英仕派购买公里体验
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- 东风本田全新英仕派怎么样?值得购买吗?手握20万左右的预算,你会考虑买一辆合资品牌旗舰轿车吗?没错我说的就是全新英仕派。 查看详情>>
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- 综合素质无敌–––改款英仕派体验21年第一次看到改款英仕派图片的时候,我是有点难受的,前杠竟然没有老款好看了,作为野生雅阁王带盐人看到这种失败的改款我表示不能接受,可配置公布后我直接真香!这加量不加价也太良心了吧,几乎每个配置都比改款前提升了很多。 查看详情>>
- 体验大成之境 有一种成功叫英仕派读万卷书,行万里路,从京城到龙场,王阳明顿悟,由明朝的一位一流学者成为影响后世的圣人;这一次东风Honda举办的“寻找英仕派”活动,表面上看是一次跨越多地的试驾活动,从武汉启程,历经鄂、湘、浙、黔四省,但更是一次追寻王阳明参悟“知行合一”的心路历程。虽然AM车镜只参加了贵阳站,但这里作为王阳明最终悟道之处,也让我感悟颇深。 查看详情>>
- 本田英仕派:值不值得购买?😍😍 东风本田INSP英仕派其销量表现并不尽如人意,那么作为本田雅阁的“亲兄弟”的产品力又将如何,十分值得消费者购买呢?😙😙 外观设计方面,看来本田英仕派的整车外观造型还是非常成功的,至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑。多边形中网内使用了直瀑式进气格栅,并且有黑色饰条与两侧大灯相连接,大量横向线条的运用不仅能有效降低车辆的视觉重心,也拉宽了视觉宽度,塑造出低趴运动的既视感。而左右两侧造型锐利的前大灯内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用灯光配置。 😅😅 车身侧面流畅且舒展,力量感十足的腰线贯穿整个车身让车身营造出了前低后高的车身姿态,并且在车窗四周加入了亮黑色烤漆进行点缀,😱并配备了19英寸多辐式铝合金轮圈以及235/40 R19的前后轮胎规格对于运动氛围的营造更加到位。除此之外,车辆的尾部采用平直的造型线条,棱角分明配合同样修长的尾灯以及后包围两侧的通风口,拉伸了整体的视觉宽度,而后保险杠两侧还提供了运动氛围十足的后示宽灯设计。😰😰 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,这样的悬架结构在同级车型中也较为常见的,但是还提供了悬架软硬调节功能。根据此前对本田英仕派的长达1000公里的试驾来看,底盘整体调校很有韧劲,在起伏路段能感受到悬挂的反馈干脆利落,但同时也兼顾了一定厚重感,面对路面上的一些细碎颠簸,会将部分震动传递给驾驶者,让驾驶者感知到清晰的路面情况。😅😅 另外,方向盘转向阻尼很有质感,低速时手感不算轻盈但转向细腻柔和,高速行驶时方向盘操控沉稳,虽然转向存在一定虚位,但在同档次车型中表现已经算得上出色了。 😅😅 尺寸方面,新出的长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距达到了2830mm,接近5米的车身长度和超2米8的轴距也保证了车内有着宽度的乘坐空间,本田英仕派的尺寸参数即便在同级车型中也具有不错的优势。😅个人身高为180cm将前排座椅高度调至最低,并保持相对舒适的驾驶坐姿,头部有一拳的空间。而前排座椅位置保持不变,进入后排头部空间约为三指余量,腿部有大约两拳的空间,整体表现尚可。 😅😅 座椅方面,座椅舒适性方面保持了本田一贯的水准,宽大的坐垫配以柔软的填充材质,座椅表面采用真皮/翻毛皮混搭的面料,柔软透气提供出色的乘坐体验。😝😝 内饰方面,中控台采用了本田最新的家族化风格设计,功能区域划分清晰直观,并且采用大面积皮质及软性材料包裹,并配以钢琴漆材质加以点缀,进一步提升内部的质感,三辐式多功能方向盘尺寸适中且握感出色,左右两侧控制区域采用按键。😅至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助等科技配置。😜😜 动力方面,搭载了型号为L15CL的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为192Ps、最大功率为141kW、最大扭矩为260N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为6.8L/100km。1.5T+CVT的动力组合在大部分时间里表现都兢兢业业,拥有线性的加速和刹车脚感,配合CVT变速箱出色的平顺性保证了舒适的驾乘体验。😝😝[_LinkTopic:英仕派,14459,23] 查看详情>>
