荣威i5轮胎歪了
- 聊聊毛豆歪的轮胎随着特斯拉新一轮的降价,以及国家新能源补贴、上海新能源置换补贴年底前的最后机会窗口效应,越来越多的朋友抢订了特斯拉,内部空间更宽敞、拉货能力更强的毛豆歪卖得尤其好,今天就来聊聊毛豆歪的轮胎。 毛豆歪的原厂标配轮毂看上去有点出租车风,很多朋友花了8000选配了更拉风的风火轮,但不知道各位注意到了没有,路边随便找个风火轮,轮毂破损概率几乎95%,是特斯拉车主们普遍车技拉胯吗?显然可能性不大,那到底是为啥呢?让我们先从轮毂的J值和轮胎参数说起。 轮毂的J值,比方说8.5J,指的是轮毂宽度,8.5J就是轮毂宽为8.5英寸,约216毫米,通常建议轮胎比轮毂宽一英寸,即245的轮胎(“最佳胎宽”),当然235、255的胎也属“可用范围”(+/-10mm),个中原因之一就是让轮胎壁对轮毂有一定保护作用,避免停车不小心、上下马路牙子刮花轮毂。 我们再来看看特斯拉的20寸风火轮:9.5J的轮毂,宽约241mm,最佳胎宽275,特斯拉却给配了个255,超过了约定俗成最佳胎宽+/-10mm的范围,造成胎壁对轮毂几乎没有任何保护作用,甚至不乏目测有轮毂突出于胎壁的现象。 虽然19寸标配轮胎不够拉风,而且也是255的,但由于轮胎“厚”,轮毂相对不容易受伤。 网上看到有车主为风火轮配了275的米其林轮胎,看上去就“顺眼”多了,当然需要确保轮胎颠簸、转向时不致于碰到车身,当然代价是,续航会受点影响。 如果你是土豪,可以改装8.5J的锻造轮毂,配245 45 R19的轮胎,这样就更完美了。 嫌弃标配轮胎出租风的车主,也有一个选择:把轮毂罩拆了,100多淘宝整套装饰盖,效果也还行,但据说拆了轮毂罩,会增加风阻,续航会受影响。 啰哩啰嗦,希望能给还没打定主意,或者准备换胎的朋友一个参考。 查看详情>>
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- 全新荣威I5!外观好看!近日,我们从上汽荣威官方获悉,荣威新车型荣威i5内饰官图正式发布。新车的内饰更加科技化,与兄弟车型名爵5非常相似。以“新潮·科技”为设计主题,内部整体更符合年轻消费者的审美。此外,新车还将配备全新斑马智行venus系统等配置。据悉,新车有望在今年第二季度上市。 查看详情>>
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- 上汽集团荣威i5值得一看荣威i5的车身轮廓具有很强的未来感。 新车前部的设计配备了大嘴巴,显着增强了运动感。 两侧车灯的设计颇为犀利,透镜式的大灯点亮时显得很有活力。 腰线设计依旧是荣威独有的气场,妖娆的身材更是展现的淋漓尽致! 轮毂设计看起来非常漂亮。 同时,行李箱盖与环绕的合理比例也赋予了屁股圆润的视觉重心,贯穿式尾灯的细节在重新勾勒后变得更有棱角。 查看详情>>
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