荣威i5油门起步问题

平时我们在等红绿灯的时候，经常发现起步有两种截然不同的方式。第一种是大脚油门，车子瞬间就跑出去很远。第二种是轻给油，缓慢起步，悠哉悠哉的。 查看详情>>

许多朋友开车的时候都会犯这样的错误，起步时急于加油门，都清楚发动机达到一定转速就要换档，可是无意识的情况下会狠踩油门，那就让我们来看看有哪些不好之处。 查看详情>>

没次等红绿灯??时候，开始起步走的时候踩油门没反应，车子不走，然后就发动机转速突然3至4千转，车子又跑起来了，没次把我晃悠的难受，啥子问题哦 查看详情>>

首先，从外观上看，荣威i5的前脸整体走的是前卫路线，配备了三辐进气格栅，运动感十足。 然后采用了时尚动感的大灯设计，十分抢眼。 该车配备LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。 来到车侧，车体尺寸为4615MM*1818MM*1489MM。 该车采用冷色调线条，侧壁呈现冷色调设计风格。 搭配大尺寸厚壁轮胎，运动感十足。 在车尾设计上，荣威i5车尾的整体造型与前脸相呼应，尾灯设计十分舒适。 总体来说还是比较简单大方的。 查看详情>>

今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢，熄火和出现溜车，无法顺利反超车辆等问题，成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候，往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候，关于离合的控制是关键，一定要在适合的时机抬离合， 做到离合和油门相结合。 查看详情>>

对于很多开车的新手朋友来说呢，熄火和出现溜车，无法顺利反超车辆等问题，成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候，往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候，关于离合的控制是关键，一定要在适合的时机抬离合， 做到离合和油门相结合。 查看详情>>

对于很多开车的新手朋友来说呢，熄火和出现溜车，无法顺利反超车辆等问题，成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候，往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候，关于离合的控制是关键，一定要在适合的时机抬离合， 做到离合和油门相结合。 查看详情>>

全新荣威i5起步6.89万，亲民价也配科技座舱，动力提升空间够用 查看详情>>

我是马上一年的探界者悍界，拿车没多长时间我就发现车子轻踩提速踏板刚开动的时候，脚下提速踏板踏板能觉得到有轻微的咯噔一下的反馈，只要是轻给油开动几乎每一次都有觉得，提速踏板稍重一些开动涌现的几率不多，原来觉得没啥大问题就如许了，不过就是好奇是每一辆车都有的现象仍是就我的车是如许！ 查看详情>>

首先起步前轰一脚油门可以提高发动机转速，此时松开离合器后发动机转速还没有降下来，所以变速箱就能够产生突然加速起步的效果，而且之后再紧跟着继续加油门使起步速度和动力得以维继，这种操作一般是用在比较特殊的情况下，比如紧急避险或是比赛时使用，平时不会用到，因为这对离合器的损伤比较严重，对于变速箱的齿轮冲击也比较大，所以不建议经常使用。 查看详情>>

我是马上一年的探界者悍界，拿车没多长时间我就发现车子轻踩提速踏板刚开动的时候，脚下提速踏板踏板能觉得到有轻微的咯噔一下的反馈，只要是轻给油开动几乎每一次都有觉得，提速踏板稍重一些开动涌现的几率不多，原来觉得没啥大问题就如许了，不过就是好奇是每一辆车都有的现象仍是就我的车是如许！ 查看详情>>

起步前轰一脚油门，这是在比较特殊的情况下才使用的，好处就像题主所说的可以提高起步的动力和速度，不过这样操作是比较损伤离合器的平常的驾驶过程中是不需要的。 查看详情>>

本文观点：起步前轰一脚油门，这是在比较特殊的情况下才使用的，好处就像题主所说的可以提高起步的动力和速度，不过这样操作是比较损伤离合器的平常的驾驶过程中是不需要的。 查看详情>>

CVT变速箱经常油门踩到底起步，变速箱能挺几年呢？其实具体时间并不好预测，但可以肯定的是对于CVT变速箱来说，频繁地板油起步产生故障的风险远高于AT和双离合。 查看详情>>

新手在开车的时候，最怕的就是半坡了，对于一些没有半坡系统的车子，新手一定要注意半坡起步的要诀。在坡上塞车的时候，难免是会出现停车的情况。这种情况下一定要踩住刹车，然后轻踩离合，当感觉到车子抖动的时候，可以缓缓松开刹车，这个时候车子就可以往前开。松离合的同时，还可以适当加点油门，这个有助于车子的平稳起步。 查看详情>>