英仕派中央控制台杂物箱换装

前阵子，一个思域8.99万起售的海报在网络上盛传，不过关于这个海报的出处和真伪，至今无从查证。东风本田官方也没有出面辟谣或是解释，似乎默认了，或是有意为之的引导消费者，快来到我们店里看看吧——万一我们真的有大优惠呢。别说东风本田这波，还是成功吸引了包括我在内的很多朋友的关注，虽然没有海报上那么大的优惠，但是目前终端的优惠力度也是很可观的。 查看详情>>

智电出行了解到，东风本田全新英仕派燃油版将于7月3日正式上市，插电混动版预计8月上市。全新英仕派换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，车身尺寸比现款更长。动力上提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV两种版本，取消现款油电混动车型。 查看详情>>

智电出行获得了东风本田全新英仕派的到店实拍图。新车换装全新直瀑式前脸，车身加长至4,979mm，或将取消油电混动版，仅提供1.5T汽油版和2.0L e:PHEV。 查看详情>>

日前，我们在工信部官网最新一批的新车目录中，看到了东风本田全新英仕派的申报信息。值得一提的是，广汽本田全新雅阁也于不久前进行过申报，作为其姊妹车型的英仕派则紧随其后，这两款车预计都将会在今年发布。 查看详情>>

日前，网通社从官方获悉，本田全新英仕派将于6月上市。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

日前，网通社获得一张全新英仕派预告图。新车针对外观进行了全面升级，前脸熏黑进气格栅内部采用直瀑式设计，相比于此前的镀铬中网更加具有气势。此外，该车的前包围也进一步优化，两侧灯组下方的套件设计的更加精致。动力方面，新车提供1.5T和2.0L插混动力系统。 查看详情>>

外观上，全新英仕派换装了最新的设计风格，整体设计非常简约，有很多留白，时下流行“大道至简”应该就是这个样子。 竖向的进气格栅饰条，很有立体感，多少有点“玛莎拉蒂”的影子，同时进气格栅采用了主动式进气。 车身侧面更加修长，车身长度增加到了4979mm，轴距依然为2830mm，车身高度只有1449mm并采用溜背设计，侧面线条看上去更加的流畅、优雅。 车尾同样简洁设计的同时，通过小鸭尾和底部扩散器增加了一丝运动感，隐藏排气有点新能源的味道了。 内饰有让人惊讶的五块屏设计！10.2英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、11.5英寸HUD抬头显示，这三块屏还是很好理解的，剩下两块分别是：流媒体后视镜和智能座舱环境控制旋钮上的屏幕。另外，全新英仕派的车机操作流畅度、界面UI设计和人机交互的速度，有了不小的提升。 英仕派燃油版车型搭载1.5T发动机，最大马力192Ps，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT变速箱，马力值较老款车型小了2Ps，这是为了应对严苛的国六b排放标准，在实际驾驶中没有什么变化。 #英仕派# 查看详情>>

日前，东风本田正式发布了全新一代英仕派车型官图，新车作为雅阁姊妹车型，在设计上再一次进行调整，据相关报道称该车有望将在本月内上市，同时将搭载与雅阁同款动力系统。东风本田全新一代英仕派长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。新车在设计上继续保持较为年轻的感觉，前脸整体视觉效果更加低矮，修长的双大灯进行了熏黑处理，直瀑式的进气格栅增加了镀铬装饰点缀；车侧同样具有很强的运动特性，尾部采用平直的造型线条，并使用了配合修长的尾灯，拉伸了整体的视觉宽度。内饰方面，本田全新一代英仕派采用了新的设计风格，可以看到新车换装三辐式方向盘搭配悬浮中控屏和液晶仪表，并且换挡机构替换为了传统的挡把式造型。东风本田全新一代英仕派将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦。 查看详情>>

全新英仕派售18.28万~25.88万元 7月3日，东风本田全新英仕派上市，燃油版官方指导价为18.28万~22.98万元，较老款车型最高涨1.39万元，插电混动版官方指导价为22.98万~25.88万元。新车尺寸更长，换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯，取消了油电混动版，仅提供1.5T汽油和2.0L e:PHEV（插电混动）。英仕派 查看详情>>

