荣威i5直接式胎压监测
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- 胎压监测新趋势:直接式系统掀起安全革命!胎压监测系统是车辆安全的重要组成部分,它可以监测轮胎的气压状况,及时发现轮胎漏气或气压过低的情况,提供保障和警示,减少事故的发生。目前,胎压监测系统主要分为间接式胎压监测和直接式胎压监测两种类型。 间接式胎压监测系统通过车辆ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以判断轮胎的胎压状况。当轮胎胎压不均衡时,会导致轮胎滚动半径不一致,从而使轮速传感器检测到转速差异。系统会根据转速差异发出警报,提醒驾驶员注意轮胎胎压的问题。但是,间接式胎压监测系统无法直接显示具体的胎压数值,只能提供警示信息。 与间接式胎压监测系统相比,直接式胎压监测系统更加准确和可靠。直接式胎压监测系统通过安装在轮胎上的压力传感器来实时测量轮胎的气压,并将数据通过无线传输发送到接收器模块上。驾驶员可以在仪表盘上或车载导航屏幕上清晰地看到各个轮胎的实时气压数值。当轮胎气压低于设定值时,系统会提醒驾驶员及时处理。 查看详情>>
- 直接式胎压监测装置,让你时刻了解轮胎状况!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过警灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
- 从安全角度看胎压监测:为何直接式系统更胜一筹?胎压监测系统是车辆安全的重要组成部分,它可以监测轮胎的气压状况,及时发现轮胎漏气或气压过低的情况,提供保障和警示,减少事故的发生。目前,胎压监测系统主要分为间接式胎压监测和直接式胎压监测两种类型。 间接式胎压监测系统通过车辆ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以判断轮胎的胎压状况。当轮胎胎压不均衡时,会导致轮胎滚动半径不一致,从而使轮速传感器检测到转速差异。系统会根据转速差异发出警报,提醒驾驶员注意轮胎胎压的问题。但是,间接式胎压监测系统无法直接显示具体的胎压数值,只能提供警示信息。 与间接式胎压监测系统相比,直接式胎压监测系统更加准确和可靠。直接式胎压监测系统通过安装在轮胎上的压力传感器来实时测量轮胎的气压,并将数据通过无线传输发送到接收器模块上。驾驶员可以在仪表盘上或车载导航屏幕上清晰地看到各个轮胎的实时气压数值。当轮胎气压低于设定值时,系统会提醒驾驶员及时处理。 查看详情>>
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- 【安全驾驶】给小朗安装直接式胎压监测#爱车加装分享 时间过的还是蛮快的,一晃小朗已经是第6个年头了。风里雨里一路陪伴,感谢有你!!! 去年小朗改装了“液晶仪表”“275c主机”,使用的效果都非常棒,无论是科技感还是操作方面我都很喜欢。最近又想给小朗装个“原厂的胎压监测”,我发现改装这玩意有毒,只要改了一次就立马上瘾,起初我就是打算换个“液晶仪表”,改完又想换“275c主机”,主机改完又想装胎压监测。说句实在话,胎压监测这个功能真的很有必要,它能够实时监测你的胎压数据,从而提高你的安全行驶。 我的爱车小朗18款1.5l自动舒适款,原车只有胎压报警。这个功能只能在轮胎扎钉了,或者胎压不足的情况下才会报警,胎压不足报警会有一个弊端,他不会显示哪个轮胎的胎压不足,只是给你提示胎压不足,好在轮胎扎钉会给你提示是哪个轮胎扎钉,不然找钉子都够呛的。 说一次我的经历。“有一次回老家路上刚下高速没多久,就听到仪表上有报警的声音,我看了一下显示胎压不足,我的第一反应就是轮胎扎钉了,奇怪的是为什么没有报是哪个轮胎,为了安全起见,我把车安全停靠在路边检查,检查了四条轮胎也没发现有钉子,当时一头的问号,心想幸亏没在高速上出现问题,为了安全起见,以每小时50公里左右行驶” 到达家里后立马找个修理店检查一下,轮胎没有扎钉就是胎压不足了。经过这件事,我就一定要加装一个胎压监测。 配件选择: 改装选择原厂附件还是比较放心,价格虽然会高一点,但是在可靠性上就大大提高 胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。 安装过程: 安装胎压传感器需要拆下4条轮胎,拆掉原来的气门嘴,更换上带有胎压的气门嘴,安装完成打气,做动平衡。两三个师傅一起操作效率很快。 最后一步安装胎压接收模块,这个模块不需要走线,问题是它需要一个转接口,而有没有转接口,师傅要先改下接收模块的线路,搞了十多分钟终于搞定。 安装上去并且固定好,如没有固定好,车辆在行驶中就会出现异响问题。 电脑编写一下数据,上路跑一下胎压数据就出来了,这下有了胎压监测能够实时监测,开车也就安全多了。 今日分享告一段落,写的不好请见谅…… 查看详情>>
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