途观L 插电混动2.4尊贵用车作业

途观L 插电混动 又享德系品质，又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游 自然尽兴无忧 [得意]即刻购车，尽享双全之道[礼物] 查看详情>>

2022年8月4提车啦， 📍坐标：广州番禺区 🚘车型配置：上汽车大众途观L430插电混动旗舰黑色 ⏰2022年8月1日订车/提车时间：8月4日提车 落地价：24.8万 保险：6000左右 购置税：无 服务费：无 上牌：包含在总价内，4S店单独报价3000元。 全款购车：在4S店买车时，最开始有2个方案，一个是全款，一个是首付加贷款买车。贷款竟然还便宜2000元，还2年免息。 赠品：前排、中间脚垫、全车贴膜、行车记录仪。 💥当地优惠政策：3万左右，去了2家4S店，第二家谈了很久才优惠3万的，所以买车多看几家，不要只看一家。 选车理由： 工作这几年也一直在关注各种车型，前后关注过日产奇骏，本田CRV和本田CRV插混和奔驰GLB，大众途观L、途观L插混。奔驰的是真的漂亮，且逼格高；日产的4驱6座个人感觉很实用，去的城市，浪的西藏；本田虽然平凡，但是皮实耐用，省油，保值率高。由于我本人在广州做消防维保和施工的，几乎每天都出差，所以要上绿牌，然后插电混动车型一个0购置税，一个可以免费上广州绿牌，所以就只剩下大众途观L插混和本田CRV插混。去4S店看了现车，途观L插混优惠3万，本田CRV优惠5万，总体而言本田的优惠还是大很多。对比两车，个人感觉整体两车的用车逻辑是不一样的，大众偏向于烧油，电辅助油；本田更多是用电，是油辅助电；我们这边充电不是很方便，更多的时候是当油车使用。另外CRV是电子挡位，虽然高级点，但是还没使用习惯，屏幕也比较小，内饰也不是很喜欢，然后后备箱那里有点凸起；相比途观L大屏中控，普通档吧，后备箱也是纯平，平时装东西比较多，最终选定的途观L430插电混动旗舰版。 最满意： 1.空间：车身尺寸适中，太大的话进广州城中村不方便，太小车内空间又没有保障。 2.外观：外观不惊艳但是也不平庸，跟我这30出头的年纪比较搭。颜色的话，在白色和黑色之间有犹豫过，感觉黑色耐脏点，也挺亮的，就选择了黑色。 3.内饰：这个内饰还是很满意，12寸的中控，视觉效果很好。座椅是全真皮的，坐起来还算舒服吧。音质效果还可以，还有氛围灯和迎宾灯用来***也是不错。 4.油耗动力：途观L插混这车油耗5到6毛一公里。纯电标的续航是55公里，实际能开40多公里。没电时，低速起步用电，速度起来之后就用发动机，总体给人感觉，加速较快，全程都比较流程，感觉不到电机和发动机的切换；有电时就全程电机驱动，加速性能很好。 5.车灯雨挂空调：LED车灯还是很智能的，会自动开启和关闭，还会根据路况转弯，这个灯光是散光的，照的很远很宽，但是不会特别亮。雨挂也是自动，平时都挺好用。 6.车机系统：屏幕12寸，尺寸挺大的，常用功能都有， 有Car Play功能，可以投屏到中控，这个挺好，手机带的导航就挺准，操作也方便了。 7.智能驾驶：这款车配备的是L2级智能驾驶，高速上和不堵的国道上还是挺好用的，会自动跟车、自动刹车，自动超车时也是比较猛，有推背感。 最不满意： 1.才买了一个多月，我这车中控那里报后尾灯故障，在番禺4S店直接吧尾灯换了，2个灯给换了但是问题到现在还是没有解决。 2.车机系统：车机感觉不怎么样，自带的导航用过几次就没用了，导航不准。别的车都可以下载软件，我这个就不行，去了4S店也没给解决，说是很多公司户的车都有这个问题。另外车机也经常黑屏或者重启，去4S店给免费升级了，升级后就很少黑屏或重启了。 3.智能驾驶：只能自动跟车或者车道保持，不会变道，高速上有雪糕筒等障碍物也不会避让和刹车。 4.其他：颗粒捕捉器堵过一次，后面自己好了，原来以为不会有这个问题呢。 5.刹车：刚开始买车那段时间，刹车总刹不住，刹车踩到底也不会马上刹停，过了大概1个月，然后刹车问题没有了，现在刹车已经很好了。 6．买车有免费送充电桩，我想着我自己会安装，但是4S店不同意，非要找到停车位和可以安装充电桩的地方后， 由他们指定的人员过来安装。 总结：整体而言，途观L430插混这车还是挺满意，大气的外观，漂亮的内饰，充沛的动力，成熟的技术和平台；当然小问题也是有的，希望大众越做越好。有需要加微信群的可以私聊本人，拉你进群。 查看详情>>