选择这款车是因为我爸有辆八代雅阁，2010年到现在不漏水，不漏油，18万多公里除了正常保养没修理过，所以本田质量没得说，后来我去看了新雅阁，真心不喜欢那尾灯，还有一些小细节做的也没英仕派好🤔。所以选择了英仕派 自适应巡航L2驾驶辅助挺好用，堵车的时候不累脚 了😎。 本田B级车空间不用多说了，够用，没入手的兄弟们，打算入手的还是上精悦，性价比最高，该有的都有了，真皮座椅，座椅通风，夏天吹的蛋都凉，8喇叭，有些人说座椅黑红难看，我觉得挺好看🌹。个人眼光吧😆。 细节，杂物箱绒布，翼子板绒毛，可以减少泥沙，小石子甩到上面啪啪声🤞。好像这些雅阁没有😄。 东风本田原厂行车记录仪，白天夜里清晰度都可以，广角的🙉。 英仕派主副车窗都用的双层夹胶玻璃，隔音我觉得不错，油耗刚开始跑的时候9个左右，慢慢下来了，现在8.1有时候7个多，高速还没跑过🐷。CVT变速箱我以前没开过，感觉刚起步的时候不是多激进，这点可能是我不喜欢激烈驾驶，不舍得给油的原因😼？速度提起来一点的时候，还不错，油门随踩随有，本田B级车空间不用多说了，够用😂。 最后晒几张我家老雅阁😚。看看保养的怎么样，#英仕派##车型推荐# 查看详情>>

铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型，最新消息显示，上市的铃木骁途的价格在7万元左右，作为合资的小型SUV，一款长安铃木的新作——铃木骁途，这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了，这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型，在外观方面主要针对前脸进行了优化升级，将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅，视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变，开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多，周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上，骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品，规格为205/60 R16。从车尾来看，骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭，不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面，骁途同样没有做出大幅调整，仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感，同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手（带杯架）、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面，铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选，传动方面，与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱，百公里综合油耗约为：5.6L，整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>

🎀🎀 新一代英仕派的外观变化与雅阁几乎相同，不过将通过细节处的专属设计凸显差异化。前脸配备更大尺寸的直瀑式进气格栅，与奔驰AMG车型颇为相似，再配合犀利狭长的大灯组，显得更有攻击性。而梯形下格栅两侧还设计有三角形导流槽，进一步强调比雅阁更运动的属性。值得注意的是，燃油版与插混版将通过黑底/蓝底logo作出区分。😰😰 车身侧面也延续了新一代雅阁的设计风格，更为平滑的溜背造型配合流畅的腰线，呈现出优雅、修长的姿态。但是新一代英仕派还将提供熏黑运动套件，包括熏黑轮毂、外后视镜、门把手、车窗饰条、后扰流板等元素，为车辆注入了更多年轻动感的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979*1862*1449mm，相比现款车型加长55mm，2830mm轴距保持不变。😰😰 车尾风格与新一代雅阁有明显的不同，并没有换装贯穿式尾灯，而是采用了更加扁平的“L”形尾灯组，下半部分的转向灯采用透明灯罩，和思域比较相似，看起来更显简洁、干练。而下包围也进行重新设计，熏黑扩散器配合两侧斜向反光条以及上翘的小鸭尾，更具战斗气息。其中，燃油版镶嵌“260 TURBO”徽标，而插电式混合动力版本则以“e:PHEV”标识表明身份。😰😰 内饰也同样配备了悬浮式中控屏+全液晶仪表盘、新造型的多功能方向盘，并在中控台中间设计有控制旋钮，看起来更有质感和科技氛围，当然，最新的智导互联Honda Connect 4.0以及Honda SENSING 360安全超感系统也不会缺席。不过，空调出风口造型与新一代雅阁有所不同，而混动版车型也将采用按键式换挡机构，燃油版车型则采用传统的换挡杆造型。😰😰 至于动力方面，新一代英仕派提供有1.5T燃油版和2.0L插混版可选，与雅阁同款。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率141kW（192马力）；2.0L插混版搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统，2.0L发动机最大功率109kW，电动机最大功率135kW。😨😨[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>

捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型，它们各有各的优势和特点，那么在10万预算的情况下，它们谁的实力更胜一筹呢？让我们来简单对比一下。 从外观方面来看，捷达VS5采用了家族式最新的设计语言，多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构，再与LED大灯与之"糅合"，显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变，中网采用全新六边形镀铬网状样式，在气势上占得优势，两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计，内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果，但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看，捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定，但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素，车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件，质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众，两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计，而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说，全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看，捷达VS5搭载了8英寸中控屏，并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述，捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择，它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质，一流厂家提供的三大件也让消费者放心；哈弗H6在外观尺寸，内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现，只不过相比大众的三大件的话，还是有进步空间。两台车都值得购买，就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>

