途观L 插电混动仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 上汽大众全新途观L PRO即将上市【车控快讯(文/每日一CHEK) 上市信息:上汽大众全新途观L PRO将于5月15日上市,共推出三款车型。300TSI和330TSI为两驱版,380TSI为四驱版顶配。 设计风格:双前脸设计,标准版稳重且采用家族式设计风格,R-Line版本动感,前脸蜂窝装饰,并有“R”标识。 尺寸变化:车身尺寸为4735/1859/1682mm,轴距2791mm,与现款一致,宽度和高度分别增加9/20mm。 内饰亮点: 副驾娱乐屏幕 5座布局 中控屏提供12.9英寸和15英寸两个版本,内置最新MIB4娱乐系统 10.3英寸液晶仪表、多功能中控旋钮、怀挡设计 动力系统:搭载2.0T发动机,提供137kW和162kW两个功率选择;未来可能提供1.5T+48V和插电混动版本。 智能化配置:提供第四代MIB4娱乐系统,智驾功能、泊车算法与车控CHEK平台的数据对标。 车控CHEK社区,国内首推智能汽车众测跑分+玩车 查看详情>>
- 我也喜欢SUV,我选择途观LPro最大的亮点当属内饰的科技感提升,仪表盘,车机,副车机值得一提。 途观L Pro带来了数字化座舱的全新体验。12英寸中控触摸屏、10.3英寸全液晶仪表以及抬头显示系统,让驾驶信息一目了然。此外,途观L Pro还搭载了上汽大众新一代智慧车联系统,支持语音识别、远程控制、智能导航等功能,为用户提供便捷的智能交互体验。 来到店里首先看到的就是这台蓝色的途观Lpro,在外观上仿佛大众传统车的相貌在一点点的变的年轻化,就说眼前的这台途观Lpro,就长的越来越像ID系列了,前面的可以发光的LOGO和贯穿式的灯带,无一不章显出年轻的气息,前面的进气隔栅也采用了当下很时尚的星空点阵式进气隔栅。车身侧面看起来就更加的圆润一些,原来贯穿式的腰线到中间戛然而止,使得整个车身看起来更加饱满一些,后部车尾部看起来比途观L略窄,应该是采用了一个流背的一个设计。后面也是贯穿式的一个后尾灯。 在车身尺寸方面,途观L Pro的长宽高分别为4735mm1859mm1682mm,轴距达到了2791mm,为车主和乘客提供了极具宽敞舒适极车内空间。 看完外观,怎么说呢,我感觉这台途观Lpro时尚元素多了起来,整车看起来更加的年轻,但是传统的大众家族式的东西在一点点减少,并且这台车外观也向新能源车做出了妥协,在向新势力看齐。整体来说这台车还是比较耐看的,即保留了传统燃油车的外观,也增加了新能源车型的元素。 来到内饰方面,一进入眼帘的肯定是这几个硕大的屏幕。中控屏、仪表盘、副驾驶屏幕这三款屏幕都很大,让人眼前一亮的就是这15寸的中控屏了,整体采用了一个白色的显示背景,看起来更加的干净整洁,并且在功能上也有很多亮眼的设计,比如主副屏信息交互,手机智能联接等都有了很明显的提高。 查看详情>>
- 海外全新Tiguan制作的途观L假想图👉日前,网上流传着基于海外全新Tiguan制作的途观L假想图。途观L在国内一直都是一款非常热门的车型,相信大家也都会十分关注。而Tiguan将会在今年秋季正式发布,并且在明年初上市,而国产版本途观L预计也会在明年上市。 🚗外观方面,假想图基本还原了Tiguan的谍照图,前脸的设计和高尔夫相似,整体设计风格也有点偏向大众的纯电ID.系列。大灯造型和现款比较类似,下方中网甚至也有点凌度的咧嘴笑的线条,综合了目前大众新车系和传统车系的特点。 侧面部分,假想图途观L采用了两段式腰线设计,中间大面积留白,显得侧面更加简洁。车体造型比较流畅,但总体算是比较方正的造型。尾灯部分则没有详细展出,但结合海外Tiguan的谍照,相信灯组会更有数字化感的设计。 🚗内饰方面也同样有所改变,总体上是目前大众最新的数字化座舱设计风格,拥有大尺寸的悬浮式中控屏幕和液晶仪表,尺寸或达到15英寸,材质或采用OLED。目前大众车机的智能化程度一般,不知道新车采用最新的智能化系统后会不会带给大家更好的体验。 🚗动力方面,参考海外Tiguan,这一代的途观L相信是最后一代拥有内燃机的车型,并且会有燃油版、柴油版和插电混动版,其中柴油版大概率还是不会进入国内。值得一提是,其插电混动版本纯电续航或达到120km。 [_LinkTopic:全新大众途观海外现身,31504,9] 查看详情>>
