荣威i5后备箱下沉
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- “下沉式后备箱”优点一大堆,为何MPV不标配?「电动侧滑门」这个感知很强的配置,已经成为15万及以上MPV的标配,像传祺M6/大通G50这样缺少侧滑门的紧凑型MPV,就被吐槽“没有灵魂”。但对于家用MPV用户而言,除了电动侧滑门,还有一项配置感知很强,那就是「下沉式后备箱」,这一功能在用户群中也是好评如潮。可惜的是,就这样一项超实用的配置,并没有像电动侧滑门那般普及。 查看详情>>
- 2023款荣威i5有后备箱照明吗?2023款荣威i5有后备箱照明吗? 查看详情>>
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- 下沉式后备箱与独立悬架刚上市时有点多人吐槽后备箱不能像奥德赛一样,车评人的回答是因为后悬架是独立悬架,而奥德赛是整体桥,独立悬架不能做成下沉是后备箱,现在起亚嘉华也是独立悬架,怎么能做成下沉是后备箱呢?下沉式后备箱看着真香呀! 查看详情>>
- 价格下沉、技术下沉,银河L7成为混动SUV首选今年的新能源市场主打的就是“内卷”,尤其是在价格战的推动下,以及后疫情时代的来临,让消费者的购车欲望被激发。庞大的市场红利,在强化全新车型入局,丰富消费者选择性的同时,也在间接的推动“价格下沉”,让车企将目光放到更容易走量的“油电同价”市场。 查看详情>>
- 挖掘下沉市场“金矿” 长安欧尚“开店忙”近来,下沉市场成了热词。所谓“下沉市场”,指的是三线及以下城市、县镇与农村地区的市场。有分析称,下沉市场的消费群体占据全国人口的七成左右,潜力巨大。 查看详情>>
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- 《下沉市场汽车用户洞察报告》发布(文/彭科峰)日前,中国汽车流通协会联合第三方发布《下沉市场汽车用户洞察报告》(下称《报告》)。《报告》显示,下沉市场汽车保有量较低,市场潜力巨大。此外,今年以来下沉市场增势较为明显,汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。 查看详情>>
- 比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”新能源车企“拥抱”下沉市场,变得急迫起来。 查看详情>>
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- 全新荣威i5:真诚才是必杀技全新荣威i5在7月12日正式上市,指导价6.89万—9.09万。除了富有诚意的产品、价格,全新荣威i5还带来了四重尊享礼遇: 查看详情>>
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