亚洲龙机油够吗

丰田在中国的两款主力车型，亚洲龙，凯美瑞正在经历机油增多的问题，并且一直迟迟没有得到解决。其中亚洲龙在上市之初还被吹捧为换壳的雷克萨斯ES。因为这些车型都是使用了TNGA架构，共享一些零部件。不过，在机油增多的问题出现之后，亚洲龙，凯美瑞的销量也确实受到了很大影响。 查看详情>>

最近汽车圈两款比较重要的合资B级车新款上市，一汽丰田的亚洲龙和一汽-大众的迈腾，他们虽然是竞争对手，但各自邀请的品牌大使高圆圆和赵又廷，则是一对牵手十年的cp，并且两款新车还借此互动，很是有趣。不知道大家还记不记得，2015年的时候，一汽丰田就邀请了高圆圆担任卡罗拉双擎代言人。 查看详情>>

吉利帝豪大家都很熟悉，凭借着性价比和产品力一直保持着不错的销量，在消费者心目中有着非一般的地位，不过，随着汽车市场智能化和年轻化的趋势加快，帝豪也要有更高端的产品迎合消费者，于是基于吉利帝豪打造却又比帝豪更高阶版的—吉利帝豪L出现了，BMA架构打造，看到车后不少人戏称吉利版“亚洲龙”，那具体表现怎么样呢？下面一起来看看。 查看详情>>

导读：亚洲龙“机油增多”投诉飙升，2.5L双擎成灾区，丰田质量遭质疑？ 查看详情>>

凯美瑞跟亚洲龙2.5纯油，不知道哪个头部更大？尤其驾驶席。试乘的亚洲龙比较新，凯美瑞已经开3年了，感觉亚洲龙底盘滤震更好更舒适，新车差别大吗？北方用车，机油问题不知道要紧不。 查看详情>>

2020年第三季度，雷克萨斯美国销量75285辆，超过奔驰（69631辆）和宝马（69570辆），在国内恰恰相反，奔驰和宝马依旧是豪华品牌的领跑者。在国内，亚洲龙和雷克萨斯ES共享60%的配件，可以说是半个进口车型了。由于雷克萨斯提车难，不少消费者退而求其次，选择价格略低的亚洲龙，不知不觉中亚洲龙成了ES的替代品。 查看详情>>

近期网上关于亚洲龙也好，凯美瑞也罢机油增多的问题沸沸扬扬。问题的本身直指丰田引以为傲的超高热效率引擎2.5L四缸自然吸气发动机。而基于2.5L排量同样技术特征的2.0引擎并没有发生此类问题，所以从技术角度去探讨为什么会发生凯美瑞和亚洲龙2.5L引擎机油增多的现象。 查看详情>>

亚洲龙的机油事件怎么样了？很喜欢亚洲龙但为它的诟病望而却步，异响、机油乳化增多，喜欢但不敢买，2.0的有这些问题吗？望大神帮着参考一下 查看详情>>

亚洲龙，真的机油乳化吗？ 查看详情>>

【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了，而到了这五代亚洲龙，为了能将这款车成功推向全球市场，在全新TNGA架构的提振下，新平台，新动力系统，而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距，亚洲龙有超大尺寸的格栅，底部格栅近乎占据了整个前保险杠，两侧设计了通风口，前大灯造型锐利，使用全LED光源，自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感，中控台使用软搪塑材质，悬浮面板，操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏，动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱，能输出综合最大马力218匹 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙将推出两款新配置车型，将于8月正式上市。据了解，这两个车型包括豪华车型和运动车型，就动力而言配备了2.5升汽油发动机。丰田全新亚洲龙即将登场！标配全景天窗，爆发209马力够强！ 查看详情>>

在之前我们说过，发动机机油乳化和机油增多，是两个很严重的质量问题，并且这两个问题还是连锁反应，因为通常情况下机油乳化是由机油增多引起的，所以一旦汽车出现这两种情况，那就会给发动机造成不可逆的损伤，其维修费用甚至高达数万，严重情况下还会导致发动机直接报废。 查看详情>>

编辑导语：发动机故障是一汽丰田旗下亚洲龙车型的“老毛病”，2020年曾因机油增多、乳化等问题引起热议。今年，经过4-6月份销量连续下滑后，亚洲龙发动机问题再次出现。 查看详情>>

前几天，老同学准备给家里换车，主要目标是中型轿车，主要纠结的车型有两款，亚洲龙和凯美瑞。在他抛出这个问题时，我毫不犹豫给出了答案：钱够的话买亚洲龙。 查看详情>>

最近，亚洲龙2.5L排量车型出现机油增多、乳化的消息在网络上传得沸沸扬扬，消息背后甚至存在人为放大的嫌疑。 查看详情>>