途观L 插电混动后门防水膜小改
- 【南宁影声】丰田雷凌升级JR捷克全套音响改装案例丰田雷凌在国内非常受欢迎,这款车外观与性能兼备,造型动感,油耗低,深受广大车友的青睐。随着生活水平的提高,人们对音乐音质细节有更高的要求,原车的音响系统远远不能满足车主,为了能让自己爱车的音质得到提升,这位车主来到了南宁影声,对自己的爱车进行一次升级。拆下车门,没有任何隔音措施,只有一层防水膜。安装产品展示:JR捷克6500两分频喇叭,JR捷克DSP开始施工,将前车门的喇叭进行替换安装。中低音安装好后,接下来安装高音以及分频器,分屏器安装好后,将其安置在车门板内。后门同轴喇叭安装,与原车喇叭对比,原车喇叭比较普通,普通的喇叭是没有办法出好声音的。喇叭安装完毕后,接下来安装JR捷克DSP,将其安置在副驾驶储物盒中。喇叭DPS安装完后进行调试。 查看详情>>
- 10年老朗逸换汽车门防水膜,最近这几天总是下雨,上车时发现左前车门底下胶条有水印,怀疑是防水膜出了问题,决定四个车门都换了,老朗逸的通病,于是在网上购买了四门防水膜+所谓的原车双面胶,今天有时间开始干活,由于前三个门换的有点快,忘记了拍照,剩下左后门才想起来拍照,前边左右门不太好换,因为喇叭需要电转和拉铆枪,但是都顺利换好了,废话不多说直接上图,底下有个T20螺丝,剩下都是卡扣,大力出奇迹,拆开门板后发现防水膜早已经不管用了就是这里双面胶完全失去了作用,水就是顺着这里流出来的,下面有水印直接撕掉,没什么好说的里面全是泥土,清理一下用水冲冲然后是除胶,这个环节非常耗时间,蹲的腿发麻,清理完毕,贴双面胶铺膜,注意穿线,我是先下面对齐,然后往上粘的,上喇叭,这个需要注意,喇叭的吸铁石把门把手螺丝都吸上了,幸亏我发现及时,要不然螺丝上哪找去啊,这个小物件原车的已经不行了,换换新的了然后上门板,有两颗T30的螺丝,上紧即可,剩下的就是清洗了,开始擦继续擦大功告成,由于施工时候细节自己拍照没拍好,大家将就看吧,四个车门用时五小时,后门比前门简单 查看详情>>
- 25万提途观L混动旗舰版【烟台】#城市新车情报官计划# 🏁城市坐标:山东省烟台市 🚙探店车型:途观L 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版 🎨车型颜色:白色 🏎该款库存:现车 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 💸官方指导价:27.205W 💰优惠后裸车价:24.6W 💶购置税:免购置税 💷保险费用:约0.65W(包含三者200W,车损,交强险,车船税) 💳上牌费用:300元 💰💰落地价:约25.2W 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 🧧其他优惠政策 金融分期购车,首付20%可享受12期/首付50%24期免息政策; 提车送新车礼包(礼包包含脚垫、地垫和全车玻璃贴膜,需以实际为准)。 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 ❤️个人评价: 大众途观L本身就是一款非常受欢迎的中型SUV车型,这款PHEV插电混动版本则是既保留了途观L的传统优势,又给加持了省油的卖点!让这款新能源车型看起来真的是十分全面和完美! 这款车车身长度4733mm、轴距2791mm,车型尺寸及车内空间和燃油版车型相同,车内空间表现也是十分不错! 动力方面使用了150马力1.4T发动机+116马力的电动机,配合6挡湿式双离合变速箱也有着不错的性能表现,官方给出的零百加速成绩为8.2秒。油电混合技术让这台车的百公里油耗低至1.8L,真的是开几年省出一台车! 途观L新能源 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版阶段优惠2.6万元左右,全款购车预计25万以内可以落地,结合油耗水平及优惠政策,这款车的性价比还是很高的! 查看详情>>
