英仕派试驾三缸发动机怎样
- 品质感进一步提升 试驾全新本田英仕派作为东风Honda旗下的一款B级轿车,英仕派自诞生以来就获得了很高的销量,而且保值率方面的表现也非常不错,成为了很多人选了之后不会后悔的一款“宜商宜家”的轿车。这次全新本田英仕派再次来袭,AM车镜抢先试驾,来感受一下新款车型的变化。 查看详情>>
- 【维基试驾】东风Honda 英仕派:这次是翻身之作现如今,80后、90后开始成为B级车消费领域的主力军,所以这次【汽车维基】6月28日在扬州试驾的东风Honda全新英仕派就瞄准了80后、90后们。因为它既有智能互联配置,也有亮眼的外观,甚至还有愉悦的驾驶感受。 查看详情>>
- 三缸发动机怎样避免发动机抖动问题?车子买来以后的确感觉还可以,只不过是偶尔会有轻微抖动,三缸发动机怎样避免发动机抖动问题! 查看详情>>
- 三缸变四缸:试驾领克06 Remix,年轻人都爱的小钢炮2020年,领克06的横空出世,引起了很多年轻消费者的关注,因为在当时,只需要不到15万的价格,就能享受到WTCR世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然,这个头衔放在领克06这款车上可能有些夸张,因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机,因此尽管外观再好看,内饰再高级,也引来了不少人的质疑。 查看详情>>
- 满油满电跑出1000公里,续航表现超预期:新疆试驾英仕派【有车以后 试驾】最近,有车以后来到新疆参加英仕派的续航挑战赛,虽然最后我们取得了非常不错的成绩,但在这个试驾里,我最惊喜的其实是这台车在日常情况下的表现,确实可以称为“全方位节油”。 查看详情>>
- 瑞虎8PR0试驾报告,看看它的表现怎样?试驾的是瑞虎8Pro 1.6T车型,还有2.0T车型可以选择,1.6T发动机最大功率有197马力,基本上达到了2.0T低功率的参数,匹配的是七速湿式双离。试驾开起来动力OK,加速爬坡都没问题,平顺性也不错。油耗没有实测,听说8升多/100公里。 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- 别克GL6三缸发动机到底怎样?别克GL6三缸发动机到底怎样? 查看详情>>
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- 英仕派试驾小体验~赞试驾小体验之2022款全新英仕派哇塞 真的太香了颜值、品质双在线哦座驾体验感受:安全系统5!TJA交通拥堵辅助系统,上下班也能安安全全通过台方向盘挺轻便的,很好操控3外观设计超好看,也很适合女孩子4 油电混动,积极环保这款车的设计适合很多年龄段的社会精英国无论是配置还是外观都很赞最后虽然选择了思域,但是,心中已对英仕派有了全新的认知,真的强烈推荐大家试驾感受一下,会出乎意料的赞哦 查看详情>>
- 扬州试驾全新英仕派,优雅永不过时“烟花三月下扬州”,这一句古诗,让扬州成为了古往今来诸多文人墨客的向往之地。不过,要想去扬州,何必只拘泥于“烟花三月”? 查看详情>>
- 老朋友,别来无恙!试驾全新东风本田英仕派那还是在十多年前的夏天,还是个懵懂学生的我第一次在停车场里见到了一辆特别的本田中型轿车,它车身上那无处不在的锋锐折线和车尾硕大的Type-S徽章让它在茫茫车海中显得那么独特。而十多年后的今天,一辆同样拥有着凌厉线条的本田中型车就静静地在停车场,在江南盛夏特有的艳阳里熠熠生辉。它就是来自东风本田的全新英仕派,而此时的我正手握着它精致的卡片式智能钥匙,这位老朋友在接下来的一整天里都将暂时属于我。 查看详情>>
- 智能、颜值全面进化,试驾全新英仕派260TURBO在国内SUV车型的市场占有率、用户群体以及效率销量表现绝对可以用恐怖来形容,无论传统品牌还是新势力品牌,无疑都将SUV作为了主要研发的对象,来应对持续增长的买方市场。而轿车产品近几年的市场表现虽不及SUV产品那么火爆,但也保持了稳扎稳打的持续增长态势,尤其智能家轿产品,更是有着忠实的用户群体。而作为国人最喜爱品牌之一的东风本田也在2018年将本田INSPIRE车型引入国内市场,并与广汽本田雅阁一起夯实本田在国内轿车市场的地位。 查看详情>>
- 里外大变样,试驾东风Honda全新英仕派7月3日东风Honda全新英仕派正式上市,共6款车型,售价区间18.28万-25.88万元。作为全新换代产品,新车不但在外观和内饰上都做出了很大的调整,在配置上也进行了升级。而在动力方面这次提供1.5T燃油版以及e:PHEV插混版车型。看到这里你可能会好奇:全新英仕派,会给我们带来怎样的体验?咱们继续看! 查看详情>>
- 重新诠释高价值 试驾全新英仕派e:PHEV在新能源电动化时代,各大品牌都在加快新能源转型的进程,作为在国内征战近20年的传统合资品牌,东风本田也不例外。作为东风本田旗下的旗舰轿车产品,2018年引入的英仕派一直都有着不错的市场反响,如今也正式迎来改款换代,重新诠释高价值。 查看详情>>
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