途观L 插电混动举升门门控灯更换

小威陪伴我快6年了，前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条，其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响，遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯（可替代大灯）、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯（替代叶子板转向灯）……后排座底盘隔音四门三层隔音，音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程！改装源于乐趣和爱好DIY改装，改装无止境，只要肯努力！同时受“华探长C”老铁影响和启发，大力弘扬DIY改装精神，探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议，在此也表示感谢！改车是个坑，越改陷越深！呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯，和每次改装一样，先网上做做功课后，自己总结一下，梳理流程，规划一下自己改装的特点及重点，以及可能遇到的问题，并有针对性措施！然后，选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整！某宝90元4个，说是什么5代高清款。警示灯对比几种后，开孔尺寸都比较大，所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯（功率低且发光高几乎不发热）。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管（保险丝）、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计＜20元工时累计4小时左右。原先准备用这种，但开孔难度大，贴合度难保证。所以用通用圆形的，。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡，如果不能嵌入安装孔，建议把4角金属卡取下来。5毫米（8㎜也可以）白发红草帽灯，也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线，即接常电（正极）和门控(负极），实现开门亮，关门灭！每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右（4发光二极管草帽灯累计不到1瓦，可以忽略不计），所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电，拆开仪表盘上的饰板，用迷你保险取电插头，5A保险片即可！负门控分别从四个门的门控开关接线！不破线接法（负门控要加整流二极管，可能要破线，后面再详细介绍）。另外取电保险片和原车保险片，在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小，不好下手，需要点耐心！仪表盘保险盒取电插头线，建议60厘米左右长，用0.5平方以上汽车导线，另一端加工成对插端子！因为取的是常电，取电插头插入即通电，要确保取电插头另一端安全，不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等！安全第一！！！！切记！！！取电插头插入即通电取电插头得另一端，我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯（常电）正极连接。线路接好前，千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门，不过多文字描述，见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处，左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果！后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米，正好是迎宾灯的直径，取下迎宾灯的金属钢卡，稍微用力塞入安装孔！有条件的最好在上车前把投影角度调好，再上车。不然，上车调试不方便也不安全。调整好投影角度，灯完全嵌入门饰板内，再用502胶或热熔胶粘一下，确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔，非常好开。取门饰板合适的位置，用4.8或5㎜钻头直接打通！把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外，安装草帽灯前，把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致，包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头，正负极也要一致，方便通用对插。因为施工过程中没拍照，补个安装后效果图。白天很不起眼，晚上还是比较亮的！事实证明我选择草帽灯二极管是对的！如果嫌不够亮可以用2个草帽灯，即便是4个，功率也是非常低。前门穿线。我用的线是：绿线接常电（最后再通电奥），红色接门控插头。我的车是2015款威驰，主驾门独立负门控，也就是说：主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制，不用加整流二极管！拆掉前门喇叭，穿线（我一起穿了4根线，黄黑是改装后视镜转向灯用的，绿红是门迎宾灯和警示灯用的）主驾门门控线主驾门门控线在B柱（副驾门门控在右B柱），拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头，用退针器退出段子，端子上直接拧上负极导线，用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门，这三个门，门控负极的接法。第一、B柱左、右门控，控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的，其它三门负门控是联通的！也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关，那么开两后门和副驾门任意一个门，这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮！第二，如果想简单点，就接三个门控。即：主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控（右侧前、后门共用一个门控）。这样的话，主驾驶单独控制，其它三个门开任意一个门，三门迎宾灯和警示灯都亮！第三，如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯，需要在除主驾驶门控外，其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了（华探长供图）整流二极管，正向通电，反向不通电。所以别接反了！我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套，用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔，开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板，后门穿线只好再把后门喇叭拆下，方便穿线。没做隔音的，可以直接把防水膜揭开，穿好线再贴上！从内向外穿线和前门一样，绿色是常电，红色负门控，建议与提示：所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹，并在适当位置进行固定。此外，虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片，但是我又在左、右侧线路，常电处（正极）分别又加装了2个2A的保险管。安全第一！四门同此步骤。值得注意的是：4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**：我的车门加了几种灯，所以不同的用电设备和供电方式，一定要用不同的插头，以防插错，造成不必要的麻烦！完工看效果，图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片，随意调换个性图案！值得提示的是，这个迎宾灯灯线貌似很一般，与灯尾的连接处容易破裂，所以在调整灯的过程中要注意点！最好用热熔枪把灯尾处线固定一下！长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下！可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片，晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片，晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感，当然也有的车友直呼太“low”，可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是？呵呵！你的风格我也不一定喜欢啊，不喜勿喷吧！！感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习！！ 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币#我的途观L是19款两驱豪华版，作为次顶配车型居然没有迎宾灯 这个确实有点意外。早就准备更换一下，做二保的时候咨询了店里刚好有原厂附件的迎宾灯，于是果断决定更换上。准备换上的门灯。这个附件附带有拆装工具，店里的维修师傅也对这样的加装比较熟练，用翘板 工具沿门灯与灯框上沿中间部位缝隙处轻轻插入大约5毫米，然后轻轻用力向上翘起同时向外带 动灯体。另一只手扣住灯体顺势拉出门灯即可。 接着将电源线插头从门灯中拔出。按照对正键的朝向插上电源插头，先把门灯下边贴紧灯槽，接着用手指轻推门灯上边，听到“咔”的一声，表明弹性卡子已经勾住灯槽里边，这样一个门灯安装完成，整个安装过程只需要几分钟，非常方便。我的两个前车门安装的这个迎宾灯是大众车标LOGO的图案，在晚上或者是暗处看效果很好，顿觉档次提升。 查看详情>>

