理想ONE变速箱共振
- 理想one 方向盘共振异响行驶中 保持匀速25-40之间,走粗糙沥青铺装路面。方向盘内部会发出共振异响,声音类似塑料摩擦声,厂家说是通病,我也试驾了试驾车,一样有共振异响。希望理想厂家出一个解决方案召回,这个声音很闹心,太掉档次了。请问理想one车友 有没有上诉问题? 查看详情>>
- 东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗?东风日产新奇骏变速箱支架会引起共振吗? 查看详情>>
- 理想one的共振和异响可以接受吗?关注理想one有2个月了,看见理想APP里有大量车主反馈理想one异响和共振,主要体现在方向盘、车门、后备箱门等处,厂家在APP也表示收到反馈要给予改善。想问一下各位车主,最近出厂的车还有这些问题吗?如果还有这些问题,即便免费维修,来回折腾就够呛啊! 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 理想ONE正式停产停售!6月8日,《电车报告》从理想汽车官网了解到,消费者已经无法从官网订购理想ONE车型,理想汽车APP也无法下单,这意味着理想汽车首款车型正式退出历史舞台,将接力棒交接给继任车型——理想L8。官方客服表示,理想ONE已经停产停售,后续持续以生产销售理想ONE换代车型——理想L8为主,但目前市场仍有少部分理想ONE库存车。据了解,虽然理想ONE已经停产,但截至2023年5月,其累计售出8169辆。 查看详情>>
- 理想ONE变相“割韭菜”?新能源汽车的火爆也让造车新势力从一开始的备受质疑,到现在真正的挺直腰杆傲立于国内汽车市场。特别是对于理想ONE而言,它和蔚来以及小鹏最大的不同是它的发电模式。它的发电理念在一开始的时候,的确是备受吐槽。可是随着上市之后一波又一波的好评,让大家真正感受到了理想ONE所带来的魅力感。不过最近的理想ONE却没有那么开心了,因为新理想ONE的上市,却伤了老车主的心,这到底是怎么回事呢? 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 新理想ONE,值得买单5月25日,2021款理想ONE正式上市。一时间内褒贬不一,为何出现如此现象? 查看详情>>
- 如何看待理想one降价?9月5日,理想ONE车型降价2万元并将于今年10月正式停产的消息在网上引发热议。 查看详情>>
- 坦克300变速箱换挡逻辑混乱变速箱拖挡共振因为购车前,我觉得坦克300这款车还是挺不错的,所以我就选择购买了这款车,本来以为这款车的质量应该说得过去,可实际使用过程中,车辆却出现了各种问题,在这里就单单说一下变速箱换挡逻辑的问题吧。我的车在正常行驶过程中,发动机的转速在1500转左右时,变速箱拖挡共振特别严重,后来发现是变速箱的换挡逻辑不合理导致的,实际中发现,变速箱升挡非常快,降挡不积极,起步变速箱打齿异响,我去4S店去处理这个问题,4S店的维修人员对我说这是变速箱软件程序的问题,他们没有新系统可供更新,让我联系厂家,我联系了厂家,厂家也没有解决方案,难道我的车出现了这个问题就解决不了了,就一直这样吗? 查看详情>>
- 宝马5系变速箱拖挡共振如何解决?宝马5系是一款高端的豪华轿车,拥有优雅的外观,强劲的动力,舒适的驾乘感受。然而,一些车主反映,他们的新款宝马5系在低速行驶时,会出现变速箱拖挡共振的现象,主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度的高频震动,是一种让人很烦躁的震动,过了这个转速区间就不振了1234。这种问题会影响车辆的驾驶体验和安全性,那么它是怎么产生的呢?又有什么办法可以解决呢? 根据网上的一些分析和讨论,宝马5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下几个方面: 1.国六B排放标准的影响。为了符合国六B排放标准,宝马5系的发动机和变速箱都进行了一些调整,导致变速箱在低转速时更容易进入高档位,从而降低油耗和排放。然而,这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩,无法有效地推动车辆前进,造成拖档现象。 2.ZF变速箱的通病。宝马5系使用的是ZF公司生产的8AT变速箱,这种变速箱虽然换挡平顺快捷,但也有一些缺点,比如换挡逻辑不合理,换挡时间不稳定,换挡冲击大等。这些缺点在低转速时更加明显,导致变速箱无法根据实际情况及时调整档位,造成拖档现象。 3.涡轮增压发动机的特性。宝马5系使用的是涡轮增压发动机,这种发动机在低转速时涡轮没有介入,发动机输出较弱,在高转速时涡轮介入,发动机输出较强。这样就造成了一个转速区间,在这个区间内发动机输出不稳定,容易出现拖档现象。 那么针对这些原因,有什么办法可以解决或者缓解宝马5系变速箱拖档共振呢?根据网上的一些经验和建议,可以尝试以下几个方法: 1.调整驾驶模式。宝马5系提供了多种驾驶模式供车主选择,比如舒适模式、节能模式、运动模式等。不同的驾驶模式会影响发动机和变速箱的 2.更换高标号汽油或者添加燃油添加剂。宝马5系的发动机对燃油质量有一定要求,如果使用低标号汽油或者燃油不纯净,可能会影响发动机的工作效率和稳定性,导致拖档现象。 3.去4S店检查维修或者升级软件。 以上就是我给出的原因和一些解决方法,仅供参考。 查看详情>>
- 理想ONE“栽树”,L9“乘凉”理想L9将在8月交付,9月交付破万,得以于理想ONE优异表现,核心供应商在生产基地附近建厂,在江苏形成的供应商生态。 查看详情>>
- 理想ONE即将停产近日,疑似理想汽车销售人员的聊天记录在网上疯传,其中显示理想ONE近期优惠2万-2.5万元,后续将停产。 查看详情>>
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