英仕派出油管改装
- 英仕派改装AIRBFT气动避震案例英仕派改装AIRBFT气动避震案例 ;本田英仕派,一款融合优雅与运动元素的车型,在改装界中展现出了无限可能。近期,一辆英仕派通过精心改装,搭载了AIRBFT气动避震系统,焕发出前所未有的魅力。 查看详情>>
- 追求极致 英仕派改装AIRBFT气动避震案例追求极致 英仕派改装AIRBFT气动避震案例;在改装的世界里,每一位车主都是追求极致的艺术家。今天,我们聚焦一辆本田英仕派,它经过精心改装,焕发出前所未有的魅力。 查看详情>>
- 哪一个是出油管哪一个是回油管?大家帮助看一下哪个是出油管哪个是回游管? 查看详情>>
- 炫酷姿态 本田英仕派改装AIRBFT空气减震低趴案例炫酷姿态 本田英仕派改装AIRBFT空气减震低趴案例;本田英仕派,一款集优雅与运动于一身的座驾,在改装文化的浪潮中焕发出全新的活力。近期,一辆本田英仕派通过深度改装,特别是搭载了AIRBFT空气减震系统,成功塑造出令人瞩目的低趴炫酷姿态,成为街头巷尾的焦点。 查看详情>>
- 23款英仕派什么时候出23款英仕派什么时候出 查看详情>>
- 独特姿态 本田英仕派改装AIRBFT气动避震低趴风格独特姿态 本田英仕派改装AIRBFT气动避震低趴风格;本田英仕派,一款集优雅与力量于一身的座驾,在改装文化的熏陶下,以独特姿态焕发出新的生命力。搭载AIRBFT气动避震系统后,这款车型实现了低趴风格的华丽转身,成为了街头巷尾的焦点。 查看详情>>
- 改装不一定要花里胡哨,气动英仕派也能呈现出独特的气质!尽管国内的玩车氛围不如其他国家,但改装文化还是在循序渐进的。就比如本田的玩家,之前玩车圈的热门车型是飞度、思域,如今已经上升到雅阁、英仕派了。不仅车型更丰富,而且改装风格也多元化。 查看详情>>
- 改装刹车油管,低膨胀,提升制动力,刹车更舒适改装刹车油管,低膨胀,提升制动力,刹车更舒适 查看详情>>
- 油泵上的出油管和回油管有什么法子固定住前两天油泵坏了,换了个油泵,今天开车闻的汽油问特别大,掀开油泵一开,出油管被顶出来了,一加油门就会往外喷油,用手一拔竟然下来了,塞进去用手一拽还是能下来,各位大神有什么法子把他固定住。 查看详情>>
- “猛兽出袭”克莱斯勒300C改装AIRBFT气动避震姿态“猛兽出袭”克莱斯勒300C改装AIRBFT气动避震姿态,今天给大家分享克莱斯勒的改装案例,克莱斯勒在国内是一款冷门车型,在改装行业也是非常罕见的,今天这位外国车主爆改自己的克莱斯勒,前后下铲加低趴专用轮毂、排气、以及AIRBFT空气悬挂系统,在外观姿态展示了外国的HF风格,侧脸的低趴也是非常完美,希望这种改装风格会在国内逐渐开放。 查看详情>>
- 谁说英仕派不适合改装?去年以来二手车市场开始活跃,相比起新车,我这种玩车的人更适合在二手车市场淘一些有性价比的车子,前段时间呢我买了台很新的英仕派,这个也是本田的经典车型了,不过我总觉得车子差点味道,于是稍稍改了一下。 我玩改装一直都是以素为主的,不太喜欢花里胡哨的 ,首先我给车子做了降高,车子升级了Magic气动系统+SCC避震的悬挂组合。同时还有一套黑中片+银色桶身的双片轮毂,再把车身带镀铬的部位进行了黑化,让这台英诗派呈现出酷酷的模样;另外,我还定制了鱼眼和垫块,一开始改倾角的时候就换鱼眼塔顶,普遍都是3.5°,装上之后发现倾角不够大,然后就换了个定制件。还有那个死亡垫块,推多了会掉半轴,不推又角度不够。后来干脆就定制了个加长半轴,推了个满。整车姿态目前我还是比较满意的,素素的车身倾角度数协调,不太花里胡哨,这也是我玩车的初衷 。 我个人觉得大家在该车时,还是要弄清楚自己喜欢什么样的,而不是盲目跟风,大家觉得是不是呢? 查看详情>>
- 雅阁对手来了,东风本田英仕派正式上市,17.99万起!11月12日,东风本田英仕派正式上市,共推出车型,市场指导售价为17.99-25.59万元。 查看详情>>
- 混动19.99万元起:东风Honda英仕派上市2021年11月12日,东风Honda英仕派正式上市,作为东风Honda的旗舰轿车,英仕派共推出燃油和混动两种动力,售价区间为17.99万至25.59万。 查看详情>>
- 藏不住了!本田英仕派改装件虽迟但到适合车型:19款英仕派/22款英仕派 改装清单:AK全套小包围 前小包 侧裙 后唇 查看详情>>
- 外观更时尚,车机系统更智能,东风本田英仕派正式上市!11月12日,东风本田INSPIRE英仕派正式上市,它的官方指导价为17.99-25.59万元,共推出8款车型。此前,INSPIRE并没有正式公布过中文名字,直到这款中期改款车型推出之前,它才命名为英仕派。虽然本次上市的只是中期改款车型,但新款英仕派在外观、智能配置和动力方面都有不同程度的升级。 查看详情>>
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