- 阿龙用车快2月了,和车友们简单聊聊它🙂订车到提车40天,订的2.0白色尊享,办手续,完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货,有优惠政策,可以叫4S店销售顾问帮你查下,你公司在不在名单之内,落公司牌优惠5000,落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点,当时心里就咯噔一下,搞不好要拆后风挡,因为这种情况有2种,第一就是印刷黑边网版上有孔造成的(必须拆,后期贴膜会鼓包)第二是底涂点(可清理)最后确认是底涂点,放心了🌳🏎!。 这个黑点最大,黑点4S店人没整了,后面我和同事出手,用刀片一点点刮,这个不是专业最好不要操作,容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网,拆下换蜂窝中网,中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖,4S店不允许自带件到店里安装,后来我找的他们销售经理,这才给安的,原车白色的,换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手,原车镀铬银色的,我也换成4个黑色的,并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改,前门没贴,打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的,就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服,要注意换的时候必须一套,把挂挡皮也换掉,要不原车和荣放挡头扣不匹配,直接把荣放挡头按上去短也不好看,必须改一套,我用的是薄真皮🦊。 方向盘,多年以后方向盘就光流了,到时可以拆下来回倒,旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡,后门,三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>
- 尽可能详细的分享本田CRV升级夹胶玻璃,做前门隔音。 🍁昨天上午夹胶玻璃就到货了,周六跟朋友喝了一天也没抽出时间安装,今天一早就开工了,车辆改装一直喜欢自己动手,但更换前门玻璃还是第一次,之前翻找了大量的更换贴,发现大多数车友都是为了发帖而发帖,原因大家也都明白,我自己动手安装,帖子尽可能的把更换过程说详细点,希望对大家有帮助,至于效果,现在时间太短,以后再说吧,上正题…… 车门板的拆装我就不发了,和拆后门一样的工序,感兴趣的朋友可以去看我发的前几天拆解后门的帖子,这次为了去除原车防水膜的蛇胶今天准备了一点特殊物品,装修工地找的扎瓷砖的荆条绳 这里大家注意,很多想自己动手的朋友很可能止步于此,玻璃下面这两个塑料支架店家是给配送的,但没有专用胶,本来我打算用结构胶的,询问过修车的朋友后告诉我胶不一样,要专用的,于是又跑去修配厂要了一点专用胶😽。 和原车玻璃比对支架的安装位置这一步很重要,不然就有可能装不上,胶凝固了再去除很费劲也有可能报废玻璃,即使都没问题也没有多余的支架让你再来一遍,只能再买,再等😉。 待胶稍微凝固后倾斜角度放入车框,落平后拧紧两颗螺丝,然后把玻璃升至顶端,新换的玻璃三至五天不要升降,防止胶没凝固玻璃从支架脱落出来😿。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 一入音改深似海,大众捷达汽车音响改装✊️大众捷达一直以来都以皮实耐用、稳定可靠、性价比高著称,受到众多车友的青睐。🍓 只是原车音响系统配置稍显薄弱,这款车型全车只有前门的一对单元喇叭,没有高音,后门只预留了喇叭安装位,但却没有安装喇叭。🌽 据车主反映,平常用车中听音乐时,总体感觉声音发闷浑浊,低音单薄无力,听感单调,容易让人失去听音乐的好心情。🍠 所以这次决定为自己的爱车进行一次简单的升级,让自己在行车的过程中能听到美妙的音乐!🍯 本次升级器材配置🍞 前声场:Hivi/惠威 C2000套装喇叭🧀 后声场:Hivi/惠威 CF260同轴喇叭🍗 隔音:大白鲨材料🍖 门板拆卸之后开始进行原车器材的拆卸与门板隔音的施工,做车门汽车隔音,加强钣金强度,弱化共振产生的噪音,形成利于喇叭发声的箱体。🍤 最后才能得到好的音效。