤芯的位置,一般都比较明显2⃣️拆下空气滤芯顶盖,取出旧的空气滤芯3⃣️将全新空气滤芯装入4⃣️盖上顶盖,固定.💕其实关于空气滤芯的更换周期,我们只要记住“按环境更换,换需更换”即可,如果你对于车辆的性能有要求的话,也可以缩短更换周期。.💖如果你还想知道你的车哪方面的问题,可以说下你是哪款车型,哪年的车,排量是多少。 查看详情>>
- 本田CRV、大众途观L和宋PLUS怎么选SUV车型在时下的中国汽车市场具有十足的优势,空间大,视野优良并且开出去气场十足的同时有着较高的离地间隙。这些便是国人喜欢SUV车型的原因,而长此以往,SUV车型都被合资品牌所牢牢霸占,例如大众途观L、本田CRV等,那么时至今日,我们自主品牌的SUV车型集中向上发力,拥有了与合资品牌老将斗腕的硬实力,其中比亚迪宋PLUS便是口碑和销量双优的选手。 那么来到购买层面,由于这三款车型都足够优秀,导致了众多消费者在选购的时候犯了难,究竟该怎么选择呢?我们就从多角度对这三款车型进行对比,看看到底是自主香还是合资强吧。 外观方面,比亚迪宋PLUS的外观风格依旧采用家族式语言,在车辆时尚感方面营造得不错,前脸采用硕大的密辐式格栅相当显眼,并且搭配大量的镀铬装饰进行点缀,整体精致感比较突出,前格栅尺寸面积很大,内部线条采用横向点阵式布局,车标Logo是浮雕样式,搭配两侧造型犀利的前大灯组,看着更具现代美感,并且如此设计风格或者可以称为设计语言,在多年后看也不会显得过时。 外观方面,大众途观L的前脸采用家族式设计理念,进气格栅的线条和大灯组的造型相得益彰,横幅式进气格栅与两侧大灯融为一体,采用三条镀铬条进行装饰,视觉上非常和谐。两侧大灯组内部采用LED灯源,通过透镜看上去内部排序很整齐。引擎盖上隆起的筋线搭配下方梯形进气口,使前脸更具有辨识度。 相对比老款车型来说,全新本田CR-V视觉效果更显硬朗一些,外观最大的变化在于中网部位,采用了全新的设计思路,取消了以往横穿车标的宽大镀鉻装饰,进气格栅的内网尺寸增大了一个尺码,视觉上要大气不少。车灯的设计做了一定的调整,镀鉻装饰直接穿过灯罩,将日间行车灯和大灯分割开来,LED大灯呈一个斜上的角度,“眼神”看起来锋利凶狠。 内饰方面,宋PLUS DM-i的 风格整体偏向于温馨家用,中控台处全新的设计风格也使得整车内饰质感提升不少,平底方向盘的加入也为内饰增添了运动活力。至于双屏部分,中间位置的12.8英寸中控屏十分显眼,并支持车联网、语音控制、OTA升级等主要功能,而12.3英寸的全液晶仪表显示也是很有质感。 内饰方面,大众途观L的内饰设计简约大气,质感出色,使用了许多软性材质。中控区域的超大尺寸悬浮式液晶显示屏,集成诸多实用科技于一体,看上去显得非常的高级,大面积皮革材质的包裹,加上细节之处的缝线处理,以及贯穿式的空调出风口,从而营造出了一种舒适科技的内饰氛围。 本田CRV的内饰设计也很有质感,无论是做工还是材质都很不错,屏幕尺寸增大到10.1英寸,老款车型分散的出风口集成到中控台下方并做一排,整体看起来比老款车型更现代化一些。并且也搭载了悬浮式中控屏以及液晶仪表显示,很是符合当下主流,中控台上也保留了一些实体按键,其实用性也能得到较好体现。 比亚迪宋PLUS DM-i在动力方面拥有诸多先进技术,并拥有多达三种不同功率的调校,其中发动机部分可实现81kW(110Ps)的输出,扭矩为135N·m,电机部分则分别搭载了132kW(180Ps)单电机/145kW(197Ps)单电机和265kW(361Ps)双电机,根据电池容量的差异可对应实现51km/100km/110km的纯电续航里程。 