荣威i5用车动力系统平顺
- 平顺的动力系统在动力上,探岳(参数|询价)搭载的是2.0T发动机,想必不少消费者对这款发动机是非常熟悉的。 峰值扭矩可达350牛米,虽然车身很大,但在平顺的动力输出面前,整台车反而显得相当轻快。 其实发动机的爆发并不是很大,它不会在短时间内展露底牌,更多的是循序渐进的动力输出,从靠后的峰值扭矩爆发就可看出。 毕竟,这个级别买家在意的,不是动力爆发来得有多猛多快,而是动力输出是否顺畅。 而这款发动机满足了这部分消费者的需求。 脚下更加细腻的反馈让人挑不出太多的毛病, 轻快的加速感可以满足城市里代步的需求。 开启舒适或者经济模式, 动能回收的调校也符合正常人的驾驶习惯, 对于新车和燃油车司机比较友好, 稳稳当当是它最大的优势。 变速箱是7速湿式双离合变速箱,老实讲,这不是一台换挡快如闪电的变速箱。 它犹如一位驾龄10年的老司机,平日里总能顺利的完成一系列换挡动作。 而这也是大部分车主需要的,谁没事喜欢跑个零百加速呢。 而且这款车还搭载了能够提升性能的颗粒捕捉器, 那么这是不是企业在投机取巧呢? 当然不是, 颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施, 被大规模应用, 随着国六实施, 这项技术同样被应用在汽油车上。 形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。 查看详情>>
- 比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗?比亚迪宋PRO这套动力系统平顺吗? 查看详情>>
- 强劲却平顺的动力系统这是一个关于开捷达VS5的故事,一辆车在中国大美河山之间留下了自己的痕迹。它漂亮而时尚的外观,迷人而舒适的内饰,以及卓越的性能,让它成为了无数人梦寐以求的座驾。当晚风拂面,欢快的音乐在车内奏响,捷达VS5驶向了广袤的大地。旅程开始之时,捷达VS5用它的出色操控性和平顺的行驶感受征服了我。它灵活的转向加上卓越的悬挂系统,让每一个弯道都成为了一种享受。而宽敞的内部空间,让整个旅程都变得舒适而愉悦。坐在车内,我仿佛置身于一个移动的豪华酒店,享受着它带来的舒适。 沿途的风景让我更加爱上这辆车。捷达VS5的车窗旁边,一片片风景不断闪过。山水之间的美景,河流之间的宁静,都让我陶醉其中。这辆车将我带上了一个美丽的旅程,它就像是我的牵手伴侣,陪伴着我领略这一切。在无数次的停车和游览中,捷达VS5始终都保持着出色的表现。它的大空间设计使得停车变得轻松愉快,而强劲却平顺的动力系统,带给我无尽的驾驶乐趣。它不仅是一辆车,更像是一个忠实的朋友,拥有着细致的关怀和出色的表现。 这次旅程的最大惊喜是捷达VS5的燃油经济性。它高达20公里/升的油耗表现,让我感叹不已。它的燃油经济性不仅让旅行变得更加便捷,还节省了不少开支。这一切都让我更加心仪这款车,也更加了解了捷达VS5的优秀品质。 作为一款中国品牌的旗舰车型,捷达VS5承载着无数人的期望和梦想。它不仅在外观上融合了国际化的设计理念,更在细节上体现了中国的传统和文化。这种融合让捷达VS5成为了国人的骄傲,并在世界范围内树立了品牌形象。这辆车无论是在性能还是在品质方面都表现出色,完全可以与国际品牌相媲美。它的出色品质和值得信赖的性能,让无数人对中国汽车产业的未来充满了无限的期待。正是因为捷达VS5的卓越品质,这次旅程变得更加精彩。它给我带来了驾驶的乐趣、舒适的体验,让我更加享受沿途的美景。它是中国品牌汽车的骄傲,是中国大美河山的拥护者,更是我心中的梦想座驾。 捷达VS5,让我们一起驰骋在中国大美河山之间,留下我们自己的痕迹。无数次的停车、游览让我们更加了解这辆车的出色表现,感受到它的驾驶乐趣和舒适体验。这是一次难忘的旅程,而捷达VS5则是这个旅程中最重要的伙伴。捷达VS5,让我们一起开启未来。我们相信,中国汽车产业将会在这样的旗舰车型的引领下,展现出更加强大的实力和无限的潜力。让我们为中国品牌汽车自豪,并期待着未来的发展与壮大。捷达VS5,我们为你点赞! 查看详情>>
