途观L 插电混动现在标准续航评测没有
- 到现在为止一篇y的标准续航的评测都没有到现在为止一篇y的标准续航的评测都没有,店里,车评网都没有车吗? 查看详情>>
- 特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版C-IASI评测结果发布近日,EV视界从CIASI保险汽车安全指数官方获悉,中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model32019款标准续航升级版)的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。6月10日,正式发布该车型测试评价结果。(图片来源:中国保险汽车安全指数官网) 查看详情>>
- 特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版C-IASI评测结果发布近日,EV视界从CIASI保险汽车安全指数官方获悉,中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model32019款标准续航升级版)的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。6月10日,正式发布该车型测试评价结果。(图片来源:中国保险汽车安全指数官网) 查看详情>>
- 续航偏差率只有3.2%,解锁BEIJING汽车新能源技术秘籍长续航=真续航?近日,易车采用WLTP评测标准推出的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》引起了行业和用户的极大关注。 查看详情>>
- 没有谁能代替特斯拉买Model Y标准续航版都要等到明年最近,我们从特斯拉中国官网获悉,Model Y标准续航版的预计交付日期调整为10至16周(即2.5个月-4个月),这也意味着现在下定需要到明年(2022年)1月份才能交车。 查看详情>>
- 牛X评测:400km标准续航,欧拉好猫除了颜值还有什么?2020年,新能源纯电产品可以说是遍地开花,长城的纯电序列也没有拖后腿,欧拉品牌重新梳理之后,在年底推出了好猫这一全新产品,目前销量成绩也不错。从长城汽车刚刚发布的2021年1月的销量来看,长城汽车1月总销量超过13万台,主要销量担当不出意外的还是哈弗第三代H6和大狗等车型,欧拉品牌虽然在整个体系中比重不高,但不可否认,上市不到3个月的欧拉好猫月销已超过2000台,这个数据还是非常优秀的。但是网上也有不同的声音,说欧拉好猫只是个“花瓶”,除了颜值一无是处?那究竟是不是这样呢?我们通过深度体验和实测来给大家做个分享。 查看详情>>
- 极限挑战涌现“没有焦虑”,长续航插电混动你绕不开这两款车当下,电动车市占率逐年攀升,但笔者相信更多人购车时,更希望选择“兼容并包”的选项,这让不少人把目光瞄准了插电混动车型,毕竟插混车型解决了纯电动必须安装充电桩、跑长途担心续航里程、冬季续航打折太狠,以及燃油车城市出行高油耗、驾驶体验不够优秀、冬季冷启动体验不佳等诸多问题,但支撑消费者投票最核心的因素还得是“靠谱”,这一点毋庸置疑。而本田显然能够很容易成为最“靠谱”的选项之一:燃油车时代,本田是“买发动机送车”;混动车时代,本田的优势和竞争力无可辩驳;如今到了插混时代,这个理由依旧可以成立。 查看详情>>
- EU5续航偏差率力压model 3,BEIJING汽车凭什么?10月26日,易车以行业数据及易车大数据为基础,结合易车新能源评测体系发布了《EV汽车续航偏差率评测白皮书》,其依据WLTP标准,模拟实用场景对纯电动车进行续航偏差率测试。BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位,成为实际续航里程最接近官方NEDC工况续航里程的车型。 查看详情>>
- 高效双擎尽享超前—上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 高效双擎 上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- —上汽大众PHEV家族长续航深度试驾会在油价不断上涨的当下,选购一辆新能源车是许多消费者的心仪选择。但在纯电车型仍旧存在续航焦虑的背景下,PHEV插电混动车型开始被许多人所关注。作为国内领先的合资品牌,上汽大众早在2018年便推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV,开始对插电混动车型市场的全面布局。 查看详情>>
- 现在出厂的2021标准续航有没有自带电尾门?有没有哥知道 现在出厂的2021标准续航有没有自带电尾门和升级版的3.0车机系统? 查看详情>>
- 官方续航里程不真实?看看实测究竟如何现在各大新能源厂商的内卷是愈演愈烈,不少纯电车型也在续航里程上做起了文章。官方公布的纯电续航动不动就是700km甚至突破1000km那大家也都知道,一般情况下真实的实际续航里程都是要低于官方给出的数据的,那么市面上到底有没有实际续航里程跟官方标准想接近的纯电车型呢?今天,我们通过易车超级评测系统的榜单给大家推荐几款续航折现率都不低于80%的纯电轿车。 查看详情>>
- 起亚K3插电混动环保节能 每趟出行都能保持最佳状态由于插电混动型的汽车不仅环保经济而且又能够解决续航焦虑方面的问题,因此现在受到了很多车主的关注。不过现在做得比较好的插电混动车型并不是很多,车主在对比的过程中可能会比较纠结。莫急,今天本文就为大家推荐一款非常不错的插电混动车型——来自起亚的K3插电混动。 查看详情>>
- model 3标准续航没有实时路况,大家怎么导航的?标准续航版,没有及时路况,也不支撑CarPlay,这块大屏幕的效能性锐减啊。大家是怎么GPS定位系统GNSS的,放支架用手机么? 查看详情>>
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