自从上次仪表台线束、氛围灯、还有四个门的线束和原厂艾维亚大灯收到货后，因为有事忙，拖了几天。直到昨天终于有时间可以去改车厂改车了。老实说，这次改氛围灯的工程量真的出乎了我的意料。我只能说喜欢128色氛围灯的车友有钱的直接上艾维亚、或者安装副厂或者买艾维亚然后改内饰颜色都过买智慧旗舰然后改氛围灯。仪表台线束中门线束顶棚线束只是看接头你已经大概知道工作量了。再来看看施工照片：顶棚和仪表台的氛围灯是有接头连一起的，意味着整个顶棚和仪表台线束要一起换。这两个地方的氛围灯才会亮。四个门的氛围灯要和车身线束一起替换才可以，只换四个门的线束是没办法激活原厂氛围灯的。不要问我为什么知道。值得注意的是安装完氛围灯之后还要把车的车身模块和收音机模块都刷成艾维亚的才可以。接下来是安装后的成果：因为之前没有预料到四个门氛围灯和车身线束必须要一起换，所以没有定车身线束。所以下一次还要继续去订货安装。白日效果白日效果氛围灯的部分告一段落，接下来是艾维亚的矩阵大灯，需要的材料是原厂艾维亚大灯，自动大灯拨杆开关、仪表台线束（这个我目前不能确定是否一定需要，大灯线束对我的车来说是一样的，所以我没有更换。估计有带光感和自动刹车功能版本的车都可以不用换）。大灯和拨杆开关很安装，很快就安装，接下来我的车通过车易升的技术人员友情帮忙，刷了大灯控制模块、空调模块（电路图里面标明大灯受空调模块控制）还有网关模块。下图是我一共刷过的模块。无法确定哪个是必须刷，哪个是不用刷的。根据我刚刚回家路测发现，单四周光照强度低的时候，仪表台就会显示自己远光灯激活。（右边仪表盘的左上角有个绿色带A的大灯图标）自动远光灯启动随车说明书目前我还差车身线束就可以把四个门的氛围灯激活，也就意味着我的车改装基本差不多完成。顺便一提，因为要换仪表盘线束，在改装店的推荐下顺便安装了驾驶舱防火墙的隔音，安装后发现引擎舱的大部分噪音被隔绝了，特别是1500转之后的声音基本很闷或者听不见了，对整车的静音来说是更胜一些。等车身线束改为后，我的车就基本和艾维亚没有区别了。，因为回血需要，有需要的车主也可以把我智慧旗舰的原车线束和大灯都买去，大灯我是无损拆卸，之前有贴灯膜的。 查看详情>>