- 探店看车之途观LPHEV尊贵版🚗车辆信息:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动:裸车全款购买优惠6万,分期5年是优惠68,000元,首付必须70%。 💰价格明细: 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型,增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格,专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯,彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表,12英寸悬浮式中控大屏,更具科技感,并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm,轴距为2791mm,横向空间比较宽裕,另外后排座椅靠背还支持调节,乘坐舒适性非常不错。 动力方面,途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率155千瓦,扭矩为400牛米,纯电续航里程为55公里,百公里加速8.2秒, Nedc综合油耗1.8升百公里,数据相当漂亮! 😍车辆优点:优点一,别看该车只有1.4T发动机,途观l pH ev有一个GTI模式,按下这个按键,这台车就进入了运动模式,发动机的响应会变得很积极,变速箱会在更高的转速下换挡,他能带给你强劲的感受。 优点二,因为是混动新能源可以直接上绿牌,不限行,免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点:缺点一,内饰方面比较中规中矩,都是大众家族,传统的内饰设计没有新颖感,并不像国产新能源车型那样,非常的炫酷,开起来感觉就像一辆油车! 缺点二,纯电模式续航有点短,才55km。冬季的时候续航直接打折! 缺点三,毕竟不是新能源车型平台,所以该车后排中间凸起还是蛮高的,会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
- 途观L保养分享🚗车辆信息: 我的途观L是2019改款330TSI两驱Rline旗舰版,入手两年多,目前行驶了3万8千公里左右,在此期间做过6次保养,没有发生过大修情况。 ⛽️用车场景: 我日常用车最多的就是工作日上下班,一天往返差不多有20公里左右,城市道路,路况还算好,我开车比较快,但不属于暴力驾驶,油耗一般都在9个左右。假期会驾车自驾游,高速油耗一般在6.5-7.5之间。基本还是在城市里使用居多。 🔧保养分享: 车辆现状:总里程数37952km,使用汽油标号95,车辆总体情况良好,动力系统无故障,舒适度满意,高速风噪应该属于一般吧,我开车一般都会播放音乐,对风噪不是特别留意,Rline的外观还是很符合我的审美,更换过一次水泵,上一次保养时检查出水泵有点渗水,因为在质保期内,4S免费进行了更换,我的途观L是EA888 DKV发动机,国六A,不带颗粒捕捉器。 保养项目:1.更换发动机润滑油(原厂黑砖美孚0W-40机油);2.更换机油过滤器件组(原厂机油滤)3.更换pm2.5空调滤芯;4.更换空气滤芯。 保养费用:原厂全合成黑砖美孚0W-40机油4升(1瓶)518元,原厂全合成黑砖美孚0W-40机油1升(2瓶)259元,原厂机油滤90元,车身辅料59元,密封环14元,锁紧螺栓17元,工时费175元,pm2.5空调滤芯128元,空气滤芯128元,合计保养费用1388元。 📢个人经验分享: 途观L首保是5000公里,使用半合成机油保养周期5000-6000公里,使用全合成机油保养周期1万公里或1年,以先到为准。 常规保养内容:更换发动机机油(不到6升,具体得看旧机油是放还是抽,一般在5点几),更换机油滤,更换空气滤芯与空调滤芯(建议每1万公里进行更换,空气滤芯关系到发动机“呼吸”是否顺畅,空调滤芯关系到车内空气质量,这两个都是比较重要的,大众厂家建议2万公里更换,但根据我们的实际用车环境来看,现在的环境污染还是挺大的),检查车身内外照明电器以及仪表显示,安全气囊外表是否受损,安全带功能是否正常,手制动器,雨刮器与车窗清洗装置,确认发动机仓内各管路和接口无干涉、磨损、泄漏、脱落,机油油位,冷却液液位,蓄电池电压,刹车片厚度,轮胎磨损和气压情况,车轮固定螺栓是否紧固。 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 我和上汽大众的故事——感谢途观L三年相随[_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] #我和上汽大众的故事# 🚗【写在前面】 👉上汽大众作为最早进入中国市场的合资汽车品牌之一,这么多年可以说是深入人心,我家中最早的一款车便是上汽大众的桑塔纳车型,这车的确是皮实又耐用,因此让我对大众这个品牌有着特别的好感,2020年我马上准备结婚,在考虑购车的时候便优先考虑了大众,再经过反复对比以及同家人充分沟通后,便选择了途观L这款车,而我同大众途观L的故事也便从此展开。 🚗【基本信息】 车辆信息:2020款途观L两驱风尚版 购车时间:2020年10月 用车场景:日常通勤、短途代步 行驶里程:49000公里 平均油耗:8.2L/100KM 🚗【用车故事】 👉1.