英仕派内饰真的挺大

今天随拍了几张我的英仕派，这内饰风格看起来是非常温馨的，所有功能按键都排布的非常合理，一键直达，尤其是空调三个旋钮很有质感，换挡机构也是按键式的，第一次见到的朋友都觉得挺好，方向盘也是多功能的，造型也是极简并且走在时尚前线的，整体营造出了非常温馨居家的风格，所有按键都是白色的背光灯，在晚上能够清晰的亮起，车门和副驾还有暖黄色的氛围灯条，总体来说，整体营造的就是一个温馨属实的环境，开着这样温馨的英仕派怎么能不开心呢，很喜欢本田这种实体按键风格，我喜欢按键按下去哒哒哒的清脆声音。 查看详情>>

前几日，哈弗发布了第二代枭龙MAX外观官图，最近，内饰官图也给发布了。但让人没想到的是，二代枭龙MAX的内饰相较老款改动还挺大，至此也就不禁让人想说：原来之前曝光的二代枭龙MAX内饰谍照真是全新哈弗H7的，这可真是闹了个大乌龙。 查看详情>>

日前，车叔从相关渠道获取到一组新一代东风本田英仕派的官图。据悉，作为换代车型，新一代英仕派对外观及内饰进行了重新设计，并提供有1.5T燃油版和2.0L插电式混合动力系统可选。 查看详情>>

极氪旗下的第三款车型极氪X正式发布了，他家一直都是靠口碑取胜，这次也不例外。单看极氪X的内饰，就知道极氪是做足了准备。车内拥有 14.6英寸智慧屏，可以进行滑移。它是通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置，同时还可以满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。极氪X还运用了行业首创设计Ice Block 冰晶多色氛围灯，它有66颗 LED 灯珠，所以即使在未点亮状态下，也尽显精致奢华。还有更多豪华配置，等我提车了再慢慢发现。 查看详情>>

🥰我们在外观设计方面看，英仕派PHEV采用了与燃油版本英仕派相同的设计，虽然这样的设计比旧款英仕派的外观更加潮流运动，但想要得到消费者青睐，恐怕有些困难。为什么这么说呢？现在网络这么发达，大家随意就可以搜到很多关于英仕派PHEV外观设计的内容，而在这些内容中，大多数消费者对英仕派PHEV的外观设计都持否定态度。❄️ 🥰从前脸设计来说，英仕派PHEV采用了熏黑色的格栅配合直瀑式镀铬装饰，看起来还算时尚，甚至能够让消费者感受到一些吉利星瑞的感觉。不过英仕派PHEV格栅尺寸偏小，与比较凶悍的头灯组配合，看起来有一种冲突感。虽然在市面上各种新能源车型的冲击下，雅阁给消费者的视觉感受也没多么优秀，但是与英仕派PHEV的设计相比，雅阁的颜值已经比较出色了，至少不会引起这么多消费者反感。💥 🍎在车身侧面，英仕派PHEV的设计还算不错，溜背式车顶配合镀铬车窗装饰条，看起来兼顾了精致感和运动气息。不过英仕派PHEV采用双五幅式轮毂，看起来依旧有些落伍。而在车尾处，英仕派PHEV使用的分段式尾灯轮廓较为犀利，可是点亮后给消费者的感觉就如同“老古董”一般。当然，虽然英仕派PHEV的外观设计不是很优秀，但我们也不能抓着它的外观设计不放，还是需要看看它在内饰、科技和动力等方面的表现。🏀 👩‍👩‍👧‍👦在座舱内部，英仕派PHEV也采用了与新款英仕派完全相同的设计，我们可以看到，这款车内饰的大多数位置都比较平直，看起来比较整洁。可是英仕派PHEV内饰做工虽然不错，但这款车的用料表现中规中矩，并没能给消费者什么惊喜，虽然全新的电子表看起来不错，可是中控系统逻辑混乱、存在卡顿，科技配置表现难以让消费者满意。而且英仕派PHEV采用了按钮式换挡方式，消费者想要习惯，需要不短的时间。[_LinkTopic:英仕派 e:PHEV,77721,23]⭐️ 查看详情>>