🌯 前门所使用的惠威C2000套装喇叭,惠威C2000喇叭采用高性能钕铁硼三文治磁路,磁通密度高,天然纤维高阻尼丝质球顶振膜,频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。🌮 在前门施工的同时,后门的施工也在稳步进行中,后门采用的惠威CF260扬声器采用橡胶折环,防水防潮设计,加上高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力,可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。🍝 因为器材少,安装简单,本次施工用时两小时就完成。🍕 许多升级汽车音响的车主,在选择音响器材时,以为多就好,其实不然。🌭 升级汽车音响的步骤应该是:喇叭>低音>DSP功放>大功率功放系统,也就是说先要有好喇叭,在这基础上再补充低音,再用DSP功放来精准调音,最后再升级大功率功放和更高素质的系统。[_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>
- 🌳汽车音响改装升级,让音质变得更好🌴英菲尼迪的车主前门装的丹拿232,低音表现很弱,很难满足车主日常的听音需求。💟 为提升音响的品质,车主决定改装音响。❣️ 车主希望推荐性价比高的方案,车主根据我们专业的建议,选择后门加装摩雷听爱卓同轴进行补充,提升音质。💝 卸下内饰板后,只有一层薄薄的防水膜,很难起到有效的隔音效果。💘 撕下防水膜,车门内部空腔中只有一块止震板,这样的环境会严重影响喇叭音质。💖 所以首先为车主爱车做车门隔音,为喇叭营造良好的发声环境。💗 车门钣金是全车钣金最薄弱的地方,车门内粘贴第一层止震板,增强钣金厚度与强度,减少钣金抖动,抑制钣金振动噪音。💓 粘贴第二层止震板,将车门密封严实,变成一个扎实的“箱体”结构,减少风噪,胎噪通过车门驾驶室的传递,同时有效提升音响音质。✝️ 安装摩雷听爱卓同轴喇叭声音通透,低音澎湃,作为后声场补充,弥补原车前声场低音不足,能使整套音响效果发挥更加出色。☪️ 再为喇叭安装优质丽音圈,可以使车门内饰板与扬声器之间无缝隙,解决了扬声器声音扩散的问题。有效提升音质。🕉 原车采用劣质的“黑心棉”做吸音材料,时间久了,吸音效果会越来越差。☸️ 用中道3毫米Q-pad止震板,分块粘贴到内饰板上,可以消除内饰板共振产生的噪音。✡️ 减振,隔音完成后,粘贴中道超级温莎吸音棉,快速吸收噪音。🔯 噪音在经过隔音、吸音、隔音的顺序多重过滤后,可以衰减到很小。🕎 改装后的喇叭变化很明显,低音下潜更深,层次感展现力十足,有更好的细节表现☯️ 整个声场有了全新的蜕变,简单的升级带来悦耳的声音。让车主更好的体验音乐魅力。[_LinkTopic:英菲尼迪G25,45660,37] 查看详情>>
- CRV习以为常,插电混动CRV孤陋寡闻吧22年一半疫情一半市场报复性消费,让我也小赚了一笔。说多不多说少也几十万,总感觉放银行卡里心里有点总不是自己的钱那种感觉,和家里人商量来商量去,决定把那个多少年的二手车卖了,然后买一辆车。本来想买BBA但是又怕太招摇总感觉不好,犹豫了再三还是想买个看起来低调平常但是实际比较有料的。 看了很多车啊,决定买个suv,探岳啊途观l啊,仰望啊乱七八糟反正看了非常多也拿不定主意,去看了crv,本来想的是crv还是有点突然看不上了,但是就随便看看的态度去店里看见了新款上市的插电混动crv。 crv分燃油的混动的还没想到有个新能源插电混动的,又担心技术不够,新能源车子就怕后期毛病多,但是在销售的一阵子洗脑之下,一股脑订下了,crv这车够平常吧,不高调吧但是插电混动很少见吧很符合我们的要求了。 外观什么的就都不说了跟新款crv一个模子,主要是这车的配置性能方面还是比较好。七个安全期闹,各种车道铺助系统,预警系统,360全景影像,安全感直接拉满先。三个驾驶慔式,自动驻车,上坡辅助等都到位了,车上配置方面,抬头线束,主动降噪,无线充电,座椅加热或通风,AR实景导航,语音识别,车联网,等等,都让整车提高一个档次舒适感和氛围感直接拉满! 后排空间非常富裕,后排可以翘腿坐,中间地台也能做到全平设计,所以中间坐人也不难受。动力当面,虽然1.5t发动机但是动力还是挺强劲的,起步阶段油门反应也比较敏捷,没什么挫顿感,日常或者告诉不担心超车问题了。 我选的彩晶黑,别致一点,优惠力度也比较大,这车挂绿牌,所以没有购置税,落地24个多一点。