整车尺寸：9160*2600*4000(mm) 箱体尺寸：6800*2420*2500(mm) 功率/马力: 179KW/245马力 5700排量 道依茨大柴发动机(CA6DH1-24E6) 轴距：5300mm 底盘配置：J6L精英版全浮高顶排半驾驶室、变速箱CA8TAX090M、275/80R22.5型18层级无内胎、4.333后桥速比、液晶仪表、电动玻璃升降、电动后视镜、侧围网兜、后围窗帘导轨、全景窗帘导轨、头顶放物盒、驾驶员座椅为真皮通风加热空气座椅（腰托、扶手）、中间座椅、带24V电源接口、十寸屏、多功能大角度方向盘。自动空调、前下防护装置、400L铝油箱、一体式金属宽体保险杠、驾驶室四点螺簧悬置、电动液压举升装置、铝合金储气筒、120Ah免维护蓄电池、雾灯带辅助远光、水壶座、定速巡航、倒车影像、右转弯音响提示装置、T-box1.5、制动器衬片更换报警、安全带佩戴提醒、LED转向灯+日行灯 查看详情>>

之前发帖子车轮眉生锈索赔，更换前翼子板，后翼子板修复。车放4s店8天，取车后发现速度到70之后，左右a柱两侧明显有风声。估计是换翼子板拆车门了，然后回装没装。吐槽一下，新车一年左右，大灯有雾，索赔换新左迎宾灯坏，索赔换新目前一切正常5年左右，目的盘异响，索赔转向拉杆，换新后没解决问题到现在还响，已经习惯了。停车熄火，后窗玻璃自己降下来两次，幸没下雨没丢东西，没管他，之后一直没发生过。主驾驶车窗玻璃被石子蹦碎，4s换玻璃，人工+玻璃160元，还挺便宜第八年，前后翼子板生锈，更换前翼子板，后钣金修复，拆门更换后回装a柱有风声。每次油表亮灯后能+41，2升左右，跑600，重复加油，还跑600左右，油耗维持在7个上下，13年7月的车，11万公里，不烧机油，换了一块电瓶，一对雨刷，四条轮胎，左前远光灯泡，后倒车灯泡，正常保养无维修汇报完毕，啰嗦了一大堆 查看详情>>

在展厅外看了标准版，进入展厅的又一台新款途观L Pro，这款就是R-Line版本，对于这款车的智能化水平表示好奇，带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”，它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级，打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车，新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格，以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色，满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势，根据在4S了解到的信息，途观L Pro提供了多种配置梯度，包括智行版、智领版、智尊版，以及普通和R-Line两种外观设计。在现场看到，新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条，前脸采用了更加宽大的进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，展现出强烈的科技感。车身侧面，流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计，这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度，而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布，搭配熏黑尾灯处理，增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外，尾灯还支持流水转向及3种动画灯效，使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。进入车内，新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置，如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外，途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置，例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构，总线带宽提升至2M，使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍，从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，形成了六屏交互的数字空间。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式，整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统，新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统采用先进的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外，该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能，能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级，提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置，为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验，，后排座椅还支持按比例放倒，扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升，足以满足家庭出行的各种需求，无论是购物、旅行还是搬运大件物品，都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色，它搭载了高效的涡轮增压发动机，提供了卓越的动力性能和燃油经济性，同时，途观L Pro还提供了插电混动版本，进一步降低了燃油消耗，实现了更环保的出行。铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量，提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外，铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性，能够在面对复杂多变的路况时，表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>

