英仕派不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 英仕派最低售18.28万,增混动版,百公里油耗1.54L第十一代雅阁已经与大家正式见面了,其兄弟车型2023款英仕派也于7月3日正式上市,官方指导价区间:18.28-25.88万元;新车提供4款锐·T动车型(18.28-22.98万元)和2款e:PHEV车型(22.98-25.88万元),共计6款车型。 查看详情>>
- 油耗低至百公里3.2L,月薪几K能开英仕派?在汽车设计日趋同质化的今天,一款车型却能因高颜值出圈,它就是东风本田近几年可以称得上是“最好看”的一款轿跑,英仕派。 查看详情>>
- 试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!伴随着“混动替代燃油”这股趋势,消费者买车的逻辑发生了翻天覆地的变化。这在某种程度上促使车企推动自身的混动化进程,以迎合消费者的需求。 查看详情>>
- 史上最快跑车 新版特斯拉Roadster高配版百公里加速1.1秒据外媒报道,特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒,而配备SpaceX“冷气推进器”(cold-gasthrusters)的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉,“冷气推进器”将安装在牌照后方。 查看详情>>
- 特斯拉:新版Roadster跑车基础版百公里加速仅需1.1秒腾讯科技讯 据外媒报道,特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒,而配备SpaceX“冷气推进器”(cold-gas thrusters)的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉,“冷气推进器”将安装在牌照后方。 查看详情>>
- 试驾五菱星光:匮电状态百公里3升油,没开玩笑日前,笔者试驾了刚刚上市的一款PHEV新车——五菱星光,毫不夸张地说,它刷新了笔者对油耗的实际感知。 查看详情>>
- 百公里加速仅1.1秒 特斯拉造史上最快跑车?据外媒报道,特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒,而配备SpaceX“冷气推进器”(cold-gas thrusters)的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉,“冷气推进器”将安装在牌照后方。关于特斯拉新版Roadster跑车,根据特斯拉CEO埃隆·马斯克已经透露的信息,汽车机械小百科(Engineering Explained)主持人詹森·芬斯克(Jason Fenske)表示,如果该车重约2000公斤,其重力加速度就相当于约1.44G。 查看详情>>
- 21款英朗1.5 p挡 没开冷气 感觉轻微抖动正常吗昨天坐车里感觉到有点抖动然后下车把矿泉水瓶放到发动机上抖的挺较着1万公里的车车是热车发不了视频郁闷。。。 查看详情>>
- 史上最快跑车,百公里加速1.1秒,新版特斯拉Roadster高配版!史上最快跑车,百公里加速1.1秒,新版特斯拉Roadster高配版!配备SpaceX“冷气推进器”,百公里加速仅需1.1秒,从静止状态起动时重力加速度为2.5G。根据Autocar的数据,目前百公里加速最快的车型是UltimaEvolutionCoupe和道奇挑战者SRTDemon的2.3秒,日本全电动AsparkOwl声称百公里加速为1.7秒。 查看详情>>
- 随手拍一下能耗20寸轮圈没开冷气,行车期间正常超车 查看详情>>
- 你家车子空调制冷怎样?如题,大热天开冷气等于没开,热着难受怎么办? 查看详情>>
- 天气热了,冷气空调好久没开,打开后突然一股臭味扑面而来。长时间不开肯定是积压了尘天气热了,冷气空调好久没开,打开后突然一股臭味扑面而来。长时间不开肯定是积压了尘土或者滋生了细菌。打开空调,自定义改为外循环🔁,吹个一分钟就好了 查看详情>>
- 新一代英仕派现百公里不到2L油🎀🎀 新一代英仕派的外观变化与雅阁几乎相同,不过将通过细节处的专属设计凸显差异化。前脸配备更大尺寸的直瀑式进气格栅,与奔驰AMG车型颇为相似,再配合犀利狭长的大灯组,显得更有攻击性。而梯形下格栅两侧还设计有三角形导流槽,进一步强调比雅阁更运动的属性。值得注意的是,燃油版与插混版将通过黑底/蓝底logo作出区分。😰😰 车身侧面也延续了新一代雅阁的设计风格,更为平滑的溜背造型配合流畅的腰线,呈现出优雅、修长的姿态。但是新一代英仕派还将提供熏黑运动套件,包括熏黑轮毂、外后视镜、门把手、车窗饰条、后扰流板等元素,为车辆注入了更多年轻动感的气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4979*1862*1449mm,相比现款车型加长55mm,2830mm轴距保持不变。😰😰 车尾风格与新一代雅阁有明显的不同,并没有换装贯穿式尾灯,而是采用了更加扁平的“L”形尾灯组,下半部分的转向灯采用透明灯罩,和思域比较相似,看起来更显简洁、干练。而下包围也进行重新设计,熏黑扩散器配合两侧斜向反光条以及上翘的小鸭尾,更具战斗气息。其中,燃油版镶嵌“260 TURBO”徽标,而插电式混合动力版本则以“e:PHEV”标识表明身份。😰😰 内饰也同样配备了悬浮式中控屏+全液晶仪表盘、新造型的多功能方向盘,并在中控台中间设计有控制旋钮,看起来更有质感和科技氛围,当然,最新的智导互联Honda Connect 4.0以及Honda SENSING 360安全超感系统也不会缺席。不过,空调出风口造型与新一代雅阁有所不同,而混动版车型也将采用按键式换挡机构,燃油版车型则采用传统的换挡杆造型。😰😰 至于动力方面,新一代英仕派提供有1.5T燃油版和2.0L插混版可选,与雅阁同款。其中,1.5T涡轮增压发动机最大功率141kW(192马力);2.0L插混版搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混动系统,2.0L发动机最大功率109kW,电动机最大功率135kW。😨😨[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>
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