讴歌RDX自动上坡辅助功能

关于楼兰的上坡辅助功能，是不是它只要一启动车子，就自动启动了 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？赶紧跟着小编一起了解一下吧。 查看详情>>

上坡辅助功能怎么操作 查看详情>>

虽然自动驻车与上坡辅助都能辅助我们刹车并防止溜车，但自动驻车相当于自动替我们拉手刹，适用于上、下坡和频繁起停时，这样我们就不用来回使用手刹，简化了很多操作。而上坡辅助则是在脚从刹车踏板转向油门踏板的过程中，可以让车子在3秒内保持不动。这样我们在坡道起步的时候，即使是刹车突然松了一下，汽车在3秒内也不会后溜。不过如果我们在这3秒内起步不成功，汽车还是会向后溜车的，所以大家需要自己把控好时间。 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？ 查看详情>>

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多多样化。然而对于汽车小白来说，配置越多，越容易搞不清楚，更别说合理使用了。就像自动驻车与上坡辅助这两个功能都能辅助我们刹车并防止溜车，它俩的区别究竟在哪呢？赶紧跟着小编一起了解一下吧。 查看详情>>

[_LinkTopic:爱车最有用的三个功能,73814,37] ☝我的车是上汽大众2016全新途观风尚版。 众所周知，这款车配置相对简单。但标配的上坡辅助功能我认为非常实用。💪 👆上坡辅助功能它可让车辆在不使用手刹情况下实现坡上起步。 👌具体来讲就是能让右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，如此可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，从而避免溜车。 💪对新手来讲，坡道起步是比较难掌握的一项技能，而上坡辅助功能完美地解决了这一困扰。 查看详情>>

有别的功能平替吗？ 查看详情>>

初夏时节的清晨给人带来一种清新的感觉，这种让人感到美好的时光是愉快的，开车走走停停的行驶在路上，没有目的地的旅行，只是享受这种惬意的时光，这样的生活是让人很开心的。 我的一代逸动是手动档车型，我还记得刚买车的时候，开车并不熟练的，一代逸动配备的上坡辅助功能对我的帮助是很大的，因为我们这里的路况有很多上下坡的路况，这个上坡辅助功能就是相当实用了。挂上一档松开手刹准备起步的时候，上坡辅助就自动介入，这个时候即便松开刹车去踩油门，大概也会有3秒左右不会往后溜车，这样就有足够的时候完成半坡起步了。特别是对于新手司机来说，这样的配置绝对是必须要配备的。 查看详情>>

上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。 车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。 然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。 查看详情>>

还记得刚刚拿到驾照的时候，开手动挡的车，我最怕的事情就是坡路起车，每次都是弄的手忙脚乱，经常向后溜车，把后面的车吓得一个劲的按喇叭。而这一切都在我有了这辆长安cs75以后得到了改变。 CS75这款车特别适合家用，它的车身宽大，内部具有宽大的空间，而且座椅的舒适性也还可以，虽然没有那些美式大沙发那么柔软，是软硬程度适中，弹力十足，长途驾驶也不会觉得特别累腰，而且他的功能和配置也是相当的丰富，比如说全景天窗就特别的敞亮，自动大灯感，应雨刷给我们带来了极大的便利。盲区监控和防撞雷达让我们倒车入库的时候变得轻松简单了许多。上坡辅助这个功能，更是特别给力，尤其是对东北的车友来说，只是在湿滑的冰雪路面，上坡的时候再也不用担心车子会向后溜车。是新手司机的好帮手。 查看详情>>

没有自动驻车和上坡辅助吗？ 查看详情>>

可爱小零T03分享心得🐳 看中小零的很多智能化辅助功能！😎 上坡辅助、自动驻车，是斜坡终结者，💞再也不用担心溜车了！❤ 行人低速预警可以提醒旁边的路人，❤毫米波雷达可以探测到前方的距离进行减速，对距离感没有把握的姐妹很友好哦💞 人脸识别也不错💞，还能记录到我的驾驶习惯，空调温度等💚手机支持远程解锁，打开空调等，🎀没钥匙的时候也可以开了！💞 车里没有太多装饰，❤极简的风格也带来了清新的驾驶感受💞车子整体精致小巧，容易上手，适合作为第一辆车，刚考驾照的姐妹可以冲💞 [_LinkTopic:零跑T03,18806,23] 查看详情>>

没有自动驻车和上坡辅助吗？ 查看详情>>