途观L 插电混动后平衡杆拉杆布线

2013款君越，底盘响了一年，走烂路，咯噔咯噔的响，过减速带也响，其实声音也不大，主要是我这种强迫症实在受不了，果断去换底盘胶套更换平衡杆件套，黑色那跟就是平衡杆这是固定平衡杆的胶套，开久了老化就会产生异响，这里面螺丝太难拆了，我看有的人为了拆这个螺丝把元宝梁有点多底盘件都拆了，其实不需要的，拆底盘下面几颗大螺丝就行。今天几个师傅废了大的力把这个平衡杆螺丝拆掉螺丝拆掉了，结果胶套取不下来，最后用大螺丝刀卡进去，用大铁锤慢慢砸下来的，废了大的劲终于拆下来换了，你们以为这就完了？除了换这个胶套，还要更换平衡杆竖杆，继续开工没拍照借用网络图片，除了换平衡杆胶套，后面换的就是这跟竖的拉杆，这根是连接主平衡感的，换倒是简单有点多，拆了轮胎，有点快就换了两根新的拉杆换了平衡杆胶套跟平衡杆竖杆，两个配件，几百块结账完毕，马上去试车，异响消除，开在路上整个世界安静了。在这里也是奉劝车友，别走弯路，车辆走了几万公里后如果底盘异响，百分之90都是换这两个配件即可解决。如果有不懂的可以留言，看到的我会回复 查看详情>>

欧蓝德荣耀2。0，提车至今3000公里，出现低速不加油门D档状态过沙石路或者断逢路（坑洼路），关闭车窗右前轮出现异响低沉咕噜咕噜声（格隆格隆），听声音很低沉！，车速上去就听不见了估计是掩盖了，每天回家路过方砖路同样出现这声音，去4S店检测底盘说没事，找不出问题，看似经验不足，在小修理店测试过，把下拉杆拆卸不装后测试依旧存在（就是减震和平衡杆之间的连杆）！不知道为什么？只求怎么解决！太难受听着声音！有的说是减震，有的说平衡杆，有的说下拉杆，有的说顶胶，有的说是转向机？求大神指点！ 查看详情>>

亲戚的小高5年多的车，6万3千公里，由于上班原因，每天经过的路况都是要过好多的减速带，对于这种情况，亲戚也是醉了，没办法，上班的毕竟之路啊。最近几天开车，发现车子低速起步的时候总是有金属震动异响从底盘下面发出来，后来打电话问我，经过我多年的经验分析，想都不用想估计就是平衡拉杆球头磨损了，不用犹豫了打电话给修理厂定配件吧：平衡杆拉杆，下摆臂胶套，后减震缓冲胶，刹车片，汽油滤清器。配件齐全那就开整。 查看详情>>

换过，拉杆球头。平衡杆球头，方向机内，外球头，减震顶胶，减震器是去年换的才跑1万公里，三个机脚也换了。问题还是没解决，异响是过连续颠簸的路上从车头传进来，外面听不太明显。车里面很明显。求大神师傅帮帮助看看什么原因。拆开发动机护板后，异响更大声。感觉像是发动机共振然后发出来的声音。现在就差减震器和方向机没换了。悲剧。 查看详情>>

今天去给车子换个轮胎，然后车子举起来后，看了看这车的底盘，之前听很多人说国产烈马不如进口烈马好，我不太信这个说法。轮胎卸下来之后，我跟着师傅仔细观察了一番，真有不同的发现，首先前车轮上下直臂都是铝的，第一眼看上去跟进口的没什么区别，但实际上还是有出入的，不同之处就是转向拉杆，摸起来材质跟进口一样，但粗细不一致，我这台要比进口的粗一些，感觉是特意进行了加强。 还有四轮定位的位置，多了一个挡片，后轮多了一个平衡杆，我之前见过几台进口烈马的底盘，这个平衡杆是没有的，再就是车底盘的护板，基本上能保护的地方都覆盖了，而且护板是双层的，反正看下来我觉得这台国产烈马还是要比进口实在的。 查看详情>>