年后提的皇冠陆放简单交个作业，今天有空了发点详细的作业，希望对大家起到一定的借鉴吧。目前一共是行驶了2200公里了，主要还是天暖和这段时间跑的多点，高速，市区，烂路……都跑过了，而且整体驾驶感觉也很不错，表现上也很符合我的预期，总结一句话就是选对了也买对了。 选车之前我最先看上的是途昂，因为很喜欢那个造型，但是性价比上还是差点意思，最后又是试驾又是考虑还是没能去选择途昂，虽然是一直喜欢但是大家买车还是存在一些个人原因的，所以最后皇冠陆放成了我的最佳之选。优势来说还是挺多的，外形我很喜欢而且配置丰富，关键的还是赶上一辆现车不用加价，选择了次顶配的混动而且也是预算内购车。 查看详情>>

入手雅阁已经半年，现在已经8500公里了用车的时间都记得清楚，我记得是在2.26号入手雅阁，但现在也已经刚好半年，用车作业奉上😇！ 上班那会整天公交代步，或者电动车，下雨雪就公交，不然就自己骑车，冬冷夏热的，就想不行买个车吧，预算20+万，对比过凯迪拉克CT5奥迪A4L😍。首先这俩款车价格有点高接受不了，其次空间跟颜值真没雅阁高，再就是后期汽车养护或者油耗方面，对比了下来还是入手了22款幻夜尊贵版雅阁，用车只为上下班方便，有个遮风挡雨的座驾🎊！ 用车到现在已经8500公里油耗在7.5左右，我是燃油版的雅阁，混动版的应该比我还低吧🤞。这个油耗方面真的是没的说，好低，我还是经常跑市里，红绿灯很多的情况下，跑高速也就在6.多的油耗，真的非常低，而且保养方面我刚保养完加的全合成机油，费用也就500左右，可以一万公里一保养，而且汽油也是92号就足够了💙。不过前段时间汽油价格好高，最近刚降下来，这么想想还是混动的比较好点🌳。 多功能方向盘，不仅有音响控制还有车道偏移，自适应巡航系统，高速期间可以解放双脚，缓解疲劳😤。雅阁的颜值也是抓住了我们年轻人的审美观，遛背的造型中网熏黑的设计，都是提现运动的设计🐸。 后排的空间真是很大，我178的个子后排还有2拳的距离，一点也不会拥挤#雅阁##车型推荐# 查看详情>>

#城市新车情报官计划# 一、🎀基础信息🎀 1、探店城市:辽宁省辽阳市😃 2、探店车款:大众 途观L 插电混动 2023款430PHEV 尊贵版😃 4、店内现车颜色:极光白😃 5、库存情况:目前店内有一款白色，配置为1.4T尊贵版。其他颜色或配置，订车周期约为20天左右😃 二、🎀车辆价格🎀 1、新车指导价:26.1万元😃 2、现金优惠:0元😃 3、购置税:0元（因新能源车，故可享受国家购置税减免政策）😃 4、必要费用:6570元（含交强险、车船使用税、上牌费、商业保险，已含第三者100万元赔付、车损险）😃 5、全款新车落地价:268000元；贷款30%首付落地价格:849000元😃（均含裸车费用、保险费用、其他所有必要花费）😃 6、按36期月供计算每月需还:5600元😃 三、🎀礼品赠送🎀 1、全车玻璃贴膜😃 2、大包围脚垫😃 3、整车质保:3年10万公里😃 4、电池组质保:8年12万公里😃 5、一些小礼品赠送😃 四、🎀总结🎀 这款车顺应了国人时下对新能源车的追求，也对燃油经济性的保障，当然它兼顾了车型的同时，也对新能源车领域的一个触及，所以如果喜欢可以考虑。😃 查看详情>>

