途观L 插电混动实际油耗测试
- 油电同价的途观L 插电混动来了还纠结探岳GTE插电混动吗选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳,能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话,那今天我要告诉你一个好消息,途观L 插电混动开启限时优惠,单车至高55,000元综合优惠,既能享受新能源政策,也不会比购买燃油车增加太多预算,这么比下来的话,你还会考虑探岳GTE 插电混动吗? 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉油耗实际测试我是2014运动款,2.0。经过去年一年记录,数据如下: 加油合计;1650元,237.73升,行驶2668公里,平均百公里0.618元,8.91升。车电脑显示8.0升,数据偏小。 以上数据是在城市道路,最快速度70左右,几乎都是上下班,单程4公里。 在高速上没有实际测试,车上电脑百公里耗油显示5~5.5。当然电脑显示一般偏小,是不是软件故意设计成这样? 查看详情>>
- 相差巨大,退休夫妻揭穿星途追风ET-i插电混动真油耗?辣椒汽车消费案例:安享晚年的王大爷老两口,本打算买辆低油耗的插电混动车型出去自驾游。但他们的用车体验,揭穿了星途追风ET-i插电混动实际油耗的真面目。 查看详情>>
- 相差巨大,退休夫妻揭穿星途追风ET-i插电混动真油耗?安享晚年的王大爷老两口,本打算买辆低油耗的插电混动车型出去自驾游。但他们的用车体验,揭穿了星途追风ET-i插电混动实际油耗的真面目。 查看详情>>
- 为什么实际油耗偏高?许多车主在购买汽车时,都会参考官方公布的油耗数据。然而,实际驾驶中,很多人发现自己的油耗往往比官方数据高出不少。那么,为什么实际油耗偏高?今天我们将从科学的角度为你解析这一问题。 查看详情>>
- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?首先我们要知道表显油耗只是一个理论值,高于实际油耗是很正常的,表显油耗更像是一种配置,没有法规规定表显油耗究竟要怎么样,现在没有统一的标准衡量表显油耗!表显油耗有综合油耗和瞬时油耗,表显油耗工况甚多,但影响油耗的主要是发动机转速和油门踏板量。而实际油耗跟具体的用车情况有很大的关系。为什么一般实际油耗都会高于表显油耗呢? 查看详情>>
- 测试油耗更接近实际,WLTC将取代NEDC近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》,新标准将会在2021年7月1日起实施。2025年之前,传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC。 查看详情>>
- 日常实用性测试横评:自主插电混动SUV篇作为燃油车向电动车转变的过渡形态,混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同,自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线,意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试》中,车质网曾测试过多款自主品牌插电混动车型。今天,我们从中挑选出三款比较热门的插电混动SUV,看看它们在日常实用性方面分别有何优势。 查看详情>>
- »»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+»»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠65000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>
- 途观L 插电混动,加速媲美EA888😍🐰🐰随着新能源汽车的发展,上汽大众途观L插电混动技术也得到了全面提升,搭载了全新的EA888发动机,加速性能接近汽油车,油耗低至1.8L,节能环保,更加经济实惠。还拥有一系列优质的配置,比如智能远程控制、全景天窗、全景摄像头等,让用户的出行更加舒适便捷。 🐽🐽 上汽大众途观L插电混动车型,采用欧洲最新一代EA888汽油机,其加速性能媲美EA888,油耗仅为1.8L,让用户享受舒适出行,驾驭更便捷。 🙀🙀 上汽大众途观L搭载的插电混动系统,加速性能媲美EA888,更重要的是,其油耗低至1.8L,让消费者买车既可以享受高性能,又可以省钱。大众途观L搭载的1.4T插电混动系统,搭配7速双离合变速箱,拥有最高动力输出154马力,最大扭矩250牛·米,实现了极致的加速性能。 🌾🌾 大众途观L搭载的插电混动系统,油耗低至1.8L,节省燃油成本,满足环保要求,更加贴心的是,节能环保的同时,还能提升车辆的动力性能,让消费者享受到更多的乐趣。 🌷🌷 上汽大众途观L 插电混动搭载了一台智能化的EA888发动机,发动机采用智能化控制,可根据行驶状况实时调节动力输出,确保更稳定的动力表现,更舒适的乘坐感受。同时,全新的智能混合动力系统可以有效地节省燃油,实现更节能的驾驶体验。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>