无越野原漆带车衣下面是改装清单，有兴趣的私，猎鹰减震升高4.5寸➕40尺寸轮胎（米奇汤姆森） 巴哈lp4✖️2 巴哈四叶草✖️2 巴哈小四叶草✖️2 RIGIO追逐灯✖️2 巴哈s1✖️2 巴哈s2✖️4（两白两黄） KC羊角转向灯灯✖️2 8路灯光控制开关 AEV电脑 FURY钥匙壳➕远程启动 八重州车台套件（天线 手咪 电台） 角斗士高性能散热机盖 角斗士美规甲骨文尾灯 加长加强刹车钢喉 定制蜘蛛前杠➕牛栏➕加强拖车套件 暴风碳纤维轮眉前后一对（喷漆车身同色可恢复) 角斗士专用铝合金轮眉内衬 米奇汤姆森轮胎40尺寸 定制锻造车身同色防脱圈轮毂 德纳513前后速比 猎鹰可调避震 猎鹰液压转向系统 Rock前加强平衡杆 TF后加强平衡杆 TF短臂前后一套➕加强支架 TF前置止推杆➕加强支架 TF后置止推杆➕加强支架 科瑞前后大行程加强平衡杆➕专用小拉杆 前后方向加固套件 角斗士专用波拉Bola排气（美国进口） Rebl行李架➕ROAM防爆箱✖️2 KC顶灯和行李架一体进口（定制灰色灯壳） 猛犸后斗平台➕拓展侧板 顶火加强前后桥包盖 TF加强前桥➕覆盖加强件 角斗士专用动力模块 角斗士专用后支撑气囊一套 顶级沃恩白金版12000磅绞盘 穿越后杠 后拓展抽屉魔盒 Yakima加压水箱 ADA车顶帐篷 ARB双杠气泵 极案拖车钩 灭火器 油桶 救援铲[_LinkTopic:角斗士,17511,23] 查看详情>>

✨✨如今汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，随着时间的推移，汽车作为机械产品难免会产生一些问题。最近，我的ID.4X就出现了一些小故障，不过好在上汽大众为车辆提供了整车质保服务，今天就来跟车友们分享一下在4S店完整的维修过程，同时也为上汽大众专业的售后服务点赞~ 到达上汽大众4S店，首先在售后服务顾问的热情接待下，安排了维修师傅与我进行了一对一的故障现象沟通，目前的问题症状就是车辆在颠簸路面上行驶时，底盘前部会出现“哐当哐当”的响声，针对上述情况，维修师傅立即对车辆进行了路试和检查。很快便锁定了问题的原因，由于更换的配件需要定购，物流运输要一些时间，于是售后先为我开具了检查单，等配件到了在电话通知。 💦💦然后过了五天的时间，售后服务顾问告诉我车子配件到了，在确定好预约维修的具体时间，第二天我便按时来到了4S店，做好车辆常规的外观检查、以及开具维修清单后，ID.4X就进入了维修车间，整个过程还是很顺利高效的。 ✨✨当车辆升起来时，维修师傅告诉我底盘前部的“哐当”异响就是来自于下图中的平衡杆拉杆，这根拉杆也叫做“李子串”，它作为悬架的组成部分，最大的作用就是用来连接防倾杆(平衡杆)与减震器。 🌟🌟值得一提的是，更换拉杆是不需要拆除底部护板和其它多余部位的，只需要将拉杆上下连接的两颗螺丝松开取下即可。在两位维修师傅的熟练操作下，十分钟就完成了新零件的更换。听师傅说，新拉杆进行了工艺升级和材料加强，球头的耐久性有了很大的提升。而异响的根本原因就是拉杆球头里的轴承磨损产生间隙导致的。 😄😄当拉杆的更换工作完成后，维修师傅对车辆进行了再次检查，确保一切正常无误。最后，师傅又转身走向了车辆，原来是在主动给ID.4X补充雨刮水。他的这一举动，不仅体现了对用户的关心和负责，更让我看到了上汽大众售后的专业性。整个维修过程从进店到车辆交付只用了一个小时不到的时间，效率非常之高。最重要的是质保期内的维修服务全都是免费的，不会产生任何费用。 😃😃最后我想说的是，一台车除了产品本身，完善全面的售后体系也非常重要。上汽大众的4S店网络覆盖就相当广泛，不仅能提供一站式方便快捷的解决方案。还提供了一系列的增值服务，如原厂延长保修和道路救援等，让我们的驾驶体验更加安心无忧。[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标：山东省烟台市 🚙探店车型：途观L 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版 🎨车型颜色：白色 🏎该款库存：现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价：27.205W 💰优惠后裸车价：24.6W 💶购置税：免购置税 💷保险费用：约0.65W（包含三者200W，车损，交强险，车船税） 💳上牌费用：300元 💰💰落地价：约25.2W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 金融分期购车，首付20%可享受12期/首付50%24期免息政策； 提车送新车礼包（礼包包含脚垫、地垫和全车玻璃贴膜，需以实际为准）。 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价： 大众途观L本身就是一款非常受欢迎的中型SUV车型，这款PHEV插电混动版本则是既保留了途观L的传统优势，又给加持了省油的卖点！让这款新能源车型看起来真的是十分全面和完美！ 这款车车身长度4733mm、轴距2791mm，车型尺寸及车内空间和燃油版车型相同，车内空间表现也是十分不错！ 动力方面使用了150马力1.4T发动机+116马力的电动机，配合6挡湿式双离合变速箱也有着不错的性能表现，官方给出的零百加速成绩为8.2秒。油电混合技术让这台车的百公里油耗低至1.8L，真的是开几年省出一台车！ 途观L新能源 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版阶段优惠2.6万元左右，全款购车预计25万以内可以落地，结合油耗水平及优惠政策，这款车的性价比还是很高的！ 查看详情>>