全款拿下,保险6000过点,送了皮座椅,行李架,侧踏,记录仪,脚垫,防水垫,前杠灯还是可以了已经。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 欧拉扬声器小改,加装高音头和分频,自己做隔音超详细实在是忍受不了欧拉原厂音响的混沌不清,本想换音响,但参考了论坛里的大神帖子后,我觉得还是只加高音头和分频器试试吧,说干就干,PDD上收集材料,开搞,上图先上整的全景图,过程在下面工具一览,左上第一排:铁撬棒、塑料撬棒(有自己买的有买材料送的,事实证明送的就够用),40mm开孔器,手钻,送的卡子,套筒,螺丝刀。下面一排:打火机、热缩管(包住音响接线头)、止震板压轮(买止震板送的)、扎带(没用到)、AB胶(没用到)、大小剪刀各一把、尖嘴钳子、壁纸刀、冰糕棍儿(必须要有的!),还有准备个小凳子和抹布和手套,用法下面讲:高音头一对高音头一对自己买的塑料撬棒,其实用送的就可以了,我不知道,瞎买这就是我拿铁撬棒把漆划了也没整下来,后来左右一边一个塑料撬棒,使劲一拉,小三角区这玩意就下来了,就2个卡扣。小三角区本面,2个卡扣,看做工,欧拉还贴的海绵,卡扣上也有一圈黑色小海绵这是用40mm的打孔器打的孔,小了,高音头大了点,塞不进去,只能用壁纸刀一点一点的扣了,这也导致塞上去特别的紧,我本打算用AB胶固定的,现在看没必要了。这是装的正面装的北面,红色线是正极,白色线是负极,不能搞错了。买了8片止震板,胶是白色的,感觉比黑色的然后开始拆门板,这是右门,一共三个螺丝,这是第一个。第二个螺丝第三个螺丝三个螺丝都拆了以后就是大力出奇迹的时刻了,使劲往外就行,门板一共就11个卡扣。扒完把这个拉手顺着开孔的方向扒出来就行了,跟自行车在闸线一个道理。这就是11个卡扣,有一个在门上,一开始没搞下来,要小心用撬棒整下来,不然最后不往回装卡扣细节,门板也有降噪措施卡扣细节,门板也有降噪措施卡扣细节,降噪措施拆完就是这个样了防水膜细节,也有脱胶的地方。这个防水膜千万不要扔,网上没有卖的,你要是想改回来还有机会,我就是扔了原厂喇叭接口,一个蓝红线,一个白红线。以后这个地方要开口线束接口这面铺满隔音棉这个支架要拆了用10mm的套筒,很方便就拆下来了拆完支架就把防水膜撕了就行,这时冰糕棍儿就派上用场了,这个蛇胶太黏还拉丝,用棍就方便多了不粘手。门上的残胶用止震板以胶攻胶,也很方便的就能扯下来开始贴里面,贴之前记得擦干净,我没有满铺。用滚轮压实。原厂喇叭是用的十字螺丝固定,想拆也很方便。副驾驶门的音响线是蓝正白负,测相位网上都有方法,就是拿一节小电池测一下就行。驾驶门是绿正黄负,俩门音响线束还整不一样的颜色,贴里面就贴外面,支架,拉手、线束都要开孔。分频器IN+-对应线束的正负极,WF+-对应原车音响正负极,TW+-对应高音头正负极。分频器右的孔是卡扣孔,一定不能堵上,别问我为啥知道!分频器在门板打孔固定了。音响线的接头记得用热缩管包起来,固定也防水。这是驾驶门,一个步骤主驾门隔音棉这个小凳子必须要有,不然腰会断的,我把音响也拆了记得拿抹布擦干净。门板左下角细节,这个地方有磨损,漆都磨掉了,一会儿那止震板给它贴上。就是这么贴上的主驾门贴一半了绿正黄负,接分频器,高音头就这样吧,这么拆的怎么装回去,大力出奇迹戴手套是为了不伤手,我就没戴这是后门拆开后的样子,也是三个螺丝11个卡子,从右上角开始撬很撬,撬开两个卡子就可以用手扒了门板拆下来的样子,11个卡扣这是铺满隔音棉的样子,越来越有经验了。点粘止震板里面这样的没有满铺,怕低频共振底下这一小块白是磨损处,内饰板和门板接触磨的,拿块止震板贴上就行。原厂防水膜再贴回去,记得拉手开关装回去,我就是忘了,又拆了一遍门板后面门一样的步骤,拆装就行,后门我只贴了一层止震板和一层隔音棉,原厂的防水膜没撕了扔掉,因为我发现前面装了以后,一关门,耳朵里有微微振感,感觉就是密封了以后空气没地方跑出去,小时候坐高级车就是这个感觉,我怕耳鸣,我怕晕车,我怕贴完止震后高频噪音没了,低频噪音会出现,所以没敢多贴。对了,之前我还在门上加了密封条,高速时风噪明显降低了。音响效果:对于木耳的我来说很不错,车设置里把高音低音都调到最高,能明显听出跟以前不一样了,不是那么的平了,低音也咚咚咚的了,也不破音了,足够了。价格说一下,8张止震板127,由于后门只贴了一层止震板和一层隔音棉,导致止震板剩了2张。6张隔音棉69,隔音棉7张最了,6张也将将够用。开孔器4。热缩管2.5。AB胶5.4。高音头23.9。分频器47.6。合计大约280。我又买了6张板和6张棉准备做顶棚和后备箱。其实做隔音不用自己做,外面装饰店多了去了,价格也不贵。换音响连着就都做了。我是利用午休时间做的,一天一个门,我主要是为了练着玩。所以门边密封条+止震+隔音棉+高音头+分频器,搞定! 查看详情>>
