理想ONE电池自动耗电

周末停了两天没开，可用里程小了两公里，猜想原因：1、给小电瓶续命2、小的里程为动力回收电量，不精准3、铁锂电池不精准，不断放置后更加精准 查看详情>>

G50这款车的电子设备是AC点火开关的还是直接连接电池的，我的车新提才两个星期，两天时间没开就没电了，打不着火，有没有车友是跟我遇到同样一个问题的 查看详情>>

如果关注最近涨价相关方面的消息会知道，促使涨价的首要原因是电池原材料镍和钴的价格飞速上涨。本来以为在这波涨价潮中，理想ONE会是“蔚小理”中最沉得住气的，毕竟理想ONE是增程器汽车，电池包的容量仅40.5kWh。 查看详情>>

今天，上班摸鱼的时候，刷到理想汽车发布的消息。理想ONE在过去的4年里，有78位车主的行驶里程超过15万公里，这些车主的电池健康度均在94%，其中行驶里程最远的车主，驾驶理想ONE超过32万公里，电池寿命保持很好，健康度为92%。 查看详情>>

#提问打卡·64倍车币翻不停#哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗！ 查看详情>>

大家都知道一个电池使用寿命是有限，而电池是理想one重要的零件之一。有很多车主对电池寿命的使用期限都是不明白的，接下来带着大家去了解一下理想one的电池使用寿命。 电池使用两三年后出现衰减，是所有电动车的通病，也可以说是软肋。 理想one采用的是宁德时代的三元锂电池，首先电池厂商是国内非常顶尖的企业，可以消除第一重顾虑。 其次三元锂电池的充放电次数大概在2000次左右，平均算下来至少也可以使用7年以上时间，在实际使用中，基本上8-10年就要更换电池了。 查看详情>>

理想one的电池是那个厂家，这个也是油电混合的车型关注的一个重要信息，车主们也有很多是不清楚的，接下来带着大家一起去了解一下。 理想one搭载了由宁德时代提供的40.5kwh的三元锂电池组，电池可用容量是37.2kwh，纯电情况下综合续航180km。在配合上45升的油箱，整体的综合工况续航800公里。此外，增程器除了能够带来更长的续航之外，本身产生的热量也避免了冬季电池温度过低的问题，电池能够尽量省电用于驱动车辆，并且理想ONE具备了整车OTA的能力。 查看详情>>

[_LinkTopic:电耗,43735,37]车友们，大家好，冬季的电池太不耐用了，尤其是我们的大东北，零下20度，110公里的续航才跑50公里，真是可怜…… 大东北的气温终于开始回升了，不过晚上还是零下15度左右，白天还好一些，不过电池还是不怎么耐用，每天跑30公里左右就要用掉50公里的电耗，真心伤不起。 还好已经开春了，天气暖和了，温度好起来，我的车的续航越来越多了…… 查看详情>>

#星创计划# 理想ONE搭载的三元锂电池容量为40.5kwh🔋🔋🔋 可用容量为37.2kwh。因为三元锂生产厂家推荐的SOC使用窗口为10%-90%，不建议进行深度充放电，不然会对电池的正负极结构造成不可逆的损伤。 理想ONE电池中的整车低压系统的电量保护的2.8kWh➕藏电、限功率部分的1.2kWh➕仪表显示电量的33.2kWh♻️♻️♻️♻️♻️正好等于三元锂电池可用容量37.2kWh。并且理想ONE的BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家🪫🪫🪫🪫🪫🪫 主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。理想ONE在设计时就已经为大家做好规避，仪表屏显示电量0%至100%对应的电池容量是15%至97%，保证大家日常可以放心使用✅✅ (部分数据来源于网络) 查看详情>>

我车停在地库大概有十天了，停之前我特意看了一眼大狗的电量，显示还有百分之69的电，今天我去查看一下，显示百分之58，大概消耗了十来个个电，打火过程依旧流畅，我还是挺满意的。 查看详情>>

理想one的电池要不要装电池护板？ 查看详情>>

 [_LinkTopic:星创计划,31588,37]  [_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37] 大家都知道，电池温度跟电池性能息息相关，当温度适宜时驱动电耗会更省，充电速度也会维持较高水平。理想one具备电池保温功能。电池保温功能主要是解决空气温度较低时电池性能不佳的问题☺。 电池保温是配合慢充桩一起使用的，当充电完成后电池将继续保温，保障你开走时正好是电池最佳工作温度。这个过程会产生一点电费，大约保温一个小时2度电左右。😜     如果你的理想ONE平时是停在室外充电，在低温天气情况下建议开启这个功能，如果家充是在地下车库，温度尚可，这个功能可以不用打开。注意，快充情况下这个功能无法触发😎。     车机端功能路径：车辆设置-车辆-充电管理-电池保温 手机端功能路径：理想汽车App-车控页面-电池页面-电池保温 查看详情>>

#理想ONE每日打卡# 理想 ONE 采用了 40.5kWh 的电池，在插电混动里面可以说是巨大。大电池的好处是可用寿命长。按国标 1000 次循环，这块电池可以跑 20 万公里。按一年两万公里可以跑 10 年，按汽车报废 60 万公里，可以达到 1/3 寿命。如果是按 30%~97% SOC（单次 150 公里纯电续航）的“长寿”充放电设定，循环次数还能翻倍不止。这个里程数可以轻松覆盖一般人十年以上的用车时间。 查看详情>>

理想one电池不充电可以吗？ 查看详情>>