途观L 插电混动续航重量强制踏板
- 特斯拉的续航是靠重量和强制单踏板?一直有这种感觉,三电系统好坏,差距不会太明显,因为能量是守恒的。提议有条件的车主把不同车型的重量配置成同等重量,就像特斯拉车上坐三四个人,然后再去比一下续航看看,这样就能看出特斯拉的三电系统到底好不好?欢迎有条件的自媒体测评一下,视频必火 查看详情>>
- —上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 高效双擎尽享超前—上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 高效双擎 上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 大块头也省油?每月1300元,能养得起途观L PHEV?尽管途观L PHEV存在纯电续航短、充电时间慢等缺陷,但从舒适性和经济性上来看,它仍旧不失为一款家用出行的好帮手。其2023款 430PHEV 插电混动尊贵版优惠完的价格仅23.31万元,虽然比燃油版贵,但也在很多有意选购中型SUV的消费者预算内。为了方便大家在购车时做个参考,我们现在粗略地算一算它每年的养车费用。 查看详情>>
- 特斯拉新OTA推送,开着不晕车,续航少50km也无所谓?不久前,中国国家市场监管总局发布了一则关于特斯拉车辆召回公告引起了轩然大波,共涉及国产Model 3、Model Y,以及进口Model X、Model S等共计110万辆。而召回原因是特斯拉动能回收功能存在设计上的缺陷,可能增加驾驶员误踩加速踏板概率。简单来说就是特斯拉的动能回收不可调,强制“单踏板”有安全隐患。而就在刚刚,特斯拉官方正式OTA推送了2023.12.9版本更新,升级的多项功能中就包含了此前的召回内容,允许驾驶员选择能量回收制动强度。不过对此有不少用户也有疑虑,选择低能量回收模式对于续航的影响会有多大呢? 查看详情>>
- #特价车 💥途观L插电混动💥 限量3#特价车 💥途观L插电混动💥 限量3️⃣台 油耗、续航不用愁✔️ 特价热线☎️0834-2536266 #上汽大众西昌晶康泰达4S店 查看详情>>
- 落地21万的混动途观L途观L插电混动车型的外观设计与普通燃油版的R-Line很相似,更加运动化的包围让外观颜值有了保证,在格栅等部分有蓝色PHEV标识😘 充电的位置位于车头的车标旁,途观L的插电混动系统由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统和EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。这套混动系统的综合最大功率为210马力,最大扭矩为400牛·米😀 电池组为13kWh的三元锂电池,纯电续航里程55km,与实测数据差不多。 查看详情>>
- 单踏板模式下,会增加发生事故率嘛?单踏板模式是新能源汽车发展得到的产物,其出现的初衷绝不是让用户能够更加轻松地驾驶,核心目的是让新能源车型的续航里程有一定程度的增加。 特斯拉强制用户使用单踏板模式,编辑个人认为是强烈反对的事情。单踏板如果使用熟练后确实是很不错的,但是使用不熟练,定是个安全隐患~大家觉得呢? 查看详情>>
- 特斯拉的单踏板模式真的可以续航吗?特斯拉的单踏板模式可以增加续航!单踏板模式仍然有刹车踏板和加速踏板,只是一种模式,不代表只有一个踏板 单踏板模式的优缺点 ①优点 提升车辆的续航里程,在松开加速踏板的时候会进入能量回收的状态,同时达到刹车制动类似的减速效果 ②缺点 需要车主强制性地改变驾驶习惯,正常情况下用这种方法来减速或停车,对于刚接触新能源车特别是习惯了驾驶燃油车的车主会非常不适应,容易误操作 ③如果习惯了单踏板模式,遇上事故时候,可能会忘记刹车,甚至把油门当刹车 ④取消方式 在车辆的驾驶设置界面里将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”即可。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家512KM长续航。转向手感比较奇瑞舒享家512KM长续航。转向手感比较轻盈,油门踏板、电门踏板、刹车踏板比较线性,语音控制、在线续航这些该有都有了。它用的是奇瑞铝基轻量化平台,是个纯电平台。这个平台的优势就是它会尽可能的用大量的铝合金材质,它用的是腔体铝合金框架。优势在于减轻重量。 查看详情>>