5月31日，全新一代东风本田英仕派官图发布，作为换代车型，新车在外观及内饰方面都进行了不小的升级。据悉，新车将在6月内完成上市。 查看详情>>

近日，车质网从相关渠道获悉，东风本田全新英仕派将于7月3日上市。新车此前已经发布了官图，外观和内饰均进行了全新设计，并提供插混版和燃油版车型。 查看详情>>

6月7日，东风本田官方发布了旗下全新一代英仕派车型官图。作为换代车型，新车在外观和内饰设计上做了大幅调整。据悉，新车将于6月内上市。 查看详情>>

极氪009光辉的内饰设计真的惊艳，大四座布局加上影音娱乐系统，为乘客打造了一个私享空间，不知道其他友商会不会连夜开会模仿，哈哈哈哈。#极氪009光辉##极氪# 查看详情>>

这款车的内饰，真的是天花板了，坐着很舒服 查看详情>>

近日，魏牌旗下的旗舰型SUV蓝山的内饰进行了曝光，我们一起来看看这张内饰图都有哪些重磅信息吧。 查看详情>>

有没有买车比较考虑内饰的朋友们，今天咱们就聊聊第四代帝豪的内饰设计，看看这款车在人性化设计上有哪些亮点，以及这些设计如何提升了用户体验。 查看详情>>

新款本田UR-V延续了老款的设计风格，但针对前脸中网格栅进行了调整，车标上沿的镀铬饰条与左右大灯相连，配备了羽翼式LED大灯。 新款本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm，尺寸、车身造型和老款是一样，A柱位置做了黑色处理，车顶到了后方有了些溜背趋势，尾部厚重饱满，尾灯内部构造清晰可见，至于区别？呵呵，换上了新样式的19英寸轮毂。 😍😍 老款本田UR-V的内饰经常被人吐槽过于普通，而新款的内饰变化还是挺明显的，中控台布局更加简约，悬浮式中控屏比较符合当下年轻消费者的审美，前排储物空间很多。 功能分布方面，新款本田UR-V的入门版车型配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、10.1英寸中控屏、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、真皮座椅和真皮多功能方向盘、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 从次低配车型开始，拥有了倒车雷达、L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热，中配车型又多了前驻车雷达、电动后备厢，高配车型还有前排座椅通风等，功能还是比较齐全的。 车内采用大五座的设计，空间是一大卖点，身高1.78米的乘客坐在后排，可以轻松翘起二郎腿，并排坐满3人，横向空间也很充足，地板中间平整，座椅厚实，配有后排独立空调。 😃😃 动力方面，新款本田UR-V依旧搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，但是型号不同，从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7，并且功率也有所下调，新款1.5T最大功率为188马力，最大扭矩为243牛·米（老款1.5T：193马力、243牛·米），与之匹配CVT变速箱。 新款本田UR-V的2.0T最大功率为261马力，最大扭矩为370牛·米（老款2.0T：272马力、370牛·米），与之匹配9挡手自一体变速箱，底盘方面还是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，2.0T部分车型配有适时四驱系统。 新款本田UR-V的外观并不能给我们带来强烈的新鲜感，而内饰看起来确实更上档次了，1.5T和2.0T发动机的功率下调，能够满足最新的排放标准，在我眼中这款中型SUV的实力还是挺强的，但近几年新能源汽车火爆，而它不得不面对特斯拉Model Y这样的纯电动SUV。 😍😍[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>

体验广本11代雅阁，内饰变化挺大 查看详情>>

哪吒S的内饰真的不错，我买的虽然不是真皮的，但是不影响乘坐的感觉。设计也挺科学，坐着想当舒服。 查看详情>>