10年10W公里，此次主要针对前下各支臂进行整备，焕发驾驶紧致感🌾。 后255/40/18前225/45/17，只因同时喜欢着这两款经典的搭配，总有临时上备胎的感觉 自此，底盘部分基本告一段落😃。整车底盘状态非常紧致😍。 拉一下底盘整备清单： 1⃣️避震器4只+平面轴承1对 2⃣️艾巴赫短簧一套 3⃣️前下弯臂一对+转向拉杆一对+吊杆一对 4⃣️发变机脚胶三件套 后续根据情况更滑下直臂和平衡杆固定胶套，后五连杆目测可以撑到寿终就寝👍。 个人拙见，如果年头较长公里数较大的车还是更换支臂总成更为稳妥，虽然胶套可以单独更换，但考虑球头部分的磨损、避免未来二次拆装，还是一步到位的好一些😏。#奔驰C级##用车# 查看详情>>

入手大麦到现今也有半年之久了，从第一眼看见大麦到拥有，仅仅考虑了一分钟，主要是被这条胖鱼头吸引住了🚐。 入手大麦后，没有着急整备，只是简单的更换了油机，助力油，刹车油和清洗节气门🎁。不得不说，车是好车，高速稳如狗😝。待开了一段时间后，继续下手更换冷却液，四条轮胎，电瓶，皮带套装以及机脚胶，大麦突然像是焕然一新，安静了不少，跑起来更加稳😻。 这个月初，回了老家一趟，来返程的路上，突然觉得底盘有了异样，初步怀疑是不是方向机拉杆出了问题，一路小心翼翼的回到佛山🤪。第二天赶紧去车厂检查，一上架检查，原本是摆臂和平衡杆球头问题🐸。二话不说，买配件，整备。🧐#用车##车辆保养# 查看详情>>

顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆。顶吧的作用是可以提高车身的刚性，防止车体变形；在汽车快速转弯时，防止侧倾过大而失控。副作用是略微增加车重，可能会使油量增加，但可以忽略不计。 顶吧主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子,但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。加装顶吧后,虽然并不能改变轿车悬挂的软硬程度,但两个前悬挂被连接在一起后,轿车前部的刚性增强,过弯过程中,两个前悬挂形变变小,利用顶吧杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。 查看详情>>

[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列，外观设计时尚新颖。动力强劲，能耗卓越，搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后，见证了很多汽车品牌的发展，插电混动型汽车在近几年比较流行，途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级，颜值焕然一新，细节设计也更富有层次感和立体感，整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市：四川·成都 🚙探店车型：大众 途观L 插电混动 🚗展车配置：2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格：27.205万 ⬇️现金优惠：2万 💰购置税：0元 💰保险费：5836元（含交强险、车船税、100万三者险、车损险等） 📷上户费：1000 🎉新车落地价：约25.88万 🎁赠送情况：车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色：冰岛银现车少量，其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点： 【1】全新前脸设计，IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯，搭配17吋铝合金专属轮毂，运动数字座舱和悬浮式中控设计，内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口，方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm，动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法： 【1】外观非常的大气，看起来也很时尚，前脸设计有线条感。车内空间属于中型，日常使用还是足够大的，主副驾驶座位可以调节，在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快，而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质，座椅是仿真皮，还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐： 【1】预算充足的情况下，可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统，360度全景驾驶辅助影像，疲劳驾驶，并线辅助，车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置，这四个价格相差不大，配置上只有很小的差别，个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>