[_LinkTopic:途观L Pro全新上市,106330,37] 展厅的又一台新款途观L Pro，这款就是R-Line版本，对于这款车的智能化水平表示好奇，带着好奇探索一下这台被誉为“最聪明的油车”，它在智能化配备和舒适性配置上进行了显著升级，打出了“油电同智”的口号。 最聪明的油车，新款途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格，以及光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑五种外观颜色，满足不同消费者的审美需求。 下面近距离了解这款车型的特点和优势，根据在4S了解到的信息，途观L Pro提供了多种配置梯度，包括智行版、智领版、智尊版，以及普通和R-Line两种外观设计。 在现场看到，新款途观L Pro的外观设计延续了大众品牌的简洁线条，前脸采用了更加宽大的进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，展现出强烈的科技感。车身侧面，流畅的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种动感十足的视觉效果。 新款途观L Pro的车尾灯采用了流行的贯穿式设计，这种设计不仅在视觉上拉长了车尾的宽度，而且增添了科技感。尾灯内部采用了 Surface LED造型排布，搭配熏黑尾灯处理，增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。 此外，尾灯还支持流水转向及3种动画灯效，使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 进入车内，新款途观L Pro标配了一系列先进的智能科技配置，如10.3英寸全数字液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、高通8155数字座舱芯片等。此外，途观L Pro还配备了丰富的安全和舒适配置，例如7气囊、前排主动预紧安全带、数字胎压监测显示系统等。 新款途观L Pro搭载了全新的MQB EVO智能数字架构，总线带宽提升至2M，使得车上各部件之间的通信速度提升了4倍，从而提升了智能化、安全性、电气化水平。该车型配备了15英寸的中控屏、10.3英寸数字仪表和11.6英寸副驾娱乐屏，形成了六屏交互的数字空间。 途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式，整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能。 还有智能驾驶系统，新款途观L Pro采用了与大疆车载深度合作的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统采用先进的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。此外，该车型还具备智能拨杆变道以及智能避障功能，能够轻松应对加塞变道等复杂路况。 新款途观L Pro在内饰上也进行了升级，提供了前排座椅按摩功能、智能香氛系统、翻毛的内饰等高端配置，为乘客带来了更加舒适、便捷的乘坐体验，，后排座椅还支持按比例放倒，扩展后的储物空间可达到惊人的 1780升，足以满足家庭出行的各种需求，无论是购物、旅行还是搬运大件物品，都能游刃有余。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色，它搭载了高效的涡轮增压发动机，提供了卓越的动力性能和燃油经济性，同时，途观L Pro还提供了插电混动版本，进一步降低了燃油消耗，实现了更环保的出行。 铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量，提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外，铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性，能够在面对复杂多变的路况时，表现出更好的稳定性和耐久性。 查看详情>>

新款别克GL8更换前脸后显得更大气了，豪华二排也进行了升级。 新款别克GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色，豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版，配备马牌ContiSeal自修补轮胎，新增车型配备前排座椅加热/通风功能，配备防夹双侧电动滑移门、电动高度可调举升门等。 此次GL8 ES陆尊新增和悦版配置车型将拥有专属卓雅灰内饰，并拥有双12.3英寸仪表盘和中控屏，同时和悦版第二排配备非全包围式豪华贵宾座椅，便于儿童座椅安装和乘员上下车，座椅提供超长前后滑动电动解锁功能，及豪华翻折小桌板和后排230V电源。 新款别克GL8艾维亚和新款别克GL8 ES陆尊全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃，以及AQS空气质量控制等配置。 新车配备别克eConnect智能互联科技，配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。同时还有ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统等十余项功能的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>

解放J6L‭‮英精‬‬版高顶‭‮卧双‬‬冷藏车(国六) ‭‮6E4L1K26PCLX0815AC‬‬ 整车尺寸：‭‮0619‬‬*2600*4000(mm) 箱体尺寸：‭‮0086‬‬*2420*2500(mm) 功率/马力: ‭‮WK971‬‬/245马力 5700排量 道依茨大柴发动机(CA6DH1-24E6) J6L‭‮英精‬‬版全浮高顶排半驾驶室、‭‮箱速变‬‬CA8TAX090M、275/80R22.5型‭‮81‬‬层级无内胎、车桥ф378铸造桥(自动调整臂、‭‮产国‬‬ABS、1860轮距)、4.333后桥速比、‭‮晶液‬‬仪表、电动玻璃升降、‭‮动电‬‬后视镜、侧围网兜、后围窗帘导轨、‭‮景全‬‬窗帘导轨、头顶放物盒、驾驶员‭‮椅座‬‬为真皮通风加热‭‮气空‬‬座椅（腰托、扶手）、‭‮间中‬‬座椅、带24V电源接口、十寸屏、‭‮能功多‬‬大角度方向盘。自动空调、‭‮下前‬‬防护装置、‭‮L004‬‬铝油箱、‭‮式体一‬‬金属宽体保险杠、‭‮室驶驾‬‬四点螺簧悬置、电动‭‮压液‬‬举升装置、铝合金储气筒、120Ah免‭‮护维‬‬蓄电池、‭‮灯雾‬‬带辅助远光、‭‮架悬‬‬7/7+3、水壶座、定速巡航、VOSS‭‮路管‬‬及接头、‭‮车倒‬‬影像、机箱桥‭‮现体‬‬6/6/6万公里长换油周期、右转弯音响提示装置、T-box1.5、‭‮器动制‬‬衬片更换报警、‭‮带全安‬‬佩戴提醒、‭‮身车‬‬左侧带“精英版”字样、LED转向灯+‭‮行日‬‬灯、金色‭‮光发‬‬鹰标、限速89km/h、排气节流阀。 轴距：5300mm 查看详情>>