- 丰田RAV4汽车音响改装车梦响案例!🌞丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,整体视觉更为时尚,车身采用了大面积的曲线弧面,在迎合了现代人的审美之后,其“城市化”风格也更加浓郁。🚖 兼备SUV的强劲动感和都市中的简练,具有动感时尚的设计,单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。🚲 作为城市SUV的引领者,RAV4拥有高品质高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性,可自由应变路段满足多样生活的需要,是一款应变自如的高性能城市SUV。🚃 改装配置:🚛 前声场:威极S62S套装喇叭🎙 后声场:威极P6X同轴喇叭🎞 低音:英国威极PC8超薄低音小钢炮☎️ 隔音:车梦响四门双层环保隔音🕰 拆开丰田荣放的车门板可以看到原车的喇叭和一层防水膜,透过塑料膜我们可以看到门板的内部结构,简单的防水作用并不具备隔音效果。⌨️ 首先在车门内侧贴好第一层丁基橡胶材质的车梦响环保隔音减振板,起到了减少车门共震,减少车外噪声传入车内的作用,同时也增强车门的钣金强度。💛 接下来对门板做第二层隔音处理,车门双层隔音处理之后,钣金变得非常扎实密封,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止风噪的传入♌️ 增强隔音效果,同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境,让喇叭发出的声音更加优美💟。 前声场安装英国VIBE威极S62S套装喇叭,新品喇叭继承了威极一贯的高品质和极致追求,高灵敏度能够带来突破性的呈现效果💞 丝膜球顶高音流畅清晰高频,超轻复合纸纤振膜大弧度耐损折环,保证中低音的流畅效果,轻松打造听觉盛宴。💓 后声场英国VIBE威极P6X同轴喇叭原位置无损安装在后车门板上。这款喇叭拥有单层定心架,两寸高均衡度音圈,带来原车主机推动的条件下就可以有无与伦比的中低音效果,绝对是入门鉴赏的首选喇叭。💜 低音采用英国威极PC8有源超薄低音炮,结构优化最大限度地节省了车内的空间,智能设计遥控开关可随心所欲地调节功率,其自带功放更是极大地节省了预算,物优价美是音响赏析的优质选择。🇮🇸 高音无损装回复位,丝毫也不会影响到原车的美观性。🇰🇿 喇叭升级改装完成后,车内音质环境得到了显著的提高。#丰田RAV4 插电混动(进口)# 查看详情>>
- 广州2022款大众途观L插电混动提车作业2022年8月4提车啦, 📍坐标:广州番禺区 🚘车型配置:上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间:8月4日提车 落地价:24.8万 保险:6000左右 购置税:无 服务费:无 上牌:包含在总价内,4S店单独报价3000元。 全款购车:在4S店买车时,最开始有2个方案,一个是全款,一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元,还2年免息。 赠品:前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策:3万左右,去了2家4S店,第二家谈了很久才优惠3万的,所以买车多看几家,不要只看一家。 