一、背景及产品介绍 爱车自带的原厂换挡盖板是黑色皮质的，虽然色系和内饰是搭配的，但总想着要拒绝千篇一律，在电商平台上找了很多款同类产品，也比较了价格，普通款基本都在270以内的区间，通电发亮的水晶档盖会贵一些，大概六七百百元。后来在奥迪APP里的官方商城发现了原厂Q6碳纤维挡盖板，原价328块积分可以抵扣一半，用积分抵扣之后只要164块，还用了一张3000积分抵用券，真是物廉价美，作为原厂件，先不说价格，总归是最匹配的吧？于是果断下单，到货后自己动手安装 外观与设计：这款碳纤维盖板采用黑色和红色相间的配色方案，色彩鲜明且富有动感。盖板上清晰印有“Q6”字样，凸显了其为奥迪Q6专属设计的身份。其位于汽车内部中央控制台上，靠近变速杆的位置，既便于操作又显得格外醒目。 材质特性：碳纤维材质的选择彰显了奥迪Q6的高性能定位。碳纤维以其轻质、高强度和耐热性等优良特性，在高性能车辆中广泛应用。这种材质不仅减轻了车辆的整体重量，提升了燃油经济性，还增强了车辆的稳定性和操控性。 功能与实用性：碳纤维盖板的设计初衷是为了提供额外的保护，防止中控台区域受到磨损或刮擦。同时，其坚固耐用的特性也确保了长期使用下的稳定性和可靠性。此外，盖板的存在还使得中控台的布局更加整洁有序，提升了驾驶舱的整体质感。 美学价值：红色装饰条的加入为这款碳纤维盖板增添了视觉上的亮点，使得整个内饰空间更加时尚和现代。它不仅与车辆的整体设计风格相协调，还通过色彩对比提升了内饰的层次感和立体感。因此，这款碳纤维盖板在提供实用功能的同时，也极大地增强了汽车的美学价值。 二、换装过程 首先就是要把原车自带的换挡盖板撬下来，由于自身的动手能力比较强，稍微比对碳纤维档盖背面卡扣的位置之后，按照说明书教程的说明从侧面卡扣位置，小心翼翼的把撬棒插进去，原车盖板就往上升起，然后另外一边同样一翘，整个整个盖板就全部升起了，然后一拔就下来了。 接下来比对一下碳纤维盖板和原件的卡扣位置是否一致，然后将新盖板卡扣对准档杆凹槽，慢慢往下压，直到听到啪嗒声就算装上了。原厂件就是这么严丝合缝一点缝隙都没有。整个更换过程就两分钟吧，还是比较方便的。个人觉得只要有点动手能力都能更换，反之如果更换困难商城应该也不会上架自类产品吧。 三、费用清单及效果展示 自己动手丰衣足食，原价328元，用积分最多抵扣一半，共计消费164元+13400积分+一张3000积分抵用券 欣赏一下换好的整体效果，瞬间提升了运动感，豪华感。试了试，换挡时触感很舒服，手感非常舒服，盖板也没有松动，非常完美的一次换装。拆下来的原车皮质档盖往扶手箱里一扔，等看腻了再换回来，或者我再买个水晶的替换使用。[_LinkTopic:晒改装,39136,37] 查看详情>>

在外观方面，别克君越相比上一代车型变化并不大，但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格，而在车头方面，最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来，更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面，新增的轮毂设计让整车更加运动美感，车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型，车尾排气采用了左右两侧排气布局，让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新，新车采用黑色与棕色的相间搭配，使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖，方向盘采用三幅式造型，在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构，中间为数字显示屏，还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面，君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了，较上一代车型更为舒适，手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料，较普通坐垫更加舒适，侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述，其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间，其座椅垫长度达到了900mm，真实地做到了轴距上的效益提升。此外，后排座椅有45度后仰功能，使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一，如同前面所说的，新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力，最大扭矩为350N·m，与之匹配的9AT变速器，使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机，新款的效果更显眼，总体动力感受更加从容鲜明，让人印象深刻。 😃😃 在配置方面，新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外，豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置，更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外，君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统，能够满足40%以创高速公路前追尾要求，前保险杠外层钢板采用压实工艺，对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固，成为主要碰撞点。 总结： 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成，不仅在动力上得到全面升级，同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升，吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型，它具有更加卓越的竞争力，在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型，君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变，君越也在逐渐地与市场融入。不过，君越在一定程度上也有一些缺陷，例如部分车主反映出的油耗问题，因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>