13款森林人更换电池后或者断开电瓶后的操作--供餐考，备用6.拆卸蓄电池时拆卸蓄电池时，切断电源且清除保存在电脑存储器中的信息。因此，某些设备的设置信息会初始化为出厂默认设置。会因拆卸蓄电池而初始化的设备和功能如下。编号项目连接蓄电池时的工作内容1时钟(MFD)(客户设定的设置)将时钟设为当前时间。2MFD(高级型)断开蓄电池前设为已检查的日期。3音响(客户设定的设置)断开蓄电池前设为已检查的内容。4导航系统(客户设定的设置)?无需进行时间设置，因为通过GPS接收时间信息。?在断开蓄电池前将声音及其他设置(选择中设置的项目)设为已检查的内容。5全自动空调的温度设置(客户设定的设置)断开蓄电池前设为已检查的内容。6电动车窗系统对驾驶员侧车窗的自动完全打开/关闭(电动车窗系统)进行初始化。有关初始化步骤，请参阅“GW”一部分。7转向锁系统(无钥匙访问车型)如果发动机不起动，则对转向锁系统进行初始化。有关初始化步骤，请参阅“KPS”一部分。8EyeSight(带EyeSight的车型)断开蓄电池前设为已检查的内容。9电控节气门系统将点火开关转至ON，等待10秒钟或以上，然后起动发动机。10发动机控制系统使发动机在无电负载的情况下以怠速运行直至充分预热(散热器风扇转动2次或以上)。11电动后举升门在打开电动后举升门的状态下再次连接蓄电池时，执行初始化。(在关闭电动后举升门的状态下再次连接蓄电池时，自动执行初始化。)有关初始化，请参阅“PRG”。12过去故障历史(存储的诊断代码)6电动车窗系统玻璃/车窗/后视镜>电动车窗系统操作1.重置操作A1.坐在驾驶员座椅上并关闭车门。2.将点火开关转到ON。3.操作电动车窗主开关，将前车门玻璃总成打开一半。4.朝“UP”方向操作电动车窗主开关以完全关闭驾驶员侧的前车门玻璃总成。5.在前车门玻璃总成完全关闭的同时，朝“UP”方向按住电动车窗主开关一秒钟。6.朝“AUTODOWN”方向操作电动车窗主开关以检查车窗是否正常完全打开。注:如果车窗未正常完全打开，则重复步骤1)至6)。2.重置操作B1.坐在驾驶员座椅上并关闭车门。2.将点火开关转到ON。3.在驾驶员侧的前车门玻璃总成上，使用电动车窗主开关操作“AUTOUP”功能(完全拉起开关)，然后连续10次执行自动倒转操作(车窗完全关闭后，稍稍打开)。4.检查“AUTOUP”功能是否不再工作。5.执行重置操作A。6.进行“AUTOUP”和“AUTODOWN”切换，检查车窗是否正常工作。注:如果车窗未正常完全打开/关闭，则重复步骤1)至6)。7转向锁系统(无钥匙访问车型)初始化转向锁。1)将换档杆置于驻车档位(MT车型除外)，或对于MT车型置于空档。2)在点火开关OFF的时下进行驾驶员车门开关ON/OFF操作。3)等待10秒钟。4)将遥控钥匙放在驾驶员座椅上。5)踩下制动踏板(MT车型除外)或离合器踏板(MT车型)，并按下按钮点火开关。 查看详情>>