选车理由: 工作这几年也一直在关注各种车型,前后关注过日产奇骏,本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB,大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮,且逼格高;日产的4驱6座个人感觉很实用,去的城市,浪的西藏;本田虽然平凡,但是皮实耐用,省油,保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的,几乎每天都出差,所以要上绿牌,然后插电混动车型一个0购置税,一个可以免费上广州绿牌,所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车,途观L插混优惠3万,本田CRV优惠5万,总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车,个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的,大众偏向于烧油,电辅助油;本田更多是用电,是油辅助电;我们这边充电不是很方便,更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位,虽然高级点,但是还没使用习惯,屏幕也比较小,内饰也不是很喜欢,然后后备箱那里有点凸起;相比途观L大屏中控,普通档吧,后备箱也是纯平,平时装东西比较多,最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意: 1.空间:车身尺寸适中,太大的话进广州城中村不方便,太小车内空间又没有保障。 2.外观:外观不惊艳但是也不平庸,跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话,在白色和黑色之间有犹豫过,感觉黑色耐脏点,也挺亮的,就选择了黑色。 3.内饰:这个内饰还是很满意,12寸的中控,视觉效果很好。座椅是全真皮的,坐起来还算舒服吧。音质效果还可以,还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力:途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里,实际能开40多公里。没电时,低速起步用电,速度起来之后就用发动机,总体给人感觉,加速较快,全程都比较流程,感觉不到电机和发动机的切换;有电时就全程电机驱动,加速性能很好。 5.车灯雨挂空调:LED车灯还是很智能的,会自动开启和关闭,还会根据路况转弯,这个灯光是散光的,照的很远很宽,但是不会特别亮。雨挂也是自动,平时都挺好用。 6.车机系统:屏幕12寸,尺寸挺大的,常用功能都有, 有Car Play功能,可以投屏到中控,这个挺好,手机带的导航就挺准,操作也方便了。 7.智能驾驶:这款车配备的是L2级智能驾驶,高速上和不堵的国道上还是挺好用的,会自动跟车、自动刹车,自动超车时也是比较猛,有推背感。 最不满意: 1.才买了一个多月,我这车中控那里报后尾灯故障,在番禺4S店直接吧尾灯换了,2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统:车机感觉不怎么样,自带的导航用过几次就没用了,导航不准。别的车都可以下载软件,我这个就不行,去了4S店也没给解决,说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启,去4S店给免费升级了,升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶:只能自动跟车或者车道保持,不会变道,高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他:颗粒捕捉器堵过一次,后面自己好了,原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车:刚开始买车那段时间,刹车总刹不住,刹车踩到底也不会马上刹停,过了大概1个月,然后刹车问题没有了,现在刹车已经很好了。 6.买车有免费送充电桩,我想着我自己会安装,但是4S店不同意,非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后, 由他们指定的人员过来安装。 总结:整体而言,途观L430插混这车还是挺满意,大气的外观,漂亮的内饰,充沛的动力,成熟的技术和平台;当然小问题也是有的,希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人,拉你进群。 查看详情>>