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- 【全民用车记】S90这套动力系统平顺有劲,开起来真不错都说车子的三大件关键,的确如此,特比是一台车的发动机和变速箱,这关系到车子的动力操控的问题。我的爱车S90,使用了沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机,匹配了8AT的变速箱。另外还搭配了48V的轻混。在工程师的调校下,S90的动力输出,不仅是非常给力,动力输出的平顺性也相当优秀,开起来这的太棒了。沃尔沃的发动机是非常靠谱的,沃德十佳的常客了。S90的发动机别看排量有点普通,却拥有250匹的马力,最大功率达到了184KW,最大扭矩达到350牛米。这样的动力,真的可以说是非常强劲的了。起步的时候,S90就能给我有点明显的推背感,让我感受到速度飙升的刺激。由于匹配的变速箱是8AT的,所以,S90的动力输出也非常的平顺,换挡时是感觉不到什么顿挫的。AT变速箱优势,在S90身上也体现的相当的明显。虽然AT变速箱的油耗会比双离合以及CVT的变速箱要高一些,但是,它的可靠性是更强的。像一些一点的车,都是用的AT变速箱。不仅是2.0T的发动机和8AT的变速箱,S90的48V电机也在日常的用车中,起到了有点大的作用。像冷车起步时,等红灯起步时,都会起到作用。这样的配置,不仅是在起步时的发动机噪音小了有点多,在燃油经济性上,也是能起到有点的效果的。我的S90配置的这套动力系统,我觉得真的有点不错,不仅动力强劲,输出平顺,也给S90的操控带来了有点大的提升。有了这样的动力,S90就能从容应对我的日常用车了。 查看详情>>
- 全新荣威i5是零门槛家庭经济实用车紧凑型轿车一直是国内销量占比最高的车型,它们的性价比超高,动力以及经济性表现也非常出色,所以就成为了各大车企的必争之地。但因为车型比较多,消费者选择起来也有点麻烦,那么有没有一款紧凑型车型能一步到位,解决消费者需求痛点呢?当然有,接下来要说到的这款全新荣威i5紧凑型轿车也同样有着非常经典的外观设计,和丰富的配置,吸引着许多购车的年轻用户。 查看详情>>
- 荣威i5用车感受小时候的梦想就是有很多玩具汽车,长大了想拥有一辆属于我自己的爱车。这不我的第一台座驾荣威i5就来了!除了性能我也很注重颜值,小5用颜值成功的打动了我 用车这么久以来,我也是越用越顺心,越来越觉得当初选车的决定是多么正确,下面就来和大家简单分享一下。 其实我相信很多车友都是因为荣威的颜值和性价比选择他的,因为我也是!这款车的颜值确实让我异常心动,同时性价比也是很高的! 自从买了车,开在路上的回头率还是挺高的,毕竟颜值在这里,哈哈 不过用车这么久以来我也是身感便捷。不但没有出过任何问题,反而让我结交了更多志同道合的车友,可以说是大有收获了。未来的路上有小5的陪伴我也倍感幸福 查看详情>>
- 荣威i5用车体验谈谈荣威i5新车开了1.5w公里感受 ☞.第一点夸的是i5这个油耗了 官方油耗5.5升 实际虽然没有那么省但是百公里6.5升(我主要开市区)在家用轿车级别里真的算特别省的了👍👍 ☞.第二点夸的是i5这个平顺性了 1.5L+cvt这套动力总成是真的特别顺,开起来完全没顿挫 老婆再也没有坐我的车晕车过了👍👍 ☞.第三点夸的是i5这个外观是真的运动 完全没有家用车那种平庸的外观 非常新颖 回头率超高(当时买车老婆一眼就看上这个外观)👍👍 接下来是我觉得需要改进的地方 ☞.第一点就是动力 虽然省油 但是这个动力在140km/小时的时候加速确实有点弱了 毕竟是家用车型😜😜😜 第二点就是它这个后备箱了很大但是台阶太高 拿重箱子女孩子不好拿起来(男孩子无所谓)😜😜😜 总结:我开了1.5W公里还是非常满意的,非常适合我们这种家庭代步 偶尔出门玩一下 省油又好开 强烈推荐👉👉👉#荣威i5# 查看详情>>
