途观L 插电混动折合座总成小改
- 更换前脸,新款追风C-DM下调至12.98万,有市场吗?作为星途旗下的一款插电混动SUV,追风PHEV想要竞争的对手也很明显,就是比亚迪的宋PLUS DMi等等。而随着时间的推移,星途追风PHEV也迎来了它的小改款车型,改款之后的星途追风PHEV也更名为星途C-DM,在动力总成方面进行了一定的优化。除此之外,相比老款车型来说,新款星途追风C-DM的起售价下调到了12.98万元,从价格上看还是比较给力的。那么从整车的产品表现上看又是如何呢?接下来我们就进一步的分析一下,这台采用C-DM鲲鹏混动系统的追风C-DM,到底有着怎样的产品实力。 查看详情>>
- 领克PHEV车型有哪些?随着混动车型推广,领克PHEV迅速进入大众视野。PHEV是插电混动车型,可油可电,没有里程焦虑,多种驾驶模式选择,而且可以上绿牌,不限行!今天就带大家了解一下领克PHEV车型有哪些!领克06PHEV有着15.5度的大电池可供纯电驱动84KM,搭载了1.5T发动机+电机的动力总成,最大扭矩是390N.m,推动只需7.5秒。百公里综合油耗在5.6L。新款还多了野莓紫的车身颜色,简直就是元气少女的专属座驾! 查看详情>>
- 选车、省钱这种小事交给我就好了! 武选车、省钱这种小事交给我就好了! 武汉元麦车源多,任君选,好提车! 安全座驾,安心出游,说走就走! 现有途观L 插电混动钜惠来袭,我们等您来“约价”~ 查看详情>>
- 内饰设计的也非常的顺心舒服,空间大,坐着舒服最满意的地方第一个就是这台车子的价格,很多的新能源车型,都要比燃油版的价格高很多,但是这台途观l插电混动的车型并没有比燃油版的高出多少,我觉得价格上来说还是非常合适的,第二就是这台车是插电混动的新能源,对于日常的用车来说,还是非常节省油钱的,而且买这台车也不用交纳购置税,又节省了不少钱,差点活动就要插电混动的优势,没有电的话还可以用燃油泡,也不用担心路上没电,给搁置了,省心,它的外观造型我也比较喜欢,看着给我的感觉特别的舒服,整个设计简洁明了,线条流畅,而且车身也比较稳重空间方面是完全没问题的,这款新能源的图二和普通的途观l内部的空间都差不多,外观车身长度也比较接近,毕竟是一款比较经典的SUV,他在空间设计方面还是非常合理的,前排舒服,后排的空间比较宽敞,乘坐空间可以用巨大来形容,让人承诺的时候,感觉特别的舒服,不会觉得有丝毫的拥挤感,后备箱的空间也比较大,我感觉放五个行李箱应该是是非常轻松的,不过平时一般都装不满,没有那样放过这台车在舒适性方面的综合表现,还是让我比较满意的,他有着非常舒服的座椅,真皮材质的座椅,还有座椅上的打的小孔,坐上去感觉还是非常舒服的,透气性也比较好,座椅有加热的功能,而且都是电动调节的方式,特别是他的腰部支撑调节,对于我这个老腰来说,还是特别舒服的,这车空间也大,视线不错,再加上超大的全景天窗,能够营造出一场非常舒适的乘车环境,车子的底盘很扎实,智商性能不错,不过减震效果没那么好,还是有点颠簸的这车的颜值还是比较高的,毕竟现在也是是一个看脸的时代,我其实对于车子的外观要求也比较严格,造型一般的车都入不了我的法眼,这台途观l新能源还是比较符合我的审美的外观,硬朗有型,车身有肌肉感的线条设计,非常的大气,而且大众车身本身设计的也比较稳重一些,力量感十足,很符合我的性格新能源车型这两年发展的比较快,但是保值率一般都不高,特别是纯电动的车子,这种混动车型还稍微好一些,但是好的也不算多,但是实际用车来看的话,我觉得这台车还是比较有性价比的,这种插电混动的车型技能用燃油跑也能用电跑,而且油耗也比较低,再加上这台车子配置也是比较丰富的,而且是大众出品,知名度比较高,途观l这款车本身实力就比较强,保值率也是市场的一个认可的过程,我觉得以后可能会好很多,但是主要还是自己喜欢上了赵承,也确实给我带来了方便,我觉得还是值得购买的 查看详情>>
- 最近想买24万合资中型SUV的可以看看哟最近想买24万合资中型SUV的可以看看哟 给大家推荐3款落地24万左右的合资中型SUV,下面给大家介绍下这三款车的优缺点👇 昂科威plus:21年上市,动力方面是2.0T+48V轻混匹配通用自己家的9at变速箱,这套动力变速箱谈不上聪明但是中后段有力轻混加持低速也没有顿挫,优点动力好油耗低。空间方面作为大五座来说家用妥妥的,配置方面主动刹车 车道保持 车道偏离 并线辅助 360全景影像 大天窗 别克在配置方面从没让人失望过车内大部分都是软质包裹给内饰增添了同级没有的豪华感。 