动力方面,2022款途观L提供2.0T(高/低功率)涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,其中,2.0T低功率发动机最大马力可达186匹,百公里综合油耗为:6.6L,2.0T高功率发动机最大马力可达220匹,百公里综合油耗为:7.7L 动力方面本田CRV依旧搭载了1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力最大能达到193马力,最大扭矩为243N·m,也较为符合当下主流。并且2023款本田CR-V e:PHEV由2.0L发动机+电动机组成,发动机最大功率为150马力,电动机总功率为135千瓦,纯电续航里程为73公里,综合续航里程为916公里,传动系统为E-CVT无级变速。 综合来看,三款车型各具特色,其中比亚迪宋PLUS DM-i的整体竞争力不错,内外设计都有其独到之处,并且整体营造出来的质感也比较高,配置方面也十分丰富,插电混动的动力系统在保证低油耗的同时也能带来相对不错的行驶体验,如果你不在乎品牌,那么它一定适合你。总的来说,大众途观L是一款很不错的中型SUV,同时,途观L的底盘和悬挂系统也表现出色,驾驶舒适性和操控性都很好,如果你对动力有需求,同时又喜欢大众品牌的话,你不需要再看别的车型。总的来看,本田第六代CR-V相比上一代是有进步的,但是虽说本田的发动机十足强悍,但如果你对动力有需求,那么它不是太适合你。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 丰田汉兰达对比别克昂科威和大众途观L对中国消费者来说,一款空间足够大、乘坐舒适、配置够高的SUV车型显然更受欢迎,但如果你家里人口多,或者你想拥有更大的空间装载行李去露营或者长途自驾,那紧凑型的SUV车型似乎不能满足这些要求。 而来到中型SUV领域,丰田汉兰达、大众途观L和别克昂科威PLUS就是不错的选择,三款车型均有着良好的口碑,并且在机械素质方面有着更强的稳定性,所以就是因为这些优势,导致很多消费者不知如何选择,那我们今天就来对这三款不同派系的车型进行多角度对比,看看到底谁更加适合你吧。 外观方面,汉兰达显得更加大气沉稳,前脸大尺寸梯形进气格栅,表面采用镀铬饰条进行点缀,看起来很有气势,并且出自TNGA架构的汉兰达,在整体凸显出较为浓厚的时尚运动气息。设计在车头两侧的大灯组合,其造型较为锐利,内部灯腔布局也比较精致复杂,可以给我们带来良好的视觉体验。 途观L依旧采用了双面孔设计,运动版车型采用R-Line风格运动包围套件依旧让整车看起来更加动感。再加上IQ. Light 灵眸矩阵等人性化科技的加持。而普通版车型,外观也整体变得更加精致,前脸采用多边形进气格栅配合横置的中网设计,增加了整车的辨识度。 别克昂科威PLUS的外观沿用家族式设计,前脸采用大尺寸不规则进气格栅,内部中网为横置熏黑饰条。前大灯组的设计修长饱满,而且还配备了LED远近光源,点亮之后的视觉效果更加犀利。两侧进气口的设计比较夸张,并且还装饰了亮银色饰条,前包围采用类似于梯形进气口,配合引擎盖上隆起的线条,强化整车气势。 来到车内,丰田汉兰达内饰采用家族式设计,中控台设计层次感分明,再加上8英寸悬浮式液晶显示屏的应用,营造出不错的科技氛围,中控台物理按键填充得很饱满,中间搭载了一块12,3英寸的触控液晶屏,支持CarPlay、车联网、OTA升级等功能。中控台表现采用大量皮质材料包裹,整体质感十分出色。 大众途观L在内饰方面,拥有传统SUV的实用、大气感,中控台采用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹,精致感不错,采用运动数字座舱设计的途观L不仅用料厚道,双色镶拼内饰与不同色系缝线相搭配的巧妙,方向盘采用真皮材质,支持上下+前后调节功能。 