荣威i5刹车断开动力有吗还是

荣威i5 ，提车6个月后的真实感受🐒 用车6个月后我来说出了荣威i5的用车感受👍。 颜值ok🌹🌹当初看中它除了价格便宜当然就是荣威i5的外观好看👏👏，前脸大尺寸的进气格栅设计，辨识度很高❤❤。 虽然外表看起来年轻，但是却给人一种稳重而又不失激情的感觉。👌 后视镜像它的耳朵，尾部构型层次清晰。 配置丰富👏荣威i5在安全性配置方面，配备了主动刹车、胎压监测🔥🔥、车道偏移预警，安全性配置还是不错的❤。 舒适性度不错❤这个车的内部很多区域都采用了软性材料包裹，能用手摸到的地方都是软软的😋。 后排空间也很大，坐3个人也不会难受，💐舒适性度不错。#荣威i5# 查看详情>>

造车新势力层出不穷，但在传统的燃油车领域，大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子，在紧凑型家用SUV车型中，它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01，有没有和它一争高下的实力？今天我就拿这两款车进行全面的对比，到底谁才是最后的赢家？ 查看详情>>

是1.2有动力 还是1.8L有动力呢？？？ 查看详情>>

国内的消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟相比于轿车而言，SUV车型要更适合远程出行，毕竟它的通过性要更高，而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中，涌现除了很多经典的SUV车型，广汽丰田汉兰达便是其中之一，长久以来，其凭借着出色的品质，在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市，那么相比老款车型，它有何提升，又有啥能耐呢？让我们接着往下看。 查看详情>>

提起上汽荣威或许大家都会感到很熟悉，旗下也有很多经典车型，比如SUV车型有荣威RX3、荣威RX5和荣威RX8，而轿车领域则有荣威i6和荣威i5。而荣威i5作为10万元轿车级别的一员，自推出以来也收获了不少消费者的喜爱。为了提升产品竞争力，近日，工信部公布了新款荣威i5的申报图。新车作为改款车型，针对外观内饰进行了全面升级，动力上搭载1.6L发动机，预计将于2023年初正式亮相。 查看详情>>

说到家用车，还是大空间实用，除了日常上班代步，周末还可以带着家人出去游玩，车厢能放很多物品，像儿童手推车、烧烤炉具、帐篷、垂钓用品等等，都能装下。大空间的车型有很多，但这两款车不是SUV也不是MPV，它是旅行车，我们一同来看看。 查看详情>>

近日，荣威官方正式发布了新款荣威i5的官方图片。从已经透露的信息来看，新车型不仅在车身尺寸长宽高相比现款有一定增加，动力参数及外观设计也有明显提升，整体竞争力要更强。 查看详情>>

对于现在的90后来说，买车第一要素最看重的就是颜值，其次是动力，然后油耗。但在这个千姿百态的市场，手握10万的预算，想买一辆称心如意的车就显得十分不易了。今天我们就为大家推荐一款新款荣威i5，这款新车实力兼具的车型，不仅空间大、颜值高，配置足还是家庭用车的好搭档。目前，新款荣威i5也正式上市了，售价6.79~8.99万元，一起来看看，说不定有你的菜...... 查看详情>>

无论去哪里旅行，荣威i5的颜值都无可挑剔，无论是给你第一眼的时尚感，还是历久弥新的精致感。总的来说，全新荣威i5的翼形前脸变得更加隐形，引擎盖上加入了一些凸出的线条，看起来相当有肌肉感。两侧大灯的设计相当犀利，LED大灯点亮后看起来很有活力。双腰线方面，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了整车的视觉效果。前端采用15直径轮毂，有助于突出荣威i5的造型。新车的尾部设计非常简洁，有一种后凸的趋势，非常俏皮。贯穿式尾灯的设计也挺有意思，点亮后很有个性。 查看详情>>

无论去哪里旅行，荣威i5的颜值都无可挑剔，无论是给你第一眼的时尚感，还是历久弥新的精致感。总的来说，全新荣威i5的翼形前脸变得更加隐形，引擎盖上加入了一些凸出的线条，看起来相当有肌肉感。两侧大灯的设计相当犀利，LED大灯点亮后看起来很有活力。双腰线方面，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了整车的视觉效果。前端采用15直径轮毂，有助于突出荣威i5的造型。新车的尾部设计非常简洁，有一种后凸的趋势，非常俏皮。贯穿式尾灯的设计也挺有意思，点亮后很有个性。 查看详情>>

随着人们经济生活水平的提高，很多家庭有了属于自己的汽车，有的人买车主要是看外观好不好看，有的人买车主要是看牌子，还有的人买车主要是看动力，但是对于大部分人来说，买车还是注重物美价廉，养得起才是硬道理，今天要给大家说的是荣威i5，它一直凭借着亲民的价格受到很多消费者的关注与认可，据相关消息得知，全新荣威i5实车已经到达4S店，有望在7月上市，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解一下。 查看详情>>

有谁是荣威i5潮州牌照的老乡，请问你们去车管所 抵押或解押，是代办，还是自己去办的！ 查看详情>>

现在我身边的朋友越来越多人换新能源车了，他们也劝着说让我换一台新能源车，其实对我来说换车的意义并不大，因为我这台速腾目前到现在油耗表现都还是比较稳定的，我平时上下班来回一天也就三四十公里，基本上还是能够走环线或者高价的综合下来的百公里油耗也就六点几个油算起来并不高，并且也就没有续航焦虑。 而且其实最重要的是因为这台速腾的产品力放到现在来看也依然。还是很能打的，一方面是车内空间大，还有一方面就是整台车的动力跟操控感受都是挺不错的，特别是动力部分我。很满意，排量虽然挺小的，但是实际上有了涡轮的加持之后，在市区行驶还是比较如鱼得水，即使满载在高速上时速超过100再进行超车动作。反正也并不迟钝，还是有一定的动力储备的。 我虽然平时还是以市区代步为主，但是偶尔也是会跑跑，长途而最主要的场景还是带家人一起去外面游玩，而这种情况下最能体现这台车的优势的就是车内的空间。后排的乘坐空间很是宽敞。并且车身的宽度虽然并不是很宽，但是横向空间也不小，同时坐三个成年人在后排也并不拥挤。 还有就是全家人的行李放4个20寸的行李箱，再放几个背包，完全是没问题的。 速腾的做工还是很好的，特别是一些细节部分用的什么激光焊接的就不讲了，门板上的做工我看就比现在同级别的很多车都好，虽然用料有待提升，但是做工确实很细，整体的接缝都比较均匀。 所以其实这台速腾提车时间也有几年了，也陪伴我走过了5万多公里，目前的用车体验都还是比较不错的，至少在几年内我是不会考虑换车的，因为即使我看到更大尺寸的B级车提升也许并不明显，但是所要花费的资金可不是一星半点。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D挡还是N挡呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N挡，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>