    2023年再有20几天天就结束了，在这一年的前11个月里我的爱车陪伴我一起走过了祖国的大好河山一起安全行驶了25312公里，平均油耗百公里9.01升，平均每天行驶80.87公里，平均花费油费0.75元/公里，累计加油费用19362.51元累计加油2329.05升。大伙可以做个参考我的车是2018款的途观L2.0T330低功率，这些数据都是本人用车的真实记录。     在这一年里我的爱车没有给我掉过链子，今年到现在为止总共保养了3次用的都是5w-40的机油,之前是用原厂的黑钻机油但是总感觉有机油消耗亮灯的问题,自从用了这个机油之后就没有再出现过类似的问题。 有两次保养是在外边做的花费1200元        因为我的用车频率比较高我都是按时1万公里去保养一次2万公里换一次空气滤芯和空调滤芯，中间那一次就让师傅用气枪吹一下灰尘。火花塞我一般都是5万公里换一次。今年还换过一次刹车油和刹车片。更换的原厂前后刹车片。更换刹车片费用刹车片550工时费100合计650 别说这车的刹车片是真的很耐用我是行驶了将近14万公里才更换的刹车片。这次是前后一起更换的。其他大的开支就是保险、停车和高速过路费了，洗车我是办了一张200元的自助洗车卡，一年根本用不完，主要是平时加油站有免费的洗车服务，也能节省一笔开支。一年的高速费用也不少4896.44元。 小区停车是租的车位一个月150的费用一年就是1800元。其他外边的停车费用就不好计算了，保险费用我一直都是在4S店购买的今年是3040送600的保养券刚好抵用的保养的火花塞费用。 今年还有一笔比较大的用车费用可就是贴的改色膜在4s店花费了4899元。改了之后确实挺漂亮的这个颜色在我们当地途观L应该还是第一台。 今年还有一笔维修费用就是更换汽车发动机和变速箱的三个支架这里因为车友会有打折之前店里还送了四轮定位总共花费了1281还是挺划算的。 这是一年的花费列了一个清单有没有要PK一下清单的，平时的小东西就忽略不计了，今年违章罚款还有900元，平时去外边的停车也没有统计。大概今年的用车成本就是4万块钱。看起来有点多呀！ [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]总体来说，车子马上行驶15万公里了三大件没有什么毛病车子开起来也很稳油耗也可以接受，还是比较满意的。希望在这里能帮助到想要入手的宝子们！[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

这儿马上要车展了，好多品牌又推出了很多的新车型，我不得不服气的是别克GL8，就目前为止GL8的车型已经算是很多了，20W-40W的都有，这儿又要推出GL8新款了，种类更加丰富，客户选择也越来越多！别克是完全掌握了各类人群的购买需求，这不就是包揽全局！ 新款车型从外观上都有明显的改变！有人会说，有些模仿其他品牌，我说就是各具特色，不存在于模仿！ 新款GL8艾维亚的前脸设计由网状的锁子甲改成了双飞檐铠甲进气格栅，不管样子怎么变，感觉形容词依旧带点欧美复古风格！显得更加高级！不变的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，这依旧是我的最爱！超爱！专属动态礼宾灯、2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，仪式感满满的尊贵体验！ 新款GL8ES居然也拥有了和艾维亚一样的前脸设计——飞檐式铠甲格栅。这是为什么呢？有些搞不懂别克的脑回路，艾维亚这样尊崇的车型，不应该是独一无二的吗？这个是不是可以说明别克要渐渐地将重心放在ES身上！ES的新增了很多配置：前排座椅加热/通风功能，防夹双侧电动滑移门、电动高度可调举升门，用车体验更便捷、舒适！ 就GL8艾维亚和GL8ES来说，艾维亚改变最大的就是外观，GL8ES改变最大的是：外观和新增的配置，让客户能从中有更舒适的驾驶和乘坐体验！ 查看详情>>