- 优雅的体验,我的英仕派 😴最近换季时候天气变幻莫测,一会冷一会热,今天好不容易天气比较晴朗,开车出来感受一下秋天🏵。都说秋天是收获的季节,之前指的是收获庄稼粮食,但是现在我们大部分人都生活在城市,其实更多的是收获一年辛苦工作学习后的成长和进步🌹。我虽然是一个自由职业者,但是很喜欢写年计划,今年的计划除了疫情影响看不了的周杰伦演唱会之外,基本上都完成了😂。还有一个月就要2022年了,不知道车友们有没有没完成的计划呢🍃?天气不错,蓝天白云还有英仕派💝。非常优雅的月光蓝车身,反射周围的景色,白云映在上面,英仕派跟这样的好天气融合为一体😻。 今年本来打算开着咱这辆英仕派,带着女朋友一路自驾游到海口去看周杰伦演唱会,但是疫情原因演唱会又被推迟了🚎。不知道要等到何年何月才能完成这一计划了😋。 英仕派在我眼里一直都像是一位优雅的绅士,不管是从外观,还是它的驾驶性格上️。 外观上,前脸展翼大灯跟雾灯区上下分隔开,前雾灯造型大气,不像卡罗拉前脸那样太过于侵略,英仕派给人感觉非常谦逊自有品格💝。整车流畅的线条,将运动精致感从前脸贯穿到刀锋轮毂再到车尾鲨鱼鳍🚗。渐变的流水转向灯,又给英仕派的优雅增添了几分帅气与趣味🎍。 从驾驶感受来说,我这辆是混动版的英仕派,电机+2.0L自然吸气发动机,油门响应速度比燃油车要快,十分给力😳。优雅的绅士就是应该在该出手的时候出手😾。英仕派总共有三种驾驶模式,进小区开启低速模式,由电机带动,环保而且静音;标准模式和运动模式既可以满足日常出行的需求,也可以体验偶尔的速度与激情🐮。英仕派就是这样一位静若处子动如脱兔,在不同场景都能够做到优雅得体的绅士🚑。 作为一辆绅士派,英仕派的内饰也是非常照顾驾驶员和乘客的感受🙉。空间就不说了,“空间魔术师”的名号早就名声在外🙂。说一下座椅,应该没有哪个配色比棕色更加绅士了🤜。英仕派的座椅功能非常丰富,不仅有透气通风加热保暖这样贴心的设计,还有记忆座椅,副驾还有老板椅的功能🐹。前后排都有中央扶手,四个车门上也都有一个软包扶手,不管坐在哪都能有绅士一般的体验🦊。后排空调出风口连接中央扶手,能根据每个人不同的习惯调节,还有两个USB接口,真的太人性化了🚛。 8英寸智能液晶触控中控屏,自带360全景影像,车前车后都非常清晰🙀。看新款的内饰图,好像左右这两个旋钮被取消了,应该还会保留一部分的物理按键,全触控屏感觉不太适合英仕派的风格️。 E-CVT无极变速箱,取消了摇杆,简洁了前排驾驶的空间,操作起来也更加方便了,不过一开始还是得要适应一段时间😄。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- 2W公里的英仕派,谈谈我的驾驶体验今天出门时发现,我的英仕派跑了近2W公里了,使用了这么久,感受还真不少。 首先,车内的乘坐空间很大,当时买车时对于大空间的英仕派是肯定的,尤其是后排座椅还可以整体放倒,可躺也可坐着,平时出游带个娃儿感觉绝配。 车内的座椅可以进行高低调节,偶尔去趟农村,面对路况比较差的路段,若有顾虑,也可以调整下座椅,使得查看路况更加的方便,视野感也更宽啦。 另外,东风本田的汽车还是挺省油的,大部分时间都是经济模式,面对6.8L/100KKM的综合油耗表现还是相当满意的,尤其是今年油价涨的厉害,而我依旧毫无压力的开着正常上下班,看着周围同事投来的羡慕眼光,心里得到了极大的满足,让我每天都对我的英仕派充满了期待。 查看详情>>
- 新本田英仕派到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主们怎么说作为本田雅阁的姊妹车型,虽然本田英仕派的知名度要稍微低一点,但是凭借更实惠的价格、更齐全的车辆配置,该车也成为了不少车友的选择。目前,改款以后的新款本田英仕派,终端优惠幅度更是进一步加大,足足要比新款本田雅阁便宜一两万元,自然也成为了许多购买中型轿车的重点考虑车型。那么新款本田英仕派的表现究竟怎么样了?今天小编就邀请了几位车主,来谈谈他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 本田英仕派全新上市,开启豪华驾乘体验!全新东风本田英仕派7月3日正式上市,这个消息对于车迷们来说可谓是喜大普奔!但是,你们是否了解这款车的实力到底如何呢? 查看详情>>
- 寻找英仕派,一起体验驾乘质感优秀的“宝藏之车一路探寻英仕派“智形合一”的精神内核,驭鉴人生新境。6月29日,东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅在阳明先生悟道之地——贵阳修文龙场圆满收官。 查看详情>>
- 本田英仕派不值得购买。厂家太次了,车的质量也不行,虽然便宜但是真的不值得购买。本田车能呲缸垫真是头一回遇见,在保厂家不爱给赔以各种理由阐述自己的罪恶! 查看详情>>
- 英仕派6000公里用车分享!今年6月份提的英仕派,目前已经用车半年了~给大家分享一下用车的感受!其实一开始是准备买雅阁的,结果这帮销售太装了,优惠少不说还要排队~索性我就直接买了同门兄弟英仕派!新款的英仕派真和雅阁没啥区别,无论是内饰设计还是驾驶感受都是大差不差的! 油耗方面,开了6000多公里综合油耗4.9L~比我家之前的Jeep自由光真的是省多了~而且感觉油门踏板比较轻快,在城市中驾驶穿梭很有信心~外观方面我感觉英仕派反而更好看一些,显得更年轻~特别是侧面的线条真比雅阁更舒展! 在空间上就不用多说了,姊妹车型后排基本上是一模一样的~反正成年人跷二郎腿是没啥问题的!至于安全性,英仕派新款也有了不小的提升~而且车子是开的不是撞的,省心才是最重要的! 查看详情>>
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