英仕派减振器特点

我们为什么需要减振器 查看详情>>

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。 查看详情>>

丰田Supra改装D2减振器：改装采用D2 MASA-SPEC减振器，GT和耐力赛车手佐佐木雅弘参与研发，前后均下降25毫米，阻尼36段可调，SUGO赛道圈速1分35秒。(WebOption) 查看详情>>

减振器对于每一辆车来说都是极其重要的，直接关乎到行驶舒适度和行车安全。然而在平时用车过程中，我们很少注意到这个部件的状态。作为汽车消耗件，减振器坏了怎么办，应该如何处理呢，小力带你看答案！ 查看详情>>

众所周知，减振器支撑着车辆的重量，降低轮胎的躁动和振动，通过改变车辆性质的特性来达到驾驶的舒适感，但减振器易于磨损，给我们日常驾驶中带来很多安全隐患，必须将危险扼杀在摇篮中。 查看详情>>

想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断： 查看详情>>

汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，它能直接影响到车辆的舒适性和操纵性，也很大程度上影响着我们的行车安全。 查看详情>>

东风本田全新英仕派即将于7月3日上市，提供插混版和燃油版车型。根据提供的信息，以下是全新英仕派的一些特点： 查看详情>>

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作的好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减振器经常处于良好的工作状态。 查看详情>>

想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断： 查看详情>>

作为东风本田B级轿车领域重点投入的车型，英仕派在产品实力上与双车战略下的雅阁不相上下，但对于英仕派这个名字可能大部分消费者还不太熟悉，这也让整车在定价和竞争战略上相对弱势，但也因此拥有了更具性价比的特点，目前英仕派推出了4款配置，整体在18.28—22.98万的定价基础上有着3.3万的优惠。 查看详情>>

英仕派与雅阁是本田中级轿车销量担当，在中级轿车里一直销量稳定。随着雅阁完成换代升级，英仕派的换代车型也于近日上市，并首次推出了插电混动的新能源车型。4款燃油车型价格区间为18.28-22.989万元；2款e:PHEV车型价格分别为22.98和25.88万元。今天我们以英仕派2023款260TURBO精耀版为例，看看新车特点。 查看详情>>

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。 减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 查看详情>>

近年来,中国的赛车文化日渐蓬勃发展,从春节档的电影《飞驰人生》到近期的F1中国大奖赛,越来越多人了解到赛车运动的魅力,促进了赛车文化的普及和发展,使国内的赛车氛围越来越浓厚。作为赛车运动中至关重要的组成部分之一,一款合适的减振器能够有效抑制车辆在行驶过程中不必要的振动和颠簸,从而提升车手的驾驶感和车辆的稳定性,在保障赛车性能和乘坐舒适性方面扮演着不可或缺的角色。而在众多减振器品牌中,萨克斯凭借其卓越的技术和品质,深受众多赛车手和赛车爱好者的好评。 查看详情>>

本田英仕派作为雅阁的姊妹车型，在国内市场似乎并没有雅阁的名气大，一个是名字，一个是血统方面，实际上这款车和雅阁没有区别，最大的区别就是该车基于东风本田打造，挡住车头和尾部的一些细节设计，这台车的雅阁基本上一摸一样，所以追求个性的人，在考虑雅阁的时候也会去看看本田英仕派，毕竟开出去和雅阁有着差异化的特点。今天我们就来聊一聊本田英仕派的优缺点。 查看详情>>