途观L 插电混动上坡辅助怎么用
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- 上坡辅助怎么用?🙇上坡辅助,它的英文名是Hill-start Assist ControL,简称HAC,顾名思义,就是在上坡过程中提供一定的辅助作用。 🙇这个功能,被各大汽车厂家叫得都不太一样,有HAC、HHC、HAS等等,但它们的作用都是一样的,都可以让车子在坡道上顺利起步而不溜车。 🙇通俗易懂地说,就是当我们的脚从刹车踏板转向油门踏板的过程中,它可以让车在3秒内保持不动。 🙇所以有了它之后,我们上坡起步,即使不拉手刹也不会溜车,避免了新手上坡起步时的手忙脚乱。 🙇如果我们的车上有这个配置的话,它是默认一直开着的,没有手动关闭按钮。 🙇使用场景:一般用在坡道起步的时候,这时就算我们刹车一松,3秒内也不会后溜。 🙇生效条件: 1、车门关闭,司机系着安全带; 2、车子处在坡道上,且为静止状态; 3、手刹未拉起; 4、未挂在P挡,且同时踩着刹车(自动挡); 5、踩刹车,挂1挡(手动挡)。 只有这些条件都满足时,上坡辅助它才会生效。 🙇提供制动时长:上坡辅助提供的制动是有时间限制的,一般就是2到3秒,3秒过后,上坡辅助的功能便会取消,也就是说,在这3秒内,如果我们坡起不成功,它还是会往后溜车的。[_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>
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- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
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