- 特斯拉取消强制“单踏板” 这次OTA给出了两个选项,标准和低。 标准就是原本的强特斯拉取消强制“单踏板” 这次OTA给出了两个选项,标准和低。 标准就是原本的强动能回收,低的介绍,它是这么说的“当行驶过程中松开加速踏板时,车辆需要更长时问降速且滑行距离相较“标准“设定下更长”。 不知道选择“低”后,续航能掉多少,升级后的同学们可以交流一下~ 查看详情>>
- 用车体验,深蓝真香!时间来到7月,自从23年9月份提车到现在已经11个月了,马上就要接近一周年了,哈哈!我买的是深蓝S7增程200MAX,到现在已经行驶了1万3千多公里,其中纯电行驶1万1千多公里,而燃油行驶得比较少,只有1千7百多公里,这样算的话,折合下来节省了6600元油费,今天趁着这个时机和大家分享一下自己的驾驶感受吧!首先就是深蓝S7的续航,如果是在市区跑的话,纯电妥妥能跑185公里,当然,这是在强制纯电这个功能的加持下进行的。深蓝S7是加92汽油的,市区用油的话,油耗还是不太理想的,毕竟作为一款增程车,市区才是它的主场,出去旅游的话高速用油还是中规中矩,并没有想象中的那么省油,而且它将近2吨的重量,说实话,做到省油很难。说到这里这款车还是很适合我的,市区用油,主要就是上下班通勤,长途用油,当然就是假期和家人或者小黑子一起旅游玩耍!第二,深蓝S7增程器的表现无非就是噪音问题,今年5月从赣州前往平潭,从 查看详情>>
- 特斯拉的单踏板模式可以增加续航?!真的很不习惯特斯拉Model3的单踏板模式,作为家里第二台车买的,听说单踏板模式可以增加续航,就忍忍了,特斯拉的单踏板模式真的可以续航吗? 特斯拉的单踏板模式可以增加续航!单踏板模式仍然有刹车踏板和加速踏板,只是一种模式而已,并不代表只有一个踏板 单踏板模式的优缺点 ①优点 单踏板模式最大的优点就是可以提升车辆的续航里程,这是因为车辆在松开加速踏板的时候,会进入一个能量回收的状态,同时达到刹车制动类似的减速效果,在一定程度上可以增加车辆的续航里程。 ②缺点 单踏板模式需要车主强制性地改变驾驶习惯,正常情况下用这种方法来减速或停车,对于一些刚接触新能源车的人会很难受,特别是习惯了驾驶燃油车的车主会非常不适应,容易误操作,所以会想取消单踏板模式。 ③如果习惯了单踏板模式,遇上事故时候,可能会忘记刹车,甚至把油门当刹车 ④取消方式 在车辆的驾驶设置界面里将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”就可以啦。 查看详情>>
- 大家好,我是小鹰,下面我跟大家唠唠我们最省油的品牌踏板摩托车有哪些。以下是一些在大家好,我是小鹰,下面我跟大家唠唠我们最省油的品牌踏板摩托车有哪些。以下是一些在中国最省油的踏板车:1️⃣ 125CC最省油的踏板是建设雅马哈巧格,售价8380元,百公里平均油耗2.05升,综合续航240公里。搭载的是一台125cc风冷发动机,最大功率6.1kw;最大扭矩9.7N.m。座高740mm,油箱容量5.1L。它最大的卖点就是其蓝芯发动机,ECO经济模式,整车重量90kg。2️⃣-150CC最省油的踏板是豪爵UHR150,售价17680元,百公里平均油耗2.53升,综合续航310公里。其基本参数包括:长×宽×高为1950mm × 755mm × 1120mm,轴距1315mm,整备质量 查看详情>>
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