现在汽车售后那么差了吗？我去年购买的路虎发现运动版插混，车开着还不错，除了偶有顿挫但也能接受。从今年1月份开始车左前轮开始出现异响。后来去售后检查是左前半轴漏油，平衡杆拉杆出现问题需更换。因为4S店没有配件，需要订货。告知配件需要北京发出，大概需要3～5天到货广东。 后来我就一直在询问4S店是否到货，没有回应，然后一直到今天都没有到货，期间联系过无数次4S店，也打了N次厂家客户，厂家客服每次都会说会反馈之后在24小时给予回复，但一直到今天还是没有给处理结果，老铁们你们说有这样服务的嘛？ 唉出现质量问题不可怕，可怕的是路虎这样的售后态度。。我现在不知道怎么办了，各位车友有遇到跟我一样被售后坑的吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚗探店城市：广西玉林 🚓探店车型:大众新途观L 🚖车身颜色:白色 🛴店库存:需要订车 🚅车型配置:新途观L 340PHEV插电混动尊贵版 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘 🏵️个人感受:在原本的途观L的基础上再加持差电混动，新外观，非常亮眼，很有辨识度，空间大是途观L的杀手锏，1.5T加单电机的驱动综合油耗低至2.65升，纯电续航里程55公里，平常上下班短途行驶基本用不到油。 🏒亮点：油电混合，纯电续航55公里，360全景影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶 🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴🛴 🏊‍♂️指导价：26.11万 🏈现金优惠: 0万 🎳优惠后价格:26.11万元 ⛷️购置税:0左右(新能源减免） 🏃‍♂️保险:7500元左右(三者200W+车损+加强险+车船税) 🏌️‍♂️上牌:500元 🥌全款落地价:26.91万元左右(12月) 查看详情>>

小风朗不知不觉已经陪伴走过8个半年头，行使里程也达到了13万3千多KM，开的不算多，今早车子保养时碰到个车主，最多的时候一年开4万多KM，一年保养频次达到了8次，也是够狠的。其实风朗一路走下来，倒没有太大的毛病，除了正常保养（常规保养）以外，更换过一次刹车片（4轮）、一根发电机皮带及涨紧轮、3次刹车油（其中一次是更换ABS泵一起换）、一个ABS泵、一次变速箱油（循环机更换）、2次火花塞、一次平衡杆拉杆球头，冷却液一直还是出厂液体（不足时偶尔补充一点），总体上还是挺满意的这次更换平衡杆拉杆球头是最一次常规保养时，技工师傅发现球头开裂了，需要及时更换，当时报价250一根，后来问了这次更换店的李老板，报价差不多，于是就让老李订货后择期更换。两根来自韩国的原厂件，其实TB搜搜还是有不少店铺卖的，价格在120上下，想着也要让店铺赚点的目的，就让老李安排了（副厂件也有的，给我报价150左六），想着原厂件能开个10多万Km，就不差这几十块了，果断原厂件。配件编码、及产地，这个拉杆不区分左六，所以两边通用型。这是出厂的原始配件，可以看到下端的橡胶已经开裂，黄油已经渗漏出来。其实更换起来也很简单，轮子卸了，上下2颗螺丝松掉，当然外圈螺丝和中心螺丝需要2个工具配套使用。来张球头景，开裂、开裂、开裂。拨开橡胶，球头里面被一层黄油包裹，就是这保护套开裂了，其实是个很小的配件。新老配件对比记得上一回火花塞更换时在7万6KM左六，掐指一算，也该到跟换日子了，于是又让老李订了货。NGK品牌，铂金火花塞，最后给我报价时，按50一支算的，价格厚道。这是上一次更换的火花塞，行使了大概6万不到的状态。总的来说，这次更换耗时1小时左六，费用么拉杆2根440，火花塞50一支，工时收了160，总费用800，性价比还可以，比4S店里便宜很多，所以一般还是建议车友去认识或者经常保养的路边店保养，靠谱又兼具性价比。 查看详情>>