探界者:偏运动的中性SUV,车身尺寸没有途观L和昂科威plus那么大但是作为年轻的家用车空间不用担心的,动力总成同样是通用家的2.0T+48V轻混匹配自家的9at动力迅猛的同时兼顾油耗同时这个价位还给你配上了四驱系统,配置方面倒车影像 前排座椅加热通风冬暖夏凉 ACC自适应巡航 BOSE音响 内饰不是雪弗兰的强项,不好看归不好看用料其实没有太差。 途观L:作为刚刚经历了小改款外观的变化并不大,内饰方面采用了最新款的方向盘和中控设计这套内饰在新款帕萨特朗逸等车型也在使用,屏幕尺寸加大同时也使用了全液晶的仪表盘,动力总成是2.0T低功率发动机匹配自家的7速湿式双离合谈不上动力很好家用绝对不用担心,双离合的变速箱其实没有想象的那么垃圾 至少我没有感受到顿挫。配置方面主动刹车 ACC自适应巡航 360全景影像 前排座椅加热等等配置也不算低。内饰用料可能会比昂科威差点,但是谈不上不好看。 总结一下喜欢大气内饰豪华可以考虑下昂科威plus,探界者主打年轻运动,途观L也算是老牌车型了整体没有曝出大毛病。 准备买车和考虑买车的可以关注我带你比较同级别车型优缺点。 #昂科威Plus##探界者# 查看详情>>
- 途观LPro的出现,让我看到了梦中情车的展厅看到全新的途观L Pro,号称是最聪明的油车。前脸采用贯穿的日行灯和发光的 logo,很现代化的美感,显得大气。现在的电车都是这个模式,科技感满满的。进气格栅较为靠下,蜂网式的造型直接与黑化的包围结构融合在一起,时尚动感。途观Lpro贯穿式的前大灯加上会发光的logo,整体科技感比较强,侧面变化不大,车位的造型也不一样,同样是贯穿式尾灯和发光logo,同时支持流水转向,尾灯还支持三种动画选择,个人更喜欢新款的途观Lpro。 档把换成了大众 ID.系列上面的怀挡,增加了一个会发光的 Smart 旋钮,比较有高级感,旋钮上的灯光,也可以根据主题的氛围、灯光而变化。带屏的这个旋钮,还可以调节多媒体音量、点按它可以调节驾驶模式、驾驶或氛围模式都可以旋钮调节出来,也可以进行滑动去调节驾驶和氛围模式,屏幕上也可以下拉菜单,反应也很快,可以去调整座椅的加热、通风或按摩等功能,然后在最顺手的地方,可以一键直达那些 APP 的位置。 此外途观Lpro支持怀档,有点电车的感觉,换起档来更方便了,座椅座感很舒适,搭配翻毛皮的材质,整体很高级,而且支持电动按摩功能,高速长途行车感觉也没那么累了。后排空间和途观L相比差不多,日常还是够用的,后备箱空间和途观L相比也是差距不大,支持后排放倒扩展后备箱。颜色丰富多彩,个人感觉蓝色最好看,有活力。还有就是黑色,黑色感觉比较适合男性朋友,看上去比较低调,同时有种黑武士的感觉。 新款途观LPro在动力系统方面同样表现出色,它搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力性能和燃油经济性,同时,途观L Pro还提供了插电混动版本,进一步降低了燃油消耗,实现了更环保的出行。 铝合金轮毂能够有效降低车辆的簧下质量,提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。此外,铝合金轮毂还具有良好的耐腐蚀性和可塑性,能够在面对复杂多变的路况时,表现出更好的稳定性和耐久性。途观L Pro的车机交互系统支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为 HiCar三种手机互联方式,整个车机语音交互由科大讯飞提供,支持方言识别,以及声音克隆等个性化功能。 查看详情>>
- 途观L PHEV外观漂亮,空间很宽敞✌️外观方面,车头比较扁平宽大,前脸进气格栅通过横幅镀铬饰条,和左右LED大灯相连,✨再加上贯穿前包围,进一步拉宽了视觉效果,而格栅上有蓝色的PHEV标识,从这可以看出它的身份。🚘🎉 ✊途观L PHEV整车长宽高分别为4733*1859*1673mm,轴距为2791mm,✨车身轮廓简洁耐看,硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法,只是17英寸的轮圈有点小了,🎈如果是18英寸的话,视觉效果会好很多。😊🚘 😄安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等,✨到了2023款 430PHEV 插电混动旗舰版,增加了矩阵式全LED大灯,30色车内氛围灯。👏🚘 👍再来说说动力方面,搭载的是150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,🎈该系统综合功率为155kW,系统综合扭矩为400N·m,公布的纯电续航里程为55km,✨百公里加速时间为8.2秒,NEDC综合油耗1.8L/100km。