这是一部国民认可度极高的SUV，作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型，探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型，其基于大众先进的MQB A2平台进行打造，再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现，自上市以来便取得了不俗的成绩表现，今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。 查看详情>>

尽管途观L PHEV存在纯电续航短、充电时间慢等缺陷，但从舒适性和经济性上来看，它仍旧不失为一款家用出行的好帮手。其2023款 430PHEV 插电混动尊贵版优惠完的价格仅23.31万元，虽然比燃油版贵，但也在很多有意选购中型SUV的消费者预算内。为了方便大家在购车时做个参考，我们现在粗略地算一算它每年的养车费用。 查看详情>>

在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下，可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案，尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时，我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>

在燃油价格疯涨与限牌限号的重压之下，可以上绿牌的插电混动车型成为了越来越多家庭用车的首选方案，尤其是插混SUV已然成为当下汽车市场最热销车型之一。在众多自主品牌取得优异成绩的同时，我们熟悉的合资品牌也在不断向这片“蓝海”靠拢。比如今天的主角上汽大众途观L PHEV。 查看详情>>

途观L开回老家，生活记录，最近调休了几天，回家玩玩。途观L这车名声在外，在路上开着还是很显眼的，回头率高，一看就知道是途观L，现在车子发展得越来越好了，但是途观L还是经典。当时也是看中这点入手的车，车子保有量大。油耗也经济，口碑也还可了。提车这么久开下来，确实是没花多少用车成本，对于油耗方面还是很满意的。晒晒车了。 查看详情>>

入手雅阁已经半年，现在已经8500公里了，入手作业奉上😌！ 上班那会整天公交代步，或者电动车，下雨雪就公交，不然就自己骑车，冬冷夏热的，就想不行买个车吧，预算20+万，对比过凯迪拉克CT5奥迪A4L😝。首先这俩款车价格有点高接受不了，其次空间跟颜值真没雅阁高，再就是后期汽车养护或者油耗方面，对比了下来还是入手了22款幻夜尊贵版雅阁，买车只为上下班方便，有个遮风挡雨的座驾🥰！ 选车到现在已经8500公里油耗在7.5左右，我是燃油版的雅阁，混动版的应该比我还低吧🙊。这个油耗方面真的是没的说，好低，我还是经常跑市里，红绿灯很多的情况下，跑高速也就在6.多的油耗，真的非常低，而且保养方面我刚保养完加的全合成机油，费用也就500左右，可以一万公里一保养，而且汽油也是92号就足够了🍂。 不过前段时间汽油价格好高，最近刚降下来，这么想想还是混动的比较好点💝。#雅阁##用车感受# 查看详情>>

5月底订车，刚好有个当时已上产线的尊贵车型，上周提车，开了两次，周末拍了些照片🎋。 感受：车子颜值是没的说，外观内饰都很满意，行驶质感也可以，没开过高速，市区里开隔音不错，尊贵真皮座椅有点硬，不过支撑性不错😽。 主要问题是在倒车与起步时，D档P档切换时，有比较大的咯吱咯吱的声音，提车时就发现了，感觉很不好，开始以为是刹车或转向的声音，昨天又仔细试了试，确定不是刹车转向，我感觉是由于autohold的原因，因为换挡时要深踩刹车，autohold就会启用，这时车子在要动还未动时，电子手刹产生的声音😇。只是猜测，改天要去检测一下，这点感觉很不好，试驾车没感觉到，其他车型试驾也没发现这个问题🍁。 之前没想过买奔驰E级，觉得价格太贵了，5系确实很好开，得心应手，当时也是比较了很久，A6也很好，开始主要考虑，性价比很高，可惜全系没有辅助驾驶，定制需要半年之久，买房有时也只要1年多，买车等半年太久了🌾。趁着上牌前拍了些照片⛄。 其实近两年工作也遇到了一个比较大的挫折，现在看有转机的希望也不大，可能正是由于这个原因，内心总是不痛快，也是希望生活中能有点开心的事调剂一下吧，因此不是常见的买车奖励自己，而是买个车安慰下自己😊。 作为一个农村出身、人到中年的80后，现在买E级还有些开心，再过10年，那时再拥有类似的车，就不会有现在的感觉了😏。人生苦短，在什么年龄做什么事，正如一位车位所说，人生不如意十之八九，希望开着新车，心情能好一点，以后能多些快乐与幸运😽。 奔驰E级的外观内饰是我喜欢的调调，精致感难以抗拒🤞。#奔驰E级##用车感受# 查看详情>>