爬山涉水 恋爱阶段总是少不了要出去玩,这台车陪着我和我对象走南闯北,跑过高速、走过草原、也蹚过积水,去过北京、济南、青岛、淄博等不少城市,带我们去领略祖国的大好河山,可以说生活中每一段精彩的时光总是离不开途观L的陪伴。 👉2.遮风挡雨 以前没车的时候,都是靠着长途汽车和公交车以及共享单车出门,天气好的时候还可以,一旦说是遇到下雨下雪刮风的恶劣天气真是的很头疼,但是自从有个途观L,这一切都变得不再可怕,他就是我的依靠。 👉3.完美助手 这台途观L可以说是我生活中的完美助手,不过是上下班通勤还是出差旅行还是走亲访友,他都可以完美应付,这也让我的生活变得更方便,更加的丰富多彩,可以说他就是我生活中的完美助手。 🚗【用车感受】 👍1.动力充沛,激情驾驶 我自认为还算是一个年轻人吧,所以在生活中还是会追求一点点的小激情,途观L搭载的是三代EA888发动机,输出的扭矩很强,并且搭配上七速湿式双离合,动力表现确实可圈可点,换挡的速度很快,输出的动力很猛,运动模式下超车毫不费劲,并且这款变速箱是支持弹射起步的,只要舍得给油,确实是有一点点小激情的,作为一款中型SUV,他还有着相当不错的操控性,方向精准,跑高速很稳。 👍2.超大空间,任性使用 大家都知道,途观L这车是有七座版本的,但是我选的是无座版本,一个可以放七座的车来一个大五座,空间之大也是可想而知了,我毫不夸张的话,途观L这车的后排甚至都可以跷二郎腿,不管你多高、不管你多壮,途观L的空间丝毫不会让你感觉拥挤,另外要说的是,途观L的后备箱真的是太大了,即便是再多的东西,也给你统统装下。 👍3.配置全面,实用舒适 虽然我购买的是最低配的途观L,但是配置真的是很够用的了,日常中使用最多的自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、CarPlay等常用的功能一应俱全,这些功能让我在日常的使用中得心应手,毫不费力,并且也有利于行车的安全,后面我自己还加装了液晶仪表,让整车内饰的科技感更上一层楼。 🚗【缺点方面】 👎1.隔音一般 途观L的隔音只能算是一般了,再高速行驶的时候,在车内能明显感觉到发动机噪音、胎噪和风噪,后面我也有进行全车重新隔音以及更换静音轮胎的打算。 👎2.大灯较暗 可能是买的比较早的原因,作为一台20万级别的车,大灯还是氙气的,并且亮度还不是特别高,另外也没有配备日间行车灯,自己更换的话价格又太高,只能选择先这样用着。 🚗【最后总结】 👉整体来说我对这台途观L还是比较满意的,在三年近五万公里的用车时间里,这台途观L陪伴我走过了很多,有开心也有难过,见证着我生活的点点滴滴,不管是什么事但总是有他的陪伴,而现在我们的故事仍在继续,希望再今后的日子里齐头并进、一往无前! 查看详情>>
- 萝卜青菜各有所爱,途观LProRLine[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。 在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。 途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。 铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 颜值很高啊——途观LPro在展厅外看了标准版,进入展厅的又一台新款途观L Pro,这款就是R-Line版本,对于这款车的智能化水平表示好奇,带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”,它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级,打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车,新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格,以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色,满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势,根据在4S了解到的信息,途观L Pro提供了多种配置梯度,包括智行版、智领版、智尊版,以及普通和R-Line两种外观设计。在现场看到,新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条,前脸采用了更加宽大的进气格栅,搭配矩阵式LED大灯,展现出强烈的科技感。