别克昂科威PLUS的内饰延续了家族式设计风格,座舱内采用T字型布局,同时配备了8英寸的仪表盘和10英寸的中控屏幕,配色主要以黑色为主。其中,8寸仪表盘显示清晰,多功能方向盘抓握感不错,10寸中控屏搭载的车机系统在实用性功能上也有着不错的表现。第二亮点就是按键式的换挡杆,用习惯之后会更加顺手。 动力方面,汉兰达提供了2.5L双擎混动版本和2.0T版本动力,其中2.5L混动发动机最大功率141kW(192Ps),发动机最大扭矩238N·m,最大扭矩转速4200-6000rpm,前电动机最大功率134kW(182Ps),前电动机最大扭矩270N·m,匹配E-CVT无级变速箱。2.0T发动机最大马力为248匹。动力上,2.0T发动机驾驶激进,2.5L发动机更加省油,根据需求进行选择。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 至于动力系统方面,23款途观L将不仅仅拥有2.0T高低功率版车型,还有1.4T车型。其中330TSI低功率版本最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;380TSI高功率版本最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,支持手动换挡模式。而280TSI则为1.4T发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,如果你想要更好的动力,那么你至少需要买2.0T低功率发动机。 动力方面,别克昂科威PLUS提供的是2.0T发动机+9挡手自一体变速箱的王牌黄金动力组合,同时还加入了48V轻混系统,最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350N.m,动力输出强劲的同时,还有着更好的燃油经济性。这台9速自动变速箱的反应还算灵敏,也很积极,不过在换挡过程中还是能够感受到些许闯动。 综合来看,三款车型各具优势,在30万的价格区间里,汉兰达是一款综合实力比较强的车型,有着合资车型的身份地位,保值率也相当高,是款非常适合大家庭的车型。虽然途观L是中型SUV市场中的一名老将,但其在外观和内饰方面仅仅进行了微小调整,动力也是多年未变,虽然驾驶质感不错,但似乎缺少了一些新意。虽然自身定位不是豪华品牌,但别克品牌还是很懂中国消费者得心理,手握二三十万的用户不光需要一台够大够实用的车,还需要在用车品质方面更上一层楼,如果你喜欢美系的驾驶感受,那么昂科威PLUS不会让你失望。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 驾驶途观L插混四万多公里后的整体评价[_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:评价,33900,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37]【前言】途观Lphev是途观L第一款插电混动,我们家有幸做了小白鼠,用了两年多,已驾驶四万多公里,暂时比较满意,暂未出现维修情况。提车除保险7000块外,还加配了踏板、行车记录仪等,免购置税,落地价比裸车价多了一万左右,接下来全面介绍和评价一下这个车,分享给车友们参考。 【三电质保】之所以提一下这点,是这点对于买新能源车的车主们很重要,也是车友们特别关心的问题,途观L新能源的三电,即电芯、电池、电机,是质保12万公里或8年,以先到为准。 