亚洲龙轮胎不好
- 轮胎存放不好就会“短命”!轮胎是有生命周期的,一般情况下,即使一款轮胎不使用,它的有效生命也只有5年左右,可是大伙不知道的是不正确的轮胎存放方式将会缩短轮胎的生命,严重的将导致轮胎直接报废! 查看详情>>
- 像亚洲龙这样的伪旗舰 为什么就是不好卖?2019年亚洲龙在刚刚进入国内市场的时候,也曾经是前途光明的“新旗舰”。虽然有很多人对皇冠的停产耿耿于怀,虽然和皇冠相比亚洲龙属实不是一个级别,但是大家还是对于这个新来的大家伙报以很高的期望。可现实的打脸总是来的很快,自己同袍兄弟雷克萨斯ES在国内市场上高歌猛进,而亚洲龙的销量却愈发惨淡。牛角标百试不爽的加价大法在它身上早已不见踪影,上市之后同销量一路下降的还有售价,可能考虑到继续降价对于品牌本身伤害太大,亚洲龙也就开始了摆烂之路。曾经意气风发的新旗舰也就成了今天这般模样。 查看详情>>
- 不是轮胎不好,而是路有坑!轮胎鼓包理赔,是轮胎店主最头痛的问题,很多消费者不理解平时在城市路面行驶,轮胎为什么会鼓包,所以大部分消费者认定轮胎鼓包是因为轮胎质量不行! 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 3.78亿了,还愁轮胎不好卖?导读:截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆。 查看详情>>
- 【亚洲龙】【亚洲龙】亚洲龙发展到这一代已经是第五代产品了,而到了这五代亚洲龙,为了能将这款车成功推向全球市场,在全新TNGA架构的提振下,新平台,新动力系统,而亚洲龙与雷克萨斯ES的零件共用率高达60%。外观上亚洲龙的长宽高分别是4975*1850*450mm和2870mm的轴距,亚洲龙有超大尺寸的格栅,底部格栅近乎占据了整个前保险杠,两侧设计了通风口,前大灯造型锐利,使用全LED光源,自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节功能等。车尾采用的立体式尾灯也采用了LED光源。内饰上中控台富有很强的层次感,中控台使用软搪塑材质,悬浮面板,操作融合触屏、物理按键两种方式。搭载三辐真皮方向盘。亚洲龙使用传统机械指针加上中间一个液晶显示屏的仪表组合。亚洲龙的中控台配备9英寸液晶屏,动力上2.5L双擎动力系统匹配可模拟十档的E-CVT变速箱,能输出综合最大马力218匹 查看详情>>
- 如果轮胎不好,不要说他是适合上班族的电动车你知道电动汽车最有问题的部件是什么吗?是的,是轮胎!对于适合上班族的电动车,稳定性应该是第一要务,如果轮胎质量不合格,可能“关键时刻掉链子”,影响上班族的正常通勤。 查看详情>>
- 凯美瑞和亚洲龙到底该怎么选2019款凯美瑞和亚洲龙到底怎么选?一定要淘汰2.0的亚洲龙,为什么?定价太高,最低配的指导价是199800,而且没有优惠,并且你还不好提车次低配的是217800,拿这个价格可以买2.5的凯美瑞了。也可以去买2.5低配的亚洲龙。 查看详情>>
- 亚洲龙新车轮胎老化?4s店要求送往厂家鉴定?丰田作为日系车三巨头之一,凭借着出色油耗以及实用性而广受消费者喜爱,据2021年丰田销量报告显示:2021年1-6月一汽丰田共销出779116辆,而亚洲龙作为一汽丰田旗下旗舰车型,销量更是达到了111515辆。但就是这么一款旗舰车型,网上关于丰田亚洲龙质量差的投诉却层出不穷。 查看详情>>
- 凯美瑞和亚洲龙纠结买谁,这份详细对比收好预算20多万想买一辆日系中型轿车,老三样雅阁天籁凯美瑞一直在这个市场畅销多年。可是在2019年,丰田家族新增一款亚洲龙车型,让原本很纠结的消费者,现在变得更加难以选择。实际从定位来看,亚洲龙可能要比凯美瑞高半个等级,但是现在亚洲龙的2.0升车型出现之后,两车售价相差不大,确实不好选。 查看详情>>
- SUV轮胎上多一个P字,说明轮胎好,还是不好?我们在节前的文章中提到了一些“轮胎上不常见的字母”,其中了解到了“FR”是德国马牌公司旗下轮胎用于表示“轮辋保护”的意思,非常感谢有车友提醒我:发现途虎近期引入国内的瑞典熊牌轮胎的贴纸上,也是写的“FR”字母。 查看详情>>
- 亚洲龙轮胎质量太差亚洲龙轮胎质量太差,8月中旬提车,不到三个月呢,轮胎出现了开裂,淄博市世纪丰田店至今在推三推四,不解决问题! 查看详情>>
- 轮胎太挑路面,路况不好就很吵,换轮胎都没改善,怎么办?不少车友可能遭遇过这样的问题:平常驾驶时,车很安静。但是往往开上一些特定的路面(比如山路、乡里的简易道路)时,从底盘传来的轮胎噪音会很吵。有的时候,遇到起伏路面时,轮胎跳动会产生一些很沉闷的低频噪音,让人心烦。 查看详情>>
- 轮胎质量不好,轮胎起鼓包。轮胎质量不好,轮胎起鼓包。 查看详情>>
- “亚洲龙”逾越对手:一汽丰田.全新亚洲龙上市作为丰田TNGA框架打造的全球旗舰级轿车,“亚洲龙”的市场表现确实超越了人们对日系中高级轿车传统认识。 查看详情>>
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