- 大众 途观L 插电混动 2023款430PHEV 尊贵版,真实探店分享体验。#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车款:大众 途观L 插电混动 2023款430PHEV 尊贵版😃 4、店内现车颜色:极光白😃 5、库存情况:目前店内有一款白色,配置为1.4T尊贵版。其他颜色或配置,订车周期约为20天左右😃 二、🎀车辆价格🎀 1、新车指导价:26.1万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元(因新能源车,故可享受国家购置税减免政策)😃 4、必要费用:6570元(含交强险、车船使用税、上牌费、商业保险,已含第三者100万元赔付、车损险)😃 5、全款新车落地价:268000元;贷款30%首付落地价格:849000元😃(均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费)😃 6、按36期月供计算每月需还:5600元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年10万公里😃 4、电池组质保:8年12万公里😃 5、一些小礼品赠送😃 四、🎀总结🎀 这款车顺应了国人时下对新能源车的追求,也对燃油经济性的保障,当然它兼顾了车型的同时,也对新能源车领域的一个触及,所以如果喜欢可以考虑。😃 查看详情>>
- 众筹车险理赔经历[_LinkTopic:分享你的事故经历,44645,37] 我的途观L已经安全行驶了15万公里,在这7年的陪伴里从来没有报警出过险,就在今年的一月份发生了一起无责方的交通事故,本来想着是一起很平常的走保险正常理赔的事故。谁曾想这次出险使我终生难忘,受益匪浅。今天就在这里分享给大家我的这次艰难理赔之路,希望大伙看了以后,万一今后遇到类似的事件可以第一时间找到正确的处理方式,使自己的损失减小到最低! 事情发生在2024年的1月20日下午3点25左右,我在公司正常上班,忽然接到电话对方说把我的车撞了,我想着我的车好好的停在车位上怎么就被撞了,想着应该是很小的刮擦,可是我一出电梯间看见我的车傻眼了,两扇门已经变形,而且后门还戳了一个洞,再一看旁边停了一辆快递公司的厢式货车,一问司机他是倒车是时候接电话没注意走神了,直接后边挂上了我的车。这还有什么好说的很明显他的全责,然后我就问司机有没有车损险他说有的,然后我就报警让交警过来出局责任认定书,这次事故肯定超出快速理赔的范畴了,没一会交警就过来了,问询了一下整个过程就开始出具快速事故责任认定书,现在真的很方便,数据上传到浙里办,没一会责任认定书就出具好了,双方无异议就签字了。 交警走后我就准备把车开到4s店准备去定损了。走之前我要了对方保险公司的电话,去了4s店理赔员说都没有听过这个保险公司,理赔员加了对方定损员的微信,就开始走定损流程了。我把车放这里问了一下车子大概多久能修好?因为马上年底了2.2号我也准备回老家过年了,希望流程走快一点从今天算起还有10天的时间应该能修好的。 我走后没多久4s的理赔专员就给我打电话说对方是众筹商业险,理赔会比较慢。我一听蒙了不知道什么是众筹车险。我放下电话赶紧去百度了一下众筹车险,这一查我才知道这个众筹车险不受法律保护的属于民间集资的性质,就是一个发起人把大伙的保费收集起来,谁的车出现理赔了就把这个钱拿出来理赔,到最后可能有的连人都联系不上了。果然第二天一天对方保险公司就已各种理由拖延定损时间。当晚我就联系主责方驾驶员让他发来了他的车损险保单,我一看果然跟网上说的一样是众筹车险。 第三天一早我就打对方保险公司电话,电话接了以后就说年底了都放假了,年前可能不能定损了,我一听就气坏了,这才什么时候呀就放假了。放下电话我就联系对方车主让他出面催促他的保险公司赶紧定损。对方车主也有点耍无赖的意思就是让我自己联系。我在网上又查了一下,说我这种情况可以走自己保险公司的代为追责。让自己的保险公司定损维修,后续我在委托自己的保险公司向对方进行追讨维修费。