- 外形年轻 内饰新潮 新动力更平顺 荣威i5 23款试驾对于很多年轻群体,10万级轿车依然是购车首选。虽然这些用户对于动力、空间、配置要求并不高,但对于可靠性和经济性却有很实在的要求,希望用最低的成本实现代步需求,这也是轩逸、朗逸、宝来等合资轿车一直受欢迎的重要因素。当下自主品牌的三大件品质已经提升上来,可靠性与耐用性已经基本与合资车相当,还能做到价格更低、配置更多,把性价比玩到了极致。比如近期上市的荣威i5中期改款车型,价格区间是6.89-9.09万元,自动挡低配车型也就8万出头,相比宝来自动挡低配便宜一万多。那么它的实际表现如何?近日我们对荣威i5 2023款1.5L CVT旗舰版进行了试驾,一起来了解下。 查看详情>>
- 高颜值的家用轿车,荣威i5用车感受分享不知不觉我的这辆荣威i5 从提回家开到现在有整整三个月了,这段时间对于它的功能逐渐从陌生到熟悉。我是觉得这三个月开着荣威i5出门的时候,很能提高我的兴奋程度。 查看详情>>
- 百万车主信赖,5万级家庭用车首选——全新荣威i5当中国汽车市场的狂风呼呼刮向新能源,燃油车市场好像被遗忘了。当所有人都在鼓吹新能源用车体验多么优越的时候,我们更要保持理性思考,新能源车的当下也存在很多问题,比如车型选择并不多,合适家用的第一台车价格都比较高,电池安全事件时有发生,二手车残值率还比较低等,那手头预算比较紧的情况下,作为家庭的第一台车,该怎么选呢? 查看详情>>
- 荣威i5用车体验我是去年的九月份提上的这台荣威i5,提上的是2021款手动铂金版的灰色车型,指导价格是67900,到现在用车已经半年多了,今天和大家分享一下这半年的用车感受。当时看车的时候预算有限,也就是想要个6万左右的车作为代步来用的,所以看的基本都是这个价位左右的车,最开始看了一下桑塔纳,听说还不错,但是看车以后觉得里面真的太简单了所以后面就没有考虑了,其他的合资车要不就是太小要不就是三缸,后来只有在国产里面找了,最后才确定了这款车。不管是空间,配置还是外观都挺满意的,这半年了一直开的还感觉挺好的,动力挺不错,只要舍得给油加速什么的都挺可以,有一键启动和面钥匙进入用起来也比较方便,虽然是标配的车但是倒车影像,倒车雷达都有,对我这种新手来说真的是超级有用,起码倒车的时候会好很多,因为是新手所以我觉得开的油耗还可以,现在是纯跑市区,百公里油耗7个多,我觉得再开一段时间应该会再低一点,现在看来选择这款车还是挺好的,毕竟这个价位的车我觉得比这个性价比高的应该是不好找了,也希望以后用车会一直顺利,过上几个月再和大家分享一下用车感受。 查看详情>>
- 分享荣威i5的用车感受大家好,今天来分享一下我开荣威i5 的用车感受。 整体印象:优点: 最满意的首先是外观,漂亮的前脸设计,一眼就能让人记住。荣麟格栅为56片,代表着我们祖国56个民族团结一心。侧身柔和的线条,使整车看起来更加精神饱满。再者我满意的是整车的配置,中控台高清的中控大屏幕,是车里最显眼,最能吸引人眼球,也是我开车用的最多的,还有360倒车影像,这个是我倒车必备神器,用起来超级方便,视觉效果周边环境就能看到,特别满意! 缺点: 空间略有不足,后排乘坐舒适度略微欠缺,一般紧凑款轿车空间以适用为上,这款i5后排的适用效果也只能平平。 查看详情>>
- 平顺丝滑家用SUV颠覆者拿铁DHT-PHEV 用车小报告经历了油价疯涨以后,用车成本逐渐水涨船高。纯电动车型能够解决油耗刚需,但伴随而来的却是续航里程焦虑。想要舒适、配置足、空间大、动力以及燃油经济性兼顾的车少之又少。今天就为你们推荐一款拥有DHT混动技术且在燃油经济性以及动力方面做到了兼顾的家用SUV车型,拿铁DHT-PHEV。昨日,长城旗下WEY品牌车型拿铁DHT-PHEV正式上市,售价区间为:22.90-26.30万。 查看详情>>
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