😄😄大众最强内饰诞生！新途观换15.6寸屏+怀挡，车身加长，竞争宋PLUS 大众途观已经泯然众人，尽管不是奇骏这样由于三缸不讨喜突然遇冷，但是慢慢淡出，也算殊途同归，落得车子卖不动的下场😃😃，车企总是不好受的。途观的问题其实在哪里呢？一个是号称中型SUV但是尺寸连别人紧凑SUV都比不上，二来就是产品力不行，显得价格太贵了，我看了都贵，何况是😀😀别的更有感觉的车主。因此对于新版途观的升级，大众颇费了一些心思。 根据规划，新版途观将在9月慕尼黑😊😊车展面向海外发布，后续引入国产版的途观L。产品力方面，新途观外观上有所更改，前脸更加途昂化，四道饰条修饰的家族中网更大气一些，两侧仍然是与中网一体化的灯组结构，支持IQ装备中的Light H☺☺D Matrix智能灯光，侧面依然很圆润，车身尽管加长，视觉上依然很短促，估计加长不很多，就看国内再次加长能有多长了。 来到尾部新车配备了贯穿灯组以及隐藏排气。整个设计来讲，变化的确是有一些，但是变化之后还是不很起眼的感觉，国内同级的宋P😉😉LUS、银河L7都可以轻而易举得胜。此次新版内饰升级很大，诞生目前大众家族最强内饰，支持15.6寸悬浮大屏，相当华丽，不过是选配，标配还是1😍😍2.6寸，新车将使用怀挡换挡机构，支持无线充电以及一些列的IQ智能装备，包括车机以及辅助驾驶系统等等。 动力方面，大众😘😘为新版途观匹配了燃油以及新能源的双重布局，燃油版起步版本升级成为全新1.5T引擎，搭配7挡位双离合，爆发118千瓦，表现平平。然后是2.0T高低功率😚😚引擎。与目前国产全系插电混动的银河L7以及宋PLUS相比，的确不怎么样。新能源版本升级成为1.5T插电混动，可😗😗选4MOTION四驱，整个特点就是很贵，竞争优势不大。 就产品力来说，新版途观相比老款途观，的确升级点是比较多的，而且产品力提😙😙升明显，外观内饰以及核心动力都调整了，但是人家进步十步，你进步一😜😜步，放到整个车市还是落后的水平，还是要小号大众往日积累起来的名气。一言以蔽之，新版途观的产品力不算突出，基本可以不用等了。[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

111我的老polo车窗升不起来了，还好不是冬天，哈哈。最也是抽了点时间出来让修一下。维修师傅了解了情况之后，反复试了开关了几次升降开关。发现车窗玻璃只可以上下升降3厘米左右，在升降的过程中可以听到电机运转的声音，但是这个声音感觉有点承受了有点大负荷一样。维修师傅估计，可能是升降机卡主了一样，具体情况还需要拆下门饰板仔细检查。师傅先是拆掉最下方固定门饰板的三颗螺丝。拆掉下面三颗螺丝之后，发现门饰板还是纹丝不动。随后师傅撬开了门把手的挡板，发现了两颗内花键螺丝，这两颗螺丝不仅固定了门把手，又起到了固定门把手的作用。随后师傅拆下了这两颗螺丝，从师傅手中的螺丝可以看到一个长一个短。短的是平着拧到升降机固定板上面的，长的是斜着拧在升降机固定板上门把手固定支架上的。拆下这五颗螺丝之后，师傅小心翼翼的撬开门饰板周围的卡子。由于这个门饰板不是第一次被拆，所以有的卡子已经被之前拆的师傅撬坏，所以门饰板也有点好被拿下来。从上图门饰板和门分离开之后来看，还有几根线和门饰板相连，一共三根线，分别是门饰板灯线束、升降机开关线束和连接在门拉手开关的钢线。由于是老车，有些线束上的插头出现老化现象，为了防止插头不被拔坏，所以拔插头时一定要小心。所有插头都被拔下之后门饰板就可以完全拿下来。门饰板被拆下之后，现在可以看到一个铁板，这个铁板主要起到固定升降机框架、升降电机和音响以及走线的作用，这个铁板专业名称有没有人知道叫什么？拆这个板之前，首先把电机拆掉。拆掉电机之后不出意外玻璃就可以上下移动。拆掉电机之后，电机齿轮的位置可以看到有钢丝裸露在外面。这些钢丝和升降机框架组成了玻璃升降机构，钢丝这样裸露在外面说明升降机构已经损坏。从裸露的钢丝来看，没有断裂的痕迹，先拆下来升降机试试能不能修好，实在修不好也只能更换。拆掉电机之后，没出意外玻璃可以移动。随后师傅把固定玻璃的螺丝拆掉，然后小心翼翼的取出玻璃。上图是已经取出来的玻璃，现在它被师傅小心安放在后排座椅上。最后铁板一圈的螺丝被拆完以后，铁板也被拿了下来。由于拆铁板的时候，稍不留神和太急于想看升降机到底损坏成什么样子，结果锁块上的插头没有拔，一用力把线扯断了。虽说是小事，但任何一位修理工在工作中出现了一丁点疏忽，都会直接影响一天的心情。抛开插头先不说，从上图可以看到，升降机钢丝已经完全散掉。更为严重的是，一段钢丝已经断开，升降机彻底报废。看到断开的钢丝，师傅表示已经无法修复，只能更换升降机构。 查看详情>>