【配置】 我的途观L新能源前后有12个雷达,这个雷达对于车主尤其是驾驶技术一般的车主很友好,给车身提供了全面保护和驾驶参考;有自适应巡航、车道保持等l2级别自动驾驶,开车如果超过120千米每小时,前面的显示器会发出限速警告标志,同时还有提示音,这个功能我很喜欢,大家都知道跑高速的时候路况好很容易超速,有了这个功能,时时刻刻提醒不要超速,也避免吃超速罚单。尾门带有感应装置,可以脚踢开尾门。 【油耗】 得益于动能回收,这个车的油耗在我看来是比较低的,比同级别油车个人对比感觉大概低3个油,油车刹车减速时,动能都白白损失了,插混不一样,减速时它会带动发电机发电,回收一部分电能到电池用于下次前进的动力,无形之中节约汽油,途观L新能源百公里纯油驾驶油耗每百公里5L到6L油,比较省油。 【空间】 空间大小来说很到位,我们家,男主身高1.75米,女主身高1.70米,前排满足舒适驾驶的情况下,坐后排腿离前排距离至少还有15公分以上,懒人躺都是比较舒适的。对于三口之家或者说五口之家来说在城市用车相当合适,因为再小可能驾乘起来不那么舒服,再大驾驶感受包括停车都不那么容易驾驭了,有时候好不容易找个停车位,大车可能停不进,再大的车对驾驶技术也是考验。 【续航】 续航其实跟路况、室外温度、使用情况有关,所以不能一概而论,这车的续航在冬天和夏天开空调情况下纯电能用35公里左右,如果是春秋天气,再加上路况好,棉花脚踩油门,我最高开到过67公里。这车综合续航表现很好,满油满电有八百公里以上的续航,但是纯电续航比较少,介于35到67之间。 【智能化】 这款车有豪华版和旗舰版两个版本,旗舰版是高版本,配备了L2级别自动驾驶技术,路况比较好的条件下可以解放脚,这里与前面配置介绍有点类似,主要是自适应巡航,此外自动刹车、防碰撞系统、电子驻车、车道保持等功能,我用得比较多,开车确实方便。 【外观】 外观大气毋庸置疑,方方正正的感觉,适合中年人,看起来尤其沉稳,有三款颜色,白色、黑色、银色,原本打算要黑色,但是我们最终选的白色,白色也挺好,光线暗的时候显眼,别人容易看到车,开起来更安全。 【内饰】 内饰确实不够潮,现在都流行各种屏,而且都是大屏,我们这款还是中规中矩的屏,20款有升级,显得比我们这款新潮一些。 【驾驶感受】 有电的时候起步加速用电,速度的提升的感觉很直线,只要舍得踩油门,推背感非常强烈,起步和加速也很快,没有发动机的噪音和震动,整体感觉很轻快。没电的时候,加速会比有电时迟缓一些,发动机提供动力起步比不上纯电,但是速度到达30码以上时驾驶感受就跟纯电差不多了,开上它,好像草原上的俊马,任君驰骋。 【可靠性】 个人觉得大众的品质还算可靠,车开了四万多公里了,还未出现哪里有什么问题,哪天有什么故障了再写文章与车友们交流。 【用车成本】 这款车的用车成本高与低在于有没有家充的条件,如果有停车位,能够安装家用充电桩,用车成本相当低的,我是装了充电桩的,成本详情请参考我在易车发的第一篇文章——《一年用车成本总结》。如果没有家充的条件,去外面充电不是很方便,因为充一次也跑不了多远,而且外面充电费用大概是家充的三倍。用油的话比油车稍微省油点,其他成本跟油车差不多,省油的原因主要在于有动能回收功能。 【不足之处】 1、纯电续航只有五十公里左右,城市通勤需要天天充电,所以必须要有家充的同学用起来才舒服。 2、因为整体外型和油车一样的,但是多了一个大电池没地方放,所以电池把备胎空间占了,买车的同学注意,这台车没有备用胎。 3、轮毂是17寸的,所以比很多suv车型矮一些,相对沉稳,却缺乏一些霸气,这点男车主可能会在意一点。 【总结】 整体来说,对这车的外观、空间、用车成本、驾驶感受相当满意,内饰、续航和智能化这几个方面我觉得将来还能做得更好,时代也在不断进步,最近在网上看到有人说途观L插混下一款的续航也将达到100公里,虽不知道真假,但是也很期待这款续航100公里的车上市。 查看详情>>