- 途观L插电混动-优秀有朋友问我,为什么要选择途观L插电混动,其实原因很简单,能够上绿牌,不用考虑日常限号的问题,而且由于工作性质的关系,偶尔需要出差,也能满足我跑长途的需求,而且从各个方面,比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀,选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV,整体外观设计非常时尚动感,前脸采用了半封闭式格栅,蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份,充电口隐藏在镜面图标的左侧,前大灯干净清爽,细节精致。车身采用了精美的线条,给人一种非常独特的感觉,搭配大尺寸厚壁轮胎,看上去运动十足,车尾整体的造型和前脸呼应,尾灯看上去简洁大方,整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错,设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质,大小适中,握感很舒服。仪表盘设计可圈可点,中控台设计合理,配备的12英寸触控式液晶中控屏,颇具层次感。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能,整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错,腿部头部空间都挺舒适,后备箱空间中规中矩,日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了,跑高速及时切换在2-4个油,跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右,正常情况下在5-6个油左右,会开的话应该会更省油!而且油电切换没有任何顿挫感,跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手,选择它不后悔。 查看详情>>
- 途观L的车机显示油耗和实际差异途观L的车机显示我油耗20L每一百公里,看到这个数字的时候,我是下了一跳的,说实话,我们家的车,主要是作为自驾游出行使用的交通工具,因为我平时上下班都是走路,爱人也没有驾照,所以大多数时候,我们的车都是放在车库里吸灰,2020年11月份买车到现在,我连两万公里都没有开到,平时出门逛街不喜欢开车,休息天一觉睡起来,就不想出门了,也正是因为这样的原因,所以车的使用确实不多,但是在当下的这个生活圈子里,没有一个车,真的很不方便,所以我们当初还是勒紧裤腰带,买了车。虽然有很多不足的地方,但终归是提升了生活品质的,今天我要分享的是,车机显示的油耗和实际的差异,我特意观察过我车的车机里面的车辆信息里的油耗,如果是高速超过两百公里,你们油耗基本上是在5到6L百公里的显示,这个和实际到是也差不多,但是如果在城区使用,哪怕只是堵车五分钟,车机显示的油耗立马会上去,我之前路口堵了一小时,油耗一下子飙升到20L百公里了,这个数据还是蛮吓人的,毕竟咱只是280的呀,等我这边路通了,我在跑了三公里,数据一下子就下来了,所以我感觉这个车机显示和实际的油耗相差比较大的,没得参考意义。 其实我不知道大家对于油耗的理解,我从买车到现在,我一直都是加95号的汽油,那会才6块零点每L,后来油价不断的涨,最高的时候是9块6多点,我也加过,油价高了,用车成本也会长,但是遇到必须用车的你不也是需要用嘛,所以我心态还是蛮不错的,你不管怎样,哪怕是一百块一L,你一样要加,一样要跑,那太多的关注油耗其实意义不大,尤其是你车已经提了以后,当然在购车前还是要好好的了解一下,毕竟这个影响了以后每个月吃白菜还是吃肉的事情!如果你已经买了,那就没有必要纠结,毕竟也不能因为油耗这个问题就把车买了,只能说下次在换车会有所考量而已。 查看详情>>
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- 表显油耗 和 实际油耗到底有多大差距一些车友可能不知道,你的汽车仪表盘上显示的油耗和实际油耗是有偏差的。事实上几乎所有的仪表盘都存误差。这一方面是仪表精度问题,不能100%准确,另一方面是每个厂家对油耗的测试方法各有不用导致的偏差! 查看详情>>
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