😄🚘🤗[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 大众途观🚘进化史(二)你觉得哪一代最经典?🧐🧐🧐 🅾️第二代(2016大众途观🚘进化史(二)你觉得哪一代最经典?🧐🧐🧐 🅾️第二代(2016-2023)🅾️ 🔻第二代大众Tiguan在2015年法兰克福车展亮相,新车基于MQB平台打造,使得车身重量降低50kg,轴距增加了77mm,动力上,新一代Tiguan提供了八种选择,其中汽油发动机包括四种TSI发动机,输出功率分别为125马力、150马力、180马力和220马力,另外,新一代Tiguan还将推出一款插电式混合动力车型,由一台1.4TSI发动机和一台电动机组成,两者共同输出的功率达到218马力, 2016年12月国产途观亮相,车身加长226mm,动力方面,国产车型保留了1.8T和2.0T的两款第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,2021年途观家族改款上市。 🔻新途观L提供330TSI及380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型,以及新途观L PHEV提供插电混动尊贵版及插电混动旗舰版两款车型,还有途观X则带来五款车型,动力方面搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,以及PHEV版上的1.4T发动机加116PS电动机组合,匹配6速湿式双离合变速箱组合。 查看详情>>
- 大众途观演变史【二】|哪款是经典?大众途观🚘进化史(二)你觉得哪一代最经典?🧐🧐🧐 🅾️第二代(2016-2023)🅾️ 🔻第二代大众Tiguan在2015年法兰克福车展亮相,新车基于MQB平台打造,使得车身重量降低50kg,轴距增加了77mm,动力上,新一代Tiguan提供了八种选择,其中汽油发动机包括四种TSI发动机,输出功率分别为125马力、150马力、180马力和220马力,另外,新一代Tiguan还将推出一款插电式混合动力车型,由一台1.4TSI发动机和一台电动机组成,两者共同输出的功率达到218马力, 2016年12月国产途观亮相,车身加长226mm,动力方面,国产车型保留了1.8T和2.0T的两款第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,2021年途观家族改款上市。 🔻新途观L提供330TSI及380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型,以及新途观L PHEV提供插电混动尊贵版及插电混动旗舰版两款车型,还有途观X则带来五款车型,动力方面搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,以及PHEV版上的1.4T发动机加116PS电动机组合,匹配6速湿式双离合变速箱组合。 查看详情>>
- 大众途观演变史【下】|哪款是经典?大众途观🚘进化史 你觉得哪一代最经典?🏅🏅 第二代(2016-2023) 🔻第二代大众Tiguan在2015年法兰克福车展亮相,新车基于MQB平台打造,使得车身重量降低50kg,轴距增加了77mm,动力上,新一代Tiguan提供了八种选择,其中汽油发动机包括四种TSI发动机,输出功率分别为125马力、150马力、180马力和220马力,另外,新一代Tiguan还将推出一款插电式混合动力车型,由一台1.4TSI发动机和一台电动机组成,两者共同输出的功率达到218马力, 🔻2016年12月国产途观亮相,车身加长226mm,动力方面,国产车型保留了1.8T和2.0T的两款第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱, 🔻2021年途观家族改款上市。新途观L提供330TSI及380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型,以及新途观L PHEV提供插电混动尊贵版及插电混动旗舰版两款车型,还有途观X则带来五款车型,动力方面搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱,以及PHEV版上的1.4T发动机加116PS电动机组合,匹配6速湿式双离合变速箱组合 查看详情>>
