亚洲龙底盘伤害
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- 这辆亚洲龙与凯美瑞、雷克萨斯有何区别, 拆开底盘看看很多人想知道亚洲龙,与我们之前拆过的凯美瑞和雷克萨斯ES在底盘方面有什么区别。今天我们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
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- 亚洲龙的底盘高吗?亚洲龙这款车的底盘高度表现怎么样?具体的通过性好吗! 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
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- 凯美瑞、亚洲龙和雅阁混动,怎么选?凯美瑞跟亚洲龙2.5纯油,不知道哪个头部更大?尤其驾驶席。试乘的亚洲龙比较新,凯美瑞已经开3年了,感觉亚洲龙底盘滤震更好更舒适,新车差别大吗?北方用车,机油问题不知道要紧不。 查看详情>>
- 别克君越都跌破18万了,为什么还是卖不过亚洲龙?54975辆是别克君越在2020年交出的成绩单,这样的销量成绩对于一款高端中型轿车来说,似乎也不算太差,不过没有对比就没有伤害,其竞争对手丰田亚洲龙在2020年的累计销量是11万多辆,差不多是别克君越的两倍。要知道,亚洲龙的终端优惠甚少,而别克君越的终端价都跌破18万了,销量却仍然只有亚洲龙的一半。那么,别克君越到底输在哪里呢? 查看详情>>
- 请问加油站赠送的洗车会不会伤害底盘?加注汽油站赠送的洗车券,洗车是自动洗车,觉得上是被拖进去的,不晓得如许会不会伤害底盘? 查看详情>>
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- 像亚洲龙这样的伪旗舰 为什么就是不好卖?2019年亚洲龙在刚刚进入国内市场的时候,也曾经是前途光明的“新旗舰”。虽然有很多人对皇冠的停产耿耿于怀,虽然和皇冠相比亚洲龙属实不是一个级别,但是大家还是对于这个新来的大家伙报以很高的期望。可现实的打脸总是来的很快,自己同袍兄弟雷克萨斯ES在国内市场上高歌猛进,而亚洲龙的销量却愈发惨淡。牛角标百试不爽的加价大法在它身上早已不见踪影,上市之后同销量一路下降的还有售价,可能考虑到继续降价对于品牌本身伤害太大,亚洲龙也就开始了摆烂之路。曾经意气风发的新旗舰也就成了今天这般模样。 查看详情>>
- “亚洲龙”逾越对手:一汽丰田.全新亚洲龙上市作为丰田TNGA框架打造的全球旗舰级轿车,“亚洲龙”的市场表现确实超越了人们对日系中高级轿车传统认识。 查看详情>>
- 没有对比,就没有伤害今天你咱们对比下迈腾和帕萨特。这两款车的底盘都采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,底盘布局都很完整,看上去干净利落。两款车的发动机都被护板保护起来,连底盘的结构也差不多。但是仔细一看,这两款车的底盘差距还是比较大的。在底盘防护材料上,迈腾使用了玻璃纤维材质,而帕萨特则采用了塑料防护板。迈腾的转向节使用了铝合金材质,而帕萨特则使用了铁柱材质,对比下来肯定是迈腾更轻,稳定性更好。在后悬架方面,迈腾的轴承座也使用了铝合金材质,而帕萨特依旧是铁质材质。 查看详情>>
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