- 盘点这些年爱车上的小改装[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 车型:上汽大众途安L 坐标:上海 ✨✨✨ 我的车型是2018款途安L舒适版,至今已经步入第六个年头,车辆主要用途是上下班代步,偶尔假期自驾游,综合油耗保持在在7L左右,多年来用车过程中也遇到一些“小问题,今天就来盘点这些“小问题”的应对方案,看看具体花费了多少成本。 ✨✨✨手缝真皮方向盘 舒适版的途安L是塑料的方向盘,买车后就自己缝了个真皮的方向盘,真皮方向盘手感更加舒适,也更有档次感。皮是网上买的,自家领导缝的,只花费了个材料费189元。 ✨✨✨铝合金运动踏板 原车刹车和油门是普通黑色的踏板,只有高配途安是铝合金运动踏板,相比途安的铝合金运动踏板我更喜欢途观的款式,所以自己网上购得这套铝合金踏板,只要扒下原来的橡胶件把铝合金踏板套上去就可以了,入手价格168元。 ✨✨✨95#汽油铝合金油箱盖 途安车辆使用手册上推荐使用95号无铅汽油,当然途安也可以用92号燃油,每次加油油站的加油员都要反复确认油品,所以我就干脆把要加的燃油标号贴在油箱盖上,网上看到这种铝合金油箱盖,很上档次一眼相中,价格也不贵68元入手,自带双面胶贴上去就行。 ✨✨✨发动机盖板 16款的途安L是有这个盖子的,到了18款就简配掉了,完美主义者表示不能接受,就购得这款盖子,锁一个螺丝就能装上,自己就能搞定,价格53元。 ✨✨✨排气管尾喉 爱车排气管为双排单出,材质就是普通的排气管铁皮,看上去比较单薄,这种不锈钢尾喉可以直接套在上面,档次感明显有很大提升,价格49元性价比很高。 ✨✨✨后排出风口保护罩 家里有个熊孩子,车里都是他的玩具,一些小东西就会滚到这个出风口里面去,偶然的机会看到有这种保护罩,直接套在上面,既不影响出风,又能防止小物件滚入出风口内,价格是15元。 ✨✨✨碳纤维门槛条 途安的底盘比较高,小孩上下车都是踩着门槛条,长时间踩踏门槛塑料件就容易磨损,就购买了这种碳纤维的门槛条,能够全面保护车门槛塑料件,价格26元。 ✨✨✨眼镜盒 途安L没有设计眼镜盒,开车的太阳镜无处安放,而主驾拉手个人觉得是个多余的设计,还不如换个眼镜盒比较实用,就是安装时拆拉手搞了好久,这么个眼镜盒98元入手。 ✨✨✨座椅抽屉 虽然途安的储物空间不少,但谁又嫌多呢,我以前的车座椅下就有个抽屉用惯了,所以给我的途安也装个座椅抽屉,抽屉是一对主副驾各一个,这样一套花费268元,安装抽屉要拆座椅,需要有点动手能力。 ✨✨合计 真皮方向盘189 铝合金踏板168 油箱盖68 发动机盖53 不锈钢尾喉49 出风口保护罩15 碳纤维门槛条26 眼镜盒98 抽屉268 合计934元 查看详情>>
- ID.4X加注玻璃水的经验分享❓❓大家在使用玻璃水的时候,是否都是随便网上5元买两瓶呢,还是会精挑细选的去选择成分或者是品牌呢?在我看来,首先需要选择合适的玻璃水。 👀👀我们购买玻璃水可用力摇晃,看玻璃水的泡沫丰富不丰富。泡沫越多表明其所含的活性剂越多。如果泡沫细密,则玻璃水表面活性剂较为环保;但是泡沫非常多且过于膨胀,说明玻璃水的环保性较差。 其次,看粘稠度,有的玻璃水对雨刮的橡胶条有一定的防蚀和润滑作用。越粘稠的玻璃水其所含的有效成分也越多。将瓶体倒过来看里面的气泡上升的速度,上升得慢说明较为粘稠。 还有就是用手细捻一下玻璃水,感觉粘稠而细滑,那么就是优质玻璃水。优质的玻璃水其液体都是透亮无杂质,反则底部有杂质或沉淀物。平常存放玻璃水时一定要存放在阴凉处,千万不能被太阳直射,不然玻璃水很容易变质,当出现絮状的物体,建议车主不要使用。劣质玻璃水的气味比较浓烈刺鼻,而优质的玻璃水不会有刺鼻味道。 