- 适合年轻人的第一台车✨|坦克500·PHEV版本🆒坦克500 PHEV插电混动版来咯~ 承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产,以PHEV插电混动的新能源属性,让全能被重新定义 🌸凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验,将成为中大型豪华越野SUV“实力玩家”的首选座驾。 🌸车型搭载电量为19.94kWh电池,配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.6秒,可油可电,强劲静谧平顺。 🌸高效混动系统可以实现满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航达736km,打破城市出行油耗痛点的同时,达到更长距离的穿越续航,更可享绿牌✅免购置税优惠政策,畅行无忧。 🌸所搭载的电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充,并具有3.3kW对外放电功率,给户外野奢露营和应急用电带来新可能。 黑白双拼的颜色➕黑白映衬的内饰,让坦克500成为了适🈴️年轻人👱开的第一台车~ #坦克500 PHEV# #混动# #新能源# 查看详情>>
- 适合年轻人的第一台车✨|坦克500·PHEV版本坦克500 PHEV插电混动版来咯~ 承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产,以PHEV插电混动的新能源属性,让全能被重新定义 🌸凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验,将成为中大型豪华越野SUV“实力玩家”的首选座驾。 🌸车型搭载电量为19.94kWh电池,配合2.0T+9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.6秒,可油可电,强劲静谧平顺。 🌸高效混动系统可以实现满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航达736km,打破城市出行油耗痛点的同时,达到更长距离的穿越续航,更可享绿牌✅免购置税优惠政策,畅行无忧。 🌸所搭载的电池系统支持0.5小时快充和3小时慢充,并具有3.3kW对外放电功率,给户外野奢露营和应急用电带来新可能。 #用车油耗# #坦克500# 查看详情>>
- 💕途观L家用十足~衡水落地价24万4🔥探店区域~衡水市 🚘探店车型~途观L插电混动2023款430PHEV尊贵版 ❤️车型颜色~白色 ⭕车型库存~白色4辆 💢指导价格:261050 ⭕优惠力度:25000 ✍🏻优惠售价:236050 👩💼保险费格:7500 🚥上牌代缴:500 ❤️全落地价:244050 👑外观设计~途观L车外观设计个人感觉是比较成功的一款了,因为它的外观整体设计就是那种中型SUV的尺寸,搭配它大体的颜值家族是设计风格的,前脸搭配两侧的矩阵式大灯很漂亮,中网搭配了很多的镀铬装饰,有一种成熟的韵味,侧身方面,流线型结构的腰线以及他的镀铬装饰都是非常漂亮的,细节方面处理的是非常好。轮毂也是比较大气的到尾部,尾部整体的造型像是一个成年人稳重的一个感觉。大灯搭配它的镀铬装饰。搭配途观L的英文字母很舒服看上去! 🔥内饰空间~整体内饰做工还算不错,很多细节处理的非常到位,他内饰给我最大的亮点就是后排的空间表现,个人感觉比帕萨特还要大一点整体内饰的造型就是一个中规中矩,没有特别明显的特点,依旧是那么的沉稳大气,方向盘的手感也是非常不错的,菱形一致的座椅柔软度非常的不错,腰部支撑包裹性很强,坐上去有一种很舒服的感觉。空间表现以及乘坐舒适度时一个不错的体验,后备箱空间表现也可以。 ⭕动力方面~动力方面,这辆车属于插电混动1.4t的发动机,150匹的马力和凌渡是同一款发动机,它的纯电续航能力能达到,55km,搭配的是六档湿式双离合的变速箱,这套变速箱换挡没有太明显的顿挫感,这套动力的总成能从容的应对途观的日常驾驶。喝95号汽油,采用的电机是单电机驱动。 🍎亮点配置~个人感觉它整体的亮点配置就是有很多主动安全性的配置,比如说并线辅助,车道偏离预警,车道居中保持前方碰撞预警和主动刹车功能都是配备的,也有l2级别的辅助驾驶功能。全速自适应巡航功能,这几项功能在高速上是比较实用的几款功能能解放你的双脚。 🚗个人感受~途观L这款车型个人感觉是比较成功的一款,无论是老年人和年轻消费者都很停赖的一台车,他的空间表现以及整体的颜值都是非常不错的,还有很多主动性的安全配置,目前的优惠力度也可以,个人感觉是非常值得入手的一辆车型。[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 查看详情>>