我又赶紧联系4s店,店里说是可以这样的,但是我的车加装了隔音和贴了改色膜,走自己保险公司代为追责这两样就没办法索赔了。 我一听就,想了一下准备两条腿走路,从新报自己保险公司走代为追责的同时也在催对方定损。就这样在4s店和我的不停催促下第五天对方保险公司终于定损下来了但是前门不同意更换,只同意维修。经过几天的沟通我也懒得再跟他们耗下去了,就同意了他们的方案只换后门和两个车门的改色膜。接下来就是店里的订货用了3天时间喷漆钣金又用了3天时间,终于在2.1号中午修好了。可是车修好了,对方保险公司没有付修车款,打电话过去说是财务封账了要年后才能付款,让对方车主自己垫付或者我自己付修车款。因为他有交强险,那2000元报险后第三天就转给我了他们定损是后门➕钣金➕改色膜➕油漆一共是7000元。我自己的保险公司我报案走代位追责定损金额是前后门全换➕油漆一共是12400。我跟对方车主联系对方就一句话,我买的有保险你找保险公司。 听到这话我也是无语了,我给自己的平安保险公司打电话要求走代为追责,保险公司说让我把修车钱付了拿着发票和一些对方车主的资料到网点来办理代为追责的授权手续。 第二天一大早我就去网点办理了相关授权手续。由于2.2号已经是年底腊月23小年了店里的贴膜老师已经放假了,再加上刚做完的油漆要等油漆干透以后才能再贴改色膜,所以贴膜只能放到年后再完成了。 通过这次不同寻常的理赔之路,让我了解了众筹车险的这些套路,希望下次大家遇到对方是众筹车险自己是无责方,理赔金额又比较大的情况下,最好一开始就走自己保险公司的代为追偿程序,这样会省很大的事,众筹车险理赔难,甚至有的压根就不理赔,理赔也是能修则修不会给你换总成,还有就是走代为追责不会对自己第二年的保费产生任何影响。今天就分享到这里希望大伙好了能避坑。 查看详情>>
- 时隔7年再提奥迪Q5 🤑作为一名浸淫之家十余年的老人,很少发帖,从06年买了第一辆206开始,陆陆续续更换、新购了帕萨特、老Q5、ES200、A3,这次买车前家里ES200、A3、帕萨特三辆车在用,掐指算来帕萨特已经服役了10年,按2代EA888的尿性,接下来要换正时套件,刹车盘也有点问题,刹车一顿一顿的,轮胎也差不多要换第二回,索性动了换车的念头,今年3月本地疫情期间4S生意惨淡,约莫着优惠幅度较大,于是开始了选车、看车🐭。 7年前我买过一辆Q5,2014款,熟悉老Q5的朋友可能知道,13年到15年有段时间的Q5用了不合格的内饰料和沥青片,导致车内气味巨大,后来厂方召回更换,但我那辆车不知怎的,更换后仍有巨大的刺鼻气味,类似塑料外皮烤焦的气味,2年后实在忍受不了,亏10W卖了,期间这辆老Q5只跑了2W多公里,除了气味也没什么其他毛病🤟。车虽然卖了,但老Q5的驾驶感受还是留下了深刻的印象😺。这次又到了换车的时候,就想着看下新Q5L😤。 这次看的是小改款后的版本,论坛上看看帖子也没有特别大问题,7速双离合找了业内人士问了问,好像问题也不大🐱。市里几家4S一圈逛下来,初步想选40豪华,回来一看论坛,40有颗粒捕捉器哦,45没有,本着今后多一事不如少一事的原则,咬咬牙上了45动感豪华,嗯嗯,配置也很顶,除了变道辅助基本都有了,再说老司机也不需要这个,22年的车减配了360影像,便宜了小几千,和销售谈了几轮,降21个点拿下,39.68落地,后来国家层面购置税减半,不知道落地价能不能再低些,不过买都买了,就不纠结了😌。 现在用车6个月,6000多公里,5000多的时候做了首保,+386用了至尊版0W20机油(这名字起的真俗),比出厂机油是好些,动力敏感些,发动机声音也小些,6000多公里变速箱也没有明显的顿挫,只在减速后急加速容易出现,可以用油门控制,快速路+市内综合油耗8L,纯市内15L,都是中石油95纯汽油,停停走走的路况油耗最高🚌。才6000多公里,感受不多,今后有新的体会再和大家分享😄。 前脸 大屁股 45TFSI 假的排气 后视镜里的天空 侧前 45° 20寸轮毂 宽敞的后排 后门 后门B&O 前门 中控 一切尽在掌控 前面B&O 从后向前 屏上贴了钢化膜 天窗控制 出风口 钥匙认证,祝坛友们身体健康,心想事成💙。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
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