👉👉今天我要的选择是自制玻璃水,非常简单环保,而且我用下来还非常有效,一般的油渍或者鸟粪都可以清除的很干净。我的秘密配方,一半酒精,一般矿泉水,都是自己家里随时可以拿到的材料,我们加在爱车里面,也很环保,而且喷在玻璃上,没有任何危害。 🔛🔛下面我们一起加注一次试试吧。 第一, 找到引擎盖锁开关;在驾驶位置门旁,往自己方向拉一下左脚位置开关,听到砰的一声,表示机盖已经弹开。 第二, 机盖已经弹开了,这时候我们在车头位置稍微用点力就可以把机盖掀起来。 第三, 打开发动机盖,取下固定玻璃水水槽卡扣,即可看见玻璃水容器的开口。 第四, 先将酒精加入到玻璃水容器中,然后再加入等量的矿泉水,注意观察加入量,一共加入2升左右就差不多了,不需要多加,因为勤换才是王道。 第五, 加好以后,盖上水槽卡扣,再关上机舱盖。 ❤❤我的使用感受: 自制的玻璃水,非常简单有效,随时可以制作,酒精本身冰点比较低,可以防止冬天结冰,同时酒精可以溶解脂类物质,有效的去除玻璃上的油层,清洁玻璃。特别是开过夜车的车友知道,晚上开车,小虫比较多,这个玻璃水清除小虫尸体很有效。[_LinkTopic:玻璃水,28515,37] 查看详情>>
- 情定双擎汉兰达,省油不是唯一优势说起来落地三十五左右,可选的车真是太多了。既能进BBA的大门,也能染指国产豪华。但一路皆是过眼烟云,最终我情定双擎汉兰达。 拒电理由:市场上的电车真的看得人眼花缭乱,从特斯拉到比亚迪,再到理想问界,一个赛一个的豪华、科技。但是纯电车隐患也有,续航缩水,电池安全,残值泣血......如果只是城市代代步、入手玩一玩的话,电车无所谓,有长途需求又不常换车的话还是算了。 拒油理由:行业对排放的要求越来越严格,国四国五国六,说不定什么时候就会出台更苛刻的管理规范。再就是,这次刚需七座,纯油车的油耗至少破十,油价的操作又极其市场化,说涨就涨,不能让开车成为经济负担,形成思想压力。 选择双擎理由:混动有很多种形式,插电混动,油电混动,增程式,轻混等,以我薄弱的物理知识和惰性,我认为油电混动是最为理想的一种。只要加油不用充电,省事;没有续航困扰,安心。试驾时就充分体验到这套智能电混双擎的厉害之处,一是动力充足,二是静谧性好,三是顺滑度高,坊间说“世界上只有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他”,我深以为然。 用发动机带动电机,再用电来参与驱动车辆,这样的一个工作流程到底有多省油?同事的2.0T途观L百公里11.8升油耗,开得还相当谨慎,恨不得给油门配个保险,生怕一脚踩大了。我的汉兰达平均油耗7.4L,驾驶途中从未想过要如何省油的事。有人说肉都买了缺这点葱花钱?说是这么说,但是这就跟孩子的成绩一样,成绩好一点总是脸上有光一点嘛。 汉兰达的颜值没得说,一个字:帅。全黑的A柱是画龙点睛的一笔。 大灯相当犀利,自动化程度也逆天,晚上开车会车时,会自动将远光调为近光,大大减少因为灯光埋下的安全隐患。 朱栏石柱,双凤戏珠,气场出来了! 45度看过去一点不油腻,很有少年感。 20寸的胎看着就是大气。 再来一组来自二楼的高空俯拍,这个角度把汉兰达拍得像个车模了,不过对于男人来说,汽车本来也是一个玩具般的存在。 这是汉兰达的流媒体后视镜,优点是可视范围更宽,不受遮挡,晚上也能看清楚。汽车科技真的很神奇。 360全景影像,一切尽在掌握中。 JBL音响,坐在车上听听歌时间也可以过得飞快。 蓝色能源~ 市场纷纷扰扰,我独钟情于双擎汉兰达。跟电车比它更安心,跟油车比它更省油,车子三大件没毛病,空间舒适性很理想,普通家庭的家用车到汉兰达这里,我觉得基本上不用再卷了,完全可以了。 查看详情>>
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