车身侧面,流畅的腰线从车头一直延伸至车尾,营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计,这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度,而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布,搭配熏黑尾灯处理,增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外,尾灯还支持流水转向及3种动画灯效,使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。进入车内,新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置,如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外,途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置,例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构,总线带宽提升至2M,使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍,从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏,形成了六屏交互的数字空间。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统,新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,该系统采用先进的惯导双目方案,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外,该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能,能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级,提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置,为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验,,后排座椅还支持按比例放倒,扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升,足以满足家庭出行的各种需求,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>
- 途观底盘超稳!今天我们就给大家介绍一款这样的车型:上汽大众途观LPHEV 售价方面:大众途观LPHEV 厂商指导价25.78-26.88万元。 外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强,车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,调校比较均衡,软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段,在经过大颠簸或者起伏路面,整个悬架回弹阻尼显得很有高级感,也为车内人员提供了舒适性。尺寸方面:新车长宽高分别为4733/1859/1673mm,轴距为2791mm,而且座椅采用了真皮包裹,支持电动调节/腰部支撑调节,并配有电加热模式,座椅填充物选取合理,座椅支撑感、包裹性也都不错。 后排方面:支持靠背角度调节,配备三个独立调节头枕,中央扶手。长途乘坐也不会很累。 内饰方面:简洁且时尚的设计理念,悬浮式设计中控大屏与全液晶仪表为车内增添了一份科技感。同时采用了横贯整个中控的空调出风口设。用料方面不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行点缀。 可以看出途观LPHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点,最重要的它的价格并不贵,对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说,也许大众途观LPHEV车型是一个更理智的选择。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 适合女生的车今天我们就给大家介绍一款这样的车型:上汽大众途观LPHEV 售价方面:大众途观LPHEV厂商指导价25.78-26.88万 外观方面:大众途观LPHEV的整车外观还是非常成功的,前脸采用了大众家族最新的设计元素,上层格栅采用了多边形设计,并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强,车头大众LOGO一侧还带有PHEV字样表明插电混动的身份,而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感。 