选车: 我是第一次买车，一开始看的是长安逸动PLUS几个原因:前脸很帅➕红色内饰➕配置高➕旗舰版价格十万左，在4s店试驾之后感觉真不错1.4t的发动机提速很快后来在和销售聊价格的时候看到了75plus 第一眼给我的感觉就是 大气 然后让销售顺带把75p的价格报给我，之后回去了就对比了两车的价格差，好像是3万多还是4万左右 最后就一咬牙选择75p，于是就上汽车平台贴吧看这车的优缺点什么的，对了还加了一些车主群打听车子的情况和落地价等等。 提车: 我是在南京找了两家4s谈价格都没能达到我的心里价位，在一个车友的介绍下找到了合肥工厂给我报的价格和我预期的差不多，最终去合肥工厂提的车 用车: 大致分优点，缺点，动力，油耗，操控 优点: 整车看着大气、颜值高前脸看着很战斗、同级别配置拉满、空间也大，特别是后排翘着腿问题都不大 缺点: 风噪，胎噪，机舱噪音都挺大的，另外走非铺装路面的时候悬架感觉很硬，过弯的时候又很软， 发动机转速有时候松油门不降转速需要踩刹车速度下来后才会降，我猜是变速箱知道我需要动力才会时刻保持高转吧😄 动力: 我的是1.5T的 有三种驾驶模式，ECO 动力来的慢如果需要加速得大脚油门踩下去会突然往前蹿，标准模式，动力随叫随到 油门踩下的比例比较小，运动模式感觉一般般吧，发动机干吼劲不大 1.5T家用是够用的，需要动力的需要2.0T 油耗: 综合油耗是8.5个左右，单程最低可以跑6.3 城区代步基本8个以上 操控: 方向盘比较轻盈，指向也比较精准，打多少走多少，除非有特殊需求的。 查看详情>>

【提车作业】星越L两驱尊贵版用车体验 三月份提车到现在已经三个月了，首先用车体验上没什么大问题，主要是车机系统的小问题，比如手机连上蓝牙无声，不能调整音乐声音，其他的都可以，下面说说对星越L的一些体验。 动力体验： 2.0T动力不是盖的，只要你不心疼油，起步绝对能跑第一。推背感很强，超车什么的不在话下，车子马力强劲，破百数据只有7.9秒（这个没有实际测试过），这对于一辆紧凑型SUV来说，真的是相当优秀了，平时在市区开，我都是踩一点油门（心疼钱啊），给我带反馈也十分积极，而且后段的加速也很顺畅。星越L还有好几种驾驶像式，运动、经济、标准和雪地，平时本人使用最多的就是舒适模式。 空间体验： 星越L的后排空间非常舒服，后排腿部空间很大，坐垫也对大腿有很好的承托感，而且后排座椅也可以调节角度，就像前排一样呈半躺的姿势。平时后排不怎么坐人，爸妈偶尔在后面的话，一点都不觉得难受。 驾驶体验： 这个车的动力性，操控性都是不错的，唯一缺点就是底盘偏硬，路况会非常清晰的传输给车上乘 坐人员，稍微有个小坑就会颠簸一下，过减速带感觉很酸爽。目前驾驶座椅加热还没体验过，通风感觉还是不错的。 查看详情>>