英仕派起步死火

从驾校出来，其实最怕开手动挡车，最主要就是怕溜车与熄火，尤其是在坡道上，那是每个新手刻骨铭心的经历，我现在正在经历这种经历！因为钱不够，最近买了一台二手小车代步，在坡道起步十几次才成功，大冬天开个车，开得汗流浃背，一身冷汗！驾校所学的那套东西，在实际应用中并不“实际”，所以手动汽车半坡起步怎么做才能降低死火的可能? 查看详情>>

最近，康明斯在动力领域又搞了个大事。11月5日，康明斯中国携手安徽康明斯等三家合资公司共同发布了全新的2.5L和3.0L轻型发动机平台。消息一出，吸引了众多业内人士、媒体以及合作伙伴的关注。可能有人会有疑问：现在新能源轻卡这么火，康明斯为啥还要在传统动力领域死磕呢？ 查看详情>>

1.8排量的，走了几公里，过红绿灯500米突然死火，靠边停好，重新启动又能开 查看详情>>

粤港澳车展：韩系豪华大幅让步，捷尼赛思G80起步29.98万能火？ 查看详情>>

导语： 查看详情>>

昨晚极氪X发布了，定位紧凑型SUV，时尚的造型，用心的内饰，主流的纯电车性能，堆了很多新奇科技配置，的确能让人眼前一亮。所谓一分钱一分货，要享受这些高科技配置，就要接受189,800元，差200元就19万的起步价。 查看详情>>

观致痛定思痛，全新SUV预售起步10.98万！配宝马发动机要火？ 查看详情>>

法系“四不像”上市，8.49万起步很亲民！这次该火了吧？ 查看详情>>

在中国市场有这样一句话“中国的别克，世界的雪佛兰”，同样是通用旗下的汽车品牌，别克和雪佛兰作为兄弟品牌在国内市场却得到不同的对待。从在售车型的市场销量就可以看出来，别克车型更受中国消费者的青睐，即便搭载相同的动力总成，优惠力度更大的雪佛兰，其产品销量及品牌渐渐游走市场边缘化。 查看详情>>

2020年，并不是太平的一年，这一年不少造车新企受车市和疫情影响，深陷欠薪、停产、乃至濒临破产等风波。 查看详情>>

随着市场的逐渐年轻化，越来越多的90后甚至00后成为了汽车消费市场的主力军，而年轻人想要的无非是运动个性的外观、够用的动力和舒适的车内氛围，我身边一位00后的朋友就是其中之一，不但钟爱思域这样的运动家轿，还喜欢运动SUV： 查看详情>>

没想到，奥迪品牌为了国内市场竟然又找一位新合作伙伴，相信各位也对此有所了解，目前上汽奥迪品牌也已经推出了三款车型，速度还是蛮快。可是上汽奥迪在国内所取得的成绩却不值一提，丝毫没有为奥迪品牌在国内市场份额增长起到什么帮助，这倒不是奥迪对与上汽的合作不重视，要知道该品牌首款量产车型就是A7，旗舰定位也足以看出地位，只是上汽奥迪A7L发布后关注度挺高，上市后就是没有消费者愿意买单，这究竟是什么原因？ 查看详情>>

浴火燃烧，向死而生，在火中燃烧后重生重现，并得到永生，是为“凤凰涅槃”。 查看详情>>

东风Honda在今年的销量可以说是不温不火，特别是在轿车这一块，于是在今年的下半年开头，它给B级轿车市场加了一把火——全新英仕派来了。 查看详情>>

在选择家用车的时候，对于只是将车视作代步工具，显然这个时候的外观造型、内饰用料、动力输出都比上油耗、保养、还有市场保值率。作为日常的代步车，不同家庭、不同年龄段的消费者都有着不同的看法。就拿国产车型来说，虽然市场价格定位亲民，但自主品牌相比合资品牌发展较晚，发动机、变速箱、底盘调校相比合资品牌相差甚远，为了保守起见，很多消费者还是比较青睐德系或是日系品牌。就拿今天所要介绍的这款车型来说，经济实惠还得选它，起步112马力，凭车标就能火，差评接近零。 查看详情>>