途观L 插电混动刹车明显顿挫

选购合资中型SUV的朋友肯定都考虑过途观L和探岳，能享受新能源政策地区的朋友也一定看过途观L 插电混动和探岳GTE。如果你也在它俩之家纠结过的话，那今天我要告诉你一个好消息，途观L 插电混动开启限时优惠，单车至高55,000元综合优惠，既能享受新能源政策，也不会比购买燃油车增加太多预算，这么比下来的话，你还会考虑探岳GTE 插电混动吗？ 查看详情>>

2022款途观L380行驶2万公里，低速行驶有顿挫感是怎么回事？ 查看详情>>

»»途观L•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠65000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>

有朋友问我，为什么要选择途观L插电混动，其实原因很简单，能够上绿牌，不用考虑日常限号的问题，而且由于工作性质的关系，偶尔需要出差，也能满足我跑长途的需求，而且从各个方面，比如外观、内饰、空间、油耗等等都比较优秀，选择它应该是必然的。 途观L插电混动定位是中型SUV，整体外观设计非常时尚动感，前脸采用了半封闭式格栅，蓝色的PHEV标识象征着它新能源的身份，充电口隐藏在镜面图标的左侧，前大灯干净清爽，细节精致。车身采用了精美的线条，给人一种非常独特的感觉，搭配大尺寸厚壁轮胎，看上去运动十足，车尾整体的造型和前脸呼应，尾灯看上去简洁大方，整体造型让人印象深刻。车内内饰方面看上去非常不错，设计细节和整体气场营造还是比较到位。该车方向盘采用了真皮材质，大小适中，握感很舒服。仪表盘设计可圈可点，中控台设计合理，配备的12英寸触控式液晶中控屏，颇具层次感。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都不错。再来说说空间方面表现也相当不错，腿部头部空间都挺舒适，后备箱空间中规中矩，日常出行需求完全没问题。途观L插电混动最让我满意的就属于它的油耗了，跑高速及时切换在2-4个油，跑市区严重亏电情况下在8-10个油左右，正常情况下在5-6个油左右，会开的话应该会更省油！而且油电切换没有任何顿挫感，跑高速轻轻松松160。可以说途观L插电混动家用旅途小帮手，选择它不后悔。 查看详情>>

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[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23]🚗大众途观L 插电混动是一款比较新的系列，外观设计时尚新颖。动力强劲，能耗卓越，搭配科技配置和德系安全💕 ❤️我是一名90后，见证了很多汽车品牌的发展，插电混动型汽车在近几年比较流行，途观L插电混动系列让消费者感受到了大众汽车的品质和保证🌟 🌹途观L 插电混动版的设计全新升级，颜值焕然一新，细节设计也更富有层次感和立体感，整车充满了时尚感和运动感🔥 🌍🌍🌍探店城市：四川·成都 🚙探店车型：大众 途观L 插电混动 🚗展车配置：2023款 430PHEV 旗舰版 ———————————— 💰指导价格：27.205万 ⬇️现金优惠：2万 💰购置税：0元 💰保险费：5836元（含交强险、车船税、100万三者险、车损险等） 📷上户费：1000 🎉新车落地价：约25.88万 🎁赠送情况：车窗隔热膜、收纳箱、颈部按摩器、脚垫、后备箱垫 🌹库存及颜色：冰岛银现车少量，其它色可预订 ———————————— ✨✨✨车型亮点： 【1】全新前脸设计，IQ.Light灵眸矩阵和棱面立体LED尾灯，搭配17吋铝合金专属轮毂，运动数字座舱和悬浮式中控设计，内外都充满运动时尚感🔥 【2】PHEV隐藏式充电口，方便实用。动力上高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，系统最大功率155kw、峰值扭矩400Nm，动力表现够给力🌟 ———————————— ❤️❤️❤️个人看法： 【1】外观非常的大气，看起来也很时尚，前脸设计有线条感。车内空间属于中型，日常使用还是足够大的，主副驾驶座位可以调节，在车内不会感觉到压抑🎀🎀 【2】动力方面车子起步比较快，而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质，座椅是仿真皮，还带有加热功能🔥🔥 💰💰💰选买推荐： 【1】预算充足的情况下，可以购买2023款430PHEV 旗舰版。有倒车车侧预警系统，360度全景驾驶辅助影像，疲劳驾驶，并线辅助，车道偏离预警等辅助功能 【2】这款车型一共有四个配置，这四个价格相差不大，配置上只有很小的差别，个人觉得尊贵版和旗舰版的23款相对来说配置丰富一点 查看详情>>