- 530天一路同行,23款途观L用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:有车以后,32668,37] 🌟前言 一路相伴,风雨同行,这是我的蓝朋友,2023款天境蓝色途观L,已经陪伴我530天了,自从有了我的蓝朋友,我的生活发生了翻天覆地的变化。拥有途观L不仅给我带来了更大的出行自由,享受着随时随地出发的便利,生活变得更加轻松自在。无论是外观视觉感受,还是驾乘感受,途观L都给我的生活带来了很多乐趣。 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 💫车辆信息💫 车型:2023款途观L330TSI旗舰版 颜色:天境蓝色 购买时间:2022年10月 目前累计行驶里程:34766公里 陪伴时间:530天 💓💓💓💓💓💓💓💓💓💓 ✨外观视觉感受✨ 途观L是我第二辆座驾,很喜欢大众家族的设计风格,经典耐看。我的蓝朋友是天境蓝色途观L,这个颜色在阳光下很靓很蓝。前大灯是旗舰版专属的全LED IQ.Light矩阵大灯,看上去很有神。大灯点亮以后晚上的照明效果也不错,根据行驶路况,远近光灯会自动切换,科技感满满。进气格栅上旗舰版专属的LED灯带也给整车增添了一分时尚感和科技感。 途观L的侧面腰线以平直线条为主,线条流畅,稳重的同时更多了一分动感。途观L整车的设计比例我觉得是非常协调的。 ✨动力和油耗感受✨ EA888的330TSI发动机最大马力为186,最大扭矩320N.m,参数上比较平庸,实际表现还是不错的,无论是城市道路还是高速公路上驾驶,都能感受到动力源源不断的输出。动力充沛的同时,七速双离合变速箱换挡整体是比较平顺的,只是偶尔在拥堵路段低速行驶频繁在2档和3档之间切换时候发生过几次轻微顿挫,整体还是比较满意的。 330TSI发动机搭配七速双离合变速箱的动力总成,给我的感觉是动力传递效率和换挡速度都很高,燃油经济性表现不错,我上下班通勤为主,其中50%左右是高速路段,路况比较好,百公里平均油耗约为8.1L左右。 ✨驾驶操控感受✨ 很喜欢德系车的调教风格,途观L也是如此。转向精准是途观L给我最直观的感受,方向盘握感适中,操控起来灵活自如。途观L的科技和舒适配置给我的驾驶过程中也带来了很多乐趣和安全感。比如在高速上我会使用L2驾驶辅助功能,可以设定跟车距离和跟车车速,解放了我的右脚。 ✨乘坐感受✨ 23款途观L的座椅用料是人造皮,虽然取消了真皮包裹,但座椅的舒适性还是不错的,座椅的柔软度适中,长途乘坐不会感受到累。旗舰版的途观L前排座椅还有加热和通风功能,这个功能的实用性真的不错,在冬天时候一上车我就会打开座椅加热功能,加热速度也是比较快的,在夏天我会打开座椅通风功能,在驾驶过程中可以带来一丝凉意。 ✨听觉感受✨ 途观L旗舰版的音响系统是哈曼卡顿的,有10个扬声器,比普通多了高音和低音喇叭,无论是听流行音乐还是摇滚动感音乐,都给我带来了不错的听觉享受。 它的音质非常纯净,无论是高音还是低音,都能保持清晰且不失真。车内播放音乐时,我可以清晰地听到每一个音符,仿佛置身于现场一般。特别是对于人声的还原,途观L的哈曼卡顿音响表现得也比较出色,让我感觉就像是歌手在你耳边轻轻低唱。 这套哈曼卡顿的声场表现也不错。在车内的任何位置,都能得到非常好的音效体验。特别是在播放交响乐或者电影原声带时,我能感受到声音从四面八方传来,仿佛把我包围在一个音乐的世界中。 途观L的哈曼卡顿音响系统操作也非常方便。我可以轻松地通过触摸屏来调整音量、切换歌曲或者调整音效,反应速度也是比较快的。 💢不满意的地方💢 💥车机系统稳定性一般。途观L的车机屏幕尺寸看着挺大,但系统比较拉跨,有时会出现断网、死机、黑屏、连续重启等问题,车机系统也不支持在线OTA升级,需要软件版本更新的话只能去4S店进行线下升级。途观L的车机与市场上目前主流的车机,可能是落后了一到两代吧,希望后期可以得到升级优化。 💥轮胎胎噪较大。途观L出厂配备的是韩泰品牌轮胎,比较硬,舒适性一般。在高速上行驶时,车内能听到明显的胎噪声音,影响了一定的舒适性 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖 🌟综合感受🌟 途观L给我的生活带来了很大的便利和乐趣。以前,我总是担心公共交通的时间和路线限制,有了途观L之后,我的生活变得更加轻松自在。 我可以随时随地出发,无论是去购物,还是去旅行,我可以随心所欲地安排我的行程,只需要打开导航设定目的地,享受说走就走的快乐。 途观L的驾驶操控乐趣和驾乘舒适性也让我在驾驶过程中感到非常享受,这就是有车之后的松弛感吧! 查看详情>>
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