英仕派自动挡日常油耗
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- 习惯了英仕派的相伴日常要说开车久了真的还是觉得一辆开着舒服的车是有多重要,以前那时候因为买不起好车就只能花几万块钱买个能代步的就行,但是时间开长了真的就是很累。后来自己做生意攒了点钱,也就换上了英仕派,虽说不是豪车,但是自己开着舒服比啥都强啊,如今也是习惯的有英仕派的日子。 该说不说,英仕派的颜值还是比较在线的,我喜欢的就是它的前脸造型,大灯有点类似羽翼,细长而且光线充足,晚上开车也不那么担心视线不足。 虽说是B级车,但是油耗却不怎么高,目前我在市区开的时候,基本是维持在7个多点,我的开车习惯还行,不怎么暴力驾驶,加上以前开车多,控油门也熟练,所以这个油耗已经很不错了,对于后期的用车成本也是能省不少了。 现在每天都开,驾驶体验还不错,开着稳当,对于路面的颠簸处理的也比较好,配置都是些相对实用的,这也是我比较喜欢的一点。操控起来方便,也有不错的舒适性,挺好。 家用没啥问题,前后排的空间是足够的,每年我们家也都会组织自驾游或者露营活动,一家子坐着出门也够用,而且还能带不少的东西。 渐渐也习惯了这辆车,也是因为它确实给我们家带来了不错的用车体验,经济实用的家用车就是它了。 查看详情>>
- 自动挡车子油耗大,是因为你不了解它!今天跟大家讲讲自动挡的车子开起来油耗大的一些原因及如何降低油耗的方法。很多朋友都觉得自动挡的车子开起来比手动挡的油耗大,我们今天就来讨论这个问题。 查看详情>>
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- 混动油耗仅4.2L,智能化更是抢镜,英仕派17.99万起11月12日,东风本田旗舰轿车英仕派正式上市,新车提供燃油和混动两种动力选择,官方指导价17.99万-25.59万元。其中,燃油版价格17.99万起,混动版价格19.99万起。凭借出色的外观,强劲的动力和超低的油耗,以及丰富的智能化配置,英仕派必将搅动合资B级轿车市场。 查看详情>>
- 老司机聊聊英仕派使用日常自从6.1的时候在公众号上面抽到一个水杯之后就开始关注这个东西了,结果等来了全新英仕派的试驾会,该说不说这车给我的第一感觉还是很惊艳的。 然后就去官网查了一下全新英仕派的图片,从观感上确实从成熟稳重,变年轻运动范了。当时买车的时候应该再等等的。 前脸看起来的感觉更加的低矮,直瀑式进气格栅增加了镀铬饰条的点缀,下包围那块也用了双进气口,搭配两块风刀造型的扰流板。 内饰方面沿用了本田最新的设计语言并进行了升级,整体更简洁年轻也有高级感,总体来说英仕派新款设计还是在线的,车友们还没买的可以等等啦! 按照本田的习惯就是上市前先开试驾会,我这台22款的英仕派当时也是这样,我还去看了的。不过说到我这台车,不得不给你们聊聊我开英仕派的感受了。 1、首先是空间,买这个车的初衷就是奔着本田空间魔术师去的,后排可以翘着二郎腿了。家人第一次上车,第一句话这么大,真皮座椅就是舒服。前排座椅通风,颠覆了大家对日本车配置低的观点,英仕派车内饰豪华感在整条产品线里还是有绝对优势。 2、动力方面,1.5T的地球梦在这个B级车上一点不含糊,上高速随便超超,不会像上一台丰田自吸,光听到叫没见走,这也是我没选凯美瑞的原因,真受不了开长途那慢吞吞加速。 3、燃油方面,综合油耗6.7升,高速占了三分之一,一直没开小绿叶,这个燃油经济型在油费这么高的情况下,从油这块一年可以省下大几千块。而且全新英仕派的插混版要上了,我这纯油都能有这个油耗,还挺想知道插混英仕派的油耗会是多少。 4、驾驶方面,本来以为从AO级的车换到B级车会很不适应,但是开上了英仕派之后让我觉得,这个长度根本不是问题。可变转向低速停车的福音,再也不用疯狂打盘了,在高速上底盘很稳的,一些变道急转弯侧倾也很有底气。 小结:整体用下来,从外观、动力、空间、性价比等方面英仕派产品力还是相当可以。 再加上新款英仕派带着的那个boss音响流哈喇子,就是现在还没上市,等上市了我高低得去店里试一下。 查看详情>>
- 自动挡汽车油耗高?看看这个按钮关了吗?车友:难怪油耗高!事实上,舒适性对许多人的车辆来说非常重要,但是如果车主更加注重操作,他们可能更喜欢选择自动挡汽车。许多驾驶员可能会发现手动挡汽车太不方便,但有时,尽管自动齿轮更方便,但自动挡汽车的油耗比手动挡汽车高得多。许多司机仍然非常关心油耗。现在油价一直在上涨,许多车主开始觉得他们的汽车真的消耗了太多燃料,就像油老虎一样。 查看详情>>
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