🐰🐰随着新能源汽车的发展，上汽大众途观L插电混动技术也得到了全面提升，搭载了全新的EA888发动机，加速性能接近汽油车，油耗低至1.8L，节能环保，更加经济实惠。还拥有一系列优质的配置，比如智能远程控制、全景天窗、全景摄像头等，让用户的出行更加舒适便捷。 🐽🐽 上汽大众途观L插电混动车型，采用欧洲最新一代EA888汽油机，其加速性能媲美EA888，油耗仅为1.8L，让用户享受舒适出行，驾驭更便捷。 🙀🙀 上汽大众途观L搭载的插电混动系统，加速性能媲美EA888，更重要的是，其油耗低至1.8L，让消费者买车既可以享受高性能，又可以省钱。大众途观L搭载的1.4T插电混动系统，搭配7速双离合变速箱，拥有最高动力输出154马力，最大扭矩250牛·米，实现了极致的加速性能。 🌾🌾 大众途观L搭载的插电混动系统，油耗低至1.8L，节省燃油成本，满足环保要求，更加贴心的是，节能环保的同时，还能提升车辆的动力性能，让消费者享受到更多的乐趣。 🌷🌷 上汽大众途观L 插电混动搭载了一台智能化的EA888发动机，发动机采用智能化控制，可根据行驶状况实时调节动力输出，确保更稳定的动力表现，更舒适的乘坐感受。同时，全新的智能混合动力系统可以有效地节省燃油，实现更节能的驾驶体验。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>

顿挫感明显吗 查看详情>>

现在好多朋友选车的时候不是选择新能源的纯电就是选择燃油车，其实我觉得选个新能源的混动车型也是不错的选择，即可以享受购置税的政策，也可以纯电行驶很经济，当然也可以随时来一场说走就走的旅行不用为续航而担忧，满电满油随时出发。上汽大众的途观L混动车型其实就很不错，1.4T的发动机配备了一台六速湿式双离合的变速箱，既可以享受纯电带来的提速动力以及快感，更有燃油带来的安全感，如果单纯的只是市区用车的话，上下班、接孩子上学放学以及菜市场买菜话，这台途观混动车型完全可以当成一台纯电的电动车来使用，当然如果这样的话每天是需要给它充电的，因为途观混动车型的动力电池是放在我们的后备箱的，储电量只有接近60公里左右的一个行程，在不跑高速的情况下它是没有办法自己给自己充电的，当然如果跑高速的话，会好一点可以切换到动力电池充电模式。那样他是会可以自行充电的。大部分人购买混动新能源车，都是奔着省钱去的，但是如果购买纯电车型的话，好多人都会有一个续航焦虑的情况，在一个就是充电排队的情况。如果选择一台燃油车，又感觉到纯市区用车比较多的时候就会很费油，经常去加油也是伤不起的。其实一家三口之家用车的话，预算不多的情况下购买纯电车的可能有局限性，尤其是空间和性能，但是途观L的PHEV车型整个操控性还是很不错的，它和燃油版的途观L是完全一样的仁平台，所以空间方面和操控性能是毋庸置疑的。途观L的PHEV车型的三电系统也是和大众的电车一样的可靠性，都是德系工艺。途观LPHEV混动车型毕竟是一台城市SUV车型，它的乘坐舒适性驾乘都是旗舰性的享受，并且还有高通过性。既适合市区家用又合适长途自驾，何乐而不为呢 查看详情>>

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购车指南 ｜2023款 大众途观L 插电混动 430PHEV 旗舰版｜作为年度改款车型，2023款途观L PHEV没有在外观上做太多改动，依旧保持现款家族最新的设计语言，前格栅与大灯融为一体，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。它继承了途观L的家用口碑实力，同时插电形式，可以极大改善日常通勤带来的出行成本，并且也避免了纯电SUV的里程焦虑问题。[_LinkTopic:途观L 插电混动,14445,23] 查看详情>>

新宝骏rm5 1.5T自动豪华版刹车刹停的时候有顿挫是怎么回事，慢慢刹停也是这样 查看详情>>

2020款1.3T威朗，低速刹车顿挫感严重，四S店解释说是正常的，新刹车系统就是这样的！无法解决，一顿一顿的感觉很不舒服，车友们有同样的毛病吗？ 查看详情>>

车友们好 我新车3个月3700公里，最近自动挡模式下起步顿挫感明显，之前都没有这么明显感觉，手动挡都还好 比较平顺。求解答🙏 查看详情>>