底盘悬架方面:采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,调校比较均衡,软硬度的设定合理。它的底盘质感体现在高速行驶阶段,在经过大颠簸或者起伏路面,整个悬架回弹阻尼显得很有高级感,也为车内人员提供了舒适性。 尺寸方面:新车长宽高分别为4733/1859/1673mm,轴距为2791mm,而且座椅采用了真皮包裹,支持电动调节/腰部支撑调节,并配有电加热模式,座椅填充物选取合理,座椅支撑感、包裹性也都不错。 后排方面:支持靠背角度调节,配备三个独立调节头枕,中央扶手。长途乘坐也不会很累。 内饰方面:简洁且时尚的设计理念,悬浮式设计中控大屏与全液晶仪表为车内增添了一份科技感。同时采用了横贯整个中控的空调出风口设计。用料方面不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了金属镀铬条以及黑色钢琴烤漆进行占缀 进行点缀。 可以看出途观LPHEV无论是外观、尺寸、底盘悬架、配置以及动力组合与燃油经济性都可圈可点,最重要的它的价格并不贵,对于手头有20万预算考虑传统燃油SUV车型的消费者来说,也许大众途观LPHEV车型是一个更理智的选择。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 爱车大众途观L节后常规检查😾游玩回来第三天车辆出现只要踩刹车较急时,仪表盘上就会有黄色三角的感叹号(😚!)警示灯亮起🐷。起初因为刹车并无异常以为是误报,加之是黄色的警示灯所以没太在意,可是当问题连续出现时自己也有些担心了,万一是之前走盘山路导致刹车系统的故障,这样对行车安全会造成较大影响🤞。俗话说:汽车需要“"三分开,七分养,车如果不好好保养,性能将会受到很大影响”,就像人一样,生病了就要吃药,但健康的身体更依赖于日常的护理💕。四季转瞬,秋季的来临更是突然,许多地方月初就已经陆陆续续的降温了,这也预示着马上就要进入冬季用车正式拉开了序幕,为了保障爱车在后续行驶途中的安全性和稳定性,今天简单的给它做个常规检查,减少冬季用车故障的出现,顺便好好的了解一下爱车途观L的车况🤤!(是老司机全凭经验个人检查哈..) 汽车车身油漆不光只具有装饰作用,还有着极强的保护作用,能够很好的加强汽车车身结构的防腐蚀能力,如果车身油漆剐蹭严重,一定要及时去修理店做漆面修复,避免因为车身结构生锈导致汽车寿命减少,同时为爱车打蜡不光能够避免汽车漆面因外部石子等物划伤还能很好的防止汽车表面氧化🌸。而我的途观L目前为止还没有一次小刮痕,我琢磨着我也是真正的老司机了吧😳!哈哈😝。 汽车的刹车盘和刹车片一般在5000公里时就需要做检查了,但更换的时间是不固定的,更换情况主要取决于行驶路况和使用制动踏板的频率,一般2.5万-3万公里之间就需要更换,虽不用四轮一起更换,但必须是前两轮、后两轮一起更换,否则刹车片左右两边厚度相差太大,引起制动力不均匀会导致汽车跑偏的情况发生,甚至还会引起更严重的交通事故😸。轮胎胎压也不可过高,应当适量降低,增加轮胎附着力,虽然磨损速度会加大,但安全永远都是第一位的️。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 放弃了昂科威选择途观L今天周一陪我的小伙伴去提他的大途观。朋友也是对比了好多车型,锐界,昂科威,汉兰达,朋友还是比较中意昂科威,但是最终因为我开大众车,他也入手了大众,最终决定了途观L 330TSI俩驱越享版车型,186马力最大扭矩320N.m因为昨天交谈确定时间较晚,加上周日好多手续没有办齐全,今天办理完帮忙给他旧车开回家。 外观上,途观L它的前部进气隔栅中网部分和大灯融为一体贯通设计,全LED矩阵大灯组合看起来非常的霸气运动。尾灯立体LED流水尾灯非常协调,双边四出排气尾喉虽然是假的,但是看着挺唬人的。 内饰方面,车门软包效果一般,用力按压还有咯吱咯吱响声,顶配的车型门把手处是配备哈曼卡顿10扬声器音响的。方向盘的握手感觉不错,配上全液晶仪表10.3英寸屏幕显示,中控12寸悬浮屏幕,多功能按键切换模式,一目了然,科技感还是有的。触摸式的空调面板,自动空调,座椅加热360°摄像头,基础功能都有,这个级别的车型居然少了座椅通风,记忆座椅这些功能。后排空间还是可以的,带后排出风口。座椅坐着比较硬长途行车不舒适配备了全景天窗,电动遮阳帘,晚上可以看星星。电动后视镜加热,锁车折叠功能都有,也可以设定倒车右侧后视镜下翻,比较实用。 总体来说这一代的途观L外观上和内饰中规中矩符合当下需求。手续没问题了,新车验车很简单对好大架号后,上架子看看底盘,一般情况都没有问题,看一下更放心,只要外观上漆面没有划痕划